Michael.R

אז אולי הסוחר הזה שאתה מכיר הוא צדיק בסדום. אולי. יכול להיות שאתה מכיר סוחר רכב הגון. אולי. אני לא שולל, יש גם כאלה, אבל זה כמו למצוא יהלום בתוך ערימת חרא. באופן כללי כל ה"קבלני משנה" האלה זה סוחרים שלוקחים את כל הזבל שהחברות הגדולות לא מוכנות למכור בעצמן מתוך שיקולי תדמית. רכבים אחרי תאונות, רכבים גמורים מבחינה מכנית וכו'. חברה גדולה ומכובדת הרי לא תתעסק בזה נכון? אז הם מעבירים את הזבל הזה לסוחרים סוג ז' והם מוכרים את זה הלאה.

כן,אבל זה לא טרייד אין. זה לא סוכנות של אוטודיל או כלמוביל טרייד. זה ככל הנראה סוחר שמתחזה לאדם פרטי. ומכוניות טובות א מגיעות לסוחרים מהסוג הזה.

אז איך ניתן להסביר את זה?

להלן יחידת תאורה קדמית:

נעלתי את עצמי באוטו והתחלתי לנופף בידיים, לא הייתה שום תגובה מהאזעקה. אח"כ פירקתי את הכפתור, הממצאים הם שהוא מחובר לאיזשהו חיווט ויש בו תאורה. בחנתי את היחידת תאורה ואין שם שום דבר שאפילו מזכיר חיישני נפח, רק כפתורי אורות ומתג סאנרוף.

כן, הכוונה שלי הייתה שאם הרכב היה טוב (כלומר ללא תאונות,מטופל שמור וכו') הוא לא היה מגיע לסוחר.

למרות שלא ניסיתי אף פעם לקנות כזאת בעצמי, למיטב הבנתי הפונטו ספייס הזאת נחשבת לרכב סחיר ומבוקש למדי. אם הרכב הוא רכב טוב מדוע הגיע לסוחר? חלק ממה שכתבת אכן נשמע חשוד משהו. אגב, בתקציב הזה ניתן להכניס גם פולו ו206 משנים 01-02. עם 206 אין לי נסיון אבל 6N2 הייתה לי במשך שנתיים ואני יכול להמליץ עליה מאוד. שירתה אותי בנאמנות ובאמינות.

ספר היינס של פוקוס דור ראשון, מי שמעוניין מוזמן

הגולף הזאת היא V5 2001. לא משהו בהזמנה מיוחדת .הייתה בייבוא סדיר בזמנו ונקנתה ע"י הבעלים הקודמים מצ'מפיון. אני לא יודע אם יש שם באמת חיישני נפח. (איך מזהים אותם?) וכשאני לוחץ עליו לא קורה כלום.

תודה רבה.

רכב ישן שהמחירון שלו נמוך יכול להיות שיוכרז טוטאל לוס גם בגלל פגיעה קלה יחסית שעדיין משאירה את הרכב במצב נסיעה.

כתבה תלושה קצת. S קלאס לתפרנים? התאבדות כלכלית. באחד השרשורים פה בפורום מישהו כתב פעם למישהו אחר "אם אתה לא יכול להרשות לעצמך S חדשה אתה לא יכול להרשות לעצמך גם S ישנה" אני נוטה להסכים עם זה. מכוניות משומשות מהסוג הזה הן פינוק זול לקניה אבל יקר מאוד לאחזקה. ושמישהו יסביר לי מאיפה לעזאזל הם הביאו את המחירים האלה? 330 ב43 אלף ש"ח? היום אני קונה אחת! או אפילו שתיים!

הרכב אצלי שבוע וקצת ואתמול נתקלתי בכפתור שאני לא יודע מה הוא עושה. לחצתי עליו ולא קרה כלום. הוא נמצא למטה קרוב לסף הדלת של הנהג.

מדהים! רק מעטים וברי מזל זוכים לראות (שלא לדבר על לתעד!!) נהג ישראלי מאותת

לא יודע למה כולם מתייחסים לפאוורשיפט הזה כאילו הוא קטסטרופה. הייתה לי כזאת 1.6 במשך שנתיים וחצי ונסעתי לא מעט גם על ה2.0. ב95% מהזמן הגיר עובד טוב וב5% שהוא לא עובד טוב, הוא רועד קצת במהירויות זחילה. זה אסון? לדעתי לא ממש. סה"כ הפוקוס הזאת היא אופציה טובה ונוחה, מאובזרת ואיכותית למדי. תבדוק גם אם קורצות לך אחת מהמתחרות כמו סיאט לאון או אסטרה טורבו. שהן אופציות לא רעות בפני עצמן.

כן, אני יודע שאני משווה בין קטגוריות שונות. הדרישות בקצרה: מה חשוב? -אירופאי -חזק, אוטומטי -נוח ושקט -אבזור מה פחות חשוב? -צורת מרכב -גודל ומרווח פנים -צריכת דלק -סחירות תקציב: עד 60K.

אז מהפוקוס נפרדתי, ועכשו אני צריך להשתנמך למשהו זול יותר. :\ הדרישות: לא מפלצת אבל חזק יחסית (כלומר מנוע טורבו קטן או אטמוספרי גדול, חסכון בדלק my ass ) נוחות נסיעה טובה, נסיעה ש-ק-ט-ה. בידוד רעשים טוב זה חובה. איכות חומרים טובה. רצוי כמה שיותר אבזור. גודל פיזי לא חשוב. גודל תא מטען לא חשוב. יומרות ספורטיביות לא חובה. אה, ורצוי שלא יהיה יפני/קוריאני. אבל אפשר. התקציב גמיש ביותר כל דבר בין 30 ל60 הולך. מן הסתם רצוי בפחות. עלו לי בראש אין ספור אופציות, הכל מהכל החל ממרצדס W203 דרך מאזדה 6 ופורד מונדאו, כל מיני צרפתיות למינהן ועד גולף TSI דור 5. אני מתפזר ליותר מדי כיוונים. חברים, תעזרו למקד אותי.

את "המומחה" בימ"ש החליט לסגור לפני כמה שנים כי הסתבר שהוא בעצם היה "הנוכל". אני לא יודע מי זה "המומחה" של היום אבל תנקוט במשנה זהירות.

זה מעניין כי עד כמה שזכור לי בפוקוס ובפלואנס מותקן בדיוק אותו דגם גיר DCT250 יבש.

מהצד היוקרתי של הסקאלה: אס-קלאס W221, הכל מרגיש איכותי ויוצר תחושה יוקרתית עד מאוד. אאודי S8, אני לא זוכר מאיזה שנה היא הייתה,2008 אאל"ט. יצרה אצלי כמעט את אותן תחושות כמו האס-קלאס. סקודה פאביה דור שני. enough said. מהצד העממי של הסקאלה: פוקוס דור ראשון - כן כן. בסוף שנות ה90 תאי הנוסעים של כל היפניות והגרמניות הסטנדרטיות היו משמימים ביותר, ובפורד הצליחו ליצור תא נוסעים עם עיצוב מעניין וייחודי לתקופה. גולף MK6 - אין שם שום דבר ייחודי, אבל הכל מרגיש מוצק ובנוי טוב,השאיר אצלי תחושה טובה. באופן כללי אני אוהב את תאי הנוסעים של פולקסווגן מאז הMK4. סיטרואן C5 דור שני - יש אנשים שאומרים שזה מחריד. אני אומר שזה מעניין.

זה הדבר הכי מעניין ואינפורמטיבי שקראתי בפורום מזה זמן רב.

אהבתי את התגובה: Trying to make yourself cool - not working Genius startup? - nope = shit 

קניתי אצלם את האוטו הקודם שלי. סע לכל מקום באזור המרכז שאתה סומך עליו. אני נסעתי למבדק בהרצליה.

לאמריקאים יש טעם ייחודי במכוניות. בכל שנה נתונה תמצאו אצלם בחמישייה הראשונה:פורד F,שבי סילבדרו,דודג' ראם ועוד 2 רכבים סדאן גדולים בסגנון טויטה קאמרי\שבי אימפלה וכו' אני מאוד אופתע אם בסיכום שנת 2014 מהחמישיה הפותחת יעופו הקאמרי ושות' ויכנסו ג'יפונים.

כן, התאונה הקשה שהרכב הזה עבר. לוותר להעבור הלאה.