היתרונות של המנוע הזה הם שהוא גדול מבחינת נפח אבל קטן פיזית,VW יצרו את התצורה הזאת כי רצו לדחוף מנוע V בנפח גדול לתוך תא מנוע קטן של MK3.
מה שיצא זה מנוע V בזווית צרה של 15 מעלות,ועד כמה שזכור לי זה גם גורם לתקריות התחממות יתר עקב העברת חום הדדית בין 2 הצדדים של הV.
נ.ב
מנוע EJ (בשמו המלאEJ20?) זה מנוע בוקסר,הייחוד של מנועים כאלה זה שהם בצורת H שוכב,כלומר 2 צילינדרים פונים ימינה ו2 שמאלה.