Jump to content

isralex

  • הודעות

    160
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי isralex

  1. שלום רב ! עבור לשמן ליקווי מולי בצמיגות 10/40, במיכל בצבע זהוב. בברכה צביקה 1+ השמן באמת טוב, אני משתמש בו בשתי מאזדות כבר כ 5 שנים . והוא גם לא יקר יחסית.
  2. במקומך הייתי נזהר יכול להיות זאת שיטת מצליח. אם תשלם הפעם מי יודע אולי הם ינסו את השיטה עלייך עוד פעם. הרי בפעם הראשונה הם כן הצליחו.
  3. היא אמורה להבהב בלחיצה ולדלוק בתכנות הרגע בדקתי
  4. בעיה ידועה בשלטי קוברה נסה את הפעולות הבאות. עמוד ליד הרכב ,לחץ והחזק את שני הכפתורים עד שהנורית האדומה תדלוק קבוע, ברגע שהיא דולקת קבוע לחץ על הלחצן של פתיחה/סגירה . זה אמור לפתור את הבעיה
  5. כמובן שהרכב היה מונע . הגיר הוא למיטב הבנתי ללא מחשב משל עצמו אלא בעל חיישנים מסויימים שגורמים לו לתפקד בכל מקרה אני זוכר שיקיר אמר שהבעיה יכולה לנבוע מחיישן הMAF אך אני בספק שהחלפתו תפתור את הבעיה . בכל מקרה כבר התחלתי בחיפושים אחר גיר אך אם אני מחליף אז רק לידני .
  6. טוב. אז אחרי התחברות לסורק תקלות , עלו התקלות הבאות חיישן נקישות תקול. חיישן maf שעובד לסירוגין. וכפתור הולד שעובד גם לסירוגין אך בעת לחיצה מדליק נורית. האם יש קשר ישיר בין התקלות לגיר ? הרי הגיר הוא אוטומט פשוט אפילו בלי מחשב גיר ובלי מעגלים חשמליים למינהם.
  7. isralex

    מדור איתור "קרובות"

    לזכר הימים הטובים עם הקורטינה
  8. isralex

    מדור איתור "קרובות"

    תודה. כמו שחששתי היו שמועות שמישהו שרף אותה גם ראיתי אחת דומה לה מאוד במגרש הגרוטאות בעיר אך לא ידעתי אם זאת היא.
  9. isralex

    מדור איתור "קרובות"

    שלום יוחאי. אשמח אם תוכל לברר מה עלה בגורלו של הפורד קורטינה שהיה בעבר בבעלות אבי ועכשיו אני מנסה להחזירו. המספר הוא 636-052 תודה מראש.
  10. היי ספי היכן אתם נמצאים אפשרי לבוא בשישי ?
  11. יקיר ניסיתי לשלוח לך הודעה פרטית אבל האינבוקס שלך מלא אז שלחתי לך במאזדה קלאב אשמח אם תחזיר לי תשובה.
  12. אין לי שקע obd הרכב שנת 1998 משמע שקיים אצלו חיבור עם פרוטוקול מיוחד ששייך למאזדה ופורד בלבד . כל מיני מתאמים שקניתי למכשיר שלי( 2obdשאני משתמש בו לרכבים אחרים ) לא עובדים ,לכן שאלתי אם קיימת אפשרות או מישהו ניסה להוסיף שקע obd2 לרכב שלא קיים בו החיבור. אם היה קיים אצלי החיבור כבר מזמן הייתי מאתר את התקלה...
  13. אתה צודק.. החיישן הזה נותק בטעות השקע שלו היה שבור . מחר כנראה אקח את הרכב לקריאת תקלות .הדבר הזה מחרפן . אין איזשהי אפשרות לעשות שקע ל obd ברכב ?
  14. ניקיתי םא עזר ניתקתי חיישן כלשהו על הגיר נראה לי שזה החיישן של הממיר מומנט ושוב הגיר תפקד פלאים למעט העברה עצמאית של הילוכים וכמובן הבהוב של נורת הולד. כשהכל מחובר לא מהבהבת שום נורה אבל הרכב נוסע זוועה.אנסה לנתק את המצבר לחצי שעה ומשם נראה כבר
  15. האמת שלא , אני אנסה לנקות אותו עכשיו ,אני יכול לנסות ולחבר את חיישן הMAF של לאנטיס 2003 שקיימת ברשותי ולבדוק גם .אך ספק שהבעיה פה בזה. אולי צריך לאפס את המחשב ? אני לא מוצא את מה שפרסמת פעם (גישור פינים ) לאיפוס , קניתי אפילו כבל מתאם בין חיבור השקע של מאזדה לOBD2 אך כצפוי לא הייתה הצלחה . הבעיה התחילה לפני חודש אחרי לחיצת גז חזקה מדי ברמזור ומאז לא נעלמת .
  16. היי יקיר, הבאתי בית מצערת קומפלקט והתקנתי במקום שלי וקרה מה שהסברתי מקודם , לצערי אין לי חיבור OBD2 לכן איתור תקלות בעייתי אשמח אם תכוון אותי .
  17. בניתוק חיישן מצב מצערת הבעיה נעלמת .. שמתי חיישן ממאזדה אחרת המצב היה טוב לחמש דקות ואז שוב התחילו הרעידות יש לציין שהגיר לא מחליק אך ההילוכים מתחלפים ב 3k בערך אני דיי בטוח שעוד חיישן מעורב בעסק חוץ מחיישן ה tps אולי לעשות איפוס מחשב? ניסיתי לנתק את הכבל מינוס ולהחזיר אך זה לא עזר ממש .
  18. שלום לכולם מדובר במאזדה לאנטיס 1.6 אוטומט הופיעה אצלי בזמן האחרון בעיה מטרידה של רעידות בתחילת נסיעה ובמעבר מהילוך ראשון לשני . ההילוך מתחלף אבל מלווה ברעידות . חשוב לציין שלפעמים הם חזקות לפעמים חלשות ולפעמים בכלל לא מופיעות . החשדות שלי הן שאיזשהו חיישן מעורב בעסק . אשמח לכיוון אפשרי מקור הבעיה . לפני שאני אגש למכון גירים . תודה.
  19. שלום לכולם. הגיע הזמן לעשות טסט לרכב ויש לי את הבעיה של סוג של פיצוץ /רעש עמום מקופסת התהודה של הפילטר בעת סיבובי הגה במקום, חשוב לציין שבזמן שהפרונט של הרכב על ג'ק או ליפט הרעש נעלם כלא היה בדקתי חופשים בחיבורים של הצנרת הכל אטום ושלם ללא נזקים. הפחד שלי שזה מה שיכשיל בטסט. ראיתי שדובר במועדון מאזדה על הנושא אבל לא נמצא פתרון . מה אפשר לעשות? כמו כן רציתי לדעת האם כל המערכת של הפילטר (בעיקר הכונס אוויר שנמצא במאזדה לאנטיס 2003 ) יתאים למאזדה לאנטיס שלי
  20. שלום לכולם , לאחרונה רכשתי מרים שמשות מהפשוטים ב DX ,חיברתי את כל החלונות אך לא מצאתי לאן לחבר את החיווט של האזעקה . כמו כן מצורפות אליו שתי תרשימים אחד שלילי והשני חיובי (רשום שיש להשתמש רק באחד ) אשמח אם מישהו יסביר לי מה הכוונה של זה . וכמו כן יוכל לכוון אותי לאן לחבר את חיווט של האזעקה (הרכב המדובר מאזדה לאנטיס 2003) יש אין סוף קונקטורים הלכתי שם לאיבוד קצת . תודה . תרשימים חיווט של המרים החיווט של הפיקוד חלונות
  21. נורת תקלת מנוע נראת כמו ברז בצבע צהוב ומתחתיה רשום CHECK האם כשהסוויץ על מצב ON הנורה דולקת ? כמו כן תבדוק שכל החיבוריםן של החיישנים מהודקים הייטב (חיבור של המד כמות אוויר ו של חיישן שיושב על המצערת ליד כבל הגז ) כמו כן תבדוק שהשרוול של הפילטר אוויר יושב טוב ,מה שאני עוד ממליץ לך זה להתחבר לסורק תקלות . עריכה הנה תמונה להמחשה (הנורה הצהובה )
  22. קצת יותר פרטים של הרכב יעזרו תקן את ההודעה לפי חוקי הפורום
  23. זה המתג שאתה מסובב להגברת או הפחתת מהירות(האמצעי בתמונה )
  24. 1+ היתה לי את אותה הבעיה במאזדה משנתון 2003 , לפעמים גם בקפיצות הכפתור של המדחס (A/C) היה נכבה או נדלק , החלפת בורר המהירות פתר את הבעיה .
  25. הסרתי ונסעתי תקופה מסוימת בלי הבעיה הייתה שהתרמוסטט החליפי לא התאים למנוע שלי )2.4 ) אז קניתי מumi מקורי והכל הסתדר
×
×
  • תוכן חדש...