isralex

שמע עשית טעות שהורדת את הפלסטיק של הדלת , בכל מקרה אני מניח שמה שלא נכנס אצלך טוב זה פיני הפלסטיק , קודם ''תלביש'' קודם את הפלסטיק כך שישב על הידית אחרכך תמצא איפה יש חורי ברגים שתואמים לחורי הפלסטיק תכניס ברגים ואז את פיני הפלסטיק תדחף בעדינות עם מברג שטוח אל החור באסה שאתה לא באר שבעי ההיתי עוזר לך :\

אם הכוונה למשולש הפנימי של המראה אז אתה צריך להכניס קודם את הלמטה שלו ככה שיכנס מתחת לפלסטיקה של הדלת ( יש שם סוג של מסילה )

אם מתפוצץ רדיאטור אז כן יש נזילת מים לפי מה שתיארת שהצינור בכניסה לרדיאטור קר אז רוב הסיכויים כמו שאמרו קודמיי זה התרמוסטט פרק את התרמוסטט ובדוק אם הרכב מתחמם גם בלעדיו (חשוב לאטום את הבית תרמוסטט לאחר הוצאתו וכך גם בעת החלפתו )

עדכון קטן לאחר בדיקה מעמיקה המים היו מכיוון צנרת שלא חוזקה אתמול טוב אך עדיין יש התחממות לאחר משחק קטן עם המזגן המאווררים התחילו לעבוד כמו שצריך והטמפ' גם התופעה של ההתחממות פעם מופיעה פעם לא :\

על הרכב אני לא אסע , אם זה אכן משאבת מים אז מחר אני אקנה משאבה ורצועת טיימינג חדשה ואחליף השאלה אם זאת באמת המשאבה .. עוד דבר שאולי יעזור בעניין הרכב מניע והמנוע קר אבל אחרי כמה לחיצות על הגז החום מזנק (אין טרמוסטט ) בהתחלה לחום נורמלי ואז ממשיך לטפס

שלום לכולם . קניתי את הרכב לפני חודשיים והכל היה תקין לפני חודש בערך החלה התחממות קלה בעת סל''ד גבוהה וסודרה על ידי חיזוק הצנרת שהיתה משוחררת ואיבדה מים . עד שלשום הכל היה טוב ויפה הרכב עמד שבוע בבסיס הנעתי אותו הכל היה בסדר נסעתי עליו לבית ולסידורים עד ש.. המנוע התחיל להעלות טמפרטורה המים באותו מפלס שהיו טרמוסטט הוצאתי (היה תקול ) אך גם לאחר הוצאת הטרמוסטט המנוע עדיין עולה מעל הרצוי ואף ליותר גבוהה הוונטות עובדות כל הזמן אך הוא כמעט ולא מתקרר . בדקתי את הרדיאטור (אני לא בטוח בבדיקה ) ניתקתי את הצנרת ממנו הוצאתי אותו החוצה וחיברתי צינור גינה כל פעם לפתח אחר (חוץ מהפתחים של השמן ) המים עברו דרך כל הפתחים תקין . מה לדעתכם הבעיה האפשרית כמו כן מצד ימין של המנוע (איפה שהרצועות) גיליתי סימני רטיבות איפה שהמותחן הגדול יותר . האם זאת המשאבה שבקה חיים ? תודה מראש

תודה כל מי שניסה לעזור הבעיה נפתרה את מי שזה מעניין הבעיה הייתה בכבל עם ה 3 פינים שמתחבר לסוויץ' מתחת לפלסטיק של ההגה המגעים היו רופפים ובגלל זה הרכב נכבה (לא זיהה את המפתח בגלל הכבל )

לא ניראה לי שהבעיה בדלק כי תידלקתי את הרכב שלי ושל דוד שלי באותה תחנה ובאותה משאבה .. אני רק מקווה שזאת לא המשאבת דלק ששבקה חיים :\

שלום , אתמול חזרתי מנסיעה הכל היה תקין , לפני חצי שעה הנעתי והרכב נכבה ,ניסיתי כמה פעמים אך ללא הצלחה הרכב מניע ונכבה אין קודנית ואימבולייזר , יש סוג של הרגשה כאילו הרכב יונק אוויר ונכבה . אשמח לעזרה . תודה . נ.ב לפני שהחנתי את הרכב אתמול בדיוק תידלקתי כי היה לי מיכל ריק , יש סיכויי שהבעיה בדלק ?

אין לי מכסה רדיאטור רק מכסה של מילו מים אם זאת הכוונה , חשבתי אולי התרמוסטט החדש תקול החלפתי לאחר ועדיין יש התחממות אני כבר אובד עצות :\

תודה לכולם , עכשיו נשאלת השאלה אם מוציאים את האוויר על חם או על קר ?

התרמוסטט תקין ומקורי (נבדק לפני זה ).. דיברתי עם בן דוד שלי (מכונאי רכב בצבא ) והוא אמר שככל הנראה יש אוויר במערכת ,אך הוא לא יודע איפה נמצאים שני השסתומים של יניקת האוויר בקווליאר ,האם מישהו יוכל לומר לי במדיוק איפה הם נמצאים ?

זהו שהמאוור כן נדלק אך לא מצליח לקרר בנסיעה רק כשאני מכבה את הרכב והמאוורר דולק הטמפ יורדת

שלום לכולם , לאחר שהחלפתי טרמוסטט מכיוון שהקודם היה תקול התחילו לי בעיות התחממות רציניות עד כדי כך שהמנוע הגיע לנק' רתיחה למזלי לא הלך הראש והכל בסדר אך אני לא מבין מהיכן צצה הבעיה הטרמוסטט מותקן נכון, הרדיאטור חדש יש סירקולציה של המים אך המנוע לא מתקרר .. אשמח אם מישהו יכול לעזור בעניין , ולכוון אותי לפתרון הבעיה . עריכה : יכול להיות שיש אוויר במערכת אם כן , היכן הפתחים לניקוז ?

:| :|

המחיר ירד בהרבה שווה לראות :-D :-D

מחפש לקנות טמבון אחורי רצוי צבע כסוף לפורד אסקורט 96 לא ההצ'בק אם למישהו יש אשמח אם יצור איתי קשר 0543018214 אלכס

8)8)

לפי דעתי לעשות שיפוץ לרדיאטור זה לא עוזר עדיף כבר חדש , תבדוק שאין איבוד מים ותבדוק יוניט חום אולי הוא עושה בעיות

:lol: :lol:

:arrow: גמיש לרציניים

האמת גם לי אין הסבר אבל כל עוד הפסיק אני לא נוגע בזה

תבדוק פיוז שמשות ,קיימים שני פיוזים כאלה יכול להיות אחד מהם נשרף ,אצלי היתה אותה בעיה

תודה לכולם נפתרה הבעיה הגיר עובר חלק ללא דפיקות או תקיעות ,ניסיתי לנתק לפני מהחשב את הגיר ולא עזר , אחרי זה ראיתי שהבורג ניקוז שממוקם על הגיר לא מוברג עד הסוף הברגתי והגיר התחיל לתפקד בצורה נורמלית ,אך אני לא בטוח שבזאת הבעיההאם אולי כדאי בכל זאת להחליף שמן גיר ?

יש לך מושג איך אני מברר כמה שמן יש במיכל גיר? ומה הנפח שלו בערך?