M B3

כן עובדה שהרכב הראשון שבדקת התחייב על גיר בלי שום מושג שיש לו בעייה בגיר ואכל אותה ב- 2% מהרכב שלו בתמימות . יותר מעצבן שיכול להיות שהבעייה בגיר הייתה בכלל כסת"ח . לפני שנתיים מכרתי סובארו B3 בת שנה וחצי עם 23,000 ק"מ שהייתה אצלי מהניילונים מזל שלא היתחייבתי על מנוע כי הוא יצא לא תקין בבדיקה !

אי אפשר לעשות גם את 2 וגם את 3 ? וכל אחד יבחר מה הוא הוא רוצה לקנות ?

טסט כבר עברת ? או במילים אחרות תתחיל לעבור על הפורום ותלמד קצת על רכבים ותחזור עם דרישות נורמליות.

איך קובעים למי צריך להיות ואיך אפשר להיות אחד מהחברה ?

אני מזמין אותך לעשות סיבוב על שלי (לי יש את הגירסה המוחלשת 86 כ"ס) ולהבין את ההבדל, נסעתי על פולו 1.4 וההבדל הוא משמעותי גם בסחיבה וגם בצריכת הדלק, דרך אגב נסעתי כבר 1500 ק"מ והצריכת דלק 1:13 ולפני שאתה קופץ ואומר גרוע תזכור שאני גר בירושלים = פקקים ועליות, המהירות הממוצעת בבדיקו לפי מחשב הדרך 32 קמ"ש. (המדידות נעשו בלי לצאת מהעיר בכלל)

כן כנס לחתימה שלי, השחור מעלף אבל דורש טיפול יסודי. עוד דבר שום אבזור לא היה קונה אותי לקנות את ה-1.4 המנוע הזה (TSI) הוא פשוט מדהים ועוד באותו מחיר .

לא כתבת מה הצרכים שלך מהרכב (מה חשוב לך) כמה אנשים נוסעים ברכב ? כמה ק"מ שנתי ? חשובה צריכת הדלק ? דרך אגב אם הטויוטה נסעה בשטח 140,000 ק"מ אז צריך להשקיע ביישור קו אולי הבולמים (קפיצים) שלה גמורים . בעיקרון זה נשמע כמו רכב שלא עברו עליו חיים קלים.

אני בעד אבל בלי השם משתמש, ועדיף מדבקה שקופה על השמשה מאחורה.

א. תתפלא שהקיה פיקנטו בדגם המאובזר שלה איכותית לא פחות מאשר פולו/קורסה/סוויפט/ספלאש/מאזדה 2/מיקרה (בדגמים הפשוטים) וביחס מחיר מול תמורה היא נותנת את הכי הרבה, וקצת יותר מפתרון שינוע זול. ב.עיניין של טעם יש כאלה שלא מתחברים.

אם דודה שלך נוסעת לרוב לבד ואין לה צורך ביותר מידי מקום הייתי ממליץ דווקא על מיני ולא סופר מיני כמו קיה פיקנטו / יונדאי I10 גם רכבים טובים ואמינים וגם ישאר לה עודף.

לא נסעתי על הרובוטי של הסקודות אבל את צריכה להבין שזה לא גיר רובוטי רגיל (כמו בטויוטה למשל) זה גיר רובוטי שקופץ פחות ומאוד נוח לנהיגה בעיר. ההמלצה הכי טובה שאני יכול לתת לך זה לעשות נהיגת מבחן על הגיר הזה ולראות אם הוא מתאים לך. בקשר למנוע ה-TSI הוא פשוט פינוק אמיתי באמת כתבתי את זה בכל כך הרבה מקומות ואני אכתוב שוב, לפני הסקודה נסעתי על הונדה מנוע 1.8 140 כ"ס והמנוע הקטן הזה לא נופל ממנו בשום פרמרטר. בקשר למחירי הטיפולים תרימי טלפון למוסך ותשאלי "שלום כמה עולה טיפול 15K 30K 45K לסקודה פאביה" ויענו לך לפי מה שאני זוכר כהיתקשרתי זה לא כזה נורא . אם יש עוד שאלות את מוזמנת לשאול בכיף .

לא אמרתי שלא יהיה ביקוש אבל אם עוד שנה תרצה למכור איביזה 1.2 TSI ב-X כסף וחדשה כמו שלך תעלה ב"מבצע" X+2K ניראה אותך מצליח למכור ב-X .

שים לב שהאתר מתבסס על דירוג גולשים ואת הרכב הנ"ל דירגו רק 3 גולשים באירופה, לא ניראה לי שאפשר להיתבסס על זה כמידע מדוייק.

בנוסף למה ש-TurbroMAN אמר, המנוע הוא אותו מנוע הגיר (DSG רובוטי 7 יחסים מצמד כפול) הוא אותו גיר אבל כיול שונה בשתיהם תעשה נסיעת מבחן תראה מה יותר מתאים לך מהבחינה הזאת. סביר להניח שהטיפולים בפולו יהיו יקרים יותר. עוד דבר שצריך לקחת בחשבון הוא עניין הסחירות סיאט מוכרים את הרכבים שלהם במבצעים מטורפים דבר שפוגע מאוד בסחירות שלהם כיד 2 (לדוגמא במבצע האחרון הציעו לי את האיביזה 1.2 DSG ב-103,000 ש"ח) תראה את כל האומללים שמפרסמים את האיביזה שלהם ולא מצליחים למכור במשך חודשים או שהם מורידים את התחתונים, לעומת זאת כל פולו שמפורסמת נחטפת די מהר, שלא יהיו אי הבנות אין לי חיבה לא לפולו ולא לאיביזה לפי החתימה אתה יכול לראות את הבחירה שלי אבל אם כבר בין שתיהם אז הפולו לוקחת

רק זה מה שחסר לנו עכשיו מאות נהגים שיכורים על הכבישים סומכים על "מיץ פלא" שיציל אותם מהמשטרה לא יוצא יותר מהבית

לא קיימת פולו TSI ידנית : http://www.vw.co.il/models/polo/prices

קודם כל את משווה בין שתי קטגוריות שונות, מיני - הקיה פיקנטו, וסופר מיני - ה-I20 והפאביה. כמובן שאם המיני מתאימה לך מבחינת גודל, מנוע, ביצועים ותא מטען היא תיהיה הבחירה הנכונה (זולה יותר, חסכונית יותר) אם הגענו למסקנה שאת צריכה סופר מיני הייתי הולך על הפאביה (ולא בגלל שאני משוחד). בקשר לשאלה שלך על הסוויפט : http://www.themarker.com/markerweek/1.640272

למה לצערך אני צודק נפגעתי למה לא קורולה כי בדגמי הליסינג הם מעליבים למדוגמא אין אפילו חלונות חשמל מאחורה. 1ל-10 ו -1 ל- 8 זה ממש לא דומה זה עוד 2 ק"מ לליטר ובטנק של 50 ליטר זה 100 ק"מ יותר לטנק וזה המון !

גם אני לא יודע מה זה הרבה דלק בשבילך אבל בנהיגה אגרסבית צפה לצריכה של 1 ל-8 וגרוע מזה (בכל ה-3 מכוניות)

כל עוד לא שילמת את כל סכום הרכב מחיר הרכב לא סגור כלל וניתן להיתווכח עליו (גם מבחינת היבואן). דרך אגב כל פעם שהזמנתי רכב ושילמתי מקדמה 2000 ש"ח לא דיברו איתי על תוספות וצו'פרים עד שהרכב הגיע לארץ והיה צריך לשלם את כל הסכום . יותר מזה כל עוד הרכב לא הגיע לארץ ולא שילמת את כל הסכום גם היבואן לא מחוייב לחתימה ויכול להיות שעד שהרכב יגיע המחיר יעלה. שים לב זה כתוב בחוזה. החתימה שלך בסך הכל על ה-2000 ש"ח ושריון הרכב אתה יכול להתווכח חופשי.

אתה מדבר כאילו הם צריכים להביא נציגם מחול במטוס פרטי כדי לענות על שאלות, הם בסך הכל צריכים להושיב נציג מול מחשב אני לא מבין למה הם לא יכולים לענות על שאלות באופן קבוע כמו גיל מאוויס ועוד ספונסרים.

נכון שים לב שהגזמתי בכל הפרמטרים אני לא נוסע 15K בשנה והדלק עדיין לא 9 ש"ח לליטר ועדיין אני מפסיד 300 בחודש, במציאות אם הייתי קונה רכב חשמלי היום הייתי מפסיד כ-450 ש"ח לחודש שזה 5400 ש"ח בשנה. בקשר לבעיה השנייה אתה צודק הם בעצם מחייבים אותך לקנות רכב ולרשום אותו על שמך שבעצם בלי להתחתן עם השירות היקר שלהם אתה יכול לזרוק את הרכב לפח, היה עדיף אם הם היו עושים מסלול ליסינג שבו לא צריך לרכוש את הרכב אלה הרכב והסוללה שייכים להם במחיר חודשי משתלם. לכל אלה שרצו להטעין מהבית אני לא יודע למה הם לא ענו על זה אבל לפי מה שאני יודע הממשלה כרגע לא מאשרת הטענה משקע ביתי . דרך אגב עוד חישוב נחמד אם אני קונה הונדה אינסייט או RUNX היברדיות לצורך העניין 130 אלף ש"ח ונוסע 15K ק"מ בשנה (נגיד שאנסייט צורכת 1 ליטר ל-16 ק"מ) אזי בשנה אני צורך 937.5 ליטר שזה כיום בערך 7,100 ש"ח לשנה. (אם הדלק יעלה ל-9 אזי 8,437 ש"ח לשנה) שלפי מסלול בטר פלייס אני צריך לשלם לשנה 13,080 (היום זה הפסד של 6,000 ש"ח בשנה) זאת אומרת שבשנה הראשונה חסכתי את המחיר ה"יקר" יותר של ההיברידיות ובשנה השנייה אני מתחיל לחסוך כסף וגם נמנעתי מחתונה קטולית עם בעיות . אז תודה בטר פלייס אבל לא תודה .

הוא אמר את זה בציניות הם ענו שהם הכי טובים והכי משתלמים אפילו למי שנוסע 10K בשנה ואין לו חנייה פרטית, לא יודע אולי הם חושבים שכולנו טיפשים ולא יודעים מתמטיקה .

תודה עניתם על שאלותי והגעתי למסקנה שהמכונית החשמלית לא מתאימה לי ולחצי ממדינת ישראל ואני אסביר לכולם לגבי סעיף 1) הרכב שלי שותה בערך 1 ל-14 משולב ונגיד שאני נוסע 15,000 ק"מ בשנה (1,250 ק"מ בחודש) ונגיד שמחיר הדלק יגיע ל-9 ש"ח (והגזמתי בכל הפרמטרים אזי אתם מוכרים לי את החבילה ב- 1090 ש"ח חלקי 9 ש"ח לליטר (1090/9 = 121 ליטר דלק בחודש) אם אני אתדלק 121 ליטר בחודש בחישוב פשוט אני יכול לנסוע (121*14 = 1694 ק"מ באותו מחיר) כלומר כדי לנסוע 1,250 ק"מ ברכב בנזין (כשמחיר הבנזין הוא 9 ש"ח לצורך העניין אני משלם רק 803 ש"ח) איפה החיסכון פה בדיוק אני מפסיד 300 ש"ח בחודש (3600 ש"ח בשנה) לגבי סעיף 2) נחכה וניראה אני לא מאמין אבל הלוואי. לגבי סעיף 4) עוד סיבה שלחצי מעם ישראל הרכב לא מתאים לכמה אנשים כבר יש חנייה פרטית ?

אל תטעה אותו זה לא שאת הקיה יהיה לו הרבה יותר קל למכור אולי רק קצת .