תומR

תעשה ממנו טייארה. לכל אחד יש איזה בן דוד רחוק או שכן שרק קיבל רישיון-תן לו את האוטו ב500 שקל -שיז** אותו במקום את האוטו של ההורים.ההורים יודו לך והילד ילמד קצת להחזיק מכונית. נכון שזה לא בדיוק אימפרזה, אבל יותר טוב גרוטאה ביד מאימפרזה בפנטזיה. חוץ מזה- כשכזה ילד מקבל גרוטאה,הוא משפץ אותה ואוהב אותה וזה גם ראוי להערכה. (בעוד שבוע בפורום:"אחים שלי-יש לי סיטרואן טנדר משהו גרזן ואני רוצה לשים לו סופרצ'ארג'ר,תמונות בקרוב")

קומהו זה זבל. שנית-אין דבר כזה "אין".גודייר מיצרים צמיגים במידה זו,קלבר מייצרים גם.אני לא זוכר שהיתה לי בעיה להשיג את הצמיגים האלה. יש איזו פנצ'ריה בפ"ת שנקראת "צמיגי פרץ".נסה שם- יש להם תמיד את כל המידות שרק אפשר לדמיין.

קודם כל, אתה לא עובד בסקאל? אין להם כל מני דברים טובים? שנית - היו לי JBL.אתה יכול להשיג דברים טובים יותר בתקציב שהצבת. שלישית - המגבר סבבה,אבל חשוב שתשמע אותו לפני שאתה ממשיך-גם מוזיקה וגם סרט. רביעית - אל תלך להוליווד.זו חנות שנתפרה לפלצנים - והם גובים בהתאם.

אהלן. אני לא כ"כ בטוח לגבי ה"דילים" שמציעים של מגבר +רמקולים.תמיד אני רואה כל מיני דברים כאלה- ולרוב מדובר בחרא של רכיבים- איזה מגבר קנווד ורמקולים מחורבנים. מצד שני- יש תמיד הזדמנויות ובהחלט שווה לבדוק. לגבי המגבר- גם לי יש דנון, השני שלי (גם קודם היה דנון) והוא בהחלט מצויין.את רוב המוזיקה אני שומע באוטו ובשביל דרישות הקולנוע הביתי שלי - הם מעולים. צדק מי שאמר ששווה לשקול ימאהה. מגברים מצוינים. נסה גם מרנץ. לגבי חנות טובה- בפתח תקוה, על ז'בוטינסקי,בערך מול SOUND FX יש חנות מצויינת לקולנוע ביתי.יש להם מבחר אדיר ומחירים זולים יחסית. אל תקנה את הקולנוע הביתי שלך ב"מחסני חשמל" ,ב"מיקו אלקטרוניקה" או "מחסני המציאות בעל הבית התחרפן". אתה לא קונה מגבר בחנות של מכונות כביסה כמו שאתה לא תקנה נעלי ספורט בסופר מרקט. הסיכוי למצוא שם רכיבים טובים די נמוך.במיוחד כשזה נוגע לרמקולים. אומנם יש דברים טובים, אבל המצאי נמוך.גם הם עובדים על מבצעים ,הנחות לועד עובדים ושאר ירקות -היית רוצה לקנות ככה מערכת? טלויזיה- וואלה...אני מבין.סוני זה סוני. אבל ככה לא קונים מערכת. לחלק מחנויות הקולנוע יש גם מותגים שהם מביאים (ר' CANTON) ששווה לשמוע. בגלל שזו חנות חשמל כללית לא תמצא שם מבחר של מאות רמקולים- אלא עשרות במקרה הטוב.למה להגביל את האופציות שלך? (יש גם חנויות חשמל עם מחלקות סטריאו ענקיות- אבל עדיף לקנות ממישהו שמתמחה רק בקולנוע ביתי ). אם ישאר לך עודף,שקול קניית סאב.ב 800 -1000 שקל אתה משדרג משמעותית את איכות הצליל והופך את החוויה למציאותית יותר. אל תשכח- אל תקנה בלי לשמוע קודם. בקש לשמוע בדיוק את המגבר שאתה רוצה ובדיוק את הרמקולים שאתה רוצה- בוא לחנות עם דיסק שאתה מכיר ואוהב ושמע אותו בחנות. תבדוק היטב- הרבה פעמים יש בחנות מגברים שהם מעדיפים להעיף בגלל עמלה או צבירת ימי מלאי, אתה תבקש לשמוע דנון ,המוכר יתן לך לשמוע את הדנון אבל יוריד את הבאס והטרבל.אתה תתאכזב מהאיכות הגרועה - ואז המוכר יציע לך "במקרה" איזה סוני או קנווד ששוכב לו במלאי. מעבר לזאת - מחיר במגברים לעולם אינו סופי.אל תתבייש לדבר על מחיר. אל תפחד לקנות משהו שהיה בתצוגה אם המחיר מתאים.זה לא לחם.זה לא יתקלקל אם שמעו בו מוזיקה 100 שעות. אל תפחד מדגמים ישנים.מה שלפני שנה היה הדגם "הכי חם"ועכשיו הוא פאסה יכול להיות מגבר מעולה. DTS זה DTS ואם אתה לא אודיופיל משוגע שמבחין בין תדרים שרק חתולים מסוגלים לשמוע,מה אכפת לך לקבל הנחה ולקחת מגבר טוב? שיהיה בהצלחה.

האמת שבאמת כתבו כאן המון שטויות..... בכל מקרה- בלוק 1700 של רנו 19 מוקדמת ניתן להתאמה. מנועי 5 טורבו אין למצוא.לגיא בן ציון יש מנוע אלפין שאולי ניתן לדחוף לשם,אבל תהיה בטוח שהמנוע ענתיקה ולך תדע כמה הוא יחזיק. נסה להריץ חיפוש על K TEC RACING ותביא סט מבריטניה.

1 אתה גדול. אתה ענק. גם מתאמן וגם חכם. אני לא יודע מה איתך, אבל איך לעזאזל אתה מצליח לקרוא על ההליכון? אני שם את הספר שלי על הסטופר ואו שהוא נופל או שאני מקבל סחרחורת. בכל מקרה אני עושה כתמי זעה כשאני מחליף דפים ואני גם שונא לרוץ, במיוחד על ההליכונים. פעם עשיתי את זה יותר כשהיו ליד בחורות (אבל אני מודה...לא קראתי) אבל אני בדרך לחתונה אז כאילו...בשביל מה? ד"א - יצא לך פעם נאד על הליכון? כשהטוסיק מזיע? נכון זה פאדיחה? אתה קורא אפלטון ,הולך,מתעלם מהטכנו שתמיד שומעים בחדר כושר ואז....בורח לך פלוץ. ואתה במאמץ,אז הוא יוצא חזק ורטוב. אל תגיד לי שזה לא קרה לך.זה קורה לכולם.זה תמיד גם נאד מסריח.יוסוף שחבל על הזמן.גם כשעושים כפיפות ומישהו מצחיק אותך. איזה קטע רע זה? הא? חוץ מהמדריך אף אחד לא בדיוק צוחק איתך.... אנשים שקוראים אפלטון מפליצים? כשהיתי ילד קראתי את זה הרבה והפלצתי כמו חמור, אבל אני משער שזו בעיה בריאותית שלא קשורה לאינטלקטואליות.בטח משהו שאכלתי.לך תדע. 2 אתה גדול. אתה ענק. גם מתאמן, גם אינטלקטואל וגם מזיין? אין אתה מצליח הכל באותו זמן? ניסית פעם גם ללעוס מסטיק? 3 מודאגים? אתה גדול! אתה ענק! אתה מרגיש צורך במשפט אחד ליידע אותנו שאתה גדול, ענק, מתאמן, חכם ורב שגל. אני אכן מרחם על המסכנה שקוראת את הפורום וככה מדברים "בשבחיה.

אז אם את קוראת את הפורום הזה,הוא צריך לז** אותך באותה עוצמה ובאותו מרץ שהוא מז** את השכל. ידידי,אם המטרה היא לעורר ויכוח פילוסופי בגרוש,זה לא המקום. האוניברסיטאות מחכות לסטודנטים ואני משוכנע שהקורסים לפילוסופיה פתוחים לכל דורש .יש שם כל מיני כוסיות תל אביביות מסובכות להבנה (אבל מגיעות פק"ל עם פיז'ו 206 אוטומטית עם סאנרוף),שתקוותן העיקרית בחיים היא להתחתן עם מישהו עשיר (ביננו...מה כבר עושים עם תואר בפילוסופיה?) שיממן להן טיפול פסיכולוגי. אם המטרה היא להראות את חוכמתך,סחתיין. קראת אפלטון. זה עבר גם עלי באזור גיל 20,ממש לפני שלב הניטשה. זה עובר לבד אלא אם תיכנס לשלב המקיאווליאני או שתלך ותעשה קורסי מבוא בסוציולוגיה ותלמד השקפות חברתיות.זה מעניין רצח.בהיתי בציצים של המרצה שלי (תיקי) וחלמתי על סקס .אלוהים מת, צר עולמי כעולם נמלה.... HOW DO YOU LIKE THEM APPLES?

בגלל שאנשים שגרים באופקים לא מתעניינים ברכב.

אתה צריך לז** יותר.

TAKE ME TO YOUR DEALER.

וואו אחשלי חבל על הזמן סחתיין על ההשקעה גרזן גרזן.

אז מה? גם של שלומי. מעבר לזה? עזוב אותך מקומבינות, תביא ביטוח וזהו.רק תדאג שהבן אדם באמת ישלם.נוכלים יש כמו זבל.

4 אלקטרודות של EQUIEM.הכי טוב שיש לרכב הזה.מפתיע, אבל המקוריים עןבדים הכי טוב. חוטי הצתה- יש MAGNECOR לא רעים,אבל תצטרך להזמין מחו"ל. בנוסף,נסה לאתר את היבואן של BERU -יש להם כבלי הצתה לא רעים (הכחולים,הסידרה הספורטיבית).

קודם כל תודה על המידע.שנית,זה היה בצחוק.

לדעתי הצ'יפ של פרילינג עדיף מכיוון שאם הרכב ישופר בעתיד תהיה אפשרות לשנות פרמטרים במקום לזרוק את הצ'יפ לפח. מה שבטוח-אם האוטו חדש,לאן אתה רץ עם השיפורים? אם הוא חלש לך,היית צריך לקנות משהו אחר.אם אתה רוצה להגיד "שיפרתי"- חבל על הכסף. אם הקטע הוא מכונית אחרת שאתה רוצה לעמוד איתה-תחסוך ותעשה הכל במכה.איפה ההנאה אם כל פעם עלית 20 כוח סוס? אז הבחור השני יעלה גם.... תבוא יום אחד עם 250 כוח סוס...זה נשמע ונוסע אחרת . לגבי השאלה על רכיבי מנוע פנימיים- עד איזה 350 כ"ס הפנים של המנוע יכול להישאר סטנדרטי מהניילון.מעבר לזה תכין רשת לתפוס את הקראנק כשהוא יעוף.... מה שבטוח- תקפיד לבצע רק שיפורים מוכחים ובדוקים.כמו שאמר קודמי,במכוניות האלה כל זבוב מכניס אותו ללימפ-ואז לך לחברה שישחררו אותו ולך תסביר להם ששיפרת את האוטו וכולי וכולי וכולי.

נדמה לי שפעם ניסיתי לראות אגו בלילה....לא הצלחתי לעבור את הקוד בטיחות של הילדים... לפעמים יש להם אחלה הברקות- כל מיני סרטים שפעם היתי צריך להזמין מחו"ל כמו מיני מג'יק אפשר לראות אצלם .היה להם גם מגזין טלויזיוני של MAX שמאוד אהבתי למרות התרגום ("המגש האחורי של הסופרה תורם לעילוי אשר נגרם במהירויות המסחררות אליהן שואף מלחץ הטורבו "). אם מישהו יודע איך עוקפים קוד בטיחות (שכל ילד בן 5 יכול לעקוף ורק אני לא)-אנא שילחו הודעה פרטית.לא נעים לי להתקשר לערוצי זהב ולבקש את הקוד של הסרטים הכחולים.....

אשך.אשך בילדות.

הקטע של מכוניות אכן מעביר את היום עבור אלה שמאוננים בלילה במיטה. (ואסור לי לאונן במיטה-זה עושה כתמים על הסאטן)

כמעט שכחתי- ברחוב הדרור בהוד השרון (נדמה לי מס' 20-24) בחניון האחורי עומד משהו מכוסה בסמרטוטים שנראה לי כמו אסקורט ישנה מהסוג שיוצר בנצרת.שמתי לב שיש לה צמיגי 205 R15 אז הצצתי יותר מקרוב... הורדתי את הסמרטוטים ולאט לאט מצאתי RS 2000. בירור קצר העלה שזו ה RS שהותיקים יותר ביננו זוכרים עם 300 כוחות סוס ומנוע קוזי. כיום היא עומדת בחניון, ללא מנוע,משפחת חתולים חיה בתוכה (כי אין כיסאות) -והיא כנראה ממתינה למנוע קוזי אחר שיפיח בה חיים חדשים.

פרילינג רייסינג (גיא פרילינג). ד"א- באמת קוראים לי תומר ושם המשפחה הדר.אין צורך במרכאות.

LOL.יש לי עכשיו את ג'ילטד ג'נריישן באוטו, ביחד עם.....מאסטר אוף פאפטס.

יצא לי ליסוע על גטס במסגרת העבודה.הרכב די מחורבן. הפלסטיקה בפנים גרועה,הרכב קופצני והכיסאות לא נוחים בנסיעה שנמשכת יותר מחצי שעה. הרכב נבנה מתוך פילוסופיה שגורסת ש"מעט זה הרבה"... ההשקעה בארגונומיקה עלובה והרכב מתיש לנהיגה. אולי אלה לא דברים שתראה או שתשים לב אליהם באולם התצוגה,אבל הרכב בפירוש לא פאר היצירה.אין שום סיבה הגיונית להוציא כאלה סכומים על כזה רכב חדש. עצם העובדה שהרכב חביב כל כך על חברות הליסינג וההשכרה לא תתרום למכירה בעתיד,שלא לדבר על העובדה שדיברת על "פח"- אני משער שדיברת על בטיחות.זו של היונדאי איומה.עצם העובדה שתקנה 1600 תעמוד בעוכריך מכיוון שזו גירסה לא פופולארית יחסית לאחיותיה- כלומר,בעתיד יגידו לך שתמכור אותה במחיר של 1300 ("כי אישתי לא צריכה 1600 כדי ליסוע לסופר")-ועוד 1300 מליסינג ("כי ניו קופל מורידים 20 אחוז,מה אכפת לי שהאוטו היה ליסינג? ניו קופל אמרו שזה היה היונדאי גטס של מנכ"ל קומברס, לא איזה עובד זוטר!!") הקטע של "1600 זה חזק" כבר לא תופס היום. כיום,גם 1300 זה חזק,שלא לדבר על העובדה שברכב כזה (אוטומטי) לא תנצל בכלל את היכולת של מנוע ה 1600 -שנמצאת בסל"ד אליו לא תזכה להגיע- ואם כן-תשלם על זה בתחנת הדלק. המבחן העתיק של "עולה לירושלים?" תקף גם לגבי דייהטסו סיריון עם מנוע 1000- כולם נוסעים וכולם סוחבים וגם על מכונית 1300 תוכל ליסוע 140 . אם אתה אכן גבוה ומעוניין ברכב אמין,נוח וטוב- קנה יאריס או סקודה פאביה.שניהם בטוחים,סחירים ויותר טובים מהגטס.

איך אתה מגדיר "יציבה"? יותר אוחזת? פחות זוית גילגול? יותר רוקדת על בורות? קשה לענות ברצינות על שאלה כזאת,לכן אני פשוט ממליץ לך לאתר חבר (או אח) שיש לו סיאט כזו,ליסוע עליה ולשפוט בעצמך.

קודם כל, מה עיניין מחת לשחת? שסתום הפריקה לא יתן לך שום שיפור בהספק.אם תשפר את האוטו בעתיד,סביר להניח שתזדקק לשסתום משופר (שסתום ה BOSCH שלך נוטה לקרוע דיאפרגמה די מהר), אבל כרגע נושא השסתום לא רלוונטי. שנית-אם וכאשר תרכוש,אל תתפתה לשים שסתום אשר פורק לאטמוספרה- מכיוון שזה מאיץ את אפקט החממה. (סתאאם)-מנועי ה 1800 של פולקסוואגן/אודי/סיאט/סקודה/למבורגיני/רום כרמל/אינטל לא מגיבים טוב לפורקים חיצוניים-המחשב מתחרפן מזה. לגבי ה WASTEGATE-אתה פשוט מרים גדישה באופן מכאני באמצעות קפיץ חזק יותר-האוטו פשוט יחזיק קצת יותר זמן גדישה.זה לא יתן הרבה כוח-ויותר חשוב- יש גבול לכמות הדלק שהמחשב שלך יוכל לתת כדי לפצות על זה.אתה תגמור מהר מאוד עם טורבו עגבנייה והשיפוץ וההחלפה יקרים.נכון שבעתיד תזדקק לאחד משופר,אבל זה לא הצעד הראשון שאתה צריך לעשות. בניגוד למה שהומלץ לך כאן,אני דווקא כן ממליץ על צ'יפ.הצ'יפ ניתן להסרה,לתכנות מחדש כאשר תשדרג את שאר המערכות ברכב ואינו יקר.מי שטען שצי'יפ גורם נזק לטורבו,צריך לראות מה גורמת גדישה גבוהה יותר שנעשית דרך WASTEGATE בלי צ'יפ מתאים שיפצה על הדלק החסר.הטורבו נראה כמו מנורה בצבע אדום.זה מצטלם טוב,אבל עולה יקר. שלא לדבר על העובדה שלא כל צ'יפ מעלה גדישה בחצי באר.מספיק להרים 0.2 עם מספיק דלק כדי להרגיש הבדל משמעותי. (מה גם שבליאון המחשב חותך אם עוברים גדישה של באר.זו פונקציה שצריך לבטל דרך צי'פ- אז בכל מקרה הWASTEGATE יגרום לבעיות). צדק מי שאמר שההספק דרך צ'יפ מוגבל,אבל מע' פליטה טובה לא תיתן יותר כוח מצ'יפ- אולי אם היא תשודך לDOWNPIPE מתאים.ואז העלות עוברת מחיר של שני צ'יפים, שלא לדבר על העובדה שמע' של ליאון צריכה DOWNPIPE מאלומיניום...האזור של חיישן הלמדה מתחמם מהר אם הצנרת עשויה ברזל.המחשב יודע את זה-ולא נותן דלק. קח בחשבון שהמגבלה הגדולה של הרכב היא המגדש וסעפת הפליטה. ברגע שתחליף את השניים האלה (עם אינטרקולר נורמאלי,DOWNPIPE ומזרקים שיתנו יותר דלק) ,תוכל לראות 270-80 כוחות סוס. הבעיה בכל רכבי פולקסוואגן בגירסת ה 180 כ"ס היא שלא ניתן לחלץ מהם הרבה כוח בלי שינויים משמעותיים בטורבו. אז תעשה את השיקול שלך מבחינת סדר העדיפויות,התקציב והזמן שתחזיק את הרכב.בהתאם לאלה תחליט.

בקיצור,ערוץ שמתחרה ב"אגו"... בהתחלה כשאגו רק עלה,היו בו תכניות הרבה יותר מעניינות. אני מקווה שיהיו להם מתורגמנים יותר טובים לתכניות שהם רוכשים מ"אגו"- כדי שלא יווצר המצב האופייני של: "כן ג'רמי,לפרארי אף ארבעים יש מנוע שיבעה צילינדרים שטוח והיא נושמת דרך שסתום סריקה של סדנת מירוץ". או "המכונית רוכבת על חישורי 20 אינטש ומערכת הגברת כוח באמצעות מדחס טורבו"