roeibf

העשן לבן או שחור? אם לבן - שמן חודר לצילינדרים, ונשרף. זה יכול להיות מכמה סיבות - אטמים בלויים/ראש פרוץ. שחור? יותר מדי דלק נכנס למנוע. זה קורה ממזרק ש"משתין" דלק למנוע, או לחילופין קרבורטור לא מכוון.

אתה בטוח שזה חיבור PL ולא RCA?

קוד מנוע?

עדיין חושבים על זה. זה עדיין לא נכנס לתוקף לפי מיטב ידיעתי.

חוץ מהגיר, שייתן את נשמתו לבורא באותו רגע, או כמה רגעיחם אחרי - אין כל פגיעה אחרת. למומחים - שאלה אחרת - האם לא יכול להיגרם נזק למנוע עצמו?

מה נפח המנוע, ומה הקוד?

לא יוצא אוויר כלל, או שיוצא אוויר רווי באבק?

אתה יכול, לפי אוטודאטה להעלות את הצמיגות ל-10W40.

לכל רכב שיטת התאמה משלו. לא כל הרכבים עם אותה מערכת כמו של אקורד. אתה רוצה את שיטת ההתאמה לרכב שלך?

א. לפי אוטודאטה מחליפים כל שלוש שנים שמן מנוע, כולל פילטר שמן; ב. כמו"כ מחליפים באותו טיפול שמן גיר; ג. לגבי נוזל הידראולי אני לא רואה כלום.

לפי מה שהבנתי מאנשים, יש סנכרון שמונע את ההכנסה.

כנראה המפתח לא מסונכרן עם המערכת. רד לאוטו (כן, עכשיו). תפתח סוויץ', תלחץ כארבע שניות על כפתור נעילה או פתיחה (מה שבא לך). סגור תוך ארבע שניות מרגע הלחיצה את הסוויץ'. תוך ארבע שניות מהסגירה פתח אותו שוב. תוך ארבע שניות פתיחה, לחץ שוב על אחד הכפתורים - נעילה או פתיחה. הרכב אמור עכשיו להינעל/להיפתח בהתאם למה שלחצת. תוך תשע שניות מהפעולה, לחץ על כפתור פתיחה/נעילה של המערכת. המערכת אמורה לנעול או לפתוח את האוטו בהתאם ללחיצה. אם יש לך רק שני מפתחות, בצע עם המפתח השני פעמיים את מה שעשית כרגע. אם יש לך שלושה מפתחות - תעשה עם כולם אחד אחד את מה שעשית כרגע. אם יש לך מפתח אחד - עשה עימו שלוש פעמים את התהליך. זה אמור לסנכרן את המפתח/ות עם המערכת. בהצלחה!

הגולף כרגע עם שמן בצמיגות יצרן. לדייהו - אפשר בבקשה קוד מנוע?

יניב, מה קוד המנוע שלך?

הבלמים משמיעים רעשי חריקה כי הצלחות צריכות להתאים את עצמן לרפידות. הכל חדש שם. תן לזה כמה ימים. אם אתה רואה שהרכב לא בולם כמו שצריך - במיידי למוסך - כי זו מערכת ראשונה במעלתה.

קורה, אמנם לא שכיח, שאחד החיישנים מזייף. לכן המחשב מקבל קריאה אחרת מהנורמה, ומשגר לך הבהוב של CE.

כמה קילומטראז'?

כשאתה אומר נורית חיווי מנוע, אתה מתכוון CHECK ENGEIN? אם כן - כנראה שמחשב המנוע קיבל התראה אחת יותר מדי מחיישן שזייף לרגע, ולכן הדליק לך את הנורה. האם הנורה נדלקת וכבה באופן נורמאלי כשאתה מניע את האוטו? אם המצב הנ"ל חוזר, אני ממליץ לך לגשת למוסך.

יכול מאוד להיות שהלוחות בתוכו התפוררו או נשברו, ולכן אתה שומע רעשים מתכתיים. האם נורת CHECK ENGINE פועלת? אם כן, גש למוסך, כי כך הרכב מזהם מאוד.

אנא ציין מהי שנת הייצור של הרכב, ומה קוד המנוע.

שלום. לפי אוטודאטה יש לך שני לחצנים משני צידי המסך הקטן. ראשית, לחץ על הכפתור הימני, ואל תרפה. תפתח את הסוויץ'. לאחר שמופיעה לך המילה SERVICE תרפה מהלחצן הימני, ותסובב את הלחצן השמאלי. לאחר מכן תסגור את הסוויץ'. זה עושה איפוס לכל קודי התקלות, לכן, אם נדלקת הנורה שוב, גש למוסך.

תודה רבה לך!

שוטרת, שלא מכירה את האיזור בו עבדה, עצרה את אמא של הכותב, בטענה שלא עצרה בתמרור עצור. השוטרת, יש לציין, דיברה בטלפון בזמן שעצרה את אמו של הכותב. בנוסף, השוטרת לא ידעה באיזה צד נמצא תמרור העצור, ושינתה את גירסתה בקשר לאמו של הכותב, וטענה שלא עצרה עצירה מלאה, אלא גלשה לתוך שטח הצומת. הכותב שואל, אם לאמו יש סיבה מוצדקת לבוא בפני שופט, או שמא אין לה אחת כזו. עכשיו זה מובן?

לא נראה לי, אבל תחכה לתשובה יותר מבוססת. כי פליקרים יש רק ברכבי ביטחון (ניידת משטרה, אמבולנס, כבאית, רכב של חברת ביטחון המוגדר ברישיון כרכב ביטחון, או רכב בטחון ממשלתי).

זה צולם ע"י המצלמה של ה-I9 החדש של מירס.