levil

הפרסי מוכר גם את השמן מנוע שלדעתי הוא הטוב ביותר ובכלל לא זול MOTUL

טוב תיארתי לעצמי שזו הבעיה : ויכוח על הגדרות. כדי שהויכוח לא יהיה עקר מסכימים על ההגדרות מלכתחילה . אז מה זה מגבר/הגברה דיגיטלית "נטו" לשיטתך ?

כדי שיהיה לפחות מניין

פתרון פשוט לבעיה: כל חבר פורום ומצטרפים חדשים יצטרכו לעבור מבחן פסיכומטרי רק אלה עם ציון מעל 600 יתקבלו

אצל "הפרסי" "הגרוזיני" ו- "העירקי".

אישה מתלווה לבעלה לביקור אצל רופא.אחרי סדרה ממושכת של בדיקות מבקש הרופא לדבר ביחידות עם האשה,ואומר לה,"אני מצטער לבשר לך שבעלך סובל מווירוס קטלני במיוחד וגם ממתח בדרגה גבוהה מאוד. אבל יש דרך לצאת מזה. יש כמה דברים שאת צריכה לעשות. אם לא תעשי אותם,בעלך ימות." שואלת האשה,"מה לעשות?" אומר הרופא ,"קומי מדי בוקר לפניו ,סחטי לו מיץ תפוזים טרי והכיני ארוחת עשירה. היי נעימה,וודאי שהוא שרויי במצב רוח טוב. כשהוא חוזר מהעבודה חלצי את נעליו והכיני לו אמבטיה חמה וארוחת ערב מתוחכמת . אל תטרידי אותו בבעיות שלך. דברי על עצמך כמה שפחות.והכי חשוב,אף פעם אל תיזמי סקס.זה יכול להלחיץ אותו. רק אם הוא יוזם שתפי פעולה. אם תעשי את כל הדברים האלו במשך עשרה חודשים עד שנה,יש סיכויי גבוה מאוד שהוא יחלים כליל." בדרך חזרה הביתה שואל הבעל את אשתו,"תגידי מה הרופא אמר לך?" אז האשה אומרת," אני מצטערת לבשר לך את זה,אבל אתה עומד למות." בדיחה שנמחקה זונה נגשת לפרסי ושואלת: "רוצה?" פרסי: "מה רוצה?" זונה:"מאחורי השיחים ,50 שקל" פרסי בהתלהבות: "איפה? איפה? איפה?" _________________

בתחנות דלק המחיר יכול להיות כפול , ותמיד יקר יותר מחנות

מה הטווח מבחינת איכות נסיעה של אופנוע כזה? כן, אני יודע על הפסיכי שעבר את כל ישראל עם ווספה, השאלה היא האם אופנוע 250 כזה מתאים גם לנסיעות ארוכות לאילת? ואם לא איזה כן?

מקובל . ד"א בדיחות לא עוברות סתם ככה בראש ,מה זה מעבר חצייה?

לא נראה לי, עד כמה שידוע לי מדובר במקרה של נחשול מתח פיתאומי שגורם נזק ועל זה כן אפשר לתבוע אם כי צריך ראיות כדי להוכיח .

אתה לא הבנת מה המהות של דיגיטלי והגברה , זה לא משנה אם זה FET או לא אותות דיגיטליים הם פולסים בדידים יש אותות דיגיטליים שמגיעים מהמקור עוברים המרה עדיין לאותות דיגיטליים אחרים ,וגם מוגברים. בקיצור יש מכשיר שמתרגם אותות דיגיטליים לדיגיטליים וגם מגביר אותם , זה נקרא מגבר דיגיטלי. ולא חשוב באיזה דרך מימשו זאת, העקרון הוא הקובע .

חייל בקורס צניחה מתקשר הביתה ומספר לאביו שהשבוע היתה אמורה להיות הצניחה הראשונה בקורס. "נו," שואל האבא , "קפצת?" "זה לא היה פשוט ," עונה הבן, " ישבנו במטוס והמדריך ביקש עשרה מתנדבים." "נו," שואל האב, "וקפצת?" " לא ,זה לא היה פשוט ," אומר הבן," לא התנדבתי, ואחר כך המדריך התחיל למשוך בכוח את אלה שלא רצו לקום ולזרוק אותם החוצה ונשארתי אחרון במטוס." "נו," שואל האב, "ואז קפצת?" "לא בדיוק," עונה הבן, "ואז המדריך הביא את העוזר שלו,בחור ענק,ואמר שאם אני לא אקפוץ העוזר שלו יביא לי בתחת." "נו," שואל האב, " אז קפצת?" אז הבן עונה, "בהתחלה ,קצת."

יש עוד אפשרות ,קיט של קלאץ' אוטומטי להסבת אופנוע רגיל לאוטומטי: http://www.revloc.com/ http://www.efm-billet.com/

צודק ,טעות שלי ,אם כי יש איזשהי המרה במגבר ,אבל עדיין זה בין דיגיטלי לדיגיטלי

התמצית של המידע מהאת של TACT .

הונדה הוציאו לפני מספר שנים אופנוע-קטנוע אוטומטי בנפח 850 סמ"ק ששווק גם בארה"ב

המגבר מגביר פולסים במקום אות אנלוגי ,לפולסים ניתן להתייחס כאל אותות דיגיטליים ולפיכך גם להגברה. ההמרה הסופית לאות אנלוגי נעשית במעבד הצמוד לרמקול אולי לפני כל הויכוח העקר הזה תבררו מה ההגדרה של אות דיגיטלי ומה ההגדרה של הגברה דיגיטלית לא בטוח שאתם בכלל מסכימים על אותה הגדרה כפי לפחות ש TACT מבינים

T-MAX

הבעיה היא לא במה ,אלא באיך. וזה כבר זכותו לא לספר איך הוא מכוון חילזון. הרי ג'ורג אמר בעצמו שהבעיה היא בכיוון לא נכון של החילזון ,ואם צריך להחליף חלקים זה כבר כשהמכונאי יפתח ויראה בעצמו ולא דרך הטלפון ,מה הבעיה פה?. אי אפשר לדעת מה כן צריך להחליף ,ומה העלות של כל חלק, ואף מכונאי לא יטרח לפרט בשיחה טלפונית כשהמתקשר בשלב הבירורים בלבד ,את כל העלויות.

עוד דרך של המשטרה לפוצץ מפגש, לשלוח הודעות לפורום

לא "ניסית" לבדוק את היתרונות שלו ?

הוא לא חייב לענות על כל השאלות , אני רוצה לראות עד כמה המנועים התקדמו עם הזמן ועד כמה הבדלים יש באותה תקופת זמן בין יצרנים שונים .כדי להשיג התאמה טובה ככל האפשר למציאות אמרתי שאפשר לתחום לפי קטגוריית מכוניות פשוט כדי לענות על השאלה אם את הגורמים שטל שביט ציין כלא ניתנים להזנחה צריך להשקיע יותר ממה שאני יכול ולכן יש דרכים חליפיות להתגבר על כך שהצעתי אותן

אני יכול להתייחס רק לשני נושאים: הלגיטימיות של מכונאי לסודות המיקצועיים שלו ,אם יש יתרון יחסי למכונאי זה על אחר פרט לניסיון זה הידע שנצבר במשך השנים והסודות המקצועיים שלו אין לו שום סיבה לחלוק את הידע הזה עם מישהו אחר כשפרנסתו בין השאר מתבססת על כך ונושא שני אמנם מרגיז אך כורח המציאות הוא הפתח לתשלומים נוספים הוא לפחות לא ניסה לסבן אותך,ומה לעשות כשמתגלים במהלך העבודה לפעמים פגמים נוספים? מה אז עוצרים הכול ? זה המציאות מה לעשות.

קישור לאתר שעוסק בפיסיקה של מירוצי מכוניות http://phors.locost7.info/contents.htm

תפרק פילטר אויר תראה אם הוא נרטב ואם כן תייבש אותו כנ"ל לגבי פלגים אם הפילטר ממש ספוג כולו במיים יש סיכוי שחדרו מיים בכמות מסוכנת למנוע ועדיף לא לנסות להתניע לפני בדיקה מקיפה אם שמן המנוע חלבי צריך להחליף אותו