reuven

מרגש.

אפשר למצוא TI מדהימות באיטליה, ראיתי לא מזמן אחת שנת 1974 בסיציליה למכירה שמעולם לא שופצה והיא פשוט חדשה.

ישנם המון סוגים של האלפות שנראות די דומות (עוצבו על ידי ברטונה) לאורך שנות ייצורן מ-1964 ועד 1977. הצהובה היא משנת 1975 מנוע 1600, מכונה ג'וניור GT, השחורה משנת 1972 בעלת מנוע 2000, מכונה GTV. השחורה של הבחור עליו דיברת כרגע מפורקת ועומדת למכירה ככל הידוע לי.

צודק (לא בעניין ההתעצלות, מדובר בתמונות רבות וכאן ניתן להעלות כל תמונה בפני עצמה) מצאתי את הדרך כפי שדניאל הציע, הנה הלינק החדש שאמור להיות פתוח לכולם: http://www.facebook.com/album.php?aid=9497&l=8193ec0aec&id=100001819902127

נפגשנו, אכלנו, נהננו וצילמנו: http://www.facebook.com/reqs.php#!/album.php?aid=9497&id=100001819902127

תודה על הפירגון. המשך יבוא...

סרטון מהטיול:

יש לי המון אדום בעיניים

עוד קישור לתמונות: http://www.facebook.com/?ref=home#!/album.php?aid=7103&id=100001819902127

היינו, נהננו, האלפות היו משכמן ומעלה (כרגיל). חזרנו שבעים ומרוצים. תמונות בקישור הבא: http://picasaweb.google.com/reuven.sommer/AlfaRomeoClassicIsraelTripToMountCarmel6112010#

נחום, שתמיד תהיה לך ולמשפחתך רק שמחה בלב. תהנה מהרכישה החדשה, יפיפיה, במיוחד באדום.

הערכה היא שיגיעו כ-12 רכבי אלפא רומאו. אני בפנים...

תגיע כמות גדולה מהרגיל של אלפות קלאסיות שתצא בסביבות 11:00 לכיוון הכרמל לטיול.

יש לי מידות של אלפא 75 שהיא המשך של הג'ולייטה

בתור בעלים טרי של אחת, מומלץ בחום.

יש לי רק מילה אחת: וואאוו.

אני מציע לך לשמור חלקים מקוריים שאתה מפרק מהרכב לטובת חלקים לא מקוריים. אם יום אחד תרצה לחזור למקוריות או תמכור את הרכב לאחר שירצה להחזירו למקוריות, תצטער... סתם עצה ידידותית.

מאמין שאם אלפא רומאו היו מממנים זה היה נראה קצת אחרת, הקבוצה של BMW ממומנת על ידי היצרן... סוד קטן, נראה לי שאם המנוע של הג'וליה שלי היה שם בפנים זה גם היה נראה אחרת בתנאי שהייתי מצליח לסיים את המרוץ בלי מנוע מפוצץ. כעיקרון בעשיריה המובילה יש יותר אלפות מ-BMW. חוץ מזה מצא, צריך להודות, יש שם נהגים טובים ממני, הם "נולדו" ברינג וגדלו שם כל זמן שאני מקסימום שיחקתי בקורקינט...

הבעייה העיקרית היא נושא הספורט המוטורי בארץ, לא בטוח אם זה קשור לנבחרות או יחידים. לגבי המסלול, זהו בחלק התחתון בתמונה, החלק הדרומי שבנוי עבור מרוצי פורמולה 1, כמה פרסות חזקות אחרי ישורות קצרות יחסית. בלילה המסלול מפחיד.

ל', כל הכבוד על העריכה המעולה. תודה, ראובן

כל מילה בסלע.

המון תודות לכולם. מקום ראשון כמעט תמיד שייך לקבוצת מרוצים גרמנית ששייכת לאיש עסקים בשם LAPAWA שמשקיע סכומי עתק ברכבים ובגיוס נהגי מרוצים מקצועיים (קלאודיה הורטגן, קלאוס לודוויג ועוד), הרכב שזכה הוא פורשה 914. למקום השני הגיע קבוצת BMW RACING ממומנת על ידי BMW, הנהג המוביל הוא אדריאן ואן הויידונק- המעצב הראשי של BMW שהיה בעברו נהג מרוצים בעיקר חובבני, הרכב הוא BMW 2002 TI.

תמונות מהמרוץ: http://picasaweb.google.com/reuvensommer1/RGBEndOfSeasonNurburgring9102010#

בסיום המרוץ גם אני כבר לא שמעתי את הרעש . תתבונן באגזוז...

ניר, מי כמוני מבין את ההתרגשות והחוויה, רואים שנהנת. קוריוז קטן על רון סימונס הבעלים של RSR, במרוץ 1000 הק"מ שבו השתתפתי לפני כחודש התחרינו באותה קטגוריה, הוא נהג באלפא רומאו GTAM ואני ב-GTV, התבדחתי איתו על זה שאנסה לעקוב אחרי הקוים שלו (המרוץ נערך בנורדשלייפה+ה-GP, יחד כמעט 26 ק"מ להקפה). כמובן שהוא נעלם קדימה ולא הצלחתי כלל וכלל להתקרב אליו (התנחמתי בזה שהרכב שלו יותר חזק ), לאחר כשעתיים של מרוץ ראיתי אותו מדדה במהירות אפס לכיוון הפיטס. כשנפגשנו אחרי המרוץ הוא אמר "SORRY, BROKEN GEAR BOX". אז אצלו נגמר המרוץ אחרי שעתיים, אנחנו "סבלנו" 7 שעות רצוף ברינג- שני נהגים. אחרי שהתחריתי ברינג בגשם ולפני יומיים בחושך, ללא ספק מדובר בחוויה מיוחדת במינה.