תומר,
אתה יודע לאן החולץ נרתם?
ניסו כבר עם חולצים שנרתמו להברגות הפלגים והרסו אותם, ניסו עם חולץ שנרתם לגוז'ונים של הקמשפטים ושברו גם אותם, ניסו עם חולץ שנתפס בצדדים בחורי היניקה והפליטה ופצעו אותם.
בקיצור, אני לא מכיר חולץ אחר, למרות ששמעתי שנבנה חולץ שעובד כמו פטישון שמרטיט עד שחרור.
בינתיים אמשיך לנסות בצורה כירורגית עם הכימיקלים, מקווה שיהיו תוצאות. כשהתחלתי היה רק גוז'ון אחד משוחרר מתוך 10 כעת כבר השתחררו חמישה.
לגבי ה-GTV, נראה שהיא תישאר מקורית.
בינתיים הראש עדיין תפוס, עוד לא הרמתי ידיים, עדיין נלחם עם כימיקלים על מנוע תלוי מהראש.
עדיין לא החלטתי לגבי ה-GTV, היא במצב מאוד אותנטי ויתכן שתשופץ למקור.
חברים שלום,
ב-15/12 מתקיים היום הזה, בדיון יהיו הרבה נושאי עיצוב כאשר חלק יהיה על נושא עיצוב רכבים.
הוזמן נשיא סדנת העיצוב פינינפארינה, פאולו פינינפארינה בכבודו ובעצמו לראשונה בארץ.
הארוע יתקיים בחולון בתאריך 15/12 החל מהשעה 10:30 ועד 16:00.
החלק של פינינפארינה בין 11:00 ל-13:00.
מי שמעוניין בהזמנות שיפנה אליי בצרוף כתובת האימייל שלו.
ראובן
אלפא רומאו הוקמה ב-1910 תחת השם אלפא, ב-1915 קנה את החברה ניקולה רומאו ושינה את השם לאלפא רומאו.
ב-1954 חשבו על השם ג'וליה (רומאו ויוליה) שמתאים לדגם המשפחתי הקטן אך ההחלטה הייתה לא להשתמש בשם ג'וליה אלא שינו את זה לג'ולייטה. בשנת 1962 עם שינוי עיצוב הדגם הוחלט על השם ג'וליה והוא הוענק גם לדגם הספיידר. נובה ג'ולייטה הושקה בשנת 1977 וב-2010 קיבלנו את הג'ולייטה הראשונה עם הנעה קידמית.
לא יכול, קשה לי, רואה רק אדום בעיניים .
לגבי המצב המכני, הלך אטם ראש ולצערי הראש "תפוס מוות", אני במלחמה איתו כרגע, מקווה לנצח, אם לא, יוחלף מנוע.
לגבי שאר המכניקה ברכב, קשה לדעת עד שלא אנהג אבל על פניו הכל נראה במקום.
אלפא רומאו קלסיק:
קבוצת חברים בעלי אלפות קלאסיות שהחליטה לקיים טיולים ומפגשים משותפים, פתחנו דף בפייסבוק להעברת המידע וכמוכן גם כאן.
הטיול הקרוב יהיה ב-18/12 ויכלול: יין, נופים ואוכל טוב... הכי חשוב, אלפות יפיפיות וחברים חביבים. כל בעלי האלפות הקלאסיות מוזמנים להצטרף.
עדיף לעבור כמו שאודי אמר ל-185/70/14.
אנו מארגנים טיול לאלפות קלאסיות בתאריך 18/12, נשמח אם תצטרף, תוכל לעקוב אחר הפרטים כאן או בפייסבוק.
בהצלחה,
ראובן