Boxer

למה לקרוע רכב ליסינג? התשובה פשוטה - אם מדובר במכונית פרטית, כמה שתשקיע היום באוטו, תקבל בהמשך חייו בצורה של אמינות/כיף בנסיעה או במחיר מכירה. אוטו ליסינג הוא כמעט תמיד לא האוטו שהיית קונה לעצמך, אז אתה כבר לא ממש קשור אליו נפשית (אלא אם כן זו אלפא ליסינג ) וכמה שתשקיע בו - לא תראה מזה כלום עוד שנתיים וחצי, כשחברת הליסינג תיקח אותו ממך. אז למה לשמור עליו? עכשיו בואו נרחיב את נקודת המבט ונראה, שיש כל מיני דברים כיפיים שלא היינו עושים בחיים עם האוטו שלנו, למשל דברים כמו שיותם עושה עם הג'סטי . עם רכב ליסינג הנזקים האפשריים לא נופלים עלינו, אז אפשר להנות בכל הכסף. לפני כמה חודשים נגמרו פה למישהו תושבות המנוע בעקבות נצחונו המוחץ בג'ימקנה. ואם הרכב לא היה באחריות, הנזק היה נופל עליו אישית. בליסינג זה לא היה קורה. אבל לנטיס שטח? על זה עוד לא שמעתי.

תעזבו את השטויות. "איזה הגה עדיף" עקרונית עדיף הגה חשמלי טוב על הגה הידראולי גרוע ולהיפך. ההגה החשמלי הוא בחיתוליו עדיין, אבל כבר רואים ניצנים של "רגש" שמצליחים להעביר דרכו. העתיד הוא ההגה החשמלי, והוא לא כזה רע.

איך אני לא ידעתי שזה עומד לקרות? הרבה מזל טוב איתן

אה..... מה זו אלפא? לפני שלוש וחצי שנים עוד לא ידעתי מה זה. ידעתי שיש משהו טוב בעבר הרחוק, הרבה חלודה בעבר הקרוב, הווה מטושטש מ- 145 ו- 146 שחיות על שילדה של טיפו, והבטחה לעתיד עם 156. זה כל מה שהיתה אלפא בשבילי. חיפשתי לקנות לי סאאב, אבל בזכות ההצע המדהים של מכוניות סאאב בארץ, קניתי בסוף את האלפא שלי. ואז הבנתי. אלפא היא באמת היצירה השלמה, שמגרה את כל חושי הנהג (ומנהל הבנק שלו) - פאנקולו הגדיר את זה נהדר, אבל אין לי כח לחפש את הציטוט.

וואוו.... ואני חשבתי שפירוק האזעקה לצורך החלפת נורה זה מוגזם.

אני עדיין לא מבין - אם אתה יכול להזמין מחו"ל, מה הבעיה? מועדון ה-5 יכול גם ליצור קשרים עם ספקי חלפים בחו"ל, וכך ישבר המונופול של סוחרי החלקים בארץ, והם יורידו את המחירים!.

רק שאלה אחת נותרה פתוחה - למה, לעזאזל, לא דוחפים את ה- JTS לתוך ה- 147 במקום הטווין ספארק?!

760? מכונית גרועה ומיושנת ששרתה את שרי ממשלת ישראל בשנות ה-80. את זה אתה מאחל לאביטל?

הצלחה למתגייס הטרי. תהיה חזק, ותשמור על המולדת! איתן מחזור אוקטובר 2

לי עדיין אין רכב אספנות, ואני ממש לא מבין אתכם. מבחינה כלכלית לא שווה להחזיק בארץ מאגר חלקי חילוף עתיקים, אבל אפשר להזמין הכל מחו"ל. אז למה לא להזמין מחו"ל? לכל אחד היום יש גישה לאינטרנט או למישהו שיש לו גישה לאינטרנט. הוא יכול בקלילות למצוא את חלקי החילוף שהוא רוצה באירופה, ולייבא אותם בעצמו. לא צריך מחסנים, עסק, מע"מ וכו'. רק להביא כל פעם את החלק שצריך. אז החלק לא יהיה ביד מיד, אבל תוך חודש (או שבוע, אם משלמים יותר על הדואר) הוא יגיע. תקנו אותי אם אני טועה

אתה בטוח שזה יעזור לך? הרי אתה יכול מחר לקבל חשבון מכביש 6 בלי שנסעת בו, ואז תצטרך לשלם (אחרת יעכבו לך את חידוש רשיון הרכב) ואם תרצה פירוט, תצטרך לשלם עוד, ורק אחרי ויכוחים שלא שווים את הכסף, החברה תודיע לך שהיתה טעות, ואכן זה לא היית אתה שנסעת, ותחזיר לך את ה-12 ש"ח העלובים שהיא גבתה ממך. איזה כיף! אה, ואחרי זה תגלה שהם שכחו להוריד את ההתראה על אי תשלום, ולא תוכל בכל מקרה לחדש את רשיון הרכב מצד שני, זו חברה פרטית, שאמורה ורוצה להרויח, ובשביל זה היא צריכה לרכוש את אמון הציבור, אז תשכח מכל מה שכתבתי למעלה.

נו באמת.... חבורת חובבי רכב שלא יודעים כלום על ההיסטוריה של אלפא. אביטל - עד 1750, ואם זה לא מספיק, אז עד 2,900

טפו טפו טפו, מלח-מים מלח-מים מלח-מים. עד היום אפילו נורה לא נשרפה.

הלך לי היום. הלך לי השבוע. את החודש עוד אפשר להציל. ההורים שלי "מאיימים" כבר כמה חודשים להחליף את הקורולה שלהם במשהו חדש ונוח יותר, והם מתכוונים לסגור את הנושא בקרוב מאד. היום ההורים מתקשרים אלי ושואלים אותי שאלות מוזרות על טויוטה קורולה RUNX. מסתבר שהם בנסיעת מבחן. ואני בתמימותי עונה שעדיף ה-RUNX האנגליה על הסדאן הטורקיה (מה לעשות, תמיד העדפתי האצ'בקים, וצריך לדעת איך לשכנע את ההורים ), ושסה"כ מדובר באוטו שאמור לשרת אותם בדיוק כמו הקורולה הקודמת - רק הפעם, אם אפשר, רצוי שיהיה נוח. ואז מגיעה המכה: "אנחנו קונים אוטומטי" מה? ממשפחה גאה שגדלה על תוצרת אירופה, ושהיפנית היחידה שהיתה ברשותנו עד היום היתה אותה טויוטה קורלה ידנית - הפכנו לצרכני יפנומטיות? למה אוטומטי? הרי כולם יודעים לנהוג בידני, לא נוסעים בפקקים (רוב הנסיעות מאד קצרות) וממש אכפת לאנשים מצריכת דלק. אז למה? לא יודע. ההחלטה התקבלה, ועכשיו צריך להילחם בה. הבהרתי שהאוטומטי גוזל כח מהמנוע, ושאני לוקח אותם ברייס עם הפונטו שלהם. לא עזר. העלתי את נושא צריכת הדלק הגבוהה יותר - לא עזר. לא היתה לי ברירה, כדי לדחות את הקץ ולבלבל את האויב שלפתי את נשק יום הדין והצעתי להם את הסובארו אימפרזה GX, שעולה 9,000 ש"ח פחות מהקורולה האוטומטית (דרך מבצע חבר). עלות קניה היא שיקול מצוין לשנות את דעתם של ההורים. זה הביא לתוצאה המקווה, וההחלטה באמת לא התקבלה מיד, ומחר (!!) הם יבצעו נסיעת מבחן באימפרזה. מה שלא משאיר לי זמן רב להפעיל מכבש לחצים. נכון שזה אוטו שלהם, ולי יש אוטו משלי. אבל למה אוטומטי? איתן. נ.ב. למכירה טויוטה קורולה 1997 ידנית במצב טוב. מחיר מחירון ומסירה כשיגיע האוטו החדש.

שאלה טובה, האם כדאי להתקין סאן רופ. אבל אני ממש לא יודע את התשובה. תשאל את דני. דני רופ

עניתי לך ב- YNET, ואתה שואל פה. אתה לא מאמין לי? נהג טוב, שיודע איך לא להרוס מכוניות, מנועים וגירים, שווה הרבה יותר משברירי שניה שאתה משיג עם "כח" מהתיבה. ולגופו של עניין - אתה צריך לשמור את המנוע בתחום הפעולה היעיל. בערך בין סל"ד המומנט המירבי, לסל"ד ההספק המירבי. ע"י משחק עם הידית בין L ל- 2 ל- D לפי המהירות (או כפתורי HOLD או SPORT או מה שלא יהיה באותו אוטו). אבל באמת, השארת הידית ב- D תתן לך ב- 95% מהמקרים את כל הכח שאתה יכול להפיק ממנה.

בואו נדייק. בטהובן לא היה ילד תשיעי במשפחה. אם אני לא טועה, הוא היה הבן הראשון, אבל בטוח שלא יותר מהילד השלישי. וכל האחים שלו היו נורמלים לחלוטין. חוץ מזה, בטהובן גם לא נולד חרש. הוא התחרש עקב מחלה בגיל מבוגר (לא זקן. מבוגר). ואל תשכחו - לא מייעצים לבנאדם לעבור הפלה אם העובר בסדר. בנוגע לשאלת ראשי הממשלה, תרשו לי להזכיר את המשפט: "אמירת חצי אמת גרועה משקר" - ברור שהיטלר לא ניהל יחסים מחוץ לנישואין. הוא התחתן באותו יום בו הוא התאבד, ובבונקר לא היתה אף אישה פנויה שהוא יכול היה לנהל עמה רומן בדיסקרטיות. עיטור המלחמה שלו לא היה בתור מפקד דגול אלא בתור רב"ט מושתן בחפירות של החזית המערבית במלחמת העולם השניה. ככה שצל"שים של דרג נמוך לא מעידים על יכולתו של אדם להיות מנהיג (זה מזכיר לי משהו...?) בקשר לצ'רצ'יל, שכביכול נזרק מהעבודה פעמיים. רצוי גם להגיד מה הוא עשה מאז ש"זרקו" אותו מהעבודה. להיות שר הימיה הבריטי זה בד"כ מפצה על כך ש"שמוליק ובניו" פיטרו אותך עקב זה שאמרת להם שהם לא יודעים לנהל עסק... וצדקת. חוץ מזה - אופיום הוא לא סמים קשים. הוא משהו בין סמים קלים לקשים, וזה היה מקובל, והוא לא לקח לריאות . וכמובן רוזוולט - הוא עישן עוד לפני שידעו שזה מזיק, שתה הרבה, ולא השתכר, והיה אדם מאד חכם, שהוציא את ארה"ב מהשפל הגדול בשנות ה-30 (המשבר ב- 29). אז אדם כזה הייתי מקבל לראשות העולם. מושחת מושחת - אבל פועל לטובת העם. בקיצור. נחמד, לא אמיתי, לא נכון, ולא מועיל.

אלפא 156 משפרים כמו כל אוטו. שיפורים קלים וידועים - פילטר, אגזוז, צ'יפ. שיפורי קוסמטיקה - ספוילרים וכו'. מעבר לזה- החל מוסת דלק, פורטינג, קמשאפטים חמים, ואתה יכול להמשיך עם התקנת מגדש טורבו ועד להחלפת מנוע למנוע 3 ליטר ומעלה. הכל אפשר לבצע בארץ. הכל רק עניין של כסף. לי הציעו להגדיל הספק של מנוע טווין ספארק ל- 250 כ"ס, או להחליף למנוע V6 עם 300 כ"ס. המחירים מאד גבוהים. מי שהציע לעשות לי את זה זה חזי ממוסך "אוטוספרינט". הכתובת והטלפון נמצאים בשרשור "ספר הטלפונים" של הפורום.

עצה שלי - קח עו"ד. אני מניח שאביך של ידע שהדבר בלתי חוקי. אבל "טעות בחוק אינה פוטרת מעונש" מצד שני, אם הרכב עבר 3 בדיקות שנתיות, יש כאן רשלנות תורמת של הרשויות, ואז הוא יכול להיכנס לחריג לכלל הנ"ל שהוא "אלא אם כן הטעות היתה בלתי נמנעת באופן סביר". אם בוחן רכב בטסט אומר שלוש פעמים שהרכב בסדר, למה מצפים מאביך שידע שהדבר בלתי חוקי? מסקנה - ללכת למשפט עם עו"ד שיוציא אותו מזה.

אחלה דמגוגיה שבעולם! הרי שמענו את הפרסומת הידועה ש"מהירות מופרזת הורגת". אבל כיון שרק 2-3% נהרגים ממנה, זה אומר 1- 97% נהרגים בגלל מהירות כחוק!! וואוו.... אני מתדרדר לרמה של משרד התחבורה

מה קורה בפורום הזה? חלק מוכרים את המכוניות, חלק משביתים אותן לפחות מספר החברים בפורום רק גדל בקיצור - שמח שיצאת בחתיכה אחת. איתן סעו בזהירות

לי יש אלפא 145 תלתן. אותו מנוע ואותו משקל כמו ה- 156 2 ליטר. צריכת הדלק שלי היתה 11-12 ק"מ לליטר בנסיעה מעורבת (עירוני-בין עירוני) רגועה. ככה זה היה אצלי עד לא מזמן, לפני שהפכתי בנאדם מאד לא רגוע.

עם כל הכבוד לאלפא (ויש מזה הרבה...) אני חושב שיש כמה וכמה צרפתיות "לא אמינות" שבהחלט שוות את ההשקעה בהן... 205GTI,106GTI,106RALLYE,205RALLY,AX GT,SAXO VTS,CLIO 172SPORT...... והרשימה עוד ארוכה אז בכל זאת, יש הרבה מכוניות צרפתיות שכן שוות את חוסר האמינות שלהן דוד וואוו.... חזרתי מהבנק. לא חשבתי שאנשים יגיבו ברצינות להודעה שלי. אני מבקש להגדיר מתמטית, אחת ולתמיד, ושלא יהיו יותר אי הבנות! האלפא שלי + אמינות = ציניות איתן יש כסף - הולכים למוסך!

טוב, אז לאחר שציטטו פה את פאנקולו האגדי, גם אני יכול להיכנס לדיון הזה. לדעתי מכוניות יפניות הן ממש לא כיף, וכל האמינות לא שווה כלום בלי הכיף. מצד שני הצרפתיות ממש לא אמינות, ולא כדאי לאף אחד להחזיק אחת בשביל כמויות ההנאה שהן נותנות. כמו שאמר חבר שלי אחרי שחזר מחודשיים בצרפת: "כל הזין בצרפתיות". מסקנה - אם מחפשים אמינות והנאה - הפשרה הטובה ביותר - אלפא רומאו. הייתי מרחיב על זה, אבל אני צריך ללכת לבנק לקחת הלוואה. איתן

מה פה קורה פה? כספר התחיל עם מכירת ה- 205 GTI שלו 306 אחת מתה, וה- GTI למכירה. עכשיו גם ה- ZX 16V למכירה. אם אני זוכר טוב, היתה גם ראלי אחת למכירה "על הדרך". ואיך אפשר לשכוח מכירה מדהימה של אוטו אחר - הפיאט דונה? מה זה? אנשים - למה אתם סתם מוסיפים ידיים למכוניות ספורטיביות? איתן - כבר שלוש וחצי שנים עם האלפא. נ.ב. הקסארה משנת 97 היא עם מנוע 90 כ"ס. נעימה וחביבה אבל לא חזקה. לחבר שלי היו בעיות רציניות עם קסארה - עד היום לא יודעים עם זה היה המחשב של האוטו או המחשב של ה- AL4. בגלל שהאוטו היה מליסינג, אז גם לאף אחד לא אכפת. חוץ מזה - לא ידוע לי על בעיות, ואם יש - אתה כבר מכיר את יוסי.