adi_n

איך נקבע 70%? איפה בוצעה הדיאגנוסטיקה? אין סיבה לעשות אוברול למנוע לפני 250K.

בשום אופן לא. קיבלת כבר הסבר מספק מ-alfa164TS. יש הרבה אנשים שנראים אמינים והם ממש לא כאלה. מדוע יש לו בדיקה מלפני חצי שנה? רמז: אין לשאלה הזאת תשובה טובה. אם אתה קונה רכב בכמה עשרות אלפים, לא שווה להשקיע עוד כמה לירות בבדיקה?!

שמר, לא התכוונתי שה-RunX עושה 8 שנ' ל-100. רק ציינתי שיחסית ל-1.6 מתחרות היא מרגישה חזקה. ה-S80 רכב מנהלים מעולה אבל האחזקה שלה עולה לא מעט. המליצו כאן על המאזדה 3 2.0 שתהווה בחירה מעולה לטעמי. בהצלחה

למיטב הכרתי עם מנועי ה-205 (ובעצם עם כל מנוע) בחרת במקום חם מ-א-ו-ד. ההמלצה שלי זה להחזיר את הפילטר המקורי עד שתוכל להרשות לעצמך צנרת הולמת, אם אתה לחוץ בכסף, לא בטוח שכדאי להשקיע דווקא בזה כרגע, מה גם שפילטר פתוח לבד ייתן לך בערך 0% שיפור בכוח המנוע. בסט-אפ הנוכחי אתה תעשה רק נזק. מצטרף לשאלה, מתי החלפת פילטר שמן?! אני אישית הייתי מתחיל בניקיון יסודי של המנוע המוזנח. בהצלחה

1. כן. 2. כן. לגבי הצמיגים, עדיין לא סיפקת שם של חברה ודגם. כפי שאני מבין הרכב שלך חדש ואין צורך בצמיגים חדשים. במידה ואתה עדיין מעוניין להחליף, תבדוק את החברה והדגם ותפרסם נושא חדש אחרי שתריץ חיפוש באתר. בהצלחה.

Turbo, אני משוכנע שרוב בעלי הרובר אינם בעלי רקע טכני ולכן אינם משקיעים מספיק את אותה הצומת לב לרכיבים באוטו, כמו-כן, אני מסכים איתך לחלוטין בנוגע למוסכים מורשים, הבעייה היא שאין הרבה כאלה ורוב בעלי הרובר לא מטפלים ברכבים שלהם שם. 300C, לא מכיר תופעה גורפת כזאת, או איזושהי בעייה מוכרת (כמו הבעיות שציינתי ברובר, לדוגמא) בצרפתיות, פרט למצבר גמור או סטרטר לא תקין... אבל זה קורה לכל רכב למיטב הבנתי בנושא. לגבי הגיר, רובר-טורבו הקדים אותי, הוא אכן בריטי ויש עמו המון בעיות... בכל אופן, אנסה להסביר מה הייתה כוונתי, כפי שכתבתי בתגובה קודמת, הרובר כ-כלל הוא רכב אמין, הבעייה היא בבעיות הנפוצות המוכרות שלו. אני משוכנע שבעל רקע טכני שיטפל ברכב במוסך מורשה רובר יסבול מהם פחות. כמו כן, רובר שעברה רק ידיים כאלה תהווה אקזמפלר טוב, אבל לך תדע מה היא עברה בדרך. מסכים?

Rover Turbo, אני מעריך שעל כל בנאדם שימליץ על רובר יבואו עשרה שלא ימליצו. הבעייה עם רובר זה שהיא סובלת מתקלות שונות ומשונות, אני אישית מכיר מספר (אפשר לספור על שתי ידיים) אנשים שנכוו מהרכב הנ"ל וברחו כל עוד נפשם-בם וגם למכור אותו הם התקשו. באופן כללי האוטו אמין, עד שהולך גיר או ראש מנוע (או שלל תקלות נוספות שאפשר למצוא בחיפוש) באמצע יום בהיר. תסכים איתי שצרפתייה ממוצעת היא מנייה בטוחה יותר מרובר ממוצעת, מכל הבחינות פרט לאיבזור. אני משוכנע שהרובר שלך במצב מעולה, אבל אין הרבה כאלה בשוק... כמובן שהכל ברוח טובה

צודק לחלוטין ואפילו מובן מאילו (alfa164TS). לא שמתי לב לחלק של החיסכון בתגובה של יעלה משום מה יעלה, אם אלו הדרישות שלך, אני מאמין שהפונטו כן תהיה הבחירה הנבונה ביותר.

רובר זה אחד הרכבים היחידים שאני נוהג לשלול על הסף הטעות הנפוצה היא לקחת בחשבון שיחסית למחיר הבדיחה שיש לו, הוא מציע המון, ולהשוות אותו לרכב מקבוצה 5. המשוואה היא פשוטה ותמיד מוכיחה את עצמה - אתה מקבל את מה שאתה משלם בעבורו, אל תצפה ליגואר במחיר כזה. תריץ חיפוש כאן בפורום או בגוגל, הרוברים סובלים מהרבה בעיות אמינות, לא סתם ירידת הערך שלו כ"כ גדולה. אגב, המחיר של ה-R75 גדול משמעותית מה-R45. בהצלחה

לא מצאתי נתון יצרן לגבי צריכת הדלק של המודל הספציפי, לרוב מדובר בין 1:7-8 משולב. היונדאי מעולם לא היו חסכוניות בצריכת הדלק, שלא להגיד שתייניות כרוניות הטיפולים סבירים +, תלוי מה מתקלקל, רמת האיבזור לא רעה, אבל במודלים הישנים (לפני מתיחת הפנים) יש הרגשה שהרכב הוא לא יותר מחיקוי, במיוחד כשמשווים אותו לרכבים אחרים בקבוצה. בקשר לאמינות, לא שמעתי על בעיות מיוחדות, מכאן ניתן להסיק, שהיא אמינה כמו כל יונדאי ממוצעת.

גולף פלוס 06' תיכנס לך לתקציב (אולי עם חריגה קטנטנה) או רנו סניק 2 מאותו השנתון שתשאיר לך עודף ביד. אלו רכבים גבוהים ונוחים, הקמארי וה-B4 לא נחשבים לרכבים גבוהים (בלשון המעטה), אז מה הקשר בינם לבין דרישת הגובה שלך?

מאזדה לאנטיס 323, ניסאן אלמרה או פורד פוקוס משנתון 02-01' ייכנסו לך בתקציב, נדיר למצוא אחת ידנית. שלושתן מציגות אמינות גבוהה וזולות לאחזקה, הפוקוס בטיחותית יותר אבל לטעמי קצת פחות אמינה (מול המאזדה והניסאן). ישנה עוד אופצייה בדומתה של הפונטו ספייס. הפונטו תהיה חסכונית יותר (מנוע 1.3, גיר ידני) ותציע לך שנתון גבוהה יותר, אפשר למצוא מודל 05' בתקציב שלך. לי אישית יש סלידה מהפיאט (נסיון רע מאוד, שלי ושל מכרים), אבל לא חסר אנשים אחרים שימליצו. בהצלחה

לא נכון בכלל! חיפשנו פוקוס לא מזמן (בסוף הלכנו על Run-x) ולא חסר בכלל מבחר מידיים פרטיות, צריך רק לחפש. הצורה זה עניין של טעם, ועל זה לא אתווכח איתך מצטרף להמלצות על האלמרה, מדובר ברכב יוצא מהכלל. אין לי היכרות אישית עם המגאן-2 חוץ מנסיעה קצרה בעבר. האמינות שלה תלויה גם באקזמפלר שתמצא וברמת האחזקה בידיים הקודמות. נוחה מאוד, על הבטיחות שלה אין עוררין, אבל האמינות שלה לא כמו של האלמרה\פוקוס ממוצעת, בוודאות. אה, ואם כבר מגאן, עדיף ידנית. בהצלחה.

המגאן היא פחות אמינה וההונדה לדעתי יותר יקרה לאחזקה - הביטוח שלה יקר והחלפים לא זולים כמו בטויוטה. ישנה עוד אופציה בדמות האלמרה פרפקט, אמינה וזולה לאחזקה. אני חושב שהטויוטה היא הבחירה הכי טובה, למרות האפרוריות-משהו שלה. במידה ותבחר בה, חפש יד נמוכה ככל האפשר מפני שרוב הקורולות בשוק מהשנתונים האלה היו ליסינג. בהצלחה

אין בעד מה. הכל רשום על הצמיג... לא מסובך. בקשר לטורבו - יש אנשים שמוכנים לקחת את הסיכון (ושלל קומבינות וירקות אחרים שלא נפרט כאן). פרט לרכבים שמגיעים עם הטורבו המקורי, בחלק מהרכבים ניתן להחליף את המנוע האטמוספרי במנוע מוגדש אחר בצורה חוקית (בקרוב אצלי..).

כן. עלות התקנה של טורבו יכולה להיות 10K ויכולה להגיע עד 20K (אני מדבר על משהו שפוי ), תלוי ביחס גדישה (עוצמת הטורבו) ובהתאם החלקים שיש להחליף\לחזק כחלק מפרוייקט כזה. בקשר לרמת מורכבות, הכל יחסי, אתה מתייחס אלייך או לבעל מקצוע מיותר לציין שפרוייקט כזה לא חוקי (עלול לגרור להורדה מהכביש) ויבטל את האחריות יצרן על הרכב שלך. מה גם שבמקרה של תאונה סיכוי סביר שחברת הביטוח שלך תתנער מאחריות. "ערכת חלונות" מכילה את הציפוי לחלון ומברשת סיליקון. מעבר לזה אתה צריך רק מים וסבון. בקשר לצמיגים, איזה חברה\דגם יש לך כיום? אתה לא יכול לדעת מהי אחיזה של צמיג טוב לפני שנסעת על אחד. הודעות מפורטות והסברים בנושא גדישה וצמיגים (כולל דגמים מומלצים) יש בשפע בפורום, תריץ חיפוש בנושא... עצתי אלייך - אל תשקיע בשיפורים מכאניים באוטו, מקסימום צמיגים. לא בטוח שאתה עדיין מבין נהיגה מקצועית מהי ואתה עדיין נהג טרי על הכביש. המלצה חמה - תיקח קורס נהיגה מתקדמת (שוב, חיפוש) ובעודף תשקיע בקוסמטיקה של הרכב. בהצלחה.

המושג גדישה מתייחס להתקנה של (מגדש) טורבו ברכב. מבחינת ביצועים, קודם כל סט צמיגים איכותי שיעשה פלאים אצלך, כמו כן תעיף מבט כאן. קח בחשבון ששיפור\שינוי ברכיבי המנוע יוביל (שוב) לביטול האחריות. ערכה לחלונות אתה יכול למצוא בכל חנות אביזרי רכב, לרבות אוטו-דיפו\אוטו סנטר וכיוב' ישנם הרבה תוספים שמבטיחים לך פלאים, מאלו עדיף להתרחק המומלץ ביותר הינו ה-K44 ועלותו כ-85 שקלים (תלוי איפה), שים לב שיש לך לפחות חצי מיכל דלק כשאתה מוסיף אותו. ייתכן שהגזמתי מעט כשאמרתי כל 3000 ק"מ. אני שם את התוסף כל 5 אלף ק"מ. שוב, תוכל לחסוך הרבה שאלות אם תריץ חיפוש בפורום...

1. העבודה בכלל לא מסובכת, תקנה 2 ערכות כאלו ותעשה את העבודה בעצמך, לא טוב? לא בעייה להסיר אותם ולעשות מחדש. תקרא את ההוראות היטב ואין סיבה שתסתבך. 2. לגבי פנסים (והרכבה) מקוריים מהיבואן אני לא סגור ולכן לא אטעה אותך, זה משהו שאתה צריך לברר, בכל אופן\ תצפה למחיר גבוהה יותר. 3. למכוניות מוגדשות עדיף דלק באוקטן גבוהה, לרכב שלך אין צורך... עדיף 95 נטול וידידותי יותר לסביבה. נ.ב - אם כבר, ממליץ לך לשים תוסף כל 3000-2000 ק"מ

שבוע טוב, 1. חוקי זה בטוח לא, אבל לא מאמין שיציקו לך על זה. המדבקות עולות משהו כמו 40 שקל. 2. לגבי השחרת חלון אחורי - לא חוקי. מה גם שעלולה להיות בעייה עם מערכת הפשרת החלון. 3. אם העבודה תבוצע במקצועיות (לא חסר מדריכים בנושא) אז לא תהיה שום בעייה. 4. תקנה יציאה כפולה (מתלבש על היציאה הנוכחית) שעלותה תסתכם ב-200-300 ש"ח ואין ספק לגבי החוקיות שלה 5. התקנה של XENON אינה חוקית, ישנם תחליפים חוקיים: קישור והנה עוד אחד. 6. אני מעריך כ-1000 שקל, קח בחשבון ביטול אחריות (במידה ואין לך כבר כפתור ייעודי). 7. מזל שיש חיפוש בפורום.. הנה שרשור מעניין.

פחות מ-8 שנ' ל-100 וצריכת דלק טובה זה לא הכי מסתדר. רכשנו לפני מספר חודשים Run-X 2005, רכב מעולה, אמין, נוח ודי חסכוני. אגב - גם חזקה יחסית ל-1.6 המתחרות.

למרות הבדיקה הממצה של חברך, זהו אחד מהתפקידים של תושבת המנוע (לאפשר "תזוזה" של המנוע), אם היא הייתה רקובה אז היית שומע נקישה די חזקה בלחיצה\שחרור אגרסיבי של דוושת הגז.

חיפוש... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=229293 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=163214 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=233716

הלאנס והסקודה יהיו יקרות יותר לאחזקה. הסוויפט והפיאסטה ייתנו תמורה מעולה לכסף, קח בחשבון גם את הג'אסטי הנהדרות. בכל אופן - אל תוותר על בדיקה במוסך רציני ואמין.

רכב ב-2000 שקל לעולם לא יהיה מושקע ומטופל כמו שצריך, אחרת יימכר במחיר גבוהה יותר, ולא משנה מה המחירון. 2000 שקל זה מחיר של סט צמיגים ומצבר.. ההמלצה שלי אלייך זה להמתין עוד חודש-חודשיים-שלושה ולקנות רכב במצב סביר מאשר רכב במחיר של אופני הרים. אין סיכוי שהכל יהיה טוב, מצטער. בהצלחה

מעניין מאוד ארנון, תודה על המידע