shai.s.

תודה רבה לכולם. עזרתם לי מאד, עכשיו התהליך יהיה יותר קל. שבת שלום.

אתה בטוח שה110 מגיע עם 195.55.R15 למה אני לקחתי את הנתון הזה מאיזה שירשור שהיה פה באתר. אני חושב שהGTI מגיע עם 195.55.R15 או R16. אני צריך להרכיב את הצמיג והגאנט ללכת למכון טסטים (גם אם אין לי טסט עדיין?) ורק לאשר את הצמיג בקבלה? ולא עושים בעיות באישור הצמיג?

אהלן חברים אני יודע הנושא הזה עבר פה הרבה אבל אני צריך תשובה מלאה כי אני רוצה ללכת לקנות ולא רוצה להידפק אחר כך. הרכב שלי הוא 206 שנת 2000 90 כ"ס, הרכב בא ברישיון מידת צמיגים 175/65/R14. לרכבי ה206 יש שלושה דגמים יש את ה110 ויש את הGTI. בדגם ה110 כ"ס הוא בא עם מידת צמיג 185/55/R15. האם אני יכול לשים ברכב שלי את מידת הצמיג הזאת? ואיך עובד פרוצדורת האישור ברישיון? תודה ושבת שלום.

NO SPEED LIMIT גם אני דיי נתקעתי בבעיה הזאת, ועלה לי הרעיון שאתה הצעת גם. מה שאני חשבתי עליו הוא לחבר את הפילטר הפתוח עם הצינור לסעפת יניקה והכל, לקחת את הפילטר INBOX שבא עם הרכב, לחתוך אותו בצד שיוצא ממנו הצינור לסעפת ,ולהכניס את הפילטר הפתוח בתוכו,וככה ישאר לי הצינור שמוביל לטמבון הקידמי והוא ילך ישר לפילטר הפתוח, ואז בעצם יהיה את הפילטר הפתוח בתוך הקופסא והוא יהיה סגור לאוויר חם מהמנוע. האם אפשרי? והאם זה באמת יפתור את הבעיה?

MOONKNIGHT תודה על הפירגון, על כל עניין כספי בבקשה לדבר בפרטי. תודה ושבת שלום.

ועוד תמונות מהאירוע.

אהלן חברים, ושיהיה לכולם שבת שלום. שבועיים אחרונים היו עמוסים לבובה שלי, זה התחיל בשבוע שעבר שעשיתי לרכב סוף סוף טיימינג + החלפת גומיית מכסה שסתומים, שבוצע במוסך, וטיפול עשרת אלפים שביצעתי אותו לבד. ובתחילת השבוע הכנסתי את הרכב לצביעה כוללת לאחר כמה מכות פח קטנות ושריפת הגג ומכסה מנוע, אמרתי שהגיע הזמן. הרכב נכנס לפחח באזור בצ'ק פוסט בחיפה, העסק נקרא אוטו ארט ולבעל המקום קוראים ראשד, בחור מאד נחמד ואמין, פעם שנייה שהמשפחה שלי עובדת איתו. קודם כל אני רוצה באמת להגיד שיצא מדהים,בעל המקום לא עיקם פינות ולא ניסה לחפף שום דבר,באמת עבודה ישרה אמינה. על הדרך הוא גם צבע לי את הפלסטיקים ברכב, צבע לי ספויילר שקניתי ולא היה בצבע הרכב והרכיב אותו, וחידש לי את הפנסים הקידמיים, וכל זה בצורה מדהימה, וכל פסי הקישוט ברכב נצבעו גם הם וחודשו לצבע שחור. כל בעיה או משהו שלא מצא חן בעייני ישר בא ותיקן על המקום ולא ניסה למרוח אותי וכמובן המחיר היה הגון מאד. למי שרוצה או מעוניין במספר טלפון שידבר איתי בפרטי. אני ממליץ בחום לכל מי שרוצה לצבוע או כל סוגי עבודות הפחחות לפנות עליו.

אהלן חברים ושבת שלום. אני לפני טיפול הטיימינג והמוסך כמובן אמר לי שגם על הדרך צריך להחליף את משאבת המים ברכב. השאלה שלי היא האם משאבת המים יושבת על רצועת הטיימינג? מהידע שאני מכיר רצועת האביזרים היא שזו שמסובבת את האלטרנטור ואת ההגה כוח ואת משאבת המים,אני טועה? אז למה להחליף משאבת מים כשאני מחליף טיימינג? האם משאבת המים מופעלת על ידי הטיימינג? או שהכוונה שהיא יושבת לידה וכשמחליפים משאבת מים אז כדי להגיע אליה צריך לפרק את הטיימינג? תודה ושבת שלום וחג שמח לכולם.

אהלן חברים, קודם כל שנה טובה חג שמח וגמר חתימה טובה, וכמובן צום קל. עכשיו לעניין, אני צריך לעשות לרכב טיפול טיימינג+ טיפול עשרת אלפים וגם צריך להחליף גומיית מכסה שסתומים. את הטיפול עשרת אלפים אני עושה לבד בבית ואת הטיימינג אני צריך לבצע במוסך. מה בדיוק אני צריך להחליף בטיפול כזה? וכמה הערכת מחיר לטיפול כזה במוסך מורשה? האם צריך להחליף גם משאבת מים? כמובן כדי שאני יידע להגיד למוסך וכדי שלא יחרטטו אותי, ושבאמת אני יחליף את כל מה שצריך ולשים לב לדברים מסויימים. תודה ושוב חג שמח.

אני ממליץ על הרב בריח 625. אני משתמש בא כבר שנה וחצי ולא נתקלתי בבעיות. היא קולטת דיי טוב שוב זה תלוי באזור שאתה נמצא בו. ומה שטוב בא זה שהיא באה עם שני שלטים דו כיוונים ולא כמו הגארד שמגיע עם שלט דו כיווני וחד כיווני. מבחינת הבטרייה היא מחזיקה בערך חודשיים ויותר, ויש לה התראה להתרוקנות בטרייה ככה שאין מצב שתתקע. ויש בא אפשרות לנעילת מקשים ככה שאם השלט בכיס או בתיק אז לא תלחץ סתם על כפתורים.

למחיר כזה לא ציפיתי. עם אני קונה מראה מפירוק ואני מאמין שהסיכוי ליפול על צבע כסוף הוא דיי גבוה ,אני ייקנס ב1500 שקל? לא נראה לי שזה המחיר של מראה מפירוק, או שאני טועה?

המראה שנשברה היא השמאלית, אבל בכל מקרה לא נראה לי שיש לי חיישן טמפרטורת חוץ ברכב. ואמן. אבל השאלה היא האם דרוש השתתפות עצמית בביטוח? כי אם כן אז כל העניין לא שווה ועדיף במחיר של ההשתתפות להשקיע במראה.

היום כאשר הלכתי לנחם אבלים אצל משפחתי הגרה ברחוב החשמל בחיפה, כמה משועממים החליטו שלאוטו שלי יש מראה אחת יותר מדי והחליטו לסדר את המצב ועקרו אותה ממקומה. הרכב מצוייד באזעקת ביפר ולכן מייד שהאזעקה צפצפה רצתי למטה מידיעה שהמקום מסוכן ולא סתם צפצפה לי האזעקה. הגעתי לאוטו וראיתי שהמראה של הנהג פשוט נעקרה ממקומה ונשארה תלויה על חוט חשמל של המנוע החשמלי. וכמובן שראיתי ארבעה אנשים בורחים מהמקום בריצה מטורפת. השאלה שלי היא האם הביטוח יכול לכסות את הנזק( כמובן שהביטוח מקיף)? ואם הנטל נופל עליי, אז כמה יכול לעלות לי מראה לרכב? האם כדי דרך החברה או דרך פירוקייה או לקנות מראה תחליפית? תודה ולילה טוב.

כן. הקודנית אם היא לא משוחררת ע"י הקוד היא לא נותנת מתח ללוח שעונים. ממה שאני הבנתי הבעיה נובעת מהקודנית, אני צודק או שיש בעיה בסוויץ?

לא ביקשתי שתגיד לי מה להחליף ומה לא. תודה על העזרה אבל עם מישהו נתקל או יודע מה הבעיה שיעזור . תודה ושבת שלום

אני יודע שיש ראם אייר מוכן לרכב שלי. השאלה שלי עם אפשרי לבנות אחד? האם הדרך שרשמתי היא טובה לראם אייר?

אהלן חברים שבת שלום. בסווייץ יש שלושה שלבי סיבוב: שליש סיבוב ראשון נדלקת מנורת מצבר. שליש השני של הסיבוב נדלקות מנורות החיווי ומד הקילומטרז והשליש השלישי זו כבר פעולת ההנעה. אתמול נסעתי ושמתי לב לבעיה בסוויץ, כשאני מעביר מהשליש הראשון לשליש השני ואמורות להידלק מנורות החיווי הם לא נדלקות ובעצם נשאר לי רק מנורת מצבר שדולקת כמו בשליש הראשון של ההנעה. ואז כשאני עושה את כל הסיבוב ומניע הם נדלקות,ואז כשאני מכבה את המנוע ועושה את כל הפעולות מהתחלה אז הם כן נדלקות כאילו רגיל. ניסיתי כמה פעמים ואחרי הפעם הראשונה עבד כרגיל. וראיתי שכאשר הקודנית ננעלת וצריך שוב ללחוץ על הקוד אז הבעיה שוב חוזרת על עצמה, בהתנעה הראשונה לא עובד, ואז אני מניע ומנורות החיווי נדלקות, מכבה ומתחיל מהתחלה ואז הם עובדות. מישהו יודע מה הבעיה? ומה עלות של תיקון כזה עם בכלל? תודה.

עזרה מהחבר'ה שמבינים. תודה ושבת שלום.

אהלן חברים. רציתי להחליף את הפילטר INBOX ברכב לפילטר פתוח. קראתי בשירשורים קודמים בפורום על הנושא והבנתי שעדיף להרכיב ראם אייר, בגלל האוויר החם במנוע, שבעצם גורע ולא עוזר. כשאני מפרק את הפילטר שלי יש המשך של צינור שמגיע אל אזור הבאמפר הקידמי ממש צמוד לפנס ערפל השמאלי. השאלה שלי אם אני מרכיב את הפילטר הפתוח ומצמיד אותו לכניסה של אותו צינור שבעצם ממנו יש כניסת אוויר קר, בעצם עשיתי ראם אייר והשפעת האוויר החם מהמנוע תהיה יותר זניחה? אם זאת לא הדרך להרכבת ראם אייר, אז בבקשה תסבירו לי איך אני מרכיב ראם אייר ברכב? ואיזה פילטר כדאי לקנות? ועלות? תודה.

בדקתי את הנגן, ואני לא מוצא איזה בעיה שתגרום לשמיעה כזאת. בנוסף לזה גם החלפתי נגן, ניסיתי בכמה נגנים ובכולם הסאב לא מורגש ולא נשמע בכלל. השירים היו באיכות של יותר מ-192.

מישהו נתקל בבעיה כזו?

לדעתי הגיע הזמן להחליף את המצבר. המצבר הוא כמו בטרייה רגילה רק כשהוא מגיע הרבה פעמים לפריקה מלאה כמו שלך זה קרה, זה די הורס אותו ומה שקורה זה שהוא מתפרק מהר מאד אפילו רק מלהחזיק על האזעקה עובדת. עצה שלי תחליף שלא תתקע באיזה חור בלי עזרה ואז זה רק גרר.

לא מתבייש, תופס 3 חניות. אחד הדברים היפים על הכביש.

תודה לכל מי שעזר, אכן צדקתם, עשיתי בדיקה של הפיוזים והיה פיוז שכמעט ונשרף והוא זה שגרם לבלאגן. החלפתי אותו והכל חזר לעבוד גם השעון וגם המנורה של המפשיר אדים וגם החלונות חשמל. סוף שבוע טוב.

אהלן חברים, אני הוא זה שקנה את הכבל, פשוט לא יכולתי לרשום למה הייתי בצבא. אני אתקן את חברי, לא שהכבל היה ישן פשוט לא השתמשתי בכבל RCA אלא כבל אחר. בסוף סידרתי כבל RCA והתחיל לעבוד, עכשיו יש עוד בעיה. כשאני מפעיל את המוזיקה דרך הנגן הסאב כמעט ולא נשמע וגם לא מורגש, כאילו זאת מערכת רגילה. ניסיתי לשנות את האקולייזר בנגן וזה לא כל כך משפיע. זה נשמע כאילו הוא לא מתייחס לאקולייזר של המערכת. למישהו יש פיתרון? נ.ב- בארץ מאד יקרנים בקשר לכבל הזה, ביקשו ממני בארץ בין 150 ל200 שקל. אני הזמנתי אותו דרך אייבי ב35שקל עם משלוח. תודה. וסוף שבוע טוב.