darkmanxxx

כל חודש 150 ליטר בנזין

מעניין אם מישהו שיסע במהירות גבוה מהמותר ויתפוס אותו שוטר, ולטענתו של הנהג הוא צילם את סקאלת הטורים בחשיפה ארוכה ומעלה את זה לאינסטגרם?

רכב מקורי מאוד, מסובבת מבטים ברמזור. תמיד היה לי איזה שאיפה שיהיה לי לנצ'יה אחת בחיים. אולי יום אחד זה יקרה..

אז מה שאתה אומר שאני צריך להביא אותו לבית המשפט, לתזז אותו ו...? גם אני מתוזז לא פחות, שכר טרחה של עורך דין צריך? אולי עוד סגירת חשבון נוספת? אני מראש שללתי את המשטרה בשל העובדה כי טיפול יעיל לא יהיה לתיק הזה.

זה נראה טוב אבל לא הייתי מנסה את זה בפעם הראשונה על האוטו שלי. צריך למצוא פיילוט ואז על אמת. אהבתי את הרעיון על הבייסבול, מקורי! איפה רוכשים אלת בייסבול? כאשר אני צלמתי את המספר שלו עם הרכב, והוא קלט אותי ואז הוא יצא מהרכב תארו לעצמכם מה היה קורה עם הייתי מצלם וידאו ובלייב שהוא דופק לי את הכנף. עריכה: אני מעדיף לשלם 100 שקל במקרא הטוב, או את ה700 במקרא הרע, מאשר שהוא ידע את הפרטים שלי או את איזור מגורי ולהיות בספק שהמכה בכנף היא לא אחרונה או נזק אחר.

אני עד לא מזמן הייתי מוריד חוט חשמל מהקומה השלישית ושואב אבק דייסון שעושה רעש של מינימום בואינג 747 בהרצה, עד שזה נמאס..

כשחברה שלי שואלת למה לא הביאו לארץ את האלנטרה GT. כשחברה שלי אוהבת את המותג פיאט, ובעיקר את הדגם 500. כל פעם שעוברים ברחוב יגאל אלון ליד הסניף הראשי שלהם מתחילות הצעקות "תראה איזה צבע יפה יש ל500" או "וואי תראה את האבארט הזאת" ומתחילה להתלהב.

לא ראיתי לנכון להתלונן בשל העובדה שהמוקדן אמר לי שאני אצטרך לבוא להעיד, מה שיכול לגרום לנזק נוסף לרכב או לי. לא חתחתי אותו והשיא היה בצומת פנקס שלפי דעתי הוא חשב שאני בא לעשות איתו "פתיחות" בכך שנצלתי את המומנטום ונסעתי מהר יותר (90 קמ"ש) כתבת את זה בנוסח שאלון של סיבה ותוצאה, וקשה לי להצביע על משהו שעשיתי לא נכון, בסך הכל ראייה מרחבית, ושמירת מרחק קצת גדול מהנצמד. זה לא בדיוק שחור על גבי לבן. חוקי התנועה ברורים לי והדבר האחרון שארצה לעשות זה לסכן את משתמשי הדרך בזמן שמשהו נצמד אלי ומנסה אותי. הכל נכון! לגבי האומנויות לחימה לא בשבילי, אני נשאר עם האופניים. מה גם אומנויות לחימה אחרי זה להוכיח שזה הגנה עצמית זה כבר סיפור בפני עצמו.. לפי סעיף 4 ואולי זאת הייתה ההתפוצצות של אותו נהג שקלט אותי מצלם את הרכב שלו ויצא "לסגור חשבון". אני כבר לא יודע מה גרם לאותו נהג מטורף, אבל עם התנהגות כמו שלו הוא צריך שלילה של רישיון וכמה מכות טובות כדי שיכנס לאיפוס.

זה אבסורד שהמוקדן במשטרה אומר כאלה דברים, וזה אבסורד שיש כאלה אנשים בכביש.

השיקול שלי היה להיות רגוע עד הסוף מהסיבה הפשוטה, הבחור נתן קיקים וחריקות ברקסים בכל רגע נתון ככה שאם אני הייתי נותן גם זאת הייתה יכולה להיות פתיחה של תגרה מצידי, והסוף כנראה לא היה מסתכם בכיפוף קל בכנף...

תודה על התגובות המהירות. אכן צילמתי מהפלאפון את הרכב עם המספר. כנראה בעתיד אוסיף ליד האפוד הזוהר גם לום מתקפל (יצא חרוז ) gozal- יש לי שפשוף קטן בטמבון מהאופניים מאחד הטיולים אולי אפשר להלביש עליו. אני התקשרתי למשטרה והמוקדן בעצמו אמר לי שלא כדאי לי להיכנס לזה מהסיבה שאותו בחור יכול לבקש את הכתובת שלי ולעשות נזק יותר גדול לרכב או.. לי למשל. עריכה: כנראה שהפרוייקט המיוחל של פלסטלינה לרכב ידחה מעט, ויגיע פרוייקט שאיבת הכנף בתקווה שהלקה לא תתפוצץ..

שלום לכולם! אני מתנצל מראש על החפירה, זה פריקת קיטור. ביום ראשון הייתי בדרכי הביתה, ואני שם לב לדבר לא חדש על הכבישים. נהג צעיר משתולל על הכביש , נו טוב אמרתי לעצמי עוד מישהו חסר אחריות והשתדלתי להתרחק ממנו. זה היה על כביש הטייסים, בפנייה ברמזור שמאלה, על דרך לוד כיוון יהוד, היה פקק שהמהירות לא עלתה על 40 קמ"ש, ראיתי את אותו נהג חותך מימן, שמאל, מצפצף ולבסוף התיישב לי על הזנב. הפקק התפנה והתחלנו לנסוע, הוא מאותת לי באור גבוהה ואני עובר נתיב לימיני ונותן לו לעקוף אותי,הבחור עבר לימיני ושוב ישב לי על הזנב , ואני לקחתי מרחק עצירה כפול מהרכב מלפני, והבחור חשב שאני עושה לו "דווקא" והתחיל לצפצף ולאותת עם האורות. נצמד אלי וניסה להוריד אותי מהכביש. הגענו לצומת פנקס ראיתי שהכביש פנוי נסעתי מהר יותר ( 90 קמ"ש) על נתיב ימיני והוא עקף אותי מהשוליי הימין ולבסוף נעמדתי כמה רכבים אחריו ברמזור. אור אדום, הבחור ניצל את ההזדמנות כדי "לסגור חשבון איתי" בכך שהוא יצא מהרכב שלו לכיווני, דפק על החלון בפרעות, והתחיל לקלל אותי. היה לי אינסטינקט לברוח ממנו בכך שנסעתי רוורס כמה מטרים ככה שהרבה הוא לא הספיק לעשות, למזלי לא היה אף אחד מאחורי ורגע לפני הרוורס הבחור נתן לי בעיטה בכנף השמאלית. וברח לאוטו. סביר להניח שאם הייתי נשאר עומד סטטי במקום הבעיטה היתה יותר חזקה ועמוקה, היות ואת הבעיטה הוא הספיק לתת כשהייתי בנסיעה אז מבחינת הנזק "יצאתי בזול". אני מאחל לילד הזה שבמקום לשלם על דלק ולשרוף אותו על קיקים ועל שטויות על הכביש, שישלם לתרופות. היום הייתי במוסך יונדאי, ואמרו לי שאם זה רק לשאוב את הדפיקה כלפי חוץ זה יעלה 100 ש"ח, אם יתפוצץ הצבע אז צביעה תעלה 500 ש"ח.יש כמה פסים דקים שכנראה הלקה התפוצצה, היום עשיתי ווקס על הכנף והפסים קצת טושטשו. התמונה צולמה ביום המקרה לפני הווקס.

אני אתעלק קצת על השרשור. אני רוכב הרבה בסביבות ה 60 -100 ק"מ בשבוע וכל יום רכיבה, האם פציעה במיניסקוס קרבה גם אצלי? יש מידי פעם כאבים קלים בברך.

אהבתי את הכתיבה שלך ואת אנטונלה. יפיפייה אמיתית שמור עליה וסע בדרכים טובות. אני לא אוסיף עוד מה שרוב חברי הפורום הציעו על דיטיילינג אבל זה בהחלט דורש.

המחיר שלו מאוד יקר, לא מתאים לכל אחד. לעיניין. במשך כמה שנים טובות השתמשתי בטרטל ווקס, הייתי מאוד מרוצה מהתוצאה. עכשיו אני מתכוון לרכוש ווקס קצת יותר טוב כי אני עושה לרכב פלסטלינה,אז שהתוצאה תהיה לא פחות ממצויינת.

אתה יודע כשהגזמת עם הקטע של המכוניות כש.. בארון הבגדים שלי יש גם חומרי ניקוי לרכב (חלקם טריים מלפני כמה ימים, פלסטלינה בין היתר) מקרה אמיתי לפני כמה ימים: כשקניתי כמה מגבות מיקרו פייבר לרכב, הנחתי אותן על המיטה עד שאמצא להן מקום. אמא שלי נכנסה לחדר ואמרה:" אני לא יודע מה הסיפור של אבא שלך לכבס ולשים מגבות מטבח בחדר שלך." ואז אמרתי לה שזה לאוטו והיא חשבה שהתחלקתי על השכל, שלרכב לא מספיק איזה גופייה ישנה שצריך להשקיע על מיקרו פייבר. ובנוסף, אין טעם להזכיר עוד דברים ביזאריים, כמו רוב מה שהוזכר כאן מקביל אלי כמו: הקטע עם העגלת סופר והדריפטים, רעשי רקע של מנוע V6 וכ'ו....

יש לי את הקטלוג של הרכב ולא מוזכר שם כלום על נושא הדלק. אני גם מעולם לא חישבתי כמה היא צורכת. אני אחזור על מה שdanniel הזכיר. אם בכל זאת יש לך ספק אז גש למוסך לסדרת בדיקות שגרתיות.

אני שמח שהמידע עזר לך. שמי גבע נעים מאוד! המשיכה יכולה להיות כשהמנוע קר (לרוב) כדי "לעזור" למנוע להתחמם, אבל לא עד 4 אלף סל"ד, או שאתה צריך להרפות קצת מהדוושה כשהוא מעלה הילוך. או שרגל ימין כבדה . נתוני ה-trip com אינם מדוייקים כל כך. אחרי שהייתי בפקק על מהירות 20 קמ"ש עם מזגן ונוסע לידי הוא הראה 15.7 ק"מ לליטר, שאני לא בטוח כמה אמין זה. אבל עכשיו חזרתי מנסיעה בין עירונית של 50 ק"מ ורוב בדרך הוא הראה לי בין 6.5- 7.5 ק"מ לליטר שזה יותר מדוייק. מה שהוא הראה לך שזה 12.7 זה הצריכה משולבת שבעבר בדקתי אותה ואכן היא מדוייקת לכאן או לכאן. אין להסתמך על המחשב דרך בתנאים מסויימים. הוא נוטה לזייף מעט, וגם יש מלא פרמטרים שהם משנים את התוצאה. לא ציינתה איזה גטס, קילומטרז ושנה ולכן קשה לי קצת לענות, כמובן שאם הרכב עבר את ה180 אלף ק"מ ברור לכולנו שהוא טיפה יזייף בהעברה, דפייקות בגיר יהיו לכל שילוב שנעשהו עוד.. אני אדבר באופן כללי על הדגם 1.4 וה1.6. הגטס 1.4 מושכת הילוכים טיפה בשל המומנט הקטן יחסית . בדגם ה1.6 המומנט יותר גדול ולכן הרכב לא צריך להתאמץ הרבה כדי להעביר הילוך. האלנטרה 2.0 וה1.6 זה אותו הגיר אך המומנט שונה בשני המנועים ולכן זאת אותה המנטרה. (האחד מושך טיפה והשני לא) בנוסף משיכה של הילוכים מורגשת בצריכת הדלק גבוהה והרכב עושה מעצמו קיק דאון לסרוגין כי אין לו מספיק מומנט. עוד טיפ שאני למדתי על בשרי הוא החלפת פלאגים. היצרן ממליץ להחליף כל 60 אלף ק"מ פלאגים. אצלי במוסך מורשה לא החליפו פלאגים (מרשלנות עבודה)אבל כן החליפו שמן גיר. והרכב היה שותה דלק כאילו זה מנוע V8 כי נתתי הרבה גז והרכב פחות נסע. וההילוכים לא היו עוברים הכי טוב, ואז כל נסיעה מלווה בקיקים וההילוך השלישי היה נמתח עד 110 קמ"ש. אחרי שבועיים נפתרה הבעייה, אחרי שראיתי את הפלאגים הבנתי כמה המצב היה קשה. אחרי ההחלפה הרכב חזר לנורמה.

הגיר הוא גיר פלנטרי רגיל כמו בהרבה דגמי יונדאי (לשעבר ) כמו: הסונטה עד שנת 04, הגטס, אקסנט, ועוד דגמים שאין להם את טכנולוגית ה h-matic שהיא בעצם טיפטרוניק עם ארבעה הילוכים. בקצרה היא בנוייה ממספר חלקים: משני מצמדים קד'+אח',שני סרטי בלימה המופעלים הידראולית קדימה ואחורה ומע' פלנטרית וכו.. יכול להיות שמר שגיא איננו מכיר את הרכב כמו שצריך וגם זה בסדר, תמיד אפשר ללמוד דברים חדשים. הבעיות שהצגת בתחילת השרשור, הובילו אותנו ל"פתרון בעיות" הכי פשוט שיש. בדוק שמן גיר, בדוק נזילות. אם אתה עדיין חש בבעייה מסויימת גש למוסך לפתרון הבעייה. מה שאני יכול לספר בקצרה על האלנטרה שלי, כשהמנוע קר והסל"ד הנמוך, הגיר לא מחליף הילוך מהר אלא מושך אותו. משני סיבות: שהמנוע יתחמם יותר מהר, והשני אין מספיק סל"ד גבוה כדי שהמשאבת שמן "תדחוף" את ההילוך השני למקום, ולמעשה גם אם הרכב העביר הילוך יש מעיין בעיטה חזקה ודחיפה של כל הרכב קדימה(כמו בפיאט אונו). מתי הרכב מגיע "לשיא" תפוקתו ויעילותו? אחרי מהירות של 80 קמ"ש הרכב נמצא במצב שיוט ,ההילוך הרביעי נכנס ניתן להרגיש את המומנט הגדול וגם אפשר לשמוע שיש רעש של מעין "מאווררים" במהירות הזאת. טיפים שכדי ליישם. הימנעו ממהירויות גבוהות כשהמנוע קר, ההחלפות הילוכים יהיו יותר קשות, בצעו בדיקת שמן גיר אחת לחודש חודשיים לבדוק מה המצב של השמן ואת איכותו של השמן גיר. שמן גיר ביונדאי אלנטרה הוא בצבע אדום! ולא בצבע אחר. מקווה שעזרתי לכם להבין קצת יותר, שאלות יתקבלו בברכה!

לא כזאת אטרקציה

פשוט הזוי מה שקורה כאן. רבותי זה לא חדש שאנשים זורקים שטויות. לאלנטרה יש 4 הילוכים נא לדייק. התופעה של ה"משיכה" מוכרת ומזוהה ברכבים ידניים כאשר מגיעים להילוך 5, ואז כל לחיצה על הגז מורגשת גם בסל"ד וגם בקמ"ש. ברכב האוטומט זה על אותו רעיון. מגיעים להילוך סופי (הילוך רביעי בדגם הנ"ל) ואז אותו הדבר כמו בידני.

ברכבים שנהגתי בעבר היו כאלה שהיה להם צללית גבוה וכאלה נמוכה, אצלי אני רואה רק את ה"שפריצרים" על המכסה מנוע. ברכב אחר (B4 החדשה) ראיתי את החרטום של הרכב, ואני לא אהבתי את זה בכלל.

אחלה תמונות בקרוב אצלי

אני לא חושב שמומלץ חומר על חומר. אני ממליץ שתמרח רק חומר אחד.

תשובות באדום