AssafO

לפי שיטת המימון הזאת זה עובד כך: אתה משלם תשלום ראשוני שמהווה מקדמה. לאחר מכן אתה משלם תשלומים חודשיים במשך X חודשים (30 חודשים במקרה הזה). בד"כ לתשלומים האלה מתווספת ריבית (ואת זה צריך לבדוק גם מול שלמה סיקסט). לאחר 30 חודשים ניצבות בפניך 2 אופציות (במקרה הזה רק 2): 1. לשלם את הסכום הנוסף שנותר כדי לרכוש את הרכב סופית 2. להחזיר להם את הרכב תמורת מחיר מחירון ולקזז מזה את היתרה שנותרה לך לשלם. הסכום שנשאר בעצם מהווה את המקדמה לרכב הבא ואז אתה ממשיך לשלם תשלומים חודשיים. נניח בחרת לקנות מזדה 2. לפי ההצעה שלהם במסלול הקל (שים לב שיש מסלולים שונים שההבדלים זה בעצם החלוקה של הסכום הראשוני, התשלום החודשי והתשלום הסופי): אתה משלם מקדמה בסך 42,280 לאחר מכן במשך 30 חודשים אתה משלם כל חודש 349 ש"ח. לאחר 30 חודשים ניצבות בפניך 2 אופציות: 1. לשלם 52750 ואז הרכב שלך. 2. להחזיר את הרכב. נניח שהמחירון שלו אחרי 30 חודשים יהיה 80000 לצורך הדוגמה. אז 80000-52750 משאיר לך סכום של 27250 שזה בעצם יהיה חלק מהמקדמה לרכב הבא. תבדוק טוב מה התנאי ריבית בשלמה סיקסט. תבדוק אם הרכב יהיה רשום על השם שלך מההתחלה ואתה תחשב יד ראשונה. או שהרכב יהיה רשום על השם שלהם בתור ליסינג ואז כשתשלם את התשלום הסופי אז יעבירו אותו אליך (בעצם העברת יד). תבדוק טוב כמה עולה רכב חדש אצל היבואן הרשמי ואיזה תנאי מימון מציעים לך שם(נניח מזדה 2 בדלק מוטורס). אסף

כולכם עשיתם סלט שלם. לפי מה שאני רואה המבצע מתחלק לכמה קטגוריות של רכבים. רכבים חדשים שנת 2011 (צריך לראות על שם מי החברה רושמת את הרכב, לוודא שאתה היד הראשונה ולא הם) רכבים ישנים יותר עם עבר של ליסינג או השכרה (ושם באמת יש אקסנט 2008 במחיר מופקע). מדובר בסך הכל בעסקת מימון בשיטת בלון. תבדוק עם שלמה סיקסט לגבי תנאים מדוייקים.שווה לבדוק גם מול היבואן של כל רכב כי יכול להיות שתקבל תנאים אצל היבואן. אסף

שמח לשמוע שהפרשה הסתיימה ושקיבלת פיצוי. המלצה שלי, לא לקנות נוקיה C7 ולא N8. תבדוק לגבי סמסונג גלקסי ACE. אסף

הייתי היום בבוקר בסוכנות ביחד עם אישתי ועשיתי נסיעת מבחן זריזה כדי שהאישה גם תראה במה מדובר. אחר כך ישבנו לדבר עם הסוכן מחדש לגבי תנאים. הצלחתי להוציא ממנו מרימי שמשות. לא רציתי מגיני רוח ולא חיישני רוורס. בדקתי עם הביטוח ואין צורך בקודנית ככה שגם זה יורד. אז נשארתי רק עם מרימי שמשות. הזמנתי ידנית בצבע לבן. אספקה במהלך אוקטובר. הספינה אמורה לצאת מצרפת ביום רביעי הקרוב.

אני לא חוגג אלא מסכם מה עברתי עם הרכב. לא הרגשתי בנוח למכור את הרכב ולבקש מחיר גבוה יותר עם איך שהוא נראה ועם הבעיות שהיו לו. בשנה האחרונה הצבע בגג ממש התחיל להתקלף. עם האצבע היה אפשר להוריד חתיכות של צבע ובמקומות אחרים ראו את הצבע מלמטה שהוא דהוי ושרוף. כל בוקר שהייתי קם הייתי רואה בועות בצבע מהלחות. כשבאים למכור רכב והוא נראה לא טוב חיצונית אז זו הבעייה הכי גדולה. לא היתה חלודה, אלא רק בעייה קוסמטית חמורה. בנוסף הדלת של הנהג לא נפתחת עד הסוף בגלל המכה בכנף. אני עוסק במכירה בעצמי (לא של מכוניות אלא של טלפונים סלולריים ואביזרים). הצבתי מחיר יעד שלטעמי משקף את המצב הנוכחי של הרכב ולא ירדתי ממנו. במודעה שפרסמתי כתבתי 1000 ש"ח יותר מהמחיר שרציתי כי ברור שתמיד צריך להראות "גמישות". בכל מקרה אני לא מרגיש פראייר. מכרתי את הרכב תוך שעה וחצי מהרגע שתיקנתי את המודעה ורשמתי את המספר טלפון הנכון שלי במחיר שרציתי. הבן אדם הראשון שהתקשר והגיע היה הסוחר והוא שילם לי את המחיר שהצבתי. שיהיה לו לבריאות והלוואי שירוויח. אם אני הייתי מנסה לסדר את הרכב ולמכור אותו אז הייתי צריך להשקיע רק בפחחות כדי להחליף את הכנף כ 1500 ש"ח (בזמנו עשיתי סיבוב וזה המחיר הכי טוב שהשגתי). תוסיף לזה עוד 900 אגרה של הטסט. היתה נקישה בהגה שהתחילה לפני כשבועיים ככה שטסט הרכב גם לא עובר ולי היתה עוד הוצאה. עוד כ 1000 ש"ח קלאץ' שצריך להחליף בקרוב כי הוא ממש קשה וחורק. זוג בולמים אחוריים שהם די גמורים וכל פס האטה מרגישים את זה (אין לי מושג כמה הם עולים). ואז להתחיל ללכת למכוני בדיקה וכו' שאין לי הכי הרבה זמן בשביל זה כי אני נמצא בחנות כל יום מ 10 עד 20 ועובד גם בימי שישי. מבחינתי, לא ממש הפסדתי פה. המחירון שאני בדקתי היה של יד-2 ובדקתי גם מחירים של רכבים דומים שנמכרים שם בלוח (שזה בעצם מצב השוק). אני מניח שב 1500 ש"ח הסוחר, עם הקשרים שיש לו, לא רק מתקן את הכנף אלא גם על הדרך עושה צביעה לגג ולמכסה מנוע. אולי בולמים ישיג מפירוק. קלאץ' ישאיר ככה וטסט יעביר בקומבינה. הקטע המצחיק הוא שהסוחר היה ממש סוחר טיפוסי. בשום שלב לא הזדהה בתור סוחר.הוא אמר שהוא קונה את הרכב בשביל אישתו. אני לא מכיר מישהי שבעלה יקנה רכב בשבילה והיא לא תרצה לראות את הרכב לפני הקנייה. אני לא מכיר אנשים שקונים רכב בלי לעשות עליו לפחות סיבוב. מילא סיבוב, לפחות לתת קצת גז ולשמוע את המנוע. אחרי שהעברנו בעלות ובטופס העברת בעלות כתוב "רישיונות מופקדים - הנסיעה אסורה" ובנוסף רשום שם את השם של הסוחר בעל התו (לא הבן אדם שקנה ממני את האוטו אלא סוחר אחר) שאלתי אותו במה הוא עובד... התשובה לא היתה אני סוחר מכוניות אלא משהו לא קשור בכלל. בטח שבקרוב שימכור את הרכב הוא יגיד שזה הרכב של אישתו והוא מוכר כי היא לא מסתדרת איתו

תודה. גם לפי דעתי המחירון נמוך ביחס למה שהרכב מציע. הרכב בעיקר משמש לנסיעות הלוך חזור מהבית לעבודה (ממזרח ראשון לרחובות). לאישה יש מזדה 2 והנסיעות היותר ארוכות ובסופי שבוע אנחנו בדרך כלל משתמשים ברכב שלה (שנת 2009 קצת פחות מ 20000 ק"מ).

כי הסוחר מקושר, הוא יסדר את הרכב מבחינת פחחות, האוטו יעבור טסט ואז ימכור אותו. אסף

מצטער שעשיתי הכללה גסה. אתה צודק. כסוף ואפור בדרך כלל עמידים. אבל אם תסתכל קצת על מכוניות PSI או פיאט מתחילת שנות ה 2000 שהן בצבע מטאלי (כחול, אדום, צהוב, ירוק וכו') אז תראה למה אני מתכוון. אסף

אני יודע שכבר היה שרשור כזה פעם מזמן. השאלה שלי קצת שונה. אחרי פונטו ספייס ירוקה מטאלית שהתחילה להתקלף ולהישרף מהשמש כמו תיירת מבוגרת גרמניה בחוף הים ברודוס (מצטער על הדימוי) אני מתקשה להחליט לגבי צבע לרכב החדש. את הרכב אני מחנה באופן קבוע ברחוב, בחנייה לא מקורה ואין צל. אם אני אשים כיסוי אז ייגנבו את הכיסוי ו/או יגרמו נזק לרכב. מחר אני הולך להזמין פיג'ו 107 ויש לי התלבטות גדולה לגבי הצבע. צבעים מיטליים (במיוחד במכוניות של פיג'ו - סיטרואן ופיאט) נוטים להישרף / לדהות / להתקלף בשמש הישראלית. עברתי על הרשימת צבעים של ה 107 ואני יודע בוודאות שכחול מיטלי , צהוב וכסוף לא באים בחשבון (לא אוהב). לפי מה שהבנתי יש 2 גוונים של כסוף למרות שלא יצא לי לראות את הגוון השני. זה משאיר אדום, שחור ולבן. האדום נראה לי יאבד ברק וידהה מהר. השחור נראה לי יתקלף עם הזמן. הלבן נראה לי הכי משעמם (גם הפח החשוף בתוך האוטו יהיה בצבע לבן משעמם) אבל לפחות יהיה קל לשמור עליו. איזה צבע לבחור? האם במכוניות החדשות יותר הצביעה עמידה יותר? אחת מהאופציות ברשימת תוספות היא ציפוי דורשין בעלות של 489 ש"ח. מישהו מכיר יודע מה זה? זה יעזור לשמור על הצבע? איזה צבע כדאי? אסף

הייתי צריך להזדרז כדי לתפוס מונית שירות לעבודה אז עוד כמה דברים: צריכת הדלק הממוצעת היתה 1-13 כשמרבית הנסיעות הן מראשון לרחובות וחזרה (בקיץ עם מזגן קבוע). בחורף הייתי מגיע גם ל 1-13.5 ואולי קצת יותר. אני לא הכי עדין עם דוושת הגז. הבן אדם שקנה את האוטו לא הזדהה בשום שלב בתור סוחר. הוא בא לקנות את האוטו עבור אשתו (כן בטח, הוא קונה בשבילה אוטו בלי שהיא באה לראות). הוא קנה את האוטו בלי בדיקה. הוא קנה את האוטו בלי לקחת אפילו לסיבוב. רק הנעתי, פתחתי מכסה מנוע (לא נתתי אפילו גז....רק ככה בניוטרל) הפעלתי מזגן וזהו. סיפרתי לו מראש כל מה שכתבתי מקודם. שילם מקדמה וחתמנו זיכרון דברים. היום בבוקר העברנו בעלות. ואז בטופס של ההעברת בעלות מופיע הפקדה רישיון רכב (והשם של הקונה זה לא השם של הבן אדם עצמו אלא של בן אדם אחר שהתו סוחר רשום על שמו). מי שיקנה את הרכב מהסוחר יקבל רכב טוב. כנראה שלסוחרים גם מגיעים לפעמים מכוניות טובות. מחר כנראה אני אכנס לסוכנות פז'ו להזמין 107. ההתלבטות שנשארה היא לגבי הצבע. אסף

הרכב נקנה לפני כ 3 שנים וקצת. שנת 2003 דגם ELX ידני. קניתי אותו יד ראשונה עם 39000 ק"מ. הוא נקנה במחירון משוקלל (אאל"ט 36000). מיד כשקניתי אותו היה צורך לשפץ מסרק הגה בעלות של 800 ש"ח (מכון הבדיקה השתתף בחצי). לאחר מכן עם הזמן במשך 3 שנים ונסועה של 36000 ק"מ: הוחלף מצבר (לפני שנה וחצי, לא זוכר את המחיר אבל זה היה בסביבות 650 ש"ח). רצועת טיימינג + משאבת מים (הוחלף לפני שנה, לא זוכר מחיר אבל זה היה בסביבות ה 1100-1200). זוג צמיגים (טרייד מוביל החליפו זוג בקניה ואני החלפתי זוג שני אצל אנטון לפני שנה וקצת ב 800 ש"ח) הוחלפו חוטי הצתה ובוצע ניקוי מצערת (לפני כשנתיים, בוצע במוסך מורשה ושחטו אותי שם במחיר 1200 ש"ח!!!, ביצעתי את התיקון במורשה כי נדלקו נורת מנוע והיה צורך באבחון...) מעבר לזה בוצעו טיפולים שוטפים פעם בשנה (סכום משתנה של בין 500 ל 1200 ש"ח לפי גודל הטיפול ואם היה צורך להחליף רפידות או דיסקים או לא) היה צורך גם לבצע פוליש לפנסים בשביל לעבור טסט בעלות של 100 ש"ח. כמו שאתם רואים באמת פיאט לא אמינים והרכב היה מאוד בעייתי ולא היה יום שלא הייתי מבקר במוסך. את הרכב פרסמתי שלשום בלילה ביד 2 וביקשתי עבורו 13500 (כ 3 אלף מתחת למחירון משוקלל יד 2 לרכב יד שנייה עם 74500 ק"מ). התחלתי ממחיר נמוך כי הטסט נגמר עוד חודש, יש מכה בכנף בצד של הנהג שמונעת מהדלת להיפתח כמו שצריך, כל הצבע של הגג והמכסה מנוע מתקלף/שרוף, הקלאץ' לקראת סוף חייו, הבולמי זעזועים חלשים ויש נקישה בהגה. פרסמתי מודעה ב 23:00 בלילה ובטעות השארתי מספר טלפון שגוי. תיקנתי ב 9 בבוקר והתחילו מבול של טלפונים. ב 11 כבר בא מישהו לראות את הרכב (הוא היה סוחר) וסיכמנו על 12500. לפני 10 דקות העברנו בעלות. אסף

אני הצעתי בטיול ברודוס בלי תכנון מראש. הצעתי בלי טבעת. לפי דעתי זה יצא לטובה כי את הטבעת בחרנו ביחד (היא בחרה ואני שילמתי ). אסף

עדיין אין לי תשובה. הבנתי מבעלים של סיטרואן סי1 שהביטוח לא דרש ממנו קודנית. שבוע הבא אני אהיה בסוכנות בראשון ואני אבדוק אם אפשר לקבל תוספות כלשהן במתנה. האמת שמבחינתי אני מ עדיף שלא יהיה קודן (פחות התקנות מקומיות). אני גם לא מבין מה צריך חיישני רוורס, כשהסתובבתי אחורה בשביל לחנות בנסיעת מבחן כמעט והגעתי עם היד לשמשה האחורית. לפי המחירון אביזרים שקיבלתי חישוקי סגסוגת קלה עולים 2691 שח כולל מעמ. התוסת היחידה ברשימה שאולי נראית מעניינת זה ציפוי דורשין. מישהו יודע מה זה?

אוטומט או ידני? האם הרכב ישמש רק אותך? איפה אתה גר? מה אופי הנסיעות? עירוני או יותר בינעירוני?

לא כדורי מטקה. מדברים שם בהוראות על כדורי ים מתנפחים כאלה. לפי מה שהבנתי ממך אתה צריך כדורים קטנים יותר. יהיה לך כנראה יותר קל לייצר עץ כזה גדול יותר. ממש לקחת עציץ גדול, לקחת גזע עץ (או אולי איזה ענף עבה ויבש ולגרום לזה להראות כמו גזע. ספוג אתה יכול להשיג בחנויות פרחים. משתמשים בספוג הזה לצורך סידורי פרחים. אם אתה הולך על עציץ גדול יותר אז אתה יכול להשתמש בקצת אדמה ולכסות את זה בחצץ. תשיג כדורים מתנפחים בגודל הרצוי ואז אתה יכול לעשות את הכדורים מחוטי מתכת כמו בלינק שהביאו לך. אסף.

לפי ההיגיון הזה הרכב הכי משתלם לקנות הוא שברולט אוויאו. אני בכלל לא בטוח שהייתי מעדיף ריו 2003 עם עבר של השכרה (נדיר למצוא פרטי) וקמ גבוה מאשר בלנו פרטית. בכל אופן לי יש איזה "סטייה" ונראה לי שאני היחיד שהעיצוב של הריו הנוכחית מוצא חן בעיניו. לא הייתי מתנגד לריו ידנית דיזל.

אני יודע שהבלאי נוצר גם מהזמן. נתתי את הדוגמה של הרכב שלי לבחור ששאל כמה הרכב שלך עשה.

האמת שלא עיגלתי. רשמתי פריים - 1.18 אבל כנראה בגלל הסוגריים ה 8 הפך לסמיילי. נחמד לשמוע על ההצעה לסטודנטים אבל אני לא סטודנט. האם מישהו יודע אם חובה להתקין קודנית בשביל הביטוח ואם בעת ההזמנה אפשר להוציא איבזור נוסף?

זה לא תמיד משנה כמה הרכב עבר. הרכב הנוכחי שלי עבר 75000 ק"מ והוא בן 8. הבלאי נוצר לא רק מהק"מ שהרכב עובר אלא גם מהזמן שעובר. אני כרגע נמצא באותה ההתלבטות כמו פותח השרשור. בולמי זעזועים חלשים, קלאץ' קשה ולקראת סוף החיים, צמיגים שדורשים החלפה, טסט שמתקרב שלפי ההרגשה כנראה יגרור עוד הוצאות. נוסיף על זה גם צבע מתקלף ודהוי ומכה בכנף הקדמית שדורשת תיקון. במכוניות של פעם היה יותר פשוט, החלקים היקרים היו מנוע וגיר. עכשיו עם כל המערכות האלקטרוניות שיש ברכב אז צרות יכולות להגיע מכיוונים אחרים בלתי צפויים. אסף

תודה על התשובות. העסקה דרך לובינסקי (היבואן) ולא דרך ZU-B Motors (או משהו בסגנון) אכן התכוונתי להשוואה עם הריבית שנהוגה בבנק. די ברור שכל יבואן יציע תנאי תשלום שונים שהם חלק מ"מבצע" והדבר בטוח מגולם איפשהו במחיר הקנייה. לגבי השאלה השנייה, מישהו הזמין לאחרונה את הרכב במבצע הנוכחי (59,990)? האם ניתנים "מתנות" כלשהן? אני לא ניסיתי עדיין להתמקח אבל כששאלתי אם יש תוספות כמו קודנית או דברים אחרים הוציאו לי דף עם מחירון תוספות. מישהו הצליח "להוציא" מהם משהו? האם בביטוח דורשים קודנית לרכב הזה? אסף

אלטו כבר מכיר. יש לדודה שלי ויצא לי לנהוג כמה פעמים ולא התחברתי. היונדאי i 10 פחות חסכונית ולא הרגשתי בתוכה בנוח. פנדה אני מכיר אבל לא מתחבר לעיצוב, יש 3כוכבי בטיחות. קיה פיקנטו הפכה להיות רכב שקיים רק באופן תיאורטי. אני מודע לחסרונות של ה 107. רק 4 נוסעים - אני בדרך כלל לבד ברכב. לא הכי מתאים למהירויות גבוהות - כמעט כל הנסיעות שלי הם מראשון לרחובות, רק פעם ב לתל אביב או רחוק יותר. אהבתי ב107 את הזריזות . קשה להסביר במילים אבל הדרך ל 80 - 90 קמש מרגישה מהירה. ההילוכים מחולקים בצורה שבהילוך 3 מגיעים ל 90. אהבתי את העיצוב. אהבתי את השיכוך מהמורות. אהבתי את המרחב מקדימה. אסף

בזמן האחרון אני מתלבט הרבה לגבי החלפת רכב. רוב הנסיעות שי הן מראשון לרחובות וחזר הכיוון הוא רכב קטן וידני שיחליף את הפונטו הידנית שיש לי עכשיו. ניסיתי אלטו ולא התחברתי. היום עשיתי נסעת מבחן על 107 ידנית והתרשמתי לטובה. נסעתי קצת ב 431 ועוד קצת בתוך ראשון. לא הגעתי לשלב ההתמקחות אבל האם מישהו יודע אם מעבר לרכב , מפתחות, ספר רכב ואביזרי נהג הם מחלקים איבזור בונוס? נניח קודנית? מישהו הצליח להוציא מהם הטבות או מתנות? בדקתי לגבי מימון והציעו לי לשלם מקדמה של 30%, 18000 מראש. 30% נוספים מחלקים ב 36 תשלומים של 600 שקלים ( לפי ריבית של פריים מינוס 1.18). 40% נוספים משלמים בסוף התקופה. לפי העלון אז טיפולים תקופתיים בחינם אם לוקחים מימון דרכם. האם התנאי מימון נחשבים טובים? תודה אסף 2400

מהניסיון האישי שלי אני ממליץ על פיאט פונטו ספייס ידנית. לי יש את גירסת ה 80 כ"ס (קלאב או ELX). הרכב אצלי כבר קרוב ל 4 שנים. אני נוסע איתו כל יום ראשון-רחובות- ראשון. הצריכה אצלי נעה בין 1-13 ל 1-14.5 (קיץ עם מזגן קבוע). כשקניתי את הרכב אז הוא היה עם ק"מ מאוד נמוך 39000 וכתוצאה הוא היה שמור מאוד. הטיפולים יחסית זולים וכך גם החלפים. מעבר לבלאי רגיל וטיפולים שוטפים (צמיגים , ברקסים , מצבר, טיימינג וכו) יצא לי להחליף חוטי הצתה (החלפתי במורשה יבואן וקרעו אותי במחיר) + המסרק הגה עבר שיפוץ כשרכשתי את הרכב. הרכב מגלה אמינות טובה והאחזקה שלו יחסית זולה (חלקי חילוף נפוצים ויחסית זולים). גם פיאט פנדה ידנית שבתקציב תהיה אופציה מעולה (אם אתה מוצא אחת שמורה אז לך על זה) אסף נ.ב. כרגע אני שוקל אולי להחליף את הרכב (יש מבצע על פז'ו 107 ואני ממש בהתלבטות).

מהניסיון שלי מבית משפט לתביעות קטנות לפני הרבה שנים, הם ניסו מספר פעמים למסור לו את הכתב תביעה ללא הצלחה. פניתי למזכירה בבית המשפט לברר מה עושים אז היא אמרה שניתן להגיש בקשה לשופט שאני אשמש שליח מטעם בית המשפט. ככה יצא שהגעתי לבן אדם ביום שישי בצהריים ומסרתי לו את הכתב תביעה. תנסה לרחרח בכתובת שיש לך עם השכנים אם הם יודעים איפה הבן אדם.

התחתנתי לפני כ 4 חודשים. המזדה 2 והפונטו היו קטנות מידי. הזמנתי באלדן רכב דרך האתר שלהם יום לפני החתונה. בחרתי בפורד מונדאו או רכב דומה מהקטגוריה. התקשרתי מיד לאחר ההזמנה לוודא שהכל בסדר וציינתי גם בהזמנה וגם בשיחת טלפון שמדובר בחתונה (ולא שינו את המחיר - הוא מופיע אצלהם באתר כשאתה מזמין). בבוקר שהגעתי לקחת את הרכב גיליתי ששדרגו אותי כמה קטגוריות למעלה וקיבלתי קרייזלר סברינג ללא תוספת תשלום. השירות היה יוצא מהכלל ואני ממליץ בחום. אסף