mishmesh

יש גם פיאט אונו אם הוא רוצה עם מנוע של BMW.

אם תמשיך לחפש ולחפור ביד 2 אתה תוכל למצוא עוד מאזדות 2005 עם פחות קילומטראז' והבדל אולי קטנטן במחירון או אפילו באותו המחיר. תאמין לי אם אתה קונה את הרכב מבן אדם פרטי , למרות שהרכב היה בליסינג , בטוח שהוא טיפל בו כמו שצריך. פשוט זה הקטע של הליסינג שצריך לבדוק.

ווואי מטורף! מעניין על מה כל הסיפור הזה. יכול להיות להיות שעצרו אותו לביקורת והוא כנראה ברח או משהו. ודרך אגב כבר נמאס מרמת ישי , אין מקום אחר לצאת אליו באיזור המחורבן הזה רק השוקת או בית המרזח

לפי דעתי אולי כדאי לך לבדוק עוד רנו אחת , אולי ידנית לצורך העניין אם זה לא ממש משנה לך. או שתבקש ממנו שייתקן את כל הליקויים פיקס, ותשלם על הרכב מחירון. וזאת גם בתנאי שתוודא או שתהיה גם במוסך בזמן הטיפול בתיקונים כדיי לוודאות שבאמת מתקנים את מה שצריך.

תבדוק גם שהפוקוס הפרטית לא נקנתה מליסינג- מה שלא יהיה ממש ייתרון. למרות שטופלה בשנה שהיא נמצאת אצל הבעלים ( שוב, אם הרכב נרכש מהליסינג) עדיין זוהי אותה משמעות , פשוט רכב ליסינג שנמצא עוד שנה אצל בן אדם פרטי שמן הסתם טופל בצורה טובה. אם הרכב ביד פרטית חדש דנדש מהחברה זה כבר סיפור אחר. אז כבר עדיף את הפרטית.

בטוח כן , אמין לא ממש מסכים. מה שמדאיג פה אלו גם הנקישות בהילוכים. יכול להוות גם מקור לבעיות.

על מה אתה מדבר בכלל תגיד לי? מאזדה 3 לא סוחבת? וואי אתה מדבר שטויות. אוטו יחסית מאוד זריז , ממש לא זללן דלק- צריכה ממוצעת רגילה של 1-10 , 1-10.5 , רוב ה- 1600 האוטומטיות צורכות בסדר גודל הזה,אני נהנה בנהיגה ברכב, וזאת אחריי השוואה לעוד רכבים שנהגתי עליהם שלא הכי נוחים ומהנים לנהיגה. דבר אחד שאני מודה שהוא קצת מעצבן כשיושבים שלושה אנשים מאחורה אז קצת צפוף, אבל אני מתאר לעצמי שאתה לא עושה את זה ביום יום, כי אני בכל אופן לא עושה את זה ככה שאני לא מרגיש את זה ממש וזה לא מפריע לי. השוק שלה מצויין ואפשר למכור אותה אפילו מעל המחירון תלוי גם במצב האוטו ובקילומטראז'. תהנה.

ראית היום את הכתבה בערוץ 2 על הסיפור עם הבן אדם שעקץ את האנשים ואת עלילות המשטרה? ככה זה בדיוק. פשוט עברו 2 תחנות עד שהתייאשו והאזרחים עשו את העבודה בעצמם. פשוט אידיוטים חסריי השכלה שלא עושים שום דבר.

תשמע לגביי האמינות של הקנגו, היא קצת מוטלת בספק. עם טיפול נכון ובזמן אפשר למנוע את כל התקלות. נהגתי על כמה רכביי קנגו צבאיים שתמיד אבל תמיד עשו בעיות, כל פעם נתקעו , בעיות חשמל רבות, גם לקנגו אחת הלכה רצועת טיימינג. אחת הסיבות שאני מתאר לעצמי בגלל טיפולים שלא בוצעו בזמן והזנחה של הרכבים. חפש לך אחת יחסית שמורה עם קילומטראז' נמוך שלא נשחטה . כמו שאמרו פה מקודם , תחפש אחת ממישהו פרטי שהשתמש ברכב לנשיאת דברים קלים ולרוב לא למרחקים ארוכים.

כנ"ל ככה גם לגביי וואדי עארה. כל יום, פק"ל קבוע , יש פקקים בחיבור לירידה מכביש 6 ישר לכיוון הוואדי, עם ההתחברות של הרכבים שמגיעים לכביש החוף. פשוט קטסטרופה מה שהולך בגלל הרמזורים בוואדי עארה, ויותר בגלל השוטרים האידיוטים שלא נותנים לרמזורים פעימות ארוכות יותר בצמתים הבעיתיים, ופשוט גורמים לפקקים להיות ארוכים יותר, ולתת לשלוש מכוניות מסכנות לעבור את דרך מהכפר. וודאי עארה המקוללת!! סיוט המקום הזה כל בוקר וכל ערב! צריך להוריד טיל על המקום הזה , כולל כל הרמזורים וכל הצמתים הקיימים. ובקיצור, מה שתעשה הוא אם יש איזה מחלף או דרך עפר צדדית תעבור דרכה ותעקוף כמה מכוניות אם זה יעזור לך.

שמאים בד"כ לא קובעים ירידת ערך על תאונה כזו שהיא יחסית קלה. אבל זה ידוע שתמיד מי שקונה רכב עם תאונה קטנה , אפילו ממש קטנה מוריד איזשהו סכום בגלל עצם העובדה שהרכב עבר תאונה. אפילו שהשלדה לא נפגעה או כל דבר אחר שגורר איתו ירידת ערך. כי זה כמו שתחליף רדיאטור ברכב. יש לך ירידת ערך על דבר כזה? לא. בדיוק אותו סיפור עם החלקים שהוחלפו ברכב שלך. פשוט ההבדל הקטן הוא המילה "תאונה".

לפי דעתי עדיף את הקילומטראז' הנמוך בתנאי להורדה של כמה אלפים במחיר. למרות הכל זה רכב שנסע 30,000 פחות. פחות קילומטראז' נסיעה על הכביש, למרות שאר הפרמטרים שהם גם חשובים. תשאל את בעל הרכב אם יש מה לדבר לגביי המחיר, אם לא אז תלך על השנייה. וכמו שאמרו פה תבדוק גם את הסטוריית הטיפולים, לא חייב שיהיה רק במוסך מורשה, כי אל תשכח שרכב שמטופל טוב רוב הסיכויים שיחזיק מעמד טוב יותר . ( זהו לא מדע מדוייק כן, תמיד משהו יכול להתקלקל או להשתבש) אני אתן לך דוגמא קטנה, מישהו שנוסע על מיצובישי לנסר עשה כבר 200,000 ואמר לי שהרכב אמין מאוד ולא עשה לו שום בעיות ואפילו בורג לא הוחלף בה חוץ משמנים ומסננים , אחת הסיבות היא גם בגלל תחזוקה טובה ונכונה. הוא אמר לי שהוא טיפל בה כמו שעון , בדק כל פעם כל מה שצריך. דברים היו יכולים להתקלקל גם עם הזמן כן, אבל טיפולים תקופתיים עזרו למנוע זאת.

אהה אוקיי זה בלשוניות שם למעלה , לא שמתי לב , יצאתי חומוס אפשר לסגור

אף פעם לא חשבתי על זה, אבל למה כל המסחריות למיניהן כגון ברלינגו / קנגו / דובלו/ פורד קונקט / לא מתומחרות בכלל ביד 2? בחיפוש ביד 2 אין אפילו דגם אחד אופציה בחיפוש לרכבים הללו. יש סיבה מיוחדת לדבר הזה? צבירת קילומטראז' גבוה עם השנים? ירידות ערך מטורפות?

זה נראה לי קשור לחשמל יותר לא? ולפי ניסוח השאלות האלו היית צריך לקבל חומר בכיתה . או שבכלל לא רשמת ולא היה לך את החומר.

וואוו!! פשוט רכב מדהים! תתחדש ותהנה מהרכב. הרכב נראה מצויין מבחוץ , והחומרים בפנים גם נראים מעולה. יש השקעה.

אם היא הלכה כבר למיון אז אלו בשורות לא טובות בשבילך ידידי. עכשיו בגלל שהיא פתחה טופס של תאונת דרכים, בית החולים דרש ממה להביא טופס מהמשטרה שהיא דיווחה על התאונה בשביל שחברת הביטוח תשלם על המיון. במידה והיא לא הלכה למשטרה היא תאלץ לשלם על המיון, מה שמן הסתם היא לא תעשה כי זה בסביבות ה - 600 שקל. לכן היא כבר פנתה למשטרה , במקרה כזה במשטרה פותחים תיק תעבורתי ומתחילים לחקור את העסק ומזמנים עדים במידת הצורך.

תשמע מבחינת זמן רשיון ולפי הנסיון שלך שרשמת לא נראה לי שתהיה בעיה. כמובן עם עצירות ומנוחות ברכב שלא תרדם בדרך חלילה. אבל לפי דעתי לא כדאי לקחת את הרכב של אמא , ואם כבר עדיף לקחת טיסה , גם מבחינת כסף, וגם מבחינת דפיקת קילומטראז' סתמי על הרכב. אבל זאת היא דעתי.

אהלן מתן. בתור אחד שנוהג על לנסר 2008 יום יום , אני לא ממש ממליץ עליה. ודרך אגב אין הרבה שינוי בינה לבין הדגם של 2007. בקיצור הרכב לא ממש נוח, המושבים הם כמו קרש, אין הרבה מקום לרגליים מקדימה וגם מאחורה ( המרווח בין המושבים הוא לא כזה גדול ) הרכב לפי דעתי יחסית חלש והתגובה שלו לדוושה היא לא בדיוק להיט , צריכת דלק היא בסביבות 1 ל 9 , 1 ל 10 , לא הכי חסכונית במיוחד גם עם מזגן. איכות חומרים גם לא משהו. זאת היא דעתי , מכאן והלאה תחליט לבד.

וואו וואו איך בכלל הרכב הגיע למצב כזה? בקיצור יעלה לך הרבה לסדר את כל העסק הזה. זה כמעט על כל האוטו, זה לא איזור מסויים שאתה רוצה לסדר.

שמת לב שאולי הרכב קיבל מכה באיזור הציריה? ( לפי טענתך שההגה קשה )

אכן לכל דלת.

לפי דעתי בסביבות 600-700 שקל לפחות. וזאת אני משווה למכה שהייתה לי במאזדה בכנף הימנית שעלות התיקון התיקון שלה היה בסביבות המחיר הזה. יכול להיות שאם תלך לקבל הצעה זה יהיה קצת פחות.

יונדאי אקסנט לא מומלצת בכלל. איכות חומרים על הפנים, אוטו חלש מדיי, וגם לא נוחה.

תעזוב , תמכור לפירוק כבר את כל הרכב. מה עכשיו תשאיר את הרכב בחצר כמו עצם בגרון ותתחיל למכור חלק חלק? זאת כבר סתם טמאות ולא ייתן לך שום דבר. עוד כמה שקלים בודדים זה מה שזה ייתן שלא יהיו שווים את העצבים שאנשים יבואו כל פעם לקנות חלק חלק בגרוש וחצי , וגם לא בטוח שתצליח למכור הכל. אפילו על המנוע נראה לי תקבל גרושים אם תמכור אותו בנפרד, כי מפירוק עולה איזה 2000 שקל אז תצטרך למכור בפחות. תעיף הכל וזהו לפי דעתי, אלא אם כן יש לך כח להתעסק עכשיו ולבזבז זמן על השטות הזאת. מיליונים אתה לא תעשה מזה.