Romeo

עליי כמעט כלום לא נכון נו, אני לא גולש ישראלי ממוצע...

אם אפשר להעכנס ולהיסתדר בלוטוס אליז, אפשר בהכל. חוץ מזה, אני במידות כאילו נולדתי בשביל מכוניות ספורט איטלקיות צנועות מימדים. שלא נדבר על זה שמרכב נמוך הרבה יותר יפה.

כן, אבל דבר ראשון חשבו על פרקטיקה. הייה הרבה יותר נחמד אם אלה היו באיזה 20 ס"מ יותר נמוכות, זה גם הייה תורם ליכולת.

הכל עכשיו זה רק בשביל הפקרטיקה, לא חושבים על הנהג שאוהב גם להנות מהנהיגה.

יואו יואו יואו מאן! תהנה שם, חפש שיפורים לאוטו (?! רסטות לאוטו?!). טיסה נעימה, ואל תישקח ליהיות חכם בשמש!!!!

באמת דומה לפיאסטה... מה כל המכוניות ניהיות דומות עכשיו?! באמת הפטנט עם החלון האחורי ניראה ממש רע.

ניראה שהיא הלכה קצת בקווים של היאריס (אירופה מעטיקה מיפן?!) בסך הכל חמודה. הפנים בתמונה ניראה איכותי ונחמד.

חסר לי רק הרישיון האחרון. עשיתי את כל המתחילים, מיתקדמים, ראלי, ואני עכשיו עוד במומחים.

נכון... אבל בכל זאת, איך מרוויחים F-1? (למיקרה שאני אתייאש מהמישחק)

לא הגעתי ל F-1... לא ידעתי שיש... אופנוע אני יודע שאפשר לעשות עם קוד, לא פייר...

חולק עלייך בעוד הרבה, אבל לא משנה ברוך הבא לפורום, אני מקווה שתהנה פה

וואייי, טוב שהזכרתה לי, אני עוד תקוע בערך ב 60% ב GT3... שכחתי מהמישחק...

ה 156 תיכנס בתקציב במידה והיא מ 99-200 כמו שציינתה.

אלפא 156 סלספיד תעשה את העבודה. או ה 2.5 Q-SYSTEM (גם 156).

מישהו זוכר את מכונית העל הצרפתייה: Mגה טראק? עם ה V12 שמזניק אותה ל 100 ב 8.6 שניות? ועוד משהו שכבר אמרתי אבל אני אגיד שוב. הדבר החשוב ביותר שמבדיל את מכוניות העל האיטלקייות מאלו של שאר העולם, ועושה את האיטלקיות למה שהן, זה הנשמה שלהן. לא כל אחד מרגיש ומיתחבר, אבל מי שכן, יבין, ויוציא מהן כיף שאחרים לא יכולים להבחין בו.

AL FRESCO זה לא "בחוץ". בתרגום חופשי לעיברית זה:"בשביל הגיזעיות". אז AL FRESCO SEX זה:"בשביל הסקס הכי גיזעי\מדליק\קולי".

האלפא שבתמונה שלי היא שנהב אבל לא רואים את זה ממש... שנהב הוא קצת פחות לבן מלבן רגיל, וניראה יותר יוקרתי.

אוטו טוב לזה זו שברולט לומינה. אפדר גם לרפד את הבגאז' ו... וואלה... מיטה זוגית למהדרין. למרות שהתיעון הזה לא יגרום, לי בכל אופן, ליקנות כזו.

טוב, צריך ליהיות דיי מיומן כדיי להקפיץ את הזנב בעזיבה חדה של הגז. לדעתי בלם יד בכביש ציבורי זה לא הכי פרקטי... ואני חושב גם שתת היגויי עדיף בהרבה על היגויי יתר, מהיגויי יתר היציאה הרבה פחות איטואיטיבית, וזה ידוע שהנעות קידמיות בטוחות יותר, מהסיבה הזו בין היתר. גם במכוניות עם הנעה אחורית, בקרת המשיכה לא נותנת לזנב לירקוד, ובימקום זה, גורמת לתת היגוי עדין.

זה קורה ליפעמים שנופלים על אוטו שהייה לו "פאק" בפס הייצור. ראיתי ב.מ.וואים כאלה (אפילו סידרה 7), ניתקלתי באלפא כזו (אחת בלבד!), ובזמן האחרון ניתקלתי באחוז גבוהה של סיטרואנים ורנואים "חולות". ניראה לי אפילו טויוטה היי לקס אחת!!!! אם אני זוכר נכון הייתה בעייתית. צריך מזל.

אני לא בעד, למרות שאני איזה 1.70 אני בכל זאת עם אוטו לא הכי מרווח, וגם הוא יכול להיתלחלך... יאכס...

תת היגוי ניגרם מסיבוב מהיר וחד של ההגה במהירות גבוהה מידי. שיחרור מעט גז ותיקון ההגה יחזירו את הרכב לאחיזה.

נשים... טוב... רוב הנשים נוהגות גרוע... באמת גרוע... אבל (!) גם רוב הגברים נוהגים גרוע! פשוט נשים וגברים נוהגים\ות גרוע בצורה שונה. אני מניסיון יכול להגיד שהשעות הכי מפחידות על הכביש הן בסביבות 8 בבוקר, שכל האימאות ממהרות עם הילדים לבית ספר... אויי... זה נורא... שאמא רוצה, היא יודעת להרביץ מהירות... לנשים יש קצת פחות טאץ', שמיתבטא בבלימות חדות וחזקות, גז חזק וחד, סיבוביי הגה חדים, האטה קיצונית ליפניי פנייה, ועוד... גברים, חושבים שהם יודעים מה שבעצם אין להם מושג, ולמרות כל הירידות על נשים (שחלקן בצדק), הגברים לדעתי גורמים לאחוז התאונות הקשות הגדול יותר.

איזו גרמנייה הפסידה בגיליון אוטו הקודם לאיטלקייה?

Italia e solo Italia ברור שאיטלייה, מה הקטע...