kiki666

אור תודה ואני מאוד מקווה שכך יהיה. בדיוק קניתי רבייעת צמיגים דנדשים

כנירא ראית אותי אם הכחולה, מכרתי אותה והבאתי לבנה חדשה יותר קומפי, תפרש לי בבקשה!

יכלת לפחות לתת סמיילי סרקסטי משהו

ואיך בדיוק?!

מעבר לזאת, כל מידה שתאור ע"י המח' הטכנית של היבואן - תאושר. סליחה לא הבנתי את המשפט, האם התכוונת להגיד: "מעמבר לזאת, כל מידה אחרת שתיבדק על ידי היבואן ותמצא כתקינה - תאושר" ??

ערב טוב, יש לי הונדה האצ'בק 1.4 98 ושמתי לב לתופעות האלו: כשאני נוסע בכיכר, או בפנייה כלשהי ולוחץ על דוושת הגז, לפעמים הגיר קצת לא יודע מה לעשות ובזמן הזה המנוע עובד כאילו על ניוטרל ואז מרגישים שהילוך נכנס. מה שמוזר זה כי הדבר קורה רק בפניות! האם יש סיכוי לחיבור לא טוב של הגיר לציריות או שמהו בכיוון? שאלה נוספת: כשאני בולם עם הרכב שלי, והבלימה היא בעוצמה די חזקה שומעים רעש מוזר, כאילו כזה כמו שברכבים בעלי ABS יש את הרעש בעת בלימה חזקה. כמו מן חריקה חזאת, או כאילו הצמיגים נוגעים במשהו. אני לא יכול להעלות על מקור הרעש, וברכב שלי אין ABS. יש למישהו מושג על כיוון? תודה מראש!

קומפי, לא מותר כלומר אסור לגמרי?! אין מצב לאשר בכלל?!

חבל לך על הזמן אל תמהר לעשות כרגע שום דבר, תבדוק את הנושא טוב טוב במכון גירים יעודי כמו שנאמר. במידה ואביך או אתה לא הרגשתם דבר והרכב מתנהג כרגיל לא צריך למהר להחליף עכשיו תיבת הילוכים, כנירא באמת מכלול כלשהו התקלקל או אולי אפילו המשחב מזייף ומדליק נורית תקלה שלא במקום. צריך לבדוק טוב לפני הוצאה גדולה שכזו!

נו מה? זה מה הבנתי מהפורום! לא משנה. בקיצור דיברתי אם נציגה מהונדה שלחתי לה רשיון רכב והכל היא אמרה שהיא תעביר את זה להנדסאי שלהם לבדיקה ואישור. עכשיו זה אמור לעלות לי משהו? ויש סיכוי שהוא לא יאשר לי?

חשבתי שהוא מאשר לבד לפי התאמתו של הצמיג לרכב מבחינת בליטה וכו'...

שלום, היום כבר פעם שנייה נסעתי לעשות לרכב טסט (פעם ראשונה הכשילו על בוקסות וצמיג לא טוב, החלפתי בוקסות וקניתי 4 צמיגים חדשים) מידת הצמיגים שלי היא לא לפי רשיון הרכב, אבל נאמר לי גם פה בפורום שהמידה החדשה לא בעייתית וצריכים לאשר אותה ללא סיבוכים. אבל, הרב בוחן הזמין אותי למשרד שלו, חיפש בספר ולא מצא את המידה שלי (וזה מוזר, כי הרבה אנשים שינו אליה, 180,65,14) בקיצור עכשיו הוא רוצה שאני יסע להונדה והם יאשרו לי את זה... בקשה לגיטימית מצידו? הוא לא יכול לאשר לבד?

רשיון כשנתיים, (בן 19) בערך 3000 ק"מ על סיויק 2004, בערך 2500 ק"מ על מזדה 3 2008 20K על פיז'ו 306 1998 2K על הונדה האצ'בק 93 (זקנה אבל היה לה קצת כח) 2K על ההונדה האצבק הנוכחית שלי, שאני מעריך שאני ישאר איתה הרבה זמן... דוח על מהירות בסיויק 2004, כולה 117 קמ"ש בכביש של 80... תאונות? עד עכשיו לא היה. בסך הכל: כ30K ק"מ עד היום.

אני גר באזור, ומהקריאה של האשכול הזה לא יכלתי להיות יותר נדהם כרגע. בחיי איזו שאלה מטומטמת "האם הביטוח המקיף תופס בכביש הזה"? איפה אתם חיים? עם שלא יודע את גבולות ארצו ?!

שמר, אם הבנתי אותך נכון הרי שאנחנו באותה הדעה. יש לדרוש מהנהגים מעט יותר ממה שהם למדים בשיעורי נהיגה רגילים, וכל אדם סביר יכול ללמוד את המעט הזה. אף אחד לא דורש מהנהגים להיות שומכאר, אלא למשל לדעת מה קורה כשלוחצים חזק על הבלמים בכביש רטוב, או מתי יש להתחיל להאט לפני מעבר חצייה בכדי לא לצאת להחלקה, כל מיני מצבים שאנשים לא יודעים כיצד הרכב יתנהג בהם... למשל אם בסירטון על הפנייה המחליקה, יותר נהגים היו יודעים כי כדי לצאת מהחלקה צריך לשבור הגה לצד שני והיו עושים זאת - אז לא היו מגיעים לגדר. לא? עריכה: יוסיק יש לך רשיון נהיגה?

תעלה לאתר העלאת תמונות אחר..

את האמת לא מיוחד כל כך מבחינה העיצובית... לפחות מבפנים זה בטוח.. אבל על טעם וריח אין מה להתווכח

וכמובן, אל תשכח שיש לך עסק עם משטרת ישראל... אל תצפה שהצדק יפרוץ לאור מהמחלקות שלהם..

במידה וחלה טעות משרדית כזו (אם אפשר לקרוא לזה ככה) ויש לך הוכחה שאכן נפלה טעות (רשיון הרכב שלך) אז הצג אותה לשופט והוא יחליט על מה להאשים אותך

אני תומך לחלוטין בכך שכל נהג צריך לדעת לשלוט על רכבו בצורה מלאה ולדעת את גבולות התאוצה \ עצירה \ אחיזה שלו. אך תסכים איתי שבמציאות זה לא ככה, ומעטים מהאנשים שבכלל מתעניינים בזה... אם ניקח לדוגמא את ישראל, אנחנו נירא שהצורה שבה מלמדים כאן נהיגה היא פשוט בזיון. מלמדים אותך לטסט ותו לא. שום קורס שליטה על הרכב, ולא נעליים.

שכאן תפקידה של התשתית לספק כביש בטוח לנהגים שלא הולכים ביום שבת למגרשים ומתאמנים על זריקות תחת. אני מאמין שאפשר לפחות להתריע בכמה שלטים או סימון על הדרך, לפחות זה.

כמאור לא בריא בכלל וגם אין שום צורך לעשות זאת. אתה לא חוסך ככה דלק, להפך. כשאתה נוסע בירידה למשל ואתה בהילוך המנוע אומנם עובד על סלד מסויים אבל לא שורף בכלל דלק. אם אתה לדוגמא מעביר לN בירידה, אז גם המנוע שורף כמות דלק מזערית בכדי להיות מונע, וזה גם מסוכן.

כשאתה נוסע לאיזה כיוון ולאיזה הילוך אתה מעביר באמצע? אם זה מD4 ל-D3 והמהירות מתאימה, לא חושב שיש בעיה. אם זה מR באמצע נסיעה לאחור ואז לD בלי לחכות שהרכב יעצר עד הסוף - לא בריא

אתה צודק.. אבל! יש אנשים שנוסעים שם לא כל יום אז הם לא מודעים לפנייה הבייתית ולוקחים אותה כמו כל פניה אחרת... הכביש מזכיר נתיב האצה אז כך גם הם נוהגים.

הבחור מראש העין, אתה כנירא לא מבין אבל גם אם אין שלט שמתריע על פנייה מסוכנת ושלט מהירות מאתימה - זה ליקוי

יש שם איזה רכב קטן ונפוץ כנירא גם חסר שליטה לחלוטין... אולי יש כמה מכוניות שמחליקות פעמיים אבל עדיין רואים הרבה מכוניות שונות מחליקות