Eviatar

תודה חברים, אני כנראה אלך על הלינק השני

אני מכיר מוצרים שלהם והם מוצרים סבירים, יש להם הון כלים ממברגים ועד כלים מונעים גדולים, אני גר בקנדה וזה רשת חנויות שיש בכל פינה, יש גם חברה אחרת בשם סטנלי שהם נחשבים טובים יותר משהו באיזור ה70 דולר, שזה גם סביר בשבילי

יש לי קומפרסור אוויר, מעוניין לרכוש אקדח צבע שיתחבר לקומפרסור, לא כל כך בא לי להשקיע הרבה כרגע, רוב השימושים יהיו שימושים לרכב, כמו צביעת טמבון, יש לי שריטות למטה על החצאית הקדמית שיושבת על הטמבון (מקורית), וחשבתי שאולי עם אקדח כזה אני אוכל לבצע עבודה טובה, אני ארכוש שפכטל לרכב, צבע יסוד וצבע מותאם לרכב שלי מטויוטה. האקדח השבוע במבצע ולכן עלה לי הרעיון לראש, http://www.canadiantire.ca/AST/browse/6/Tools/1/CompressorsAirTools/AirTools/PRDOVR~0588051P/Mastercraft+Gravity+Feed+Spray+Gun.jsp?locale=en http://www.canadiantire.ca/AST/browse/6/Tools/1/CompressorsAirTools/AirTools/PRDOVR~0588426P/Mastercraft+Spray+Gun.jsp?locale=en

אפילו לנמל חיפה לא תצליח להכנס לבד אני חושב, צריך גוררות בשביל תמרונים

ממליץ על צופר של וולבו 670 מנסיון איתו, חזק יותר מכל משפחתית או פרייטליינר קסקדיה גם יתאים

בזמנו חיפשנו נעליים לחבר בהזמנה מיוחדת במידה 50, הבחור היה בן 15 אז, כרגע הוא שחקן כדור עף מוכר

גם אצלי בטויוטה הבלם בצורת דוושה

בתנאים האלה הספארק תצרוך יותר מרכב שיתאמץ פחות, ובכלל עניין צריכת הדלק לכמות כזאת של אנשים+ציוד זה עניין מאוד שולי

כן רוב הטריילרים מצויידים באופציה אבל יש גם כאלה שלא

זה רכב השכרה, די פשוט עם מנוע חלש יותר ובכללי פחות מרשים מה וולבו

השבדית הוחזרה לעובד שהיה בחופש, ולי לקחו משאית מהשכרה עד שאני אקבל משאית קבועה, אולי אפילו דנדשה כי הוזמנו כמה. בינתיים נפנק עם כמה תמונות מהיום יום באיזור טורונטו (בינתיים עושה באיזור)

השבדית הוחזרה לעובד שהיה בחופש, ולי לקחו משאית מהשכרה עד שאני אקבל משאית קבועה, אולי אפילו דנדשה כי הוזמנו כמה. בינתיים נפנק עם כמה תמונות מהיום יום באיזור טורונו (בינתיים עושה באיזור)

נראה ככה, משתנה בהתאם לגודל http://www.google.ca/imgres?um=1&hl=en&sa=N&biw=1092&bih=499&tbm=isch&tbnid=wWYGFDak1_knLM:&imgrefurl=http://www.tacomaworld.com/forum/audio-video/210398-why-does-crutchfield-show-5-25-speaker.html&docid=jr8SXvTDR2ouSM&imgurl=http://shop.tacotunes.com/images/11560127201671373845789.jpg&w=549&h=426&ei=BYgNUK_WCoS90QHsw9mEBA&zoom=1&iact=hc&vpx=809&vpy=178&dur=395&hovh=163&hovw=219&tx=107&ty=99&sig=108624012855696803679&page=4&tbnh=153&tbnw=208&start=40&ndsp=15&ved=1t:429,r:4,s:40,i:217 אני תמיד הכנתי לבד ברכבים שלי, צריך פלטת MDF וג'קסון, זה הכל. מסמנים את הצורה והגודל שיש במקור, אחרי זה מסמנים את גודל הרמקול החדש, וחותכים, תתחיל לחתוך מהחלק הפנימי ואז החיצוני, כדי שיהיה יותר קל לחתוך. לא לשכוח זהירות ורצוי משקפי מגן

כנראה שלא יהיה כלום, אם היה שוטר הוא היה מראה תעודה ולוקח פרטי נהג

הגבהות ניתן להכין לבד, זה עדיף מאיזה הגבהת פלסטיק מEBAY

בנסיעה הבאה אני אנסה לעשות תמונות, בנסיעה הזאת הייתי יותר מידי לחוץ כי זאת פעם ראשונה שלי אז לא צילמתי יותר מידי

http://www.metraonline.com/part/95-9307B

תמונות יהיו בהמשך, זאת סך הכל נסיעה ראשונה שלי אחרי שהוצאתי רישיון, בדרך כלל יוצאים עם נהג בעל נסיון לפחות כמה פעמים ראשונות, ואותי זרקו למים ועוד לנסיעה יחסית קשה בחלק הצרפתי של קנדה עם כתובות בצרפתית שהGPS שלי מתקשה למצוא, קשה לנווט שם עם רכב רגיל, אז עם משאית תתארו לבד נסיעה ראשונה כזאת. כן הרגשה שונה של הכביש ובאמת הרגשת מלך הכביש, איתך יש מלא סמי ודאבלים, ויש קשר, מריצים צחוקים ומזהירים משוטרים ומתחנות בדיקה ומשקל בהמשך, יש כבוד על הכביש ומפנים את הדרך ומאפשרים לעבור בבטחה, אם זה פניה אז אנשים נעמדים רחוק יותר בנתיב הנגדי בשביל שאוכל להכנס (או מפחד ), או על הכביש כשאני רוצה לעבור נתיב הרוב מאפשרים ולא מנסים לגנוב עוד 30 שנית ולנסות לעקוף, אם אני עוקף משאית אחרת, הנהג מאחור בדרך כלל מהבהב עם האורות שמבחינת אורך עברתי אותו וניתן להכנס לנתיב שלו. ברגע שמגיעים לחלק הצרפתי זה משתנה וישר אני נזכר בארץ, נדחפים לך בין הגלגלים, אם נגמר נתיב ונכנס לנתיב שאני נוסע בו אפשרתי להרבה רכבים להכנס, וניסיתי להתקדם עד שעוד איזה ממהר נדחף ממש בסוף הוא היה על השוליים, וכל זה בפקק עקב שיפוצים ככה שהוא לא הרוויח שום זמן מזה, אבל כתוצאה מהצפירה ומאורות גבוהים מאחוריו הוא כנראה הבין שלא נפל על קנדי אמיתי אלא על איזה משהוא שכבר מכיר את הקומבינות האלה . ברגע שיצאתי מהחלק הצרפתי הרגשתי שוב בנוח עם תרבות נהיגה כמו שאני אוהב, ולא אני לא מתגעגע לתרבות נהיגה בארץ. אני מעביר הכל, יש לי אישור להעביר חומרים מסוכנים, לשם העברתי ACID, ועוד כמה חומרים מסוכנים (מחייב שלטים מיוחדים של קטגוריה וסוג החומר) למקרה חירום שידעו איך להתמודד עם חומר מסויים, ובחזרה העברתי שימורים לרשת חנויות גדולה כגון מלפפונים חמוצים או תירס או כל מה שלא היה שם, חשוב לציין שהמשקל היה לא קטן כי היו משטחים אחד על השני עד 0 מקום לכל אורך ה53F של הטריילר, אך לVOLVO זה לא הווה בעיה גדולה, והיא מסוגלת להרבה יותר, לגבי נתונים תכנסו לגוגל ותראו דגם 670, המשקל שמותר באיזור שלי ובאיזור שם זה 12000 פאונד בסרן קדמי ו18000 בכל הסרנים האחוריים, בסך הכל 48000 פאונד במקרה שלי. צריכת דלק לפי אתרים באיזור ה7 מייל לגלון, שזה לא רע יחסית. אני התלבטתי הרבה בינה לבין הפיקנטו, אבל בנסיעת מבחן הפיקנטו נראתה לי פחות מרווחת

הגלגלים באמצע הם של משאית קטנה שחונה ליד, יש 2 טנקים, ביחד 300 גלון, עשיתי באיזור ה1400 ק"מ ונשאר רבע טנק. רישיון לקטר אני לא צריך, אני יכול לגרור 2 טריילרים עם הרישיון שלי, הרשיון הבא זה אוטובוס (רק לעבור תאוריה ברגע שיש למשאית) ואופנוע

וואלה אמור לקבל קובע בהמשך ביחד עם בגדי עבודה , זו הייתה הנסיעה הראשונה שלי לאחר הבית ספר לנהיגה

רציתי לשתף אותכם ברכב עבודה חדש שלי, בינתיים תמונות באיכות נמוכה מהטלפון, בהמשך אצלם עוד בנסיעות הבאות

אני לא מעודכן במחירים בישראל ב3 שנים האחרונות, הייתי בודק את הפאביה, אותו רכב כמו הבן דוד שלו וולקסווגן, אבל זול יותר, פולו גם מאוד מתחבר לי מבחינת מראה, אני אוהב את החזית שלו בשנים האחרונות, רנו גם אופציה טובה אבל צריך נסיעת מבחן ושתקבל הרגשה ככלית על הרכב, איביזה כמו בני משפחה אחרים, פאביה, פולו. כנראה שהרנו תהיה רכב יותר ונוחה יותר, אבל צריך לבדוק לעומק, אני לא רוצה להגיד סתם כי לא יצא לי לנהוג ברנו חדשות למנהם כי פשוט אין רנו אצלנו

מקווה שהפיצוי יהיה סביר, ואין מה לעשות זה החיים וצריך לנסות לקחת את זה כמה שפחות קשה, לגבי הX6 שהוזכרה פה, אין מה להשוות אותה לX5, מאחור אפילו לילדות קטנות תהיה בעיה לשבת בנוח, שלא לדבר על מבוגרים, מנסיון נהיגה על אחת

להגיד שרנו פחות אמינה מוולקסווגן זה לא משהו נכון לעשות, זה יותר עניין של מזל וטיפולים בזמן. זה יותר אמונות תפלות ולהקשיב לעדר מאשר משהו נכון

לנסר 91 יד ראשונה שהייתה במשפחה אכן זוכה לתואר המכונית הגרועה ביותר שהייתה לי, אחרי שהחלפתי לטמפרה זה היה שמיים וארץ, היו זמנים שאפילו נהניתי כל כך עם פיאט טמפרה, זכרונות טובים מהתקופה ההיא הרכב הכי גרוע שהיה לי מהעבודה זה ברלינגו של YES, בחצי שנה שהיא הייתה אצלי נסעתי בה אולי חודשיים בין מוסך לגרר, עד שלקחו אותה כי הלך הגיר, הרכב היה באחריות יצרן וזה לקח בערך חודש עד שסידרו וכבר העדפתי רכב חלופי עד שעזבתי את הארץ