avargel

תודה על היענותך המהירה, פולו-גולף! ולשאלתי השלישית, יש רכב אחר חסכוני משלי משמעותית? [שמעתי על כל מיני דגמי פונטו או ג'סטי] שוב תודה

מילאתי טנק מלא [עד שנשפך], איפסתי ומילאתי שוב. חילקתי את מס' הקילומטרים במס' הליטרים. ביצעתי בדיקה זו עשרות פעמים. והתוצאה נעה סביב 10.8, בהפרשים מזעריים

שלום לכולם ברשותי שרייד 92, 1300, ידני. אופי הנהיגה שלי ברכב הוא חסכוני מאוד. [נסיעה רגועה, ללא מזגן, נהג בלבד ברכב, לא עובר את ה-90] בבדיקות חוזרות ונשנות עלה שצריכת הדלק שלי היא 1/10.8 [משולב] לדעתי מדובר בצריכה מאוד גבוהה, בהתייחס לנתונים של רכבי ושל דרך הנהיגה שלי. יצויין, שהרכב עבר טיפול [פילטרים, שמנים, פלאגים], לחץ האוויר בצמיגים תקין, ואף ניקוי וכוון קרבורטור בוצע בו. שאלתי: א. האם אכן זו הצריכה לרכב זה? ב. אם לא, מה עוד ניתן לעשות כדי להגיע לצריכה מינימלית? ג. האם ידוע לכם על רכב בשנתונים אלו, או עד 10k ש"ח, הצורך פחות מזה? [מחיפושים בפורום גיליתי רכבים משנתונים גבוהים בלבד העונים על הפרמטר הנ"ל. נא ונא, יענה רק מי שיש לו מידע בדוק באופן אישי בתחום, ולא להסתמך על 'חבר' או 'נתוני יצרן'. למשל: מי שמכר לי אותו טען שהוא אוכל 1/14 עם מזגן. בדיחה עלובה. תודה מראש למשיבים.

ברשותי דייהטסו שרייד 92, ידני. קניתי אותה לפני כחצי שנה, וחודש לאחר הקניה הבחנתי שהמחט עולה ומגיעה לחצי. חשוב להדגיש שמעולם היא לא עברה את הרבע, שלא כמו בכל המכוניות. בביקור אצל המוסכניק שלי לצורך דבר אחר, הלה איבחן "לחץ במערכת", ואמר שכנראה הלך הראש. בדיקה יסודית העלתה שאכן הלך ראש המנוע בגלל ההתחממות הנ"ל, ובלשונו "האוטו שלך רתח"! נערך שיפוץ ראש הכולל החלפת אטם, ניקוי ראדיטור, החלפת טרמו סוויץ'. מאז אני מרוצה אך עוקב בדריכות אחר הסימנים הבאים: א. שהמחט לעולם לא תעלה על הרבע. ב. שאין בריחת מים מהמיכל למנוע. ג. שאין בועות במים. חשוב להדגיש שהאוטו לא הגיע למקסימום עפ"י המחט, ובכ"ז הוא רתח. עוד חשוב להדגיש שרכב מסוג זה רגיש מאוד מאוד מאוד לחום מנוע, והוא עדין במיוחד. בענין המחט שקופצת פתאום למעלה, גם לי זה קורה מדי פעם, שהמחט של הדלק והמחט של החום עולים ועוברים את הסקאלה, הבעיה בשעון בלבד - זה חוזר למצבו לאחר שניה. אשמח אם משהו יוכל להחכים אותי עוד במידע על רכבי. בברכה