pasparto

אם תקרא את כל השרשור תראה שהחלטתי(בחוסר ברירה) לעשות את רוב הטיפולים לבד ואכן כך עשיתי,אך יש דברים שאינני יכול לעשות מסיבות אוביקטיביות כמו כיוון שסתומים(שימסים) וכמו תאום קרבורטורים(שעונים לתאום). אתה צודק שאף אחד לא יעשה את העבודה על הרכב שלי יותר טוב ממני אבל יש קשיים לעיתים(עודף פרוייקטים,חוסר זמן,עבודה,אשה,ילדים,תחביבים נוספים וכ"ו). אולי בכל זאת אני אקנה סט שימסים ושעוני וואקום . ג.

חן אני אענה לך לפחות על דבר אחד שכל-כך מדהים בחיפושית: פורשה 911!!! ג.

המשך הסיפור! סיימתי טיפול קומפלט(כולל מצמד שחזר לחיים רגילים ורכים). נסעתי היום בעקבות המלצה של מספר חברים בפורום למוסך מסויים באזור השרון... נכנסתי לדבר עם הבחור ואיך שהוא שמע איזה אופנוע יש לי הוא הסביר לי באגרסיביות חמודה "אופנוע כזה אנו מתקנים בשביל ההובי ביום שבת". הסברתי לבחור שאין מה לתקן והאופנוע מ ו ש ל ם ושהוא צריך רק כיוונים ויד מקצועית מלטפת ואוהבת! הבחור המשיך לסרב בחיוך. הסברתי לו שוב שאני לא פעוט זב חותם שקנה את האופנוע כי "זה מה שקיבלתי מהמענק של העבודה המועדפת" ואני אדם מיושב(אמנם עם בור עמוק במוח) שיודע בדיוק מה הוא עושה! עדיין סרוב!!! סיפרתי לבחור שקיבלתי המלצות חמות על המוסך ממספר אנשים וחבל שאיננו רוצה לטפל באופנוע ופניתי לדרכי. בדרכי החוצה הוא עוד הספיק לומר לי שהוא יכול להתעסק עם האופנוע בשביל ההובי בשבתות פנויות ושזה לא העניין הכספי. הודתי לו ,ניגשתי ללטף את האנזו שנעלב,הנענו והמשכנו לדרכנו מבלי להסתכל לאחור... למען הסדר הטוב: 1.הבחור היה נחמד וענייני לאורך כל השיחה. 2.הבחור לא יצא לראות את האופנוע וגם לא התעניין מה ברצוני לעשות(סה"כ כיוון שסתומים ותאום קרב') 3.ברור לי שהוא יכול לנהוג כרצונו וזכותו המלאה לא לטפל באופנוע שלי. 4.עם זאת ברור לי לחלוטין שהוא בחר בדרך הקלה(להתעסק עם הכלים ה"פשוטים" יותר שבהם גם מקדם הרווח הוא גבוה יותר). 5.תודות לחברים שהמליצו(מכל הלב). 6.ממתין להמלצות נוספות. ג'ורג'

מה רצית לומר בדיוק?! ג.

תארו לכם מה קורה כשאני צריך להסביר לתואמי עוץ לי\גוץ לי שהאופנוע שלי שנת 85...

אני חוויתי על בשרי!!! עדיף למגן... ג.

תודה רבה רבה... ובאה מנוחה לנפשי... ג.

התחרפנתם? מאז פתיחת השרשור הזה לא מפסיקה להתנגן לי בראש המנגינה של -האיים האבודים... אך Q האיום! ג.

כמה נחמד אחרי יום קשה בעבודה... ג.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=50029&item=4535502574&rd=1 ג.

ומאיפה את יודעת?... ג.

טוב את המחירים האלה אני יודע בעל פה... 911 S מנוע 2.7 175 כ"ס: מצב 1: 28000 מצב 2: 19600 מצב 3: 11200 מצב 4: 5600 מצב 5: 3350 מצב 6: 1100 לטארגה תוסיף 3.5%. (דניאל שים לב!!! ) אם אתה עובר בזמן הקרוב למצב מבצעי,צור איתי קשר,אולי נוכל להוזיל עלויות! בהצלחה ג'ורג'

בני! אני חבר מועדון... ג.

יש כאן גם חברי מועדון שלא יכלו להגיע למרות רצונם להיות נוכחים,התגובה לעניות דעתי לא במקום ובטח לא מפתה אנשים שהם לא חברים להצטרף! לתשומת ליבך! ג'ורג'

חילול הקודש!!! ג.

410.761 ג.

דבר ראשון תודה על נסיון העזרה! אני התכוונתי למשהו קצת שונה. המנוע שאני מתכוון לייבא הוא לא מפירוק ומגיע מיצרן מנועים מארה"ב,המנוע חדש לגמרי! המנוע הוא ספציפי ואני יוצר קשר עם היצרן וקונה ממנו את המנוע,אני צריך מישהו שיחבור ליצרן,ייקח את המנוע ויביא אותו לארץ! יכול להיות שחברת ייבוא מנועים תוכל לעשות זאת אבל אשמח לדעת (גם מנסיון אם אפשר) מי יכול ,איך ויהיה מצויין אם גם אדע סדר גודל של מחירים(רק לייבוא,לא כולל המנוע). תודה ג'ורג'

שלום לכולם! במסגרת אחד הפרוייקטים שלי(רמז בחתימה),אני צריך עזרה: אני רוצה לייבא מנוע קומפלט (מוכן ,להרכיב ולהניע) ורוצה לדעת איך ניתן לייבא אותו לארץ. מספר פרטים רלוונטיים: המנוע מגיע מהחברה במצב חדש ונוצץ. המנוע מגיע ללא מספרי מנוע. המנוע נראה חיצונית דומה למנוע רגיל אך פנימית הנפח גדול יותר. מבקש עצות לגבי דרך הייבוא(אם ייבוא שחור,אפור או חוקי למהדרין?). כל עצה תתקבל בברכה! תודה ג'ורג'

SUZUKI- באמת כלים טובים , אבל זה בדיוק כמו לקנות מזדה 323 - המוני מידי לטעמי !!! הייתי אומר שהאופנוע שלי היה נעלב מאימרה כזו באופן אישי! ג.

כל אופנוע לגופו! אני עברתי בזמנו 160000 ק"מ על R 750 שנת 87 בלי רבע בעייה,אז מה? היו לי גם בין השאר ZX-6ו-9 ולא היו איתם שום בעיות! אכן ל-6 מהשנים המדוברות היו בעיות שילדה קשות וצריך לבדוק כל אופנוע כזה בשבע עיניים ולקחת בחשבון את הסוגייה הזו! ג.

בהצלחה ג.

דווקא המנוע אמין והגיר לא בעייתי במיוחד! הרכב מאד חריג וממש לא מתאים לכל אחד אז כך את זה בחשבון! אם בכל זאת תרצה,תמיד תוכל לקבל הצעת מחיר לגבי תיקון ההגה! ג.

שימסים צודק שימסים שימסים...סליחה ג.

הפרינגים מפורקים,האופנוע על גלגל אחורי ג'ק צד ומשהו(לא חייב בלוקים) מתחת לאגזוז וזהו! היתרון הגדול של מרימים הדראוליים הוא שהם לא יוצאים מכיוון כל שני וחמישי. ג.

לא מדוייק! המנוע באופנוע שלי הוא מבציר 91 ושם מרימי השסתומים הם הדראוליים זה אומר שאני יכול לבדוק מרווח שסתומים אבל לא לכוון במידת הצורך(יש צורך בכוסיות במידות המתאימות). לגבי המזלג,2 בלוקים מתחת לאגזוז והקדמי באוויר ,אפשר לעבוד ללא הפרעה מיותרת. לגבי הקרב' צריך לתאם 4 קרבורטורים ואני זקוק לשעוני וואקום לשם כך (ואין לי). ג.