pasparto

שלום לכולם! אני בשלב נפשי ופיננסי מתקדם לקראת התחלת תהליך ייבוא של רכב אספנות. אני מכיר ויודע את תהליך הייבוא ויש בידי מחירון קראוס עדכני לגבי הרכב הספציפי. שאלתי היא מהו ההבדל בפועל בין מצב 3 למצב 4 ואיך אני יכול לוודא שהרכב ייכנס לארץ במצב 4:wink: . תודה מראש לכל העונים! גורג

http://img38.exs.cx/img38/11/72a.jpg שלי עדיין מפורק מהפרינגים אבל הוא צבוע בצביעת LIMITED EDITION בדיוק כמו בתמונה המצורפת. תמונות שאני אצלם של האופנוע שלי-בקרוב GS 500 תודה!

ל-75 יש גם מנוע 1.8(הייתה לי כזאת למשך שבוע באנגליה)-רכב נחמד

מישהו יכול להסביר לי איך לצרף תמונה? גורג

יהיה דיינו בסוף לאחר הרצה ,סטייג' סופי בקרבורטורים וכיוונים סופיים המכונאי הראשי יהיה לחוץ פחד כשהאופנוע יעלה על הדיינו(רמז:יש בונוס על אובר תוצאות) אבל ברצינות העניין הוא לשלב בין הכח הרב לבין שלדה שעדיין תהיה קלה וזריזה מצד אחד אך תוריד את כל הכח בידידותיות לרצפה וזה השלב הנוכחי!

כשבמנוע כבר אין 749 סמק"ים... וכשהראש מלא פורטינגים... וכשהקרבורטורים,והשסתומים,וההצתה... אז הוא מוציא כ-140 במקום 116 במנוע המקורי(של R91) שזה... מ... כ-20.689655% מעל ההספק המקורי! והספקנות ממש לא מזיזה לי... ...האופנוע דווקא כן גורג

אמת ויציב האופנוע שלי היה של רוני שטרוויס והיה הראשון שהגיע ביבוא אישי בשנת 85 (מתוך 3 שהגיעו ביבוא אישי באותה שנה) אבל היחידי שנשאר מכל המאבקים בערד... גורג

היום לאחר כחצי שנה של געגועים לקחתי את האופנוע שלי מהמוסך לאחר שסיים שיפורי מנוע פראיים למדי... אני מתחיל את השלב הבא שהוא שיפורי שלדה מתאימים לכח של המנוע(מוערך ב-140 כ"ס) פרונט אחר,בלמים,בולמים,צמיגים,זרוע אחורית ועוד... אם למישהו יש חלקים שמתאימים לסוזוקי GSXR 750 מודל 86-87 או 90-91 נא לפנות אליי בפרטי. בקרוב:שובו של ה-R הראשון שהגיע לארץ האבא של כל הג'יקסרים!!! גורג

אח אח אח איזה רוכב... ב-99 טסתי למוג'לו באיטליה לראות אותו בסבב הגרנד פרי והוא נפצע מרוץ או 2 לפני-כן. כמה חבל

אז תנעל!

העצה הכי טובה שאני יכול לתת היא להצמד לתחנה שאתם מכירים באופן אישי ויודעים שלא היו לכם בעיות עם הדלק שלה במשך הזמן! חוץ מבדיקת מעבדה אין דרך לבדוק מיהול של נפטא! ברמה העקרונית וללא כל הכללות!!!! אני יכול לומר שאם הבעלים של התחנה גם מתפעל אותה אז יש לו יכולת לעשות המון קומבינות, לעומת זאת כאשר הבעלים משכיר\מוכר את התחנה לחברת הדלק והיא מביאה מפעיל שמתפעל את התחנה כקבלן משנה - למתפעל אין יכולת וגם רצון(לא שווה) לעשות קומבינציות בנושא הדלק, מה גם שכל נושא המכליות\פלומבות\בדיקות גם ביציאה מהמסוף וגם ע"י מפעיל התחנה - משאירות מרווח נמוך מאוד לקומבינות! גורג

סולר לא מהול אף פעם במים(אלא אם יש תקלה) אלא בנפטא!!! שוב אני חוזר באופן ברור ומתוך ידיעה מלאה:כל חברות הדלק ממלאות את המשאיות שלהן בדלק באותו מסוף!!! לא נדיר ואפילו יום-יומי לראות משאית של פז ואחריה בתור למילוי משאית של סונול וכ"ו. כנ"ל לגבי דלק "99" של סונול=98+בולשיט! ולמען ההבהרה אין לי שום אינטרס לגבי חברה זו או אחרת עקב כך שאני עצמאי ולא שכיר ! גורג

שלום רב כאחד שעוסק בתחום הדלק ומנהל תחנה אני יכול לומר לכם בוודאות שלכל הדלקים של כל החברות יש תוסף והוא אותו תוסף! כל המיכליות של כל החברות מתדלקות מאותן פיות באותו מסוף דלק!! "אמת בפרסום" עלק גורג

מעטות נמכרו בשנת 94 אולי גם ב-95 מנוע 2000 16V 142 כ"ס ב-6000 סל"ד 18.7 קג"מ ב-4500 סל"ד משקל:1180 ק"ג 0-100 9.8 שניות מהירות מירבית:202-205 (תלוי למי אתה מאמין) במבחני דרכים בזמנו נחשבה מכונית מהנה לנהיגה. סה"כ מנוע מוכר ואמין שלא אמורות להיות לו בעיות מיוחדות. כרגיל פלסטיקה מתפרקת. צריך לבחון כל רכב באופן ספציפי! גורג

אין סיכוי שתקבל עזרה ממישהו לגבי מחירים(אלא אם הוא מוכר אחת). מדי פעם צצה אחת והמחיר תלוי במצבה , מצבו הנפשי של הבעלים ומידת הביקוש! גורג

טוב אני אנסה לדלות מהזכרון יש דגם 1071 S למיטב זכרוני 71 כ"ס לפניו היה דגם קופר הראשון והמקורי בנפח 998 (לא בטוח אם זה מדוייק אך בטוח מנוע "1000") אחריו היה דגם 1275 GT אני חושב שמהדגם הראשון יש אחת בארץ אני בטוח שמהדגם השני יש לפחות אחת בארץ אני יודע שמהדגם השלישי יש כמה בארץ(חלק מקוריות וחלק מושתלות) בכל מקרה קשה למצוא אחת , אם מושתלת ואם מקורית! הרכב הרבה יותר מהיר בתחושה מאשר בנתונים אובייקטיביים(משהו כמו 12-13 0-100 ו-155-160 קמ"ש מהירות סופית) אם מצאת אחת אולי אפשר לייעץ באופן ספציפי! שוב פעם הכל על סמך זיכרון ויכולות להיות טעויות מסויימות בנתונים! מקווה שעזרתי גורג

שאלה? אם יש לי אופנוע שנת 85 שלא עבר טסט כבר 5 שנים ואני משלם את הטסטים בחודש הקרוב מה אני אצטרך לעשות כדי להעלות אותו על הכביש? האם הוא כבר נחשב רכב מיושן?(מעל 19 שנה) האם אצטרך אישור מעבדה? תודה גורג

שלום לכולם שאלתי בעבר ולא קיבלתי תשובה! האם מישהו יכול לומר לי בביטחון מלא איזה גיר מתאים למנוע של GSXR750 מודל 91 אני יודע ש-85-87 מתאים וגם 90-91 מתאים האם 88-89 מתאים? האם 92 ומעלה מתאים? בנוסף אם יש למישהו גיר כזה למכירה אני אשמח לקנות(הודעות בפרטי) למנהלים:אני יודע שזה לא פורום מכירה אבל הנושא קשור תודה לכל העוזרים גורג

היי היה לי 750 מהשנים המדוברות וחבר טוב שלי שרכב איתי בקביעות החזיק 1100 שנת 93 כך שרכבתי עליו לא מעט ה-1100 כבד מאד ונוח מאד המנוע גמיש וחזק (155 כ"ס כנראה קצת אופטימיים) האופנוע אמין ואין בעיות מיוחדות. לגבי רכיבה ספורטיבית אני יכול לומר שבזמנו (לפני מספר שנים) הוא עמד בכבוד בקצב שהכתיבו הקטנים יותר בסדום(עם רוכב מצויין). לסיכום : האופנוע בהמה כבדה וחזקה ויכול לתת שרות טוב אם הציפיות הספורטיביות אינן גבוהות מדי! צריך לקחת בחשבון שהאופנוע ותיק ולמוד קרבות וצריך לבדוק טוב טוב את ההסטוריה שלו! בהצלחה גורג

הפעם ההפתעה תיקח זמן(בין כמה חודשים לשנה) יש רמז בפורום הקלאסיות לילה טוב גורג

הכל נכון מה לעשות? היא נמכרת הרבה מעל המחירון ויש לה ביקוש גבוה! ויש הרבה אנשים בפורום האלפות כולל מישהו קרוב אליי(לא אני) שיתעניינו ברכב. לי יש טעם אחר הרבה יותר ישן... הפתעות בעתיד גורג

המחירון שהזכרתי הוא גם לגבי ה-2500 וגם לגבי ה-3000 והוא מחירון ארופאי מכובד מוכר וידוע. לגבי בדיקה? לדעתי פשוט לקחת או למומחה מקומי למכוניות מהסוג הזה או לבדיקה במקום מוכר ואמין. גורג

היי 1.הרכב מאד מבוקש ונסחר בהרבה מעל המחירון! 2. אין בעיות מיוחדות אך דורש אחזקה ברמה גבוהה במיוחד אם זה המנוע 2.0 V6טורבו 3. כל עוד הרכב לא פלילי(תאונות,מצב כללי זוועתי) תוכל למכור את הרכב ברגע שתמצמץ בערך... 4. אם אתה לא קונה תעביר לי מספר טלפון בפרטי יש לי קונים לרכב גורג

היי אפשר לייבא כל רכב אספנות לארץ. מגבלות: הרכב יוצר בייצור סדרתי(לא רפליקה וכ"ו) VIN מסודר שזה אומר כל הנתונים המקוריים של הרכב.מספר מנוע ושלדה תואמים לרשיונות המקוריים לא הוחלף מנוע לאחר והכל מקורי ואורגינלי "כמו שיצא מהמפעל" לגבי הרכב המסויים:מחירון CLASSIC CARS הבריטי אומר כך: מצב גרוע:2500 ליש"ט מצב ממוצע:3750 ליש"ט מצב מצויין:5800 ליש"ט מחיר סוחרים:6500 ליש"ט מחירון זה הוא לא המחירון שמשתמשים בו במכס!!! אתה צריך לראות מהו מחירון המכס בהתאם למצב הרכב שאתה מתכנן לייבא (יש 6 מחירונים לכל רכב)! מחירון זה הוא מדד ראשוני וחשוב ביותר לפני מחשבה אפילו על ייבוא רכב כלשהוא מה שנראה תמוהה שאתה כבר רץ לקנות רכב בחו"ל בלי לדעת כמה מכס תשלם בארץ!!! בכל מקרה בהצלחה מקווה שעזרתי גורג

ד"א גם בשוויץ אתה יכול למצוא מציאות... בהצלחה