tomcar

עדיין מחפש... מחפש סט עם טוויטר רך ולא מתכתי.

nirk - הלוואי והייתי יודע לפני, הייתי חוסך הרבה כאב ראש והתאמות. renault5, לוקי2 - תודה , הפרוייקט עדיין לא נגמר. רוכב בודד - שמעתי רבות עליו, ביום שאני לא אצליח להתגבר על בעיה מכאנית, אין ספק שהוא יהיה הכתובת.

עוד פרוייקט שכבר עשיתי לפני חודש בערך ורק היום צילמתי. החלפת טלסקופים של הגג: מערכת סגירת ופתיחת הגג אצלי ברכב היא ידנית (וטוב שכך), יש 4 טלסקופים שתומכים בפתיחה וסגירה שבזמנו עשו משהו והיום כבר עושים כלום, בחיפושים של חודש בערך לא מצאתי כלום ובטח לא מקוריים. הגעתי דרך איביי למישהו שמוכר טלסקופים STABILUS גרמניים מקוריים בארץ, מצאתי טלסקופים אבל לא עם הכוחות והמידות המדוייקות, למזלי שכן שלי חרט, אז הוא חרט לי את המידות שאני צריך ומתאמים חדשים, והיום אני פותח וסוגר עם הזרת . אז יש תמונה רק של התוצאה הסופית: בתמונה המצורפת חלק מהטסלקופים החדשים והישנים.

זכי, הסופש הקרוב, תפנה את אחה"צ. תודה חברים, בקרוב המשך..

ינואר: -המזגן: צינור המחבר בין המעבה למדחס היה סדוק הצינור הוחלף לחדש, הוחלף רדיאטור קירור חדש(מפירוק), הוחלפו כ-ל גומיות האטימה, וואקום וגז, תוצאה - מזגן מקפיא!!! מוכן לקיץ -לאחר חיפושים רבים נמצאה רנו 19 הידוע בשם - תורמת איברים, סוף סוף החלפתי דברים קטנים שהציקו לי כמו : ידיות הדלתות הפנימיות נסדקו במהלך השנים, הקליפסים של הכיסויים לרמקולים מקדימה היו שבורים, מתג חלונות החשמל של הנוסע עבד הפוך, מכסה דלק היה חסר, הפלסטיק מסביב למצת, כנפונים מסביב לגלגלים, ועוד... בקיצור הכל הושלם, ויש לי הרבה ספיירים את מכסה הדלק החלפתי וצבעתי השבוע, אז יש תמונות של התהליך: מכסה הדלק היה בצבע אפור, אז היה צריך לצבוע. הרכב ללא המכסה: הצביעה (2 שכבות): פירוק והרכבה: התוצאה הסופית: תמונות נוספות של הרכב עם מכסה הדלק, אפשר לראות בחלק מהתמונות למעלה. יש עוד כמה פרוייקטים קטנים שלא צילמתי, אני יצלם ויעלה בהמשך, וכמובן יש פרוייקטים עתידיים שבהם יעלו תמונות מקיפות יותר...

-עכשיו לגג, אמרנו קבריולט, אמרנו גשם, הגג הוחלף לפני כמה שנים ועדיין ניראה טוב, אבל, הגג בצבע לבן מושך את העיניים(אני לא אוהב) והיו נזילות קטנות בין החיבורים, ואין חלון אחורי !!! מי שעשה את הגג, כניראה חסך לעצמו כמה גרושים, לא רוצה להגיד מה אני חושב עליו. דיברתי עם כמה רפדים שמתעסקים עם זה בארץ, ולא רצו פחות מ-8000 ש"ח! ניגשתי לאיביי, גג חדש כולל משלוח בסביבות 3500 ש"ח, שאלתי את הרפדים כמה על התקנה, רוצים 2500 ש"ח על התקנה!!, עשיתי חושבים והחלטתי לעשות את כל הפרוייקט בעצמי. ניגשתי ללוח השרטוט והתחילו החישובים והמדידות, בנתיים בחיפושי לאחר בד לגג, הגעתי לבד המוכר בתחום הפרגולות המוכר בשם שמשונית, גג בד או וניל דורשים תשומת לב יתרה וטיפול אימפרגנציה כל חצי שנה, שמשונית כלום- שגר ושכח והוא גם חזק יותר, ועמיד יותר מול השמש, אז למה לא שמים אותו לכל הקבריולטים, כי הוא לא גמיש, אז כאן החישובים שלי צריכים להיות מדוייקים מאוד, בנוסף חיבור החלקים נעשה ע"י ריתוך ולא תפירה, חזק יותר. הגעתי למפעל קיבוץ העוגן בשם העוגנפלאסט, נקנה בד שמשושנית בצבע שחור האיכותי והיפה ביותר, וניגשתי למפעל שעושה את החיתוכים וההלחמות, יד ביד איתו עשינו הכל ביחד, לא הבין איך נפלתי עליו, אני גם משלם לו וגם עוזר לו לפני: אחרי: לסיום, ניקיתי וסידרתי את כל מעברי המרזבים של המים, החלפתי את כל הגומיות של הגג ושל החיבורים, והיום, טיפה לא נכנסת, רכב יבש וחם, נותר לי לעשות מתיחות אחרונות של הגג, צריך קצת זמן ויום שמש. -תא המנוע היה מלא מידי לטעמי, ולא היה נגישות כמעט לכלום, כל הסתכלות קטנה הייתי צריך לפרק את הצינור + בית פילטר האויר(INBOX) הגדול והמגושם הזה: נרכש צינור יניקה ופילטר של חברת RamAir מאנגליה, עבר שימון ונכנס לרכב, קיבלתי מרווח, שיפור תגובת מנוע בטורים גבוהים, ומוזיקה לאוזניים -כיוון פרונט: בנסיעה בקו ישר, ההגה היה נוטה מעט ימינה 2-3 מעלות, נעשה כיוון פרונט.

נמשיך, נובמבר: -קניתי את הרכב בלי מיכל מים לוישרים, אז קפצתי לפירוקיה הקרובה ונמצאה מיכל מים+ מנוע של פולו שהתאימה ממש טוב למקום הבעייתי של המיכל. -2 כריות הבולם שלי היו צריכות לעוף, אבל הרכב הזה נדיר בארץ, לא מצאתי בשום מקום אפילו לא תחליפי, חיפשתי קרוב לחודש. הגעתי לחברת רנו שבצרפת(בעזרת ידידי מרנו) והם רצו 888 (!!!) ש"ח לכרית בולם אחת, בעזרתו קיבלתי הנחה ויצאו לדרך לארץ הקודש. -נעשה שיפוץ ציריות בעקבות תקתוקים, החלפת חבקי/תושבות מסרק הגה והוחלפו זוג תפוחים, ולסיום בוצע כיוון פרונט. דצמבר: טיימינג, לא ידעתי אם הוחלף ומתי (מנוע מייבוא) והבעלים הקודם לא עשה, אז הוחלף כולל 2 מותחנים ומחזיר שמן, אם כבר פתוח, לא נחליף? התמונות הם של הטיימינג שהיה מורכב ברכב, היה במצב טוב! ינואר: -התחילו בדקות הראשונות של ההנעה רעש של דפיקות-מרימים הדראולים, נעשה פלאשינג של BG, החלפתי בדרך 4 פלאגים של Denso, ושמתי שמן מנוע של XADO 10W40 חצי סינטטי, XADO זו חברה שנחשפתי אליה במהלך הלימודים שלי והחלטתי לנסות, אני חייב להגיד שזו אחת ההחלטות הטובות שלי- שמן מעולה! פעולת מנוע שקטה וחלקה יותר, הנעה קלה יותר, סל"ד סרק התייצב כמעט לחלוטין, ועוד יותר הופתעתי כי הוא באותה דרגת איכות בדיוק כמו של AcDelco שהיה לפני, דרגה API SL. -החלטתי גם לנסות את התוסף ג'ל קראמי של XADO שלפי הנתונים שלהם זה נראה קצת מוגזם לדעתי מה שהוא אמור לשפר, שיפור של +-20% בתצרוכת הדלק, מעלה קומפרסיה בחזרה לנתונים המקוריים, משפר האצת מנוע, הפחתת רמת גזי פליטה ... http://www.xado.com/global/index.php?route=product/product&path=36&product_id=102 זהו תהליך של 3 תוספים, אחד בכל 100-250 ק"מ והתהליך מושלם לאחר עוד 1500 ק"מ, נכון להיום אני כבר 200 ק"מ אחרי 3 התוספים יש לי תצרוכת דלק ממוצעת שעשיתי , 10.5ק"מ לליטר בנסיעה משולבת. עשיתי בדיקת קומפרסיה, 220-215 בכל הצילינדרים - מעולה!!! ברגע שהתהליך יושלם אני יבצע בדיקת קומפרסיה ויחזור עם תוצאות, בנתיים אני יכול להגיד שיש כבר שיפור קטן בתצרוכת דלק.

החלטתי לשתף אתכם בתהליך טיפול-שימור-שיפור הרכב שלי רנו 19 16S קבריולט, העלתי גם בפורום PCR. קניתי את הרכב לפני חצי שנה בערך, מאז הוא עבר הרבה, בגלל שרק לא מזמן חשבתי להעלות את התהליך אז אין לי תמונות של לפני ואחרי עד השבוע האחרון. קצת על הרכב: שנת 1995, מנוע F7P 1764 סמק, 16 שסתומים 138 כ"ס ב-6500 סל"ד, שיא מומנט ב4250 סל"ד, מנוע מייבוא נכנס לפני שנתיים-שלוש, הרכב עם קצה שלדה מקדימה - עבר בדיקה מעמיקה שאין כל פגיעה בהיגוי ולו הקטנה, אחרת לא הייתי מתחיל את כל התהליך מלכתחילה. נמכר בארץ (יבוא סדיר) רק ב- 1995 ונמכרו 7-8 רכבים. בעל הרכב הקודם היה מטפח ומשקיע ברכב, הוא גם עובד ברנו, אז היה לו גם מקורות טובים, אבל הטאצ' לדברים הקטנים היה חסר-הכל היה דרך מוסכים. קניתי את הרכב אחרי שעבר במהלך שנה: - החלפת חיישן חמצן - שיפוץ T.P.S - החלפת כל מערכת הפליטה, 3 דודים וממיר. - מסרק הגה חדש - מאורר קירור מנוע חדש - 4 צמיגים חדשים - וכמובן טיפולים סדירים ושימוש בשמן איכותי EXCEL ופילטרים מקוריים. הרכב נרכש באוגוסט: -היה מותקן ברכב מערכת אודיו שבעל הרכב פירק, אז דבר ראשון פתחתי והוצאתי את כל החיווט מהמצבר ובכל הרכב, בדרך הוצאתי את מערכת האזעקה שלא עבדה, גיליתי כל כך הרבה שאריות חיווט מהעבר וקומבינות, העפתי הכל והחזרתי הכל למצב המקורי, הוצאתי כמה קילו של חוטים... נקי כמו שאני אוהב. -אני גם אוהב לדעת איזה נוזלים בדיוק יש לי ברכב, אז הוחלף שמן מנוע 10W40 AcDelco, ניקוז שמן ברקס ומילוי חדש DOT4, החלפת נוזל קירור לפרסטון. -חלק מהמנורות בדש בורד, לוח שעונים ולחצנים לא עבדו, החלפתי את כל המנורות השרופות ובדרך סידרתי עוד כמה צמות חוטים. -בזמן בלימה ההגה רעד-דיסקים קדמיים עקומים, הוחלפו רביעיית דיסקים ורפידות של פרודו חדשים. ספטמבר: -כבל קלאצ נקרע, החלפתי אותו בדרך גם החלפתי את הכבל אוץ שרעד בנסיעה. אוקטובר: -לפני הטסט יש לעשות בדיקת בלמים(רכב מעל 15 שנה), ראיתי שצינורות הבלימה היו קצת ישנות, אז החלטתי להחליף לצינורות שזורות - טסט עבר חלק.

צביקה-פיק, אם אני לא טועה, הרעיון היה שברגע שהחברות הגדולות יפגעו, אז הם יפעלו להורדת המחיר במשרדי הממשלה, מה שנקרא המקורבים לצלחת.

שנת 2008 משודרגות. בולם קדמי RockShox Tora 318 SOLO AIR 100mm עם נעילה, אחורי X Fusion 02RLA עם נעילה, בלמים Clarks Skeletal (נבחר צבע ירוק ולבן), 27 הילוכים shimano Deore/LX, צמיגים חדשים BONTRAGER 2.0 גריפים Clarks, אוכף Specialized, שלדה ללא מכות, דנטים, יש שריטות קטנות. אופניים מטופלות ובמצב מעולה. באתרים שונים שפירסמתי אני דורש 3600 ש"ח. לחברי הפורום, נרד אוטומטית למחיר האחרון שלי 3000 ש"ח. נמכר היות והחלטתי לנסות זנב קשיח 29'. 050-75-76-007 בנוסף יש לי למכירה: - תאורת 3 לדים דינמו לאופניים, נטען ע"י סיבוב ידית, עם 3 אופציות: לד אחד, 3 לדים, הבהוב. סיבוב דקה = 40 דק' תאורת 3 לדים/ 90 דק' לד אחד. חסין מים, ומגיע עם מתאם. מחיר-100 ש"ח - וסט עם רמקולים אליו מתחבר MP3/אייפון, לרכיבות אופניים, ריצה... עם 2 רמקולים(סטריאו), בטריית ליטיום נטען ע"י כבל USB. שליטה ע"י שלט אינטגרלי בוסט. יש ברשותי מספר וסטים, לקונים כמה תינתן הנחה. מחיר- 100 ש"ח

חפש בפירוקיות.

גם אני אשמח לקבל פרטים לגבי אוקטן 95, אם יש אני בפנים ועוד 3-4 אנשים שאני מכיר לפחות.

FUC#$% SHIT !!! תשמע העיקר שיצאת מזה חי, ותתבע אותו ואת המשפחה שלו שגידלו ילד כזה. תיהיה בריא.

גם לי זה לא משנה, אני תמיד ממלא ב 200

וסט עם רמקולים אליו מתחבר MP3/אייפון, לרכיבות אופניים, ריצה... עם 2 רמקולים(סטריאו), בטריית ליטיום נטען ע"י כבל USB. שליטה ע"י שלט אינטגרלי בוסט. יש ברשותי מספר וסטים, לקונים כמה תינתן הנחה מחיר-120 ש"ח פנס 3 לדים, נטען ע"י סיבוב ידית, עם 3 אופציות: לד אחד, 3 לדים, הבהוב. סיבוב דקה = 40 דק' תאורת 3 לדים/ 90 דק' לד אחד. חסין מים, ומגיע עם מתאם לכידון. מחיר-100 ש"ח 050-7576007 יותם

שלום חבר, וברוך הבא לתחום על הכייף כיופק דבר ראשון, איזה סוג רכיבות אתם מעוניינים לעשות? רכיבות שבילים, קפיצות/ירידות ? אחרי שתענה על השאלה הראשונה, נוכל לעזור לך לבחור אופניים, ואני ממליץ בכל אופן לקנות יד שנייה. דבר שני, ואם לא הכי חשוב, תשאיר כסף למיגון: קסדה, מגיני ברכיים+ עצמות, מרפקים+ אמה, כמובן רק אם איכות החיים שלך חשובה לך. לבחור שמעליי, רמת SLX היא בין הגבוהות ומגיעות לרוב באופניים יקרות יותר, מערכות הילוכים פשוטות יותר Alivio, Deore יספיקו מעל ומעבר, רק תשים לב שמערכות ההילוכים הם של חברה מוכרת כמו shimano או sram.

בגדול Fangio צודק, אבל צריך לשאול אותך מה אתה מחפש, יותר אחיזה או תחת שובב?

היה טיול מהנה ביותר פיליפ שמחתי להכיר, ועוד כמה חברים.

הקפצה..

הקפצה

41000 ש"ח 050-7576007 אפשרות החלפה לרכב מנהלים, עם תוספת מצידי

תתחדש, גם ה-לד וגם המקורי יפים

שיתפתי, אני יגיע לטעום וכמובן שיהיה בהצלחה

שלום לך, אני הבחור שקנה את הרנו 19 מזכי, הסיבה שהצעתי למכירה בזמנו מיד לאחר הקניה, היא שקניתי את הרכב ללא מחשבה יתרה (מאוד מהר ואפילו לא בדקתי וקראתי בחו"ל על הרכב והמנוע, כפי שאני נוהג בדר"כ) מתוך הגשמת חלום של רכב קבריולט, התוצאה שלא "התרגשתי כמו שחשבתי שאני יתרגש" פשוט מאוד. אך מאז התחלתי להנות מהרכב ומהמנוע, ומידי פעם הגג נפתח ואהבה וההשקעה לא איחרו להגיע( נק' פתיחה טובה, מנוע מיבוא בן 3, והיסטוריית הטיפולים של זכי) אפשר לומר שהשקעתי ברכב מאז שהוא אצלי קצת יותר מהמחיר שקניתי את הרכב, נעשה יישור קו בסטנדרטים שלי(מע' היגוי, בלמים, טיימינג, שמנים, מזגן...) וכל השאר זה פינוקים שלי(גג חדש, שיפורי אחיזה, יניקה.. רנו 19 שנשחטה להשלמות כל החלקים הקטנים) ויש עוד בדרך הודות לאיביי בנוסף כחלק מהלימודים שלי בתחום הרכב יש לי גם ליפט כאוות רצוני ומומחים לבדיקת כל פיפס שרק מסקרן אותי ואותם, אין הרבה רכבים כאלו בארץ, בכל אופן פירוטים זה לתרד' אחר. לגבי האמינות, הפורומים בחו"ל מדווחים על אמינות טובה, חלק מהחלקים שהחלפתי היא כי יכולתי (ובשביל השקט שלי), החלקים זולים, יש מפרט רב בחו"ל(גם אפטרמרקט), וליפט זמין. בגדול עד עכשיו הרכב מראה אמינות טובה, ואחזקה לא יקרה. בכל אופן הרכב מדהים, אני מרוצה מאוד, ולא למכירה בזמן הקרוב שמתי לב, שיש למכירה רנו 19 קבריולט יד1 עם 70K ביד2, דורש 28K שח, אם זה מנוע 16V 138HP) F7P) יכול להיות מעניין, לא כולם עם המנוע הזה, שמגיע עם כסאות אוחזים ותומכים, הגה ספורט ועוד פינוקים. אם יש לך שאלות מפרט, אחזקה ועוד, אשמח לעזור לך. בהצלחה דבר אחרון שרציתי לציין, זכי אדם משכמו ומעלה ואפילו עזר לי לקנות חלק מקורי מרנו-צרפת לרכב.

פששששש... מדהים! מעניין איך הוא בוחר עם איזה רכב-על לנהוג בכל פעם