TomSilver

אני מצויד באחת תודה! אני חייב לחלוק על דעותיך ולומר לך שאצלי זה לא ככה. ("באותה עליה אפשר להגיע עם הפוקוס ל60 קמ"ש ומשם הוא כבר לא מאיץ יותר") אני מסכים שהפוקוס היא לא מטוס ואינה עפה. אבל היא כן תאיץ וזה עובדה.

במקרה של קצף במכסה מילוי שמן (שמן ומים מתערבבים) מה ההשלכות של זה? ואיך פותרים זאת?

זה יאמר לזכותך כי הפוקוס בעלת תזמון שסתומים רגיל לעומת המאזדה שמשתנה. נסעתי היום קצת על הפוקוס (האצ'בק דור 1) להנאתי וגיליתי כי האצה מהמקום לא מרגישה כל כך רע. (אין צורך לחלוק על דעתי מכיוון שזאת רק דעתי האישית)

יש לי פוקוס האצ'בק דור 1(מודל 02) ויש לי כפתור O/D על ידית ההילוכים.

האצה בעליה מעמידה. זה נכון שאם אשתמש ב-overdrive התוצאה תהיה שההילוך השלישי ימשוך עצמו ויאפשר יכולת סחיבה יותר טובה? מה תהיה התגובה אם בעלייה מתונה נוריד מהילוך D ל-2?

אני יבדוק זאת ויחזור אלייך עם תשובה. חוץ מזה עם הייתי מוצא את הפוקוס בגרסא ידנית למכירה הייתי רץ על זה. הניסאן סאני שהייתה לנו קודם "בבטחה" נסעה יותר טוב מהפוקוס בכמה מקרים. ובכל זאת רציתי לדעת מה גורם לפוקוס לסוע כמו שהיא. להשכיל אף פעם לא פגע באף אחד (מדומני)

או שמה הפוקוס "עגלתית" על פי הנתונים ש- sronis הציג בפני. ברגע זה אני חושב שהבנתי יותר ממה שהבנתי לפני. תודה לכל מי שתרם מזמנו להציג את דעתו בעניין. תום

הם לא הכל אבל הם הנתונים שעל הנייר. התחושה במאזדה שגורמת לך להרגיש כאילו אתה בנהיגה יותר ספורטיבית יכול להתבטא בכך שהמנוע יותר רועש? הצורה של המאזדה?אולי הבניה האירודינמית שלה?! שמר הזכיר שהגיר בפוקוס מאכזב, אבל ההבדל עד כדי כך גדול?

ומבחינת הביצועים.(אחיזה,בלימה,האצה,וכו..) מאזדה: מהירות מקסימלית: 174 קמ"ש 0-100: 12.4 ש' מומנט מירבי: 14.7 קג"מ בלמים קדמיים: דיסק מאוורר בלמים אחוריים: דיסק מתלים זהים לפורד פורד: מהירות מקסימלית: 177 קמ"ש 0-100: 12.2 מומנט מירבי: 14.8 קג"מ בלמים קדמיים: דיסק מאוורר בלמים אחוריים: תוף מתלים זהים למאזדה איך היית מסכם בין מאזדה 3 לפורד פוקוס? על הפוקוס (5 דלתות) שלי מורכבים 4 צמיגים חדשים של Michelin 185/65/14. איך זה משפר את האחיזה?

אוקיי אז פחות או יותר שניהם בעלי כוח העמסה דומה . ועכשיו שברור לי שהמשקל העצמי של הפוקוס הינו :1087 ק"ג (משקל סביר למכונית משפחתית לא כך?) אז אני מגיע שוב לשאלה,למה הפוקוס בהשוואה למאזדה נוסעת כך?

אני חייב לסכם לעצמי את זה אחת ולתמיד ולהבין את משמעות ה"עגלה" בפוקוס. משקל לאחר חיפוש קצר מצאתי כי הפוקוס שוקלת 1629 ק"ג.(לפי ממצאי motocar.co.il) וכשאני בודק במפרט מפורט של הרכב אני מוצא כי כתוב שהפוקוס שוקלת 1087 ק"ג. (אני נוטה להאמין שה-1629 ק"ג כולל של הרכב הוא ימצא כנכון?) מנוע פורד פוקוס: מנוע 1600 (1596 למען הדיוק) בעל 100 כ"ס אך ורק למען השוואה לקחתי את המאזדה 3 שנראה כאילו הרבה אנשים מרוצים ממנה מאזדה 3: מנוע 1600 בעל 105 כ"ס אך בעל משקל גבוה יותר של 1720 ק"ג (קבוצת רישוי-פוקוס-2,מאזדה-3. משמע?) האם זה המנוע של מאזדה שיותר חזק? האם זה ה-5 כוחות סוס שעושים את ההבדל? או האם זה שמנוע הפוקוס הינו חלש ? מדוע?ולמה? אשמח לשמוע הסברים או דעות של אנשים לגבי הנושא. רק בשביל הצורך השוויתי בין שני הרכבים בעלי מרכב האצ'בק אני מחזיק בעצמי פוקוס האצ'בק ועניין אותי לדעת. לא מנסה להחזיק מהאוטו שלי יותר ממה שהוא, ואם יאמר לי כי "אתה נוסע על הרכב, אתה לא מרגיש בהבדל?" אז כמו שנאמר שאני לא דורש מהאוטו שלי יותר ממה שהוא לא והינני מרוצה ממנו לעת עתה. תודה לכל מי שיתרום מזמנו להגיב בנושא ושבת שלום לכולם. תום.

אני יכול לעזור לך עם בחירה מספר 2. בתקציב זה אתה יכול למצוא ניסאן סאני במצב טוב! הביטוח לא יקר,הסאני הקודמת שלנו בקושי ראתה מוסכים. ואם ראתה,אז החלקי חילוף שלה לא יקרים כלל. אני נוסע היום על פוקוס האצ'בק והסאני ביצעה את העבודה הרבה יותר טוב. הסאני חסכונית בדלק ומאוד נוחה. דבר אחד שהוא משמעותי אך חסרוני בסאני הוא הבטיחות. אחיזה הוא לא הצד החזק שלה ואין בה מערכות כגון ABS/ESP. וכריות אוויר לא נמצאות ברכב. מכל הבחינות הייתי לוקח כרגע את הסאני במקומך. נ.ב את הסאני שלנו אפילו ביטחנו במקיף!(השתלם) בהצלחה ותיידע אותנו איך מתקדמת הקנייה. עריכה: תוכל למצוא סאני במחיר נמוך מהתקציב ולהשקיע ביישור קו כגון,גלגלים.

קודם כל מזל טוב!! בשעה טובה אה? חוץ מזה אני מקווה שזה היה רק בשביל הטסט ופה זה נגמר מסוכן מסוכן מסוכן ובשבילנו הנהגים ובשבילך הבחור שעמל קשה להוציא רישיון,תשמור עליו! 3 חודשי מלווה קלים לך חברי!

אני מצטער אבל לא הבנתי את השאלה שלך. הוראות נהיגה=תאוריה? עריכה: אני עדיין לא מבין כלום ממה שהוא רוצה לדעת.

זה תמיד כיף לגלות דברים חדשים ושימושיים ברכב שלך! אני עדיין מחפש את הכפתור שמפעיל את המגב האחורי (אני די סגור על עצמי שהוא פשוט לא עובד).

פה אנחנו קוראים לזה סקאלה אופטימית

לאחר שהסתכלתי באתר ש-E_M777 הביא לנו .(תודה) שחור פשוט נראה לי הצבע הכי יפה לאוטו הזה. ובגלל שאני בא בגישה של צבע שחור הייתי הולך על אפור כהה מטאלי. מתלבש על האוטו יפה.

אם רק הייתי מבין במניות. להשקיע במניה נראה לי אחד הדברים.

אז זה לא צריך להתבטא בדילמה.. שימצא פתרון פשוט בעזרת קצת דמיון איך "לקבע" את הארגז.

וזה עובד? באמת באמת עובד? שאני לא סתם יצחצח לפנסים שלי את השיניים.

יצא לי לראות את הBMW שלו.. עם איך שהיא נראית אני מניח שהיא גם תישאר ככה!

תומי/תום? חס וחלילה לא ניסיתי לתקוף אותך. היה לי שונה לשמוע מישהו ששם קסנון לא רק לטעמי פוזה(קוסמטי). חדש לי.. תבין אותי תום.

לא בדגמים החדשים. בדגם הישן של ההאצ'בק מודל 2002.

למה שבמקרה של תאונה הארגז כלים שבבגאז' יעוף ברחבי האוטו?

בסך הכל קראתי את השירשור שנכתב ב-2006 ולבסוף הגעתי למסקנה שכראוי שתשלם על הסמכה מסוג זה,כמו חבר שלי שיצא לקורס מדריכי סקי עכשיו ושילם על זה. זה בשבילך ובשביל ה"עתיד". אבל אני לא יכנס לזה יותר מדי כי הייתה סיבה שהדיון הזה ננעל בזמנו. חוץ מזה אני מצטער אין לי יותר מדי איך לעזור לך בנוגע לפרטים אם ההמשך של להיות מדריך פרקטי או בלוף.