elishaytov

אם אתה מעדיף שמן שלא מהמוסך המורשה ובהתחשב כך שהאוטו חדש לחלוטין אמליץ לך לבדוק מה השמן ונוזל הקירור המקוריים שחברת פורד אירופה משתמשת בהם ולרכוש אותם. רק כדי להישאר על הצד הבטוח.

כל מנוע אוכל שמן - אם לא הגעתה למינימום עד עכשיו אין סיבה למלות. מה גם שלא ממש מומלץ להגיע עד הקו של ה-full עדיף למלות מתחת לקו ולמנוע סיכון של הזעות שמן במנוע.

יש גם את שיטת ימי הביינים - ליסוע בסל"ד גבוה מאוד. ואפשר גם לתדלק פעם בכמה חודשים חצי מיכל בנזין 98. פיח לא מצטבר במערכת הדלק. לגבי הצטברות פיח בחלל הצילינדר - קיימים עוד פתרונות כאלה ואחרים. מצערת אפשר לפרק ולנקות ידנית - כמובן שצריך לאחר מכן לוודא איפוס חיישן מיקום מצערת. התוספים האלה הם בלוף ואני מעדיף לא להשתמש בהם. קיימים מוצרים נקיים יותר אשר עוזרים לפרק את מולקולות הדלק ויוצרים תערובת יותר נקייה ונדיפה וכערך מוסף גם מנקים פיח מחלל הצילינדר והשסתומים. מוצרים אשר אינם פוגעים בתפקוד הממיר הקטליטי ואף מורידים את צריכת הדלק. משום מה נמכרים באירופה וברוסיה אך אינם משווקים בארץ מסיבות שאינני מכיר/מבין.

לדעתי "קצת יקר" שיפוץ ראש לא צריך לעלות יותר מ-2000 כולל מע"מ ועבודה. רדיאטור - נניח עוד 1500 כולל הכל. גם אם המוסך קצת מגזים אני לא רואה סיבה לשלם יותר מ-4000. אני לא ממוחה למחירים באזור המרכז אבל זה נראה ממש יקר. (מצטער לבעס אותך עוד יותר).

יכול להיות שהשמן כבר פחות צמיגי והגיע זמן להחליפו. יכול להיות גם שיש צורך להחליף פלאגים שוב. באופן כללי כל התוספים האלה עושים יותר נזק מתועלת - יכול להיות שמה שאתה שומע זה פיח ולכלוך הנשרף עקב הוספת התוסף. מה שגורם לצלצולים מהשסתומים בסל"ד גבוה/מתגבר. כעיקרון הוספת התוסף יכול לפגוע בתפקוד הממיר הקטליטי - כמובן שמדובר בשימוש קבוע. אם הטיפול הבא כבר קרוב תנסה להקדימו - להחליף שמן ולבדוק/להחליף פלאגים ( ע"פ הצורך). ולדעתי האישית - תמנע משימוש בתוספי הדלק. אלי.

בהחלט ניתן לשפץ טורבו במכון אשר עוסק בתחום זה נדיר מאוד אבל קיים. השאלה היא כמה זמן התופעה נמשכת? יכול מאוד להיות שהצינור נוזל מיובש או מסתימה כל שהיא כלומר אפשר להחליף/לנקות את הצינור ולבדוק שוב. אם התופעה נמשכת כבר הרבה זמן ויש פגיעה באספקת השמן לטורבו אזי הבעיה הרבה יותר רצינית. למרות שאם קירור הטורבו היה לקוי הוא היה מפסיק לתפקד. אלי.

ערב טוב, ממיר קטליטי יכול לההרס ממספר סיבות נוספות: תוספי דלק למיניהם יכולים לפגוע בתפקוד תקין של הממיר. תדלוק ללא דימום המנוע יכול לגרום לזיופים והדלקות נורית תקלת מנוע. שחיקת שסתומים / תיזמון לקוי יכול לגרום לפליטת גזים עשירים באדי דלק וחימום הממיר יתר על המידה עד כדי המסה. בשורה התחתונה - ממיר תחליפי כמובן יהיה רגיש יותר לתופעות מסוג זה מאחר ואינך יודע מאין בא. (אני מכיר באופן אישי מפעל אשר מייצר ממירים קטליטיים ללא תו תקן ישראלי - ומוכר אותם במחירים מוזלים) אם אתה לא לקראת טסט והאוטו לא צורך דלק בצורה חריגה אין סיבה למהר ולהחליף כעת, תחסוך כבר לממיר איכותי מחברה מוכרת , בנוסף ממליץ לגשת למוסך אמין לביצוע בדיקה למנוע ולאתר את מקור הבעיה. אלי.

אם אתה מתכוון לחזור לעפולה אני ממליץ לך לגשת לחלקי חילוף "משארקה" החנות נמצאת מעבר לכביש מול "בסט ביי" או אולי קצת אחרי (אם אני זוכר נכון יש שם סוכנות רכב ליד). בעל הבית הוא בחור מאוד נחמד, אני הולך לשם הרבה לקניית חלקי חילוף והוא לא מאכזב אף פעם (משיג גם חלפים "נדירים"). יש עוד מספר מקומות שאני קונה בהם חלפים בנצרת ונצרת עילית אבל רק את הדברים הפשוטים ביותר רוב החנויות מאכזבות - בשירות או במלאי קיים או ברצון להתאמץ בשביל הלקוח. מקרה מוזר קרה לך, אני בעלים של סובארו ויצא לי לא פעם לקנות חלפים ממוסכים מורשים (נצרת וצ'ק פוסט) מעולם לא נתקלתי בתופעה כזאת. אלי.

מקפיץ! כאמור הכל עדיין מחובר אפשר לבוא ולשמוע. מגבר חזק יחסית ומאוד קומפקטי. סאב חזק ואיכותי בתיבה מקורית ע"פ הוראות יצרן. גמיש מעט. אלי.

הרעש שאתה שומע הוא ככל הנראה משרשרת התזמון. בעיה זהה הופיעה באוונסיס של חבר, ניגשנו למוסך מורשה לצורך ייעוץ. כעיקרון יש צורך למתוח את שרשרת הטיימינג כל ק"מ מסויים. במוסך המורשה שמעו את הרעש ואמרו שאין עדיין צורך להחליף/למתוח את השרשרת. גש לייעוץ יכול להיות שאצלך בהחלט צריך. אלי.

מגבר ALPINE PDX F4 RMS Power Ratings Per channel into 4 Ohms: (@14.4V Ƈ%THD+N) 100W x 4 Per channel into 2 Ohms: (@14.4V Ƈ%THD+N) 100W x 4 Bridged 4 Ohms: Bridged into 4I? (Ƈ%THD+N) 200W x 2 General Power Requirements: 14.4V DC (11V to 16V) Input Sensitivity (RCA Input): 0.2V to 4.0V (For Rated Power) Cable size: 4 AWG (BATT and GND), 12 AWG (Remote), Up to 8 AWG (Speaker) Frequency Response (+0, -3dB: 1W into 4 Ohms) for CH-1/2/3/4: 5 Hz - 100 kHz / 0dB ~ -3dB (Reference: 1 W into 4 ohms) Frequency Response (+0, -3dB: 1W into 4 Ohms) for Subwoofer: 4 or 2 I? Frequency Response (+0, -1dB: 1W into 4 Ohms) for CH-1/2/3/4: CEA 2006 S/N Ratio (IHF A Weighted, Reference: 1W into 4I?) 98 dBA קישור http://www.alpine-usa.com/product/view/pdx-f4/Specs סאב 10 אינצ' Digital Designes 510B Power Handling RMS 350 הסאב בתיבה הבנויה ע"פ הוראות יצרן 1.5 CF 19 מ"מ עובי לוחות פורט מכוון ל-35 mhz קישור לסאב: http://www.ddaudio.com/products/mobile-audio/woofers/500-series.aspx קישור לסרטוט התיבה: http://www.ddaudio.com/tech-support/dd-box-system/box-plans/full-size-box-plans.aspx תמונות יבואו בהמשך. --------------------------------------------------- סאב + תיבה נמצאים אצלי כ-3 חודשים. מחיר נדרש: 1000 ש"ח המגבר אצלי כשנה במצב קוסמטי טוב. מחיר נדרש: 1000 ש"ח גמיש מעט. עדייין מחובר ניתן לבוא ולשמוע. --------------------------------------------------- יצירת קשר בהודעה פרטית או בטלפון 057-8120540 אלי.

למכירה מחשב נייד קטן מסוג ASUS EEE דגם 1101HA מפרט: מעבד אינטל אטום Z520 1.33GHz. זיכרון: 2GB. הארד דיסק: 250GB. גודל מסך: 11.6" רזולוציה: 1366x768 מצלמה מובנית לשיחות וידאו. כרטיס רשת + Bluetooth + WIFI מערכת הפעלה: WINDOWS XP. כולל תיק נשיאה ועכבר לוג'יטק אלחוטי. בנוסף נמכר כונן איחסון חיצוני של חברת Western Digital 500GB תומך ב-USB 3.0 -------------------------------------------------- המחשב אצלי כשנתיים במצב קוסמטי טוב מאוד. מחיר נדרש: 900 ש"ח הכונן החיצוני אצלי פחות מחודשיים (חדש). מחיר נדרש: 350 ש"ח מחיר לשניהם: 1100 ש"ח ------------------------------------------------- ליצור קשר בהודעה פרטית או בטלפון 057-8120540

אשמח לעדכן אבל אני מאמין שזה יקח זמן

זה בדיוק מה שאני צריך, תודה. אמנם כתוב 8" אבל נפח התיבה יתאים גם לאלמנט שלי (10").

המזוודות של אמא זה לא אישה שמנסה להכניס את כל הציוד של הילד לתא מטען בכל יציאה מהבית + קניות. ניסיתי להשתמש ב-WINISD ללא הצלחה, נראה לי שאין מספיק נתונים באתר. http://www.ddaudio.com/products/mobile-audio/woofers/500-series.aspx אין לי בעיה באיבוד עוצמה אני יכול להסתדר עם זה. בכל מקרה ראיתי באחד האתרים תיבה אטומה 1CF והיא נראת קטנה מספיק בשבילי, עכשיו נשאר רק להזמין את הבנייה.

REZO יש רק בעיה אחת עם התגובה הממש לא מאופקת שלך, תיבת 0.75 CF היא לסאב בגודל 8" בעוד שהסאב שלי הוא 10" והתיבה המינימלית בשבילו היא 1.25 CF. http://www.ddaudio.com/tech-support/dd-box-system/the-dd-box.aspx אל תסיק מסקנות לפי דעה קדומה, בגילי אני יודע טוב מאוד לבדוק את הדברים לפני שאני מבקש ייעוץ מחברי הפורום. בחזרה לנושא: החזירו לי תשובה מ-DD והם ממליצים על תיבה אטומה 1 CF שזה 28 ליטר, האם יש איזו תוכנה מומלצת לתכנון תיבות סאב? אלי.

legacy3r: הסאב מוגבר ע"י ה-C2B בגישור. 25 ליטר זה למידה 12 או 10? כמה זה ב-CF? ראיתי באתר החברה קישור שקוראים DD4LIFE ושלחתי לשם את השאלה מקווה שיענו. fabulalous: לאיזה מידה התיבה שלך?

ערב טוב, יש לי סאב של חברת DD מסדרת הכניסה 510B, כרגע הסאב יושב בתיבה פתוחה לפי הוראות היצרן (1.5 CF). ולמרות שיש לי תא מטען ענק (סובארו B4) התיבה תופסת לי המון מקום, ליתר דיוק חצי מהתא מטען בדיוק. אני רוצה להחליף את התיבה לאחת אטומה גם על חשבון הפסד הספק (לפי מה שכתוב ב-FAQ של אתר החברה) ניסיתי לפנות לחברה דרך האתר אבל משום מה ה"טופס פניה" שלהם לא מתפקד. האם מישהו יכול לעזור עם המידות לתיבה אטומה? מישהו התנסה עם אלמנטים של DD בתיבות אטומות? אני יודע שהכי טוב לסאב הזה תיבה פורטד אבל אני חייב לעבור לתיבה קטנה יותר. תודה מראש, אלי.

צהריים טובים, מחפש להחליף את הסובארו שלי ברכב דיזל ידני. פרטים על האוטו שלי: סובארו B4 שנת 2000 מנוע 2000 אוטומטית. האוטו יד 5. ק"מ: 233000. אצלי כמעט שנתיים, בזמן הזה לא נחסכו כספים על האוטו: הוחלפו כל הזרועות ותותבי הגומי במתלה אחורי וקידמי. בוצעה החלפת טיימינג + מותחנים. הוחלף אלטרנטור. הוחלף רדיאטור + צינור מים עליון. הוחלף פילטר מזגן. מגנזיום "16 + צמיגים בני שנה של חברת FALKEN דגם 912 מידה: 205/55R16 מאושר ברישיון. הוחלפו זרועות + תפוחי הגה. צלחות + רפידות מקוריות קידמי + אחורי + שיפוץ קליפרים קידמיים. מחירון הרכב: 28,000 ש"ח. אני מחפש רכב מנוע דיזל ידני (עדיפות ללא טורבו) כמעט כל סוג שהוא משפחתיות ומסחריות - גולף, טולדו, אוקטביה, מגאן, קונקט, דובלו וכו'. מעוניין להחליף ראש בראש (מחירון במחירון) פלוס מינוס כמה אלפים לכל כיוון. להצעות אפשר לפנות בהודעה פרטית או בטלפון 0578120540. אלי. נ.ב: האוטו לא ימכר סתם ככה אני מדגיש שאני מחפש רק החלפה.

ערב טוב, התופעה שאתה מתאר היא מעט מוזרה, אם בבדיקה הכל תקין אז אולי זה לא הבולם אלה המתלה. ברכב שלי (סובארו B4) הייתה תופעה זהה והחלפת בולמים עזרה אבל נשארו רעשי חריקה מהמתלה האחורי - בסוף החלפתי את כל תותבי הגומי במתלה האחורי. אם המתלה עצמו לא תקין בולמים חדשים ילכו לעולמם מוקדם מהצפוי. בשורה התחתונה זה הכל תלוי תקציב, אם הפרוטה בידך עדיף לעשות עבודה מקיפה - זה גם בטיחותי יותר (בולם/מתלה לא תקין שווה חוסר אחיזה בחלק האחורי ופנינו לחורף). אם לא אז הפתרון השני הוא האלטרנטיבה. הכי טוב יהיה להכנס למוסך מקצועי ואמין ובו תקבל אינדיקציה לגבי היקף התקלה. אתה אומר שיש לך את היכולת והכלים לביצוע העבודה, בדיקה במוסך לא תעלה יקר מידי אם בכלל. נ.ב. ברכב הקודם שלי (אלפא רומאו) עמדו גומיות כאלו בבולמים הקידמיים - החלטתי שאני מתקן ובסוף המחיר ששילמתי היה יקר כל כך שעד היום אני מצטער שנכנסתי לסיפור. מקווה שעזרתי קצת, אלי.

אאל״ט המחיר יהיה יותר זול בהזמנה מ-eBay עקב משלוח יותר זול. כמו יבגני גם אני עברתי מכבלים של רוקפורד לכבל הנ״ל והפסיקו להיות לי הפרעות בסאונד ( כנראה בגלל שהכבלים של רוקפורד כבר עשו את שלהם).

צהריים טובים, הייתי באותה דילמה כמוך על לפני משהו כמו שלושה חודשים, חפרתי קצת את הפורום ובסוף קניתי את הכבל הנ"ל. כבל מאוד איכותי - למעשה זה צמה אחת שבכל קצה מתפצלת ל-4 ערוצים. חברת knukonceptz נחשבת מאוד איכותית בתחום, ובמחיר הזה בארץ אתה קונה מוצרים הרבה יותר נחותים. לכל חברה יש סדרות מרמת כניסה ועד למוצרים בהמון כסף, אני מאמין שסדרה אחת או שתיים מעל הכניסה זה מספק. בטח שיש עוד חברות אבל אני ממש אהבתי את האיכות והמחיר (בחו"ל) של KNU. מקווה שעזרתי, אלי

בוקר טוב, שלושת ההבדלים העיקריים לטובת הקלריון הם: 1. מחיר. 2. PRE OUT גבוה יותר בקלריון 4V מול 2V באלפיין (עוזר במניעת רעש אלטרנטור בין היתר) 3. שלט רחוק. בשאר הדברים הם די דומים. אלי.

בוקר טוב, אל תהיה מקובע על חנות אחת, תעשה סקר שוק ותראה מה יש לחנויות להציע סיכוי גבוה שתוכל למצוא את מה שאתה מחפש במחירים טובים יותר. הכי טוב זה שתשתמש באופציית החיפוש יש המון שרשורים של המלצות למתחילים. תקרא מה החבר'ה כותבים יש לאנשים פה הרבה ניסיון עם מערכות. או שתמצא את ההמלצות שאתה מחפש או שבסוף תחליט לעלות מדרגה. ה-JBL הוא אחד המגברים היותר מומלצים בפורום ויהיה נקודת התחלה טובה. בנוסף להמלצות על המורל דוטק וההרץ אנרג'י אני אוסיף גם המלצה לסט RAINBOW SLX265 הוא באותו טווח מחירים, היה לי את הסט הנ"ל ומאוד אהבתי את הצליל שלו. חג שמח, אלי.

בוקר טוב, זה נראה שהחצאי עיגולים נמצאים על המסגרת של תא האחסון (בשני הקישורים), כלומר אם אתה רוצה לשים את הדאבל דין שקניתה תצתרך לפרק את התא אחסון ואז תאבד את החצאי עיגולים. לדעתי הפתרון הכי מוצלח יהיה לרכוש את המסגרת ולגשת עם הפריטים למתקין מקצועי שיוכל לבצע את ההתאמה בצורה האסטטית ביותר (לא מאמין שהעבודה תעלה יותר מידי). חג שמח, אלי.