S^M

תראה לי חומרים אחרים שניתן לרסס על הדשבורד מבלי לחשוש לפגיעה בכריות אוויר ואני אשקול גם אותו. מרק10, יש לך ניסיון עם כמה מהחומרים?

מישהו יודע?

החומר שציינת, להבדיל מחומרים של VW, מכיל בתוכו ממיסים שפוגעים בכריות האוויר ברכב, זאת הסיבה שאני מתעקש על החומרים המסויימים של VW.

למישהו ידוע באיזה רכב היו כל אחד מהפצועים?

הSL300 המקורית יפה, הSLS לא. העתיקו את הדלתות. כל הקימורים היפים של הSL300 נעלמו ובמקומם המעצבים הלכו על קווים רבועיים יותר, ביחד עם פנסים "משוכים" אחורה שרק מחדדים את המראה המרובע (יחסית). אז מה, אין לי מושג? בסדר. אתה חושב שהיא מדהימה, אני לא.

עדיין מכוערת, במיוחד מקדימה עם עם הפגוש הקופסתי הזה. מאחור דווקא יפה, אבל הSLR פי 100 יותר יפה, גם מבפנים.

אני לא הייתי שם שום חומר כמו סיליקון על הצמיגים ברכב, זה לא יכול לגרום לצמיגים להחליק?

מישהו? אולי אצל הפרסי יש? איך נקרא החומר?

http://www.carsforum.co.il/vb/announcement.php?f=7&a=39 זה ככה כבר שבוע וקצת, כנראה ישנה בעיה מסויימת.

האם יש איפה לקנות שלא רק במוסכים המורשים? או אולי חנות חלפים רגילה? איך הם נראים?

בשני המקרים הדגמים הקודמים של שני החברות יכולו לעשות להן בית ספר על איך צריכה להיראות מכונית (המקלארן F1 המדהימה והSLR ש...לא צריך להגיד).

ברוך הבא לישראל. חגורה מקדימה הוא בגדר "מומלץ ביותר" אך זאת לא חובה. חגירה מאחור זאת כבר אקסטרה. הרי מאחורה לא קורה כלום והכיסאות יבלמו אותך, לא ברור?

הגיע הזמן! רכב של 200,000 ש"ח עם הגה שנראה מיושן ליד דגמים זולים ממנו...

אפשר להאמין לזה שרכבי ה"על" יהיו בטוחים משמעותית מרכבים "רגילים", אבל קשה לי לדמיין אם יוכלו לשחזר את אותה רמת בטיחות כאשר הם יתנגשו עם רכב אחר, שרוב הסיכויים גבוה מהם בהרבה (רק נסו לדמיין את אותה דיאבלו נכנסת באיזה SUV שגבוה ממנו ושוקל משמעותית יותר ממנו).

על איזה מסנן שמן ושמן מנוע אתם ממליצים לפאסאט 2.0 FSI? האם זה נכון שיש להחליף מסנן שמן ושמן כל 10,000 ק"מ?

פרט נמק והסבר. (החומרים אגב לא נקנו מאוטודיפו).

דווקא בסוף קניתי QMI (שינוי את הקופסא לשחורה), אשתמש בו בזמן הקרוב.

הXKR יפיהפיה, הS8 המרכזית (בפרופיל מהצד) מדהימה, הDB9 יפה מאוד (בתמונות האלו לא ממש, מצטער), והבנטלי מאוד מרשימה. עם איזו מצלמה אתה מצלם?

אתמול יצא לי לשטוף שני רכבים במשפחה - 407 (פיז'ו) ופאסאט. החומרים היו מטלית מיקרופייבר לניגוב, ספוג לניקוי (גם מיקרופייבר), שמפו פולימרי (Triplewax הלבן) ותוסף הברקה (demon shine), כולם של קארפלאן. הספוג - נקרע אחרי ניגוב אחד, קרע קטן אומנם, אך עדיין עושה רושים של מוצר נחות. המטלית - עזבו אותה, עושה רושם שסופגת המון מים כשהיא יבשה אך בפועל מספיק גג אחד של רכב כדי להרטיבה לגמרי - ומעתה היא לא מנגבת יותר, מטליות של סנו שהשתמשתי אחר כך לזכוכית נתנו רושם טוב יותר (וגם גדולות פי 2). השמפו - קשה לדעת. מצד אחד נראה כאילו הסבון עשה קצף מועט מאוד (במריחה יש הרבה מים עם מעט בועות סבון - רחוק מהצפוי), מצד שני, הוא מנקה את מה שצריך ונראה שנותן ברק יפה, על הגנה עוד מוקדם לדבר כמובן. התוסף - השטיפה הסתיימה בשעת ערב כך שלא הספקתי להתרשם מהברק של לפני החומר, אבל עדיין, נראה שהוא עושה משהו. תמונה לפני ואחרי - נ.ב. אם מישהו חשב על לנסות את הציפוי הנאנומטרי שלהם לחלונות - מוטב שישמור את כספו למשהו אחר, מדובר בבולשיט בקופסא.

צלם שוב כדי שנוכל לראות את כל הפרופיל של הרכב.

רק לראות את הקשקושים של ההוא מאור ירוק גרמו לי לכבות את הטלוויזיה ישר.

ורצוי מהר

ה300C צועק "חסכו כאן" יותר מכל רכב אחר בקטגוריה שלו (בדשבורד לפחות).

שאלה בכותרת. בהנחה שמוחלף מסנן שמן ושמן מנוע לאיכות גבוהה יותר, האם ניתן יהיה להרגיש שיפור מידי בעבודת המנוע, או שרק לאחר זמן מה?

טעות.