soogood

הייתי מנסה להעביר את זה למישהו שהוא לא נהג חדש. ככה שאף אחד לא היה צריך לעשות את הטסט והתאוריה.

חשוב לציין שאני לא הלכתי למשפט. למרות שלא הכרתי את האזור ולא נסעתי מהר אלה עברתי בטעות. ידעתי שעשיתי ואין מה לעשות אז שלמתי מבלי ללכת למשפט. לא ידעתי שאני יצטרך לעשות איזה שהוא מבחן שוב פעם. כרגע אמרו לי שאני יצטרך לעשות תאוריה בלבד ללא טסט זה נכון? דרך אגב אני חייל אני בקושי בבית. יש מצב שיתחשבו בי בגלל זה?

על התשלום אני לא יוכל וגם עכשיו אני לא יכול מדובר על עברה של לפני שנתיים כמעט. אבל על הטסט או התאוריה או שניים יחד אני יוכל להתמקח?

אני מעדיף שיערכיו לי את זה בשנתיים נוספות מאשר אני יצטרך שוב פעם לעבור את התאוריה או את הטסט.

וזה בנוסף לקנס של ה1000 ש"ח ששלמתי? אז בשביל מה שלמתי ? אם הייתי יודע ככה לא הייתי מסכים לשלם בטוח שאני יצטרך לעבור את זה שוב פעם?

שלום לכולם, לצערי לפני קרוב לשנתיים עברתי באדום וקבלתי קנסו ונקודות (שלמתי כמובן את הקנס) והבנתי את הטעות שלי. מאז לא היו לי עברות ואני לא מתכון לבצע עברות. כיום אני עוד חודש כבר לא נחשב נהג חדש והרישיון נהיגה החדש לא מגיע. היום בבוקר קבלתי הודעה ממשרד התחבורה/רשות הרישוי. ורשום את הדברים הבאים: הנדון: נהג חדש, רישיון נהיגה מספר: ******* כידוע לך רישיון הנהיגה שברשותך הינו לתקופה מוגבלת, עקב היותך נהג חדש. על פי סעיף 12א. לפקודת התעבורה, נהג חדש שהורשע באחת מן העבירות המנויות בתוספת השלישית לפקודה - חידוש רישיונו מותנה בבחינות ובבדיקות שתקבע רשות הרישוי. בהתאם לרשומינו באחת מן העבירות המנויות בתוספת השלישית. להלן פירות עבירות שנרשמו לחובתך *נהיגה באור אדום - אי עצירה בקו עצירה* (זו העברה היחידה שיש לי ושרשום כאן) עליך לפנות בהקדם למשרד הרישוי באזור מגוריך - לקביעת הבחינות והבדיקות לצורך חידוש רשיונך. השאלה: כנראה שלא הספיק הקנס (הגדול) ששלמתי... אז למה קבלתי את ההודעה מיותר לשאול... השאלה שלי היא מה הבדיקות שאני יקבל? טסט מחדש? תאוריה? אני נוסע על רכב שלישי שלי ואני נוסע כמו שצריך יכול להיות שכמו שהלכתי לשם ככה אני יחזור? במידה ומישהו יוכל לעזור אני ישמח תודה

מה זאת תומרת ממה שאתה רואה? איפה אתה רואה?

זה בדיוק מה שחשבתי לעשות. בלי לפתוח פה בנתיים לא נדלקה שוב פעם אני מאמין גם שלא תדלק. אם זה ידלק שוב אז נגיע לבדיקה. אני יעדכן (=אעדכן) את כולם במידה ויהיה משהו בהמשך. עד אז ברוך השם הכול תקין ועובד אז אני בנתיים לא יגע (=אגע) בזה. WarDevil: נדלקה לך נורה ונכבתה? או שאפסו לך את המחשב? בכול מקרה אני מאמין כמעט בוודאות שזה קונקטור (ניתוק/חיבור) אבל אני לא דיאגנוז. במידת הצורך יהיו עדכונים. תודה לכם וערב מצויין לכולם.

עידכון: כול היום הייתי ברכב מספר פעמים והנורה לשמחתי לא חזרה. אז אני מאמין שמדובר על קונקטור רופף. תודה ווינר, אני מקבל את התגובה שלך אבל אני ישמח אם מישהו יוכל לחזק/להוסיף ולכון. וידוע לי שמארק הוא הצ'מפיון של הפורום ובדקתי שוב פעם את הברקסים והABS פועל. אם מישהו יוכל לכון אני ישמח

שלום לכולם, לאחר נסיעה בעיר ועל כביש עם טיפה בורות (לא רציני) שמתי לב שנדלקה לי נורת ABS. זה קרה 2 דקות לפני עצירה סופית. אני יודע שיש שתיי אופציות לתופעה: 1: לכלוך של 1 מ 4 חיישני הABS נמצאים על הגלגלים. 2: קונקטור רופף. אבל כאן נכנסת השאלה: כביתי את הרכב והדלקתי מיד לאחר הכיבוי והנורה נכבת. כדאי לבדוק שבאמת היא לא נדלקת שוב עשיתי מספר סיבובים וכמובן שבדקתי את הברקסים. הברקסים התלוו עם רעידות שמצביעות על ABS פועל/תקין. אם לאחר כיבוי הרכב נורת הABS נעלמה על מה זה יכול להצביע? *ידוע לי שצריך להיתחבר למחשב הרכב בשביל לדעת אבל אני ישמח אם תנתן לי כיון* ערב מצויין לכולם!

יראו שינוי גם בצבע לבן. יש לציין שחלק מהטיפול הוא גם פוליש וגם ווקס שלכול אחד מהם תפקיד אחר

עכשיו אני מבין. תודה על העזרה אני יצור איתך קשר בהמשך לפגישה.

מתאימה אבל באיכות ירודה דרך אגב מה כול כך גרוע במייסב הסיני הזה שהוא נהרס במספר שבועות?

מארק, לא עשיתי השווה בין הנאוות, וכן בשנתון הזה יש 6N ו6N2 לכן יש סבירות שקבלתי משהו לא מתאים. קצת התבאסתי על הביקורת על למרות שמראש ידעתי שמדובר על מייסב סיני. רון, אני יגיע אליך להחלפת המייסב+הנאווה+המכסה אבק ואפילו אום חדש ונחסוך כאב ראש. ידעתי שזה מוצר סיני ירוד אבל לא ידעתי שעד לרמה כזו. רון שלחתי לך הודעה פרטית

כן, הבורג נסגר מספר פעמים עם מקדחה שנמכרת באוטו דיפו (נסגר כמה פעמים יותר מידי כנראה) ועבר חיזוקים עם מוט. ואני מעדיף שלא להכניס תותב ואני לקחתי את ההמלצה שלך וקניתי נאווה ומייסב חדשים. אום אבטחה הכוונה שלך היא לבורג. אבל מה זה מכסה אבק? (קאפה?) דרך אגב: בררתי והנאווה+מייסב שקניתי הם סיני (המחיר למקורי קרוב ל1000 ש"ח...) במחיר הזה אני קונה 4 נאוות. יש סכנה בנסיעה עם נאווה כזאת?

שלום לכולם וערב טוב, לפני כחודש ימים החלפתי סט ג'אנטים+צמיגים, לאחר החלפת הג'אנטים 1 הברגים בגלגל האחורי לא נסגר כלומר היסתובב על ריק ללא אפשרות נעילה. הפנצ'ריה הפנתה אותי למוסך ואמרה לי לבקש שיעשו לי פעולה שנקראת: הוורזה. שהגעתי למוסך אמרו לי שהם יכולים לנסות אבל לא בטוח שזה יעזור ועל הפעולה הזאת הם רוצים 200 ש"ח לא כולל מע"מ. אמרו לי שהסכום הזה דיי גבוה. ומצד שני אמרו לי שצריך נאווה חדשה. נגשתי לחנות חלפים וקבלתי הצעת מחיר של 240 ש"ח כולל מע"מ לנאווה חדשה + מייסב. בגלל המצב יש לי שתיי שאלות: 1: האם יש אפשרות להציל את הנאווה הקיימת ולעשות את הפעולה של ההוורזה? והאם המחיר סביר לפעולה הזאת. 2: צלמתי בחנות את הקופסא של הנאווה ורציתי לדעת האם החברה/שם מוכרת וטובה. וכמובן לבדוק האם זה מתאים. תמונה מצורפת למטה, תודה לכולם!

אני מנסה להגיע לאיזה שהוא נקודה שתכון אותי לפיתרון. וכבר התחברתי למחשב פעם אחת דרך חבר שלי עם הVAG-COM שלא מצא כלום ופעם שניה דרך צ'מפיון שלא מצאו כלום. כול פעם שהרכב לא מצליח להניע, נרשם איזה שהיא הודעה/שגיאה במחשב הרכב? כי באף אחד מהסריקות לא יצאה שגיאה.

נשמח לראות תמונות

כן, רוב הסיכויים שאת האטימה מחדש יעשו בצורה הזאת ולא יחליפו את כול המכסה שמגיע יחד עם האטם עצמו. אני רק לא בטוח מאיפה מגיע בעיית ההנעה ומנסה לצמצם אפשרויות. מצערת חדשה פלאגים חדשים אז חשבתי רק על מכסה השסתומים או על חוטי ההצתה שלא בדקתי.

איזה מצבר וכמה אמפר אתה מחפש? אולי אני יוכל לעזור לך

צודק.. טעות שלי. וכן אני לא מתחרט על המכירה ובטח שלא על הקניה. תודה לכולם ושבת שלום

הקודם טייגר וכרגע זה פאלקון 915 טריים לגמרי בני פחות מחודש. וכנראה שאתה צודק כי בגלגלים הקודמים הייתי על חתך 55 והיה יחסית יותר נוח אבל האחיזה לא הייתה טובה כמו כאן. יש חיסרונות ויש יתרונות אבל חשבתי שכאן אולי המצב הוא הכמות אוויר הלא נכונה

כן, אבל חשבתי שאולי המשאבה מזייפת או שההמרה לא נכונה. אז אני ממלא 35 קדימה ו31 אחורה הכוונה PSI 1 יותר לכול גלגל. אבל עדיין איכות הנסיעה עם הצמיגים האלו הוא לא כמו קודם. זה בגלל שזה חתך נמוך?

חח מארק אני חושב שאתה מתבלבל לא שאלתי כמה צריך למלא בגלגל רזרבי. שאלתי כמה אני צריך למלא בצמיגים שאני נוסע עלהם (אחורה/קדימה)

אני מטפל בצ'מפיון אז אני מאמין שזה יהיה סליקון מקורי. ותודה, עכשיו אני יודע בביטחון מה אופן הפעולות לסידור הבעיה. אני לא זוכר בדיוק כי במוסך פתחו את אותו חלק של מכסה השסתומים והראו לי את הבלאגן שהשמן עשה שם ועל הדרך ראיתי את אותו פלאג שמסביב לו יש שמן בכמות סבירה. ובכול מקרה אין קשר בין השמן שמסביב לפלאג לבעיית מכסה השסתומים? אם לא אז איך הגיע לשם השמן? יש לי בעיות הנעה שלא מוגדרות בזמן קבוע או ביום קבוע ומגיעות מתי שמתחשק להם. ולשמחתי את עיניין המצערת סידרתי כבר למעלה מחצי שנה. דרך אגב: היה לי מקרה לפני 4 - 5 חודש שהרכב לא הניע לי בכלל ורק אחרי הנעה + לחיצה על דוושת הגז הרכב הניע. אבל המקרה הזה לא חזר על עצמו בכלל ויש לציין שזה היה כבר עם מצערת חדשה שנקנתה מצ'מפיון אז אני שולל את בעיית המצערת המוכרת. מה יכול לגרום לרכב לעשות בעיות הנעה כאלו? יש לציין משהו חשוב: שהרכב מניע הוא תמיד אבל תמיד מניע על הפעם השניה ללא בעיה (רק אם מעט גמגומים שמתלווים לשאר הנסיעה) יש לציין שאני עם יוניט חום חדש שהקודם הלא תקין גם תרם לבעיות בטורים. תודה על הניסיון לעזור!