soogood

לגבי השאלה הראשונה, כמו שנאמר מומלץ לבדוק תושבות מנוע, רוב הסיכויים שהתושבת הקדמית נקרעה לך. ובעבר אחד מחברי הפורום בצע סריקה מחוברת סוזוקי בלנו (הוראות יצרן) על איך לבדוק שמן גיר (סדר הוראות) כמובן בעיברית, שווה חיפוש!

גם אם יש שמן דיפרנציאל הוא לא ביחידה אחת. אבל השאלה מעניינת, גם אני מצטרף אליה ברשותכם

אני מכיר את הבחור, מסיבות טכניות הוא לא יכול להגיב באשכול, הוא מודה על המענה המהיר שלכם ועל התשובה. וכן כן, תופעה טבעית לחלוטין גם אני הסברתי לו. תודה לכם

שלום לכולם, לפני כחודש וחצי +- הוחלפו חוטי ההצתה לאחר שחבר שלי קבל "בום" לא קטן מהם. החוטים נקנו ממוסך מורשה של סוזוקי בעלות יחסית סבירה כ190 ש"ח עם אחריות לשלושה חודשים. לפני מספר ימים חברה שלי הניע את הרכב ונסע כ10 ק"מ והשאירה את הרכה דלוק + מזגן. ולאחר מספר דקות הרכב פשוט התחיל להשתגע, טורים התחילו לצנוח עד "להרגשה" שהרכב עומד להיכבה. שהגעתי למקום הופתעתי לגלות שהרכב במצב גרוע ומגמם קשות עד למצב שהוא לא מצליח לעבור את ה40 - 50 קמ"ש. כמובן מיד הבנתי מה הבעיה ונסעתי "לממש" את האחריות של המוסך. החוטים הוחלפו שוב.. בחוטים אחרים (גם תחליפים) 'שהפעם' יושבים בול ונראים מתאימים כמו המקוריים. חשוב לציין שהייתה נזילה חריפה מהמכסה שסתומים שתוקנה באותו יום לאחר המקרה עם חוטי ההצתה אבל אני לא חושב שיש קשר. לאחר יום וחצי הבחנתי בבעיה שלא הייתה קודם לכן: בעמידה מורגשת סוג של גמגום קל (כאילו שהרכב עומד להתכבות לרגע.. ומתעורר..) שמתלווה עם נפילת טורים קטנה (ורואים זאת גם על שעון הטורים) זה קורה בין 20 ל 40 שניות וזה משתנה מפעם לפעם, אני לא מצליח להבחין בוודאות אם זה קורה גם במהלך נסיעה אבל בעמידה זה המצב. מדובר על גמגומון קטן שלא משפיע על הביצועים (לפחות לא ששמתי לב) אבל מאוד מאוד מציק. נאמר לי מהמוסך הקבוע (והלא מורשה) שכנראה שהחוטים פגעו לי במפלג או בכויל, אני מתקשה להאמין כי החלפתי את החוטים מיד. יכול להיות ששוב פעם יש בעיה בחוטי ההצתה? בורח ניצוץ? אני ישמח לעזרה תודה רבה ושבוע טוב!

המוסכניק שלך מטומטם זה כן, בעיה בגיר לא ולא. תעשה מה שנאמר מעליך כי זה נכון. זה כפתור בורר בין זוג מצבים, תדאג שהוא ישאר באמצע (סגור) בהצלחה!

ומה בנוגע לשילדה? היא יכולה להתעקם עם השנים? אולי לקבל איזה "סטירה" לבד? בנוגע למנוע והגיר לא ממש דברתי על בלאי... אבל שיהיה.

לפי דעתי פותח האשכול צודק, לא מכריחים אף אחד להתחייב! רוצה להתחייב? 'אני יבוא' לא רוצה? שלום! פותח האשכול מתכון לקחת את הרכב לבדיקה, למה לו לגלות בזמן הבדיקה שיש בעיה כזו או אחרת במנוע או בגיר שדורשת תיקון שהוא לא הצליח לראות/להרגיש/להבחין בזמן הנסיעה הקצרה? יש מוכרים שנראים ממש 'תמימים' ובסוף מתברר שהרכב עבר תאונה ועם פגיעה בשילדה. אני לא רואה סיבה לא להתחייב אלה אם כן אתה מסתיר משהו או לא בטוח בתוצאת הבדיקה. לא הייתי מבזבז בדיקה או זמן יקר בשביל מישהו שעושה לי טובה שהוא יתחייב לפחות על שילדה.

שחברה שלי חפשה בלנו זה לא היה קל ובדרך נפגשנו (בטלפון..) עם לא מעט סוחרים. השיחה שלך עם "בעל" הבלנו נשמעה לי בדיוק כמו השיחה שלנו. אפשר לדעת מאיזה עיר הוא? *אם זה אותו אחד אז מדובר על זוג סוחרים גבר ואישה שמחזיקים לפחות שלוש רכבים מדגם בלנו ואולי עוד דגמים שלא ידוע לי*

לא תצליח לנקות את זה וכמו שראית אם הצלחת מעט אז השארת שריטות. החלק "שרוף" אין אפשרות לשחזר אותו ללא צבע חדש לאיזור. אני מכיר את התופעה הזו מרכבים שלא עברו תקופה רצינית ווקס. אבל זה רכב שלך אם עשית לו ווקס אין וויכוח

הצבע נשרף, לא תצליח לשחזר אותו. אין אפשרות אחרת כמו שנאמר מעלי, לעשות צבוע חדש לחלק הפגוע. התופעה מתחילה מזלזול של בעלים קודמים ואולי גם קצת שלך שלא דאגו לרכב ובין הייתר עשו לו ווקס אחת ל..

וווו... שוב הקפצה - החלפה או מכירה - מחיר גמיש מעט למהירי החלטה! נציין: לא לחוץ למכור או להחליף, הצעות מגוחות לא יתקבלו אפילו בתגובה חוזרת, סוף שבוע נעים!

גם אני הסתכלתי על התמונות ורציתי לשאול אותך איפה בדיוק אתה רואה סדק. אבל לפעמים לא רואים הכל דרך תמונה לכן החלטתי לוותר הפעם. מה שקצת ניקיון עושה

שייוף קצר היה תורם יותר לעבודה. ואני מקווה שהחזרת את המפלג לאותו מקום אחרת אתה תסבול מקידום הצתה שתתבטא בצלצולים מעצבנים

עידכון: אחרי פרוק + שייוף יסודי + החלפת גומיית בית המפלג + אטימה בעזרת סיליקון יעודי אפור (תודה לRENAULT) , למעלה משבוע ברוך השם הכל בסדר. בנוסף, בזמן כיון הצתה חבר שלי שהיה איתי במקרה קבל "זבנג" מחוטי ההצתה כי ברח מאחד מהם (או יותר) ניצוץ. סט חדש הוחלף. לחבר שלום אני מקווה שהאשכול יעזור למחפשי מידע בעתיד.

הקפצה - חזרתי אל כל מי ששלח אליי הודעה. למהר חברים, הוא לא ישאר אצלי עוד הרבה זמן חג שמח!

הקפצה - החלפה או מכירה - מחיר גמיש מעט למהירי החלטה!

לפי מה שהבנתי הבלוק מאלומיניום. וזה קצת בעייתי שאתה עושה את כל העבודה בחושך, תנסה לעשות את זה ביום בשבוע שיש לך זמן אולי שישי בבוקר.

אז לצערי אין לי עוד פיתרונות. אתה חייב לגשת למתקין, והיה עדיף שהיית נגש למתקין שהתקין לך את האזעקה, אם אין לו פיתרון הוא צריך לחשוב על פיצויי.

התכוונתי שתסגור את הדלתות ואז תחכה שהאור יסגר ואז תבצע דריכה, לא בזמן שהאור דלוק.

לצערי אני לא מכיר, אני מאמין שמישהו ייתן לך מתקין מוכר וטוב שמכיר את העבודה ויטפל לך בזה בצורה יסודית.

אין קשר בין החלפת הסוללה בשלט לבעיה שיש לך ברכב. אני גם שמעתי על בעיה כזו בסיאט אביזיה צורה כמו שלך. נסית לפני דריכת האזעקה לחכות כמה שניות ולתת למערכת השהיית התאורה להיסגר? ולדעתי? תחליף מתקין, הוא לא יודע לתת לך את הפיתרון כי הוא לא מבין בזה.

אני כמעט בטוח שמאחורי המאפרה. תוציא אותה ותגלה את השקע.

מה זה רוטור ומה התפקיד שלו? ובצעתי טיפול לפני מספר שבועות בודדים: שמן מנוע,שמן גיר,פלגים,פילטר אוויר,פילטר דלק וכמובן את הגומיות למפלג. לא נגעתי בחוטי הצתה נכון לעכשיו. הצריכת דלק הקודמת של הרכב הייתה באיזור ה1-8 בתוך העיר קשה לי להאמין שהוא ייתן צריכה טובה יותר אחרי הטיפול שעשיתי. אבל עוד לא בדקתי אני יברר את זה. יצחקי צביקה: תודה רבה לכם, קבלתי את המידע, אני יבדוק את הכל בצורה יסודית יותר מחר ויחזור לעדכן. במידת הצורך תשלח הודעה ליצחקי, שוב תודה לכם

שלום, אני מוכר עבור חבר את המגבר המעולה הזה. מגבר MAC AUDIO הגרמנית מסידרת ה-Z המעולה דגם: Z4100. מגבר גרמני מעולה שכבר לא מייצרים ונורא חבל. היה בשנה וחצי בשימוש ונמכר עקב מכירת הרכב שלו. 1000 וואט הספק כללי 105RMS לערוץ העלאתי עבורכם תמונה של המפרט (למטה) המחיר 500 ש"ח גמיש מעט לרציינים. רק בשביל ההבנה: בחנות המגבר נמכר בכ-900 ש"ח!! תבדקו בעצמכם. הצעות לפרטי. בהצלחה!

תודה על הפירגון אין לי תלונות, פשוט חבל לי שאחרי כל העבודה של החלפת הגומיות אני ישאר עם נזילה. וכן המפלג לא ממש נראה בתמונה, הוא טיפה מעל, צלמתי לא נכון וחבל. יש מחזיר שמן בציר של המפלג? בטוח? אם כן לא ידעתי וזה לא הוחלף! וזה לא כמויות גדולות של שמן שצריך לחבר צינורית ניקוז (מקודם לפני החלפת הגומיות המצב היה גרוע) איפה המחזיר שמן הזה נמצא בדיוק? חדשת לי