soogood

יש שם לחנות? שאני יתקשר לפני שאני מגיע למקרה שלא יהיה. ואיך הפקק נראה? (תוצרת אנגליה) יש מצב לתמונה שאני ידע שמה שאני מקבל הוא אותו פקק? ושלחת אליי הודעה? אם כן לא קבלתי כלום, אני לא מסנן אף אחד בטח שלא אותך ידידי. מקורי? או שגם תוצרת אנגליה חלופי? ושוב אם תוכלו לתת לי תמונה של הפקק (אפילו מהרשת) שאני ידע בדיוק איך נראה הפקק אני ישמח מאוד

אייל, בתור בעל רכב מהדגם המדובר, מאיפה אפשר להשיג את הפקק המדובר על מקורי? גם אני וגם פותח האשכול מחפשים זה זמן רב ונתקלים רק בפקקים חלופיים באיכויות שונות... עברתי מספר מוסכים מורשים, מכוני רדיאטור ועוד .... ולא מצאתי. להשיג אותו זה אפשרי?

שלום לכולם, קבלתי לידיי רדיו דיסק של חברת פיוניר דגם 7900BT, בלוטוס מלא. מכשיר מעולה! יש ברכב של חברה שלי אחד כזה כבר מספר שנים, ממש מעולה! מידע טכני מלא ומחירון שלו: http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=580564 המכשיר מגיע עם צמת החוטים המקורית + הקופסא המקורית. חשוב: יחידת הראש עצמה תקינה אבל הזרועה של הפלטה החשמלית יצא מהמקום, תיקון קל ופשוט. ובנוסף לפאנל עצמו חסר גלגל שליטה. עלות התיקון לא גבוהה בכלל. אני דורש מחיר מצחיק ומגוחך של 200 ש"ח!! מחירון בחנות 1344!! שתבינו עד כמה המחיר שאני דורש מצחיק. לא גמיש בכלל, עלות התיקון לא תגיע לסכום שאני דורש. לרציינים בלבד, תודה!

אני יכול להגיד לך שכל מוסך שהייתי בו אם זה מורשה של סוזוקי או מוסך רגיך פשוט אמרו לי במפורש שלבלנו יש צורך בפקק 1.1, לא פעם ולא פעמיים כולם בלי יוצאי דופן! פה בפורום טוענים אחרת, אבל אני ישמח אם מישהו יוכל לעלות איזה שהוא שורה מספר הרכב שטוען אחרת. מה גם שלהשיג 0.9 מקורי זה כמו להשיג גבינה צהובה באפריקה.

סיני/יפני, כולם כמעט אותו הדבר, אם קנית ממקום טוב אז הוא מחזיק סחורה טובה ויתן לך לפחות חצי שנה של אחריות. ואין אפשרות לדעת אם הרדיאטור סתום ועד כמה הוא סתום מבלי לפרק אותו ולבדוק.

לא היה צורך אצלי להחליף בית תרמוסטט, גם התרמוסטט עצמו היה נראה יחסית בסדר. לכן החלפתי רק את התרמוסטט, חבל סתם להחליף דברים. בכל אופן כמו ששאלת אותי בפרטי ועניתי לך, אם אתה חושש תגיע למוסך והם יבדקו לך בצורה יותר מקצועית שלא נגרם נזק.

לדעתי? אל תקח סיכון, תחליף זוג צינורות + טרמוסטט, שלי בחיים לא הוחלף וגם שהוא פורק היה נראה במצב טוב אבל בכל זאת החלפתי בשביל כל מקרה, מה גם שהעלות לא גבוהה בכלל. שאתה מפרק תדאג לעשות שיוף יסודי ולאחר מכן למרוח סיליקון ואז רק לסגור. והבדיקה הכי טוב היא קומפרסיה ולחץ הפוך, אבל לדעתי לא קרה לך כלום אחרת השעון חום היה צועק. תשמח שהבעיה שלך נגמרה ככה ואל תנסה לחפש תקלות בכוח.

אין לי תמונה של הפקק, אני עוד לא ראיתי אותו. אבל לפי מה שבעל המקום אומר זה נשמע כמו תחליפי איכותי כמו שלך. אני מצפה להגיע ולראות פקק שדומה לשלך אם לא אותו אחד, במידה ולא אז אני לא יקנה. לבינתיים אין לי עדיין מושג מה יש לו שם, רק ביום ראשון אני ידע. ותעשה בדיקת קומפרסיה + לחץ הפוך. אחרי זה תיהיה חכם יותר, להחליף חלקים זה תמיד קל אבל לא תמיד נכון.

אצלי אני צריך לעשות שוב פעם בדיקה, בעבר היה יורד קצת אחת לכמה שבועות טובים (רק במיכל עיבוי) אז את הבדיקה החוזרת (מעקב) אני יבצע לאחר החלפת הפקק, יכול להיות שמשהו השתנה ועכשיו יש נזילה חזקה יותר אבל אני לא בטוח, אני יהיה חכם יותר אחרי החלפת הפקק. אצלי בהתחלה היה חסר רק במיכל עיבוי, אבל בגלל חוסר מעקב המיכל עיבוי התרוקן ואחריו הרדיאטור (זה מה שאני חושב שקרה..) לא חושב שיש לך בעיה במיכל עיבוי עצמו, גם מה יכול להיות שם? חור? סדק? לא חושב... בכל אופן יש זוג צינורות האחד לרדיאטור עצמו והשני עודפים, זהו. אם עשית בדיקת לחץ ויצא תקין אז זה לא ישנה אם תעשה שוב פעם, אני עשיתי וגם יצא תקין. מה שכן ראיתי בחור עם רכב דומה שטוען שעבר בדיקת לחצים והכל יצא תקין ולבסוף התברר שהנזילה היא מפקק המנוע. השאלה היא: אם אותה בדיקה לא אמורה "לפול" עקב הנזילה שהייתה לו דרך הפקק? ממליץ לך לעשות בדיקת קומפרסיה ולחץ הפוך רק בשביל השקט הנפשי שלך, ואז אם תחליט לחיות עם הנזילה זו בחירה שלך אבל לפחות תדע שנזק ממש חמור זה לא יעשה. לגבי הפקק: תודה רבה קודם כל! בינתיים מכון רדיאטורים במרחק לא רחוק ממני טוען שיש לו פקק חלופי שהכי מתקרב למקורי כנראה כמו זה שקנית בעצמך. המחיר 41 ש"ח, במידה וזה לא יהיה זהה אני ישמח להעזר בך, תודה רבה!

spun24 שלום, נתקלתי באשכול שלך וראיתי את הפקק, הוא נראה אחד על אחד כמו שיש לי ברכב רק בלחץ שונה. כזה פקק בדיוק אני מחפש, מה שקנית הוא לא נראה לי מקורי אבל ממש תואם, שזה מבחינתי מעולה ומתאים. אם הייתי מוצא כזה הייתי קונה, הוא נראה כמעט זהה למקורי. והמחיר שקבלת מעולה אבל המקום קצת רחוק לי, אני מחפש מקומות בשרון שמחזיקים פקק כמו שלך. עברתי על כמה וכמה מכוני רדיאטור + מוסכים מורשים ופשוט לא הלך, כולם לא מחזיקים 0.9 ומי שמחזיק 0.9 אז הוא לא מקורי ולא נראה אפילו קרוב למקורי (או כמו שלך בתמונה..) כמובן שכל מי שנכנסתי אליו רצה לדחוף לי מקורי אבל 1.1 והתעקש בצורה קיצונית שאני טועה ואמור להיות לי 1.1 אפילו אחד מבעלי מכוני הרדיאטור רצה להתערב, רק חבל שאין לי מסמך ביד אני לא יודע מאיפה להשיג את הפקק הזה.. ובאמת לא עדכנת מה קרה לאחר החלפת הפקק?

זה לא נמצא מתחת למכסה מנוע. מתחת להגה, ויש לך על המכסה "מרשם" שמסביר מה עושה כל פיוז ולמי הוא שייך.

עידכון: עברתי מספר לא מבוטל של חנויות לחלקי חילוף הייתי בזוג מוסכים של סוזוקי ובמוסך יעודיי לרדיאטורים אבל כלום! לא הצלחתי למצוא מכסה 0.9 שהוא מקורי של סוזוקי. הצלחתי למצוא רק מכסה אחד של 0.9 עם מדבקה צהובה (נראה זול..) והעלות שלו 25 ש"ח... עברתי על מספר מקומות באיזור השרון ולא מצאתי כלום, מישהו יכול לעזור לי בנושא? נסיתי להזמין במוסכים השונים אבל כולם טענו בתוקף שמה שאני צריך זה מכסה 1.1 ולא 0.9 לא עזר לי יותר מידי... מה ניתן לעשות?

יהיה טוב בעזרת השם. אני יחזור לעדכן אותכם בהקדם. תודה לכולם!

הרכב סה"כ במצב טוב (יד ראשונה) כמעט ולא נסע, הבדיקה נעשתה לפני קרוב לשנה. אני לא מרגיש איזה שהוא שינוי מאז הרכישה עד היום מבחינת נסיעה (מה גם שאם הייתה פריצה הייתי מרגיש משהו תקנו אותי אם אני טועה..) אני יחליף מכסה ואם זה לא יעזור יכנס לעשות בדיקת קומפרסיה (לכל מקרה בשביל השקט הנפשי) המכסה סה"כ נראה טוב, לא חלוד ונראה במצב יחסית מעולה! אבל יכול להיות שעדיין "החומר" עייף ולא עושה את העבודה, מה גם שלפי כל המידע שקבלתי אני אמור להיות עם מכסה 0.9 ולא 1.1. לגבי הפקק, יש לי צוואר רדיאטור נמוך, עכשיו הבנתי את נושא הנמוך/גבוה. אצלי זה נמוך.

אני מתקשה לאמין, אבל אם כן ישנם סימנים לפריצה שכזו? והבדיקה הכי טובה לנושא הזה זה קומפרסיה? חשוב לציין: בזמן הרכישה הרכב עבר בדיקה במכון ושם בוצעה בדיקת CO שעברה בצורה טובה. ואין מים בשמן או הפוך, לכן אני פוסל לחלוטין את אופציה הזו (בלי פתוח פה כמובן) כן, מחר אני יתחיל לחפש את המכסה המדובר, אולי אני יגיע לאוטוקליניק שם חייב להיות להם. העיקר להשיג 0.9 מקורי. כרגע ברדיאטור יש לי פקק 1.1 שהשסתום שלו נמוך. במידה ואני ישים פקק 0.9 גבוה זה ישנה משהו? יש לזה השלכות?

שלום צביקה, היום שחפשתי מכסה רדיאטור הצלחתי למצוא רק חלופיים זולים, בחברה (סוזוקי) מצאתי רק 1.1 שהוא מקורי.. האם ידוע לך איפה אני יכול למצוא מכסה 0.9 מקורי? (העלות לא חשובה בכלל) והאם אני צריך מכסה נמוך או גבוה? תודה רבה!

שלום לכולם, ברשות חברתי סוזוקי בלנו שנתון 97, מטופלת הייטב ובזמן. מאז שהרכב נרכש שמתי לב לירדת מים קלה אחת לכמה שבועות (לא משהו קריטי בכלל..) כמעט לצערי לא יצא לי להתעסק עם הרכב קרוב לחודשיים והיום להפתעתי ראיתי שאין מים בכלל במיכל העיבוי וברגע שפתחתי את פקק הרדיאטור לא היה נוזל קירור שנראה לעיין (כמו קודם שהיה כמעט נשפך החוצא מרוב שהיה מלא) הוספתי מים ונגשתי למוסך על מנת לבדוק בדיקת לחצים. הגעתי עם רכב יחסית חם אז נתתי לו להתקרר כמה דקות ומיד בצענו את הבדיקה, והבדיקה עברה בשלום. לא הייתה נפילת לחץ (רק ירידונת קלה בגלל שהרכב חם) ולא נראו נזילות בזמן הבדיקה. מספר הדגשים: 1: לפני כמעט 3 שנים הוחלפו רדיאטור+מאורר מנוע+מאורר מזגן על ידי בעל הרכב הקודם (למשומש) יש סיכוי לסתימה ברדיאטור? 2: מכסה הרדיאטור הקיים הינו בלחץ 1.1, ידוע לי שצריך 0.9 אבל הרדיאטור כנראה לא מקורי (וכמו שנאמר משומש) אז אולי אמור להיות של 1.1? אין לי מושג.... 3: הרכב עבר לפני כמעט שנה טיימינג מלא + משאבת מים לכן אני מתקשה להאמין שמשם הבעיה. אני ישמח לכיון, אני ממש לא רוצה לעבור את "שיטת מצליח"... תודה

שוב שלום לכולם, החלפתי מצבר למרות הכל, אני לא רוצה לקחת סיכונים מיותרים. הפעם קבלתי מצבר של שנאפ (חדש בנילון כמובן חודש 8-9) סדרת super strong. הקודם היה בצב לבן שקוף, החדש בצבע לבן כהה ללא אפשרות לראות את המים בפנים (למה אין לי מושג...) בכל אופן אני מאוד מקווה שאין לי זליגה ובזה נסיים את הסיפור.

הבדיקה תתבצע להרבה יותר מ12 שעות, הרכב לא נוסע יומיים בשבוע. בכל אופן אני מקווה שאני לא יצטרך לבצע את הניתוק כי מחר אני מתכון ללכת ולדרוש מצבר חדש. עוד לא נתקלתי בתופעה כזו (במידה ויש לי אותה) של מצבר שפורק מעצמו? איך דבר כזה קורה? תקלה טכנית? לוחות דקים? או קומבינה של החנות? חשוב לציין שהחנות עובדת עם שנאפ ראיתי בעצמי לא פעם את המשאית שלהם פורקת סחורה שם.

אני לא יודע כבר מה לחשוב, חשוב לציין שזו הפעם הרביעית שהמצבר התרוקן לא פחות ולא יותר. בפעמים הראשונות הבלוטוס היה עובד קבוע אז פשוט נטרלתי את האופציה הזו ונתקלתי את הפאנל אבל זה המשיך. לא שזה היה קשור אבל נסיתי..... אולי נפלתי על מצבר תקול מהחברה או אפילו סוג של זיוף אין לדעת... למרות שקבלתי תעודת אחריות מקורית... בכל אופן אני ישתדל כבר מחר לגשת ולהחליף את המצבר, אני יעדכן אותכם ביום ראשונה, נקווה לטוב. אם למישהו יש מה להוסיף אני ישמח.

היום לקראת הערב חשבתי על זה, ועשיתי בדיוק מה שאמרת אבל לשמחתי או לצערי (תלוי איך מסתכלים על זה..) האור נכבה ברגע שסגרתי את הדלת האחרונה. למצבר פיזית? היא לא מחוברת אין זכר לחוטים שלה שם. את הבדיקה של תא המטען עשיתי כמו שנאמר למעלה. אין ברכב מגברים, רק רדיו דיסק של פיוניר מצוייד בבלוטוס. לא החלפתי מנורות ברכב בכלל, מקורי לחלוטין. אין אורות דלוקים ברכב בשום צורה שהיא, הרכב חונה בחניה פרטית שהיא דיי חשוכה, אם היה אור הייתי רואה. חבר שעובד במוסך המליץ לי לנתק את המצבר לסוף השבוע ולראות אם הוא יעבוד בתחילת השבוע פשוט לראות אם הוא פורק את עצמו, אולי זה פגם במצבר. כי לא היו בעיות עם מצבר שנאפ הרבה הקודם שהיה ישן בן מספר שנים.

לא ניתן לערוך הודעה קודמת אז אני מוסיף: מחיפוש בפורום הבנתי שניתן לבדוק זליגת חשמל בצורה דיי פשוטה על ידי רב בודד מסויים. מישהו יכול לתת לי איזה קישור למוכר באיי ביי שאני יוכל לרכוש מכשיר כזה? חשובה לי רק האופציה הזו, לכן לא צריך מכשיר "חכם" במיוחד. אני ישמח לעזרה.

הבעיה לא הייתה קיימת לפני החלפת המצבר, וכל הרכיבי חשמל שציינתי היום שם עוד לפני ההחלפה שלו. דרך אגב: איך מתבצעת בדיקת זליגת זרם?

שלום לכולם, לאחרונה יש תופעה מוזרה מאוד ברכב של חברה שלי מסוג סוזוקי בלנו 97. הרכב לפני מספר חודשים (כ3 - 5 לכל הותר) קבל מצבר חדש מסוג שנאפ, זאת לאחר שהמצבר הישן כבר היה נראה לא טוב והתוקף שלו מזמן עבר (הטעינה הייתה דיי בסדר אבל הוחלט להחליף בכל זאת.. למרות שלא הייתה בעיה...) כיום בזמן שהרכב נכנס לחניה בחמישי בערב הוא לא נוסע עד יום ראשון בצוהורים(לא נוסעת בשבת) ואז אין מצבר! חשוב לציין שבדקתי כבר פעמים אלנרנטור ואת המצבר עצמו גם בעומס והכל תקין, בדקתי גם בחנות שממנה קניתי את המצבר והכל תקין. חשוב לציין שברכב יש רק: רדיו דיסק פיוניר דגם בלוטוס אזעקת ביפר אזעקת ביפר - שעשתה בעיה לפני כשלושה חודשים לערך, הוחלף מוח,אנטנה אבל הבעיה הייתה בפיוז ) לפי מה שזכור לי המתקין לא נגע שנית בחשמל ככה שאני די שולל בעיית אזעקה. חיישני רוורס (שאותם אני התקנתי) אני לא חושב שהבעיה במצבר אלה רכיב כזה או אחר מושך זרם והמצבר פשוט נגמר לו. היום לא היה בכלל תאורה בלוח השעונים לא סימנים לא כלום, לאחר דחיפה קלה לאחורנית (שיהיה נוח להעביר כבלים) האור קצת נדלק, לא הניע עדיין כמובן עד הכבלים. (לא יודע אם יש קשר...) אני ישמח לעזרה ממכם לפני שאני מתחיל לעבור רכיב רכיב. נ.ב הרכב אוטומט.

לאור הפניות: המחיר עודכן לסופי כ-499 ש"ח! הכי זול שאפשר למצוא בהתחייבות! מגבר איכותי וחזק עם נתונים מרשימים, נתוני תעודת הלידה הרבה יותר גבוהים מהצהרת היצרן. מגבר אנדרטייד אמייתי! ניתן לבדוק ברכב הקונה לפני הרכישה. כל הקודם זוכה! שבת שלום.