ORrrr

נפלת לצערך על שיטת מכירה של איש מכירות נוכל כמו הרבה אנשי מכירות. אם אין זכר בכתב למילה מטאלי אין לך מה לעשות כי זה מילה שלך מול מילה של מוכר. אתה יכול אולי לנסות לדבר עם אותו סוכן שוב ולהקליט את השיחה ולשאול אותו אם הצהוב מטאלי ואם הוא יגיד לך עדיין כן יש לך קייס, אחרת, תאלץ לספוג את הגלולה למרות הצער שבדבר.

יש ליבואנים פשוט אסטרטגיה, הם מפשיטים את הרכב לאט לאט, מעלים את המחיר והם מרוויחים משני הכיוונים. בנקודה שאותו איש מבוגר שקונה את הGTI וחבר שלו שאול אותו, מה אין לך אפילו קסנון? הוא יתחיל להרגיש שם משהו וזאת הנקודה שבפעם הבאה היבואן יביא לנו איבזור נורמלי. להשתמש בשם על מנת למקסם רווחים, ואז מידי פעם לתת לנו שוב איזה טעימה קטנה של רכב נורמלי.

רק בארץ כנראה היבואנים מתחרים מי מוכר יקר יותר ולא ההפך. זה היה ככה בסלולרי עד שהגיעו שחקנים הוגנים וזה כנראה לא יגיע בתחום הרכב. מזל שבסופרים יש עדיין "שלם פחות קבל יותר" ולא הפוך.

אם אתה רוצה סלד נמוך במהירות תלת ספרתית אני ממליץ על יונדאי גטס 1600 אוטומטית - 100 קמ"ש בסביבות ה 2100 סלד מה שמוביל אותי לכך שאין נוסחה קבועה ותאלץ כקונה פוטנציאלי לקחת את הרכב לנסיעת מבחן בכביש מהיר.

הזמנתי חלק ליונדאי גטס שלי דרך ליאור. שירות טוב וגם המחיר שהוא עשה לי ממש טוב! בקיצור יצאתי מרוצה(זה יצא שזה נשמע כמו איזה פרסומת )

תודה על התשובות. זה לא התחיל אחרי אירוע מסויים, פשוט התחלתי לשים לב לזה מתישהו. הרכב טופל באופן סדיר כל 15000 קילומטר במוסך מורשה ואין לי מושג איזה שמנים שמו בפנים אבל אני רוצה להאמין ששמן נורמלי. היות והמנוע לא אוכל שמן אני מניח שלא נסעו בו אף פעם עם חוסר שמן או משהו כזה. מהתשובות אני מבין שאולי כן כדאי ללכת למוסך שהם יתנו את חוות דעתם?

הרכב - יונדאי גטס 2006 מנוע 1600 אוטומטית. עברה כ 113000 קילומטר. הרכב לא אוכל שמן. העלתי הקלטה של רעש המנוע. האם יש לי מה ללכת למוסך או שזה נורמלי? תודה מראש, אור. Voice0066.zip

+1 .

גיליתי שזו מדבקת שמשה, אז לא ניתן להדביק אותה מבחוץ ולכן לא הייתה לי ברירה אז היא הודבקה מצד ימים למטה של השמשה האחורית.

את מדבקת הלוחית אני מפחד לשים מאחורה אם אי פעם אני אשכח להגיד למוסך או כל מקום שאני אקח את הרכב שלי לא לנגוע שם הם מסוגלים להוריד את המדבקה שלי או פשוט לשים מעליה אבל כנראה שהמדבקה הצהובה באמת תהיה הכי טובה בחלק התחתון של הצד הימני של השמשה

האמת שמתחת לסמל של יונדאי זה טוב אבל עכשיו שאני חושב על זה, לא ברור לי אם זאת מדבקת חלון או גם סטיקר רגיל ששמים מאחורה

לא החלטתי בדיוק איפה אני אשים את המדבקה של הפורום בלי לפגוע בצורה של הרכב יותר מידי. למישהו יש הצעה?

לאו דווקא 2-3.. תלוי מה המרחק שנסעת לפני שניפחת אויר. בעזרת מודד האויר הביתי שלי, אני גיליתי שכשאני מגיע לתחנת דלק הקרובה לביתי בבוקר-צהריים, הצמיג כבר מתחמם ב 2 PSI ואחרי נסיעה של כמה עשרות קילומטרים מגיע ל 4 PSI הבדל. ווידאתי את זה שתי פעמים שונות. וכמובן שאחרי לילה שהרכב עמד ולפני נסיעה בדקתי את הצמיגים וראיתי שאכן הצמיג חזר ללחץ המקורי.

זה עדיין לא מצדיק צפצוף לפני שהרמזור מתחלף לירוק. כשבנאדם עסוק במשהו אחר, אתה תשים לב לזה. איך שהרמזור מתחלף לירוק את תצפה שאורות הברקס יכבו, אבל אם כשמתחלף הרמזור אורות הברקס עדיין דולקים ואתה ממהר תצפור צפירה מהירה. אם אתה לא ממהר תחכה שתי שניות יכול להיות שזמן התגובה של הנהג איטי משלך.

אהלן, הרכב המדובר - יונדאי גטס 2006 ביום חמישי האחרון נסעתי לכוון פרונט ונמצא שהבולמים האחוריים היו כבר חלשים והומצלץ לי להחליפם. הבולמים שהומלצו לי הם בולמי קיאבה יפניים שנאמר לי שהם הטובים ביותר לרכב שלי ועדיפים על בולמים קוראנים. לאחר ההחלפה התחלתי לשים לב שהרכב נהיה מאוד קופצני ואין כבר דבר כזה נסיעה ישרה, כל הנסיעה מלווה בריקודים וזעזועים של הרכב. במקום שהחלפי את הבולמים נאמר לי להמתין איזה שבוע על מנת שהם "יתאימו" את עצמם לרכב. האם הסיטואציה הגיונית? האם יכול להיות שהיות והבולמים לא מקוריים של הרכב נוצרת תגובה כללית של רכב קופצני וחסר איזון? אולי הם לא מתאימים לרכב? אולי לא מכויילים טוב? אני פשוט לא מבין בזה כלום ואשמח לעזרה. תודה, אור.

היום הייתי ב"מעבדה" לכוון פרונט ובאק. השרות היה מאוד מקצועי ואדיב וברצוני לציין לשבח בחור בשם אייל שדאג לרכב שלי לאורך כל הדרך. ציינתי גם שאני מהפורום וקיבלתי הנחה קטנה בקיצור ממליץ!

אבל לא החלפתי כלום, הם רק שייפו ושמו רפידות חדשות. ובלי קשר לדיסק מאורר מיוחד, הברקסים של הרכב הזה לא חזקים בכלל.

שכחתי להוסיף, לפני שהם עבדו על הברקסים ביקשתי מהם לבדוק פרנוט ובאק בעקבות המלצה של צמיגאי ומכון פרונט מורשה. הם לקחו את הרכב למכון פרונט שהם עובדים איתו ומצאו שאין בעיות שם והמליצו רק לתקן ברקסים. אז אולי הם הוסיפו את הזמן הזה לשעות בעבודה?

הרכב - יונדאי גטס 2006 1600 GLS. צירפתי את פירוט החשבונית. האם המחיר הנ"ל אפילו לא להחלפה של ברקסים, הגיוני?

היות וכל אחד יכול להגיד שהוא נהג זהיר, המדד כביכול לנהג זהיר זה העבר שלך. יש לך עבירת מהירות בכביש עירוני ואי עצירה בתמרור עצור(וזה לא משנה שהיא הומרה לאזהרה). אין לך עילה לטעון שאתה נהג זהיר ומעבר לזה, לבוא להשפט על 250 שח, שהם גם ככה חסד של השוטר עמך, בשביל לנסות להוריד 150 זה נראה לי מוגזם ביותר והשופט באמת יתייחס לזה כאל בזבוז זמן לשווא. אולי מעכשיו באמת תתחיל לנהוג זהיר

"לצאת" על השוטר ולא על הנהגים כי אתה האזרח אין לך מה לעשות נגד הנהגים המגעילים, בשביל זה יש משטרה ואם שוטר שאמור להגן עליך מפניהם עושה בדיוק ההפך זה מקומם בין אם זה טעות ובין אם לא. שים לב באיזו נחרצות השוטר מדבר ועוד מאיים על האדם הלא נכון. אם השוטר לא מצליח להבחים באיזה רכב מדובר שעשה את העברה, איך אתה מצפה שהוא יפתח באש וינטרל מחבל או רוצח שבדיוק בא לרצוח אותך?

ק"מ עד 70000, 1400 ואוטומט. מחפש מוכר בעיקר מאזור המרכז. תודה רבה, אור.

אז בגדול לא אתה גרמת לתאונה אלא הצרעה, ככה שהיא אשמה והיית צריך לתבוע אותה!

לא הבנתי מה נכנס לך ביד?

מה הסיפור? מי שממלא דלק בכרטיס אשראי בטוח שם לב לזה: כשקובעים סכום מראש, תמיד אבל תמיד, בכל תחנת דלק שהייתי חוייבתי על אגורה יותר. למה? מה זה נותן להם שאני מבקש 200 שח ומחייבים אותי 200.01? שלשום המצב היה אבסורדי אף יותר ואני לא יודע אם זה קורה בעוד תחנות דלק: בדרך לירושלים מילאתי דלק בתחנה של סונול בשעות הערב. לא ראיתי שירות עצמי אז הלכתי לשירות המלא, שם המתדלק אמר לי שבערב יש עמלה של 2.90. אמרתי לו מלא לי בבקשה במאה לא כולל העמלה. הסכום נעצר ב100.01 עד כאן רגיל, ולא רציתי קבלה בכלל. בפירוט אשראי אני רואה חיוב של 102.92. זאת אומרת, שלא מספיק לתחנות הדלק הלקיחת עוד אגורה, המתדלק גם חייב אותי על אגורה מיותרת! כמו שזה נראה זאת שיטת מצליח חדשה הרי למי אכפת מאגורה? שלא לדבר על זה ש 99 אחוז מהאנשים בכלל לא ישימו לב. בקיצור, זה לא הכסף זה העיקרון. למה אני צריך לבוא לתחנת דלק, למלא בסכום מסויים ובפועל אני משלם יותר?(ואני אפילו לא יודע אם אני באמת מקבל יותר דלק על האגורה הזאת ומי יודע אולי האגורה זה נטו תוספת מחשב לאחר שהדלק הפסיק לזרום?) נקודה למחשבה.