R'n'B

אני לא זוכר במה בדיוק הבעייה אבל זה נראה לי חשוד, אני לא זוכר את הסיבה לבריחת מים (ולא בגלל שהמים רותחים) נראה לי שחודר אוויר לא זוכר במדויק. תעזרו לי לחדד את התשובה ולחזק את דבריי או לסתור אותן.

כך לדוגמא בלון גז בישול בבית. אותו עיקרון.

אני ינצל את השירשור כדי לשאול שאלה דומה. יש לי פונטו 95 והמד חום תמיד על חצי לא פחות ולא יותא לא משנה נסיע, פקק, אולי לפעמים בעלייה קשה אולי הוא זז מאט (ממש מאט) מעל לחצי זה תקין?

או שכן או שלא, אני בטוח אם הבעייה היית מוכרת לא היו מספרים לך אליה. סתם מזל רע או תיקון גרוע לך למוסך אמין וטוב שאתה יכול לסמוך אליו ושיתקן לך את הבעייה.

כן אני מסכים אתך בהחלט. תגיד לי מה המשקל של הרמקולים? גם אני התקנתי לא מזמן רמקולים במשקל כולל של כ5 ק"ג ואין לי את הבעייה הזו למרות זאת אני שומע את המגש קופץ על כל באמפר קטן.

משתתף בצערו של בעל הרכב. איתור בצפון כבר התחיל מאז ההודע פה על הטאסות והרכבים שנשארו עומדים על בלוקים.

הרכב פונטו שנת 95. כאשר שאלתי את המכונאי שאני מתפל אצלו הוא אמר שהחור בחלק האמצעי של מ"ע הפליטה (חור מאוד קטן). אין לי פליטה של גזים רעלים מעל לתקן אפילו מאוד נמוכה כמו שציינתי קודם. אני גר באזור חיפה. מה מסוכן?

כש קניתי את הרכב גיליתי בבדיקה שיש לי חור קטן ביחידה האמצעית באגזוז. בדקתי את רמת הזיהום של הרכב והיה לי משהו כמו 0.1 או 0.2 מותר אם אני לא תועה 0.5. אבל כאשר אני עומד אם הרכב בסל"ד נמוך 900-1000 אני מרגשי ריח של דלק. האם יש קשר אחד לשני? האם זה ישפיע על הטסט שבא אליי לטובה בחודש הבא?

אבל בגלל בולם לא עוברים טסט?

אולי הדיון הזה יעזור לך להבין: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=39724&highlight=

נשמע כמו עוד קומבינה של מוכר. תזהר טוב טוב.

בוא נראה רכב היה יד 4 הלך נהייה 5 חזר נהייה 6. מממ מעניין למה תראה באמת מסמכי העברת בעלות. יש שם תאריך ושעה אם אני לא תועה. שאלה למחשבה האם אתה תרצה את הכאב ראש הזה במכירה של הרכב שאתה בעצם יש 5 ולא 7? יש לך כוח להתחיל להוכיח את זה?

זה? http://007.shop.by/3151.html http://www.netaction.co.il/item.phtml?item=1804652 אם כן לא שווה ניתן למצוא ב 900+- ש"ח

מה זה SPL?

איזה באסה יש לי מערכת סטאנדארטית ואני לא הולך לעושת שיפורי סאונד בקרוב (אולי מנוע), כך שאני מבין שאין לי מה לחפש שם מחר

אם זכרוני לא מתעה אותי כבר היה סיפור לפני כחצי שנה שתפסה וחרימה משטרה שני רכבי סובארו משופרים שנועדו למרוצים. אני כמעת בטוח שזה היה בארץ.

והשאלה המתבקשת פה: מה קובע את הנצחון בכל שלב/מרוץ הנהג או הרכב?

אני לא רוצה להקפיץ דיון מ 2003 אבל הנה שאלה נגררת התקרבות למרמזור (בנסיעה) לא מומלץ להחליף לN לפני ההתקרובת לרמזור? ואם הדרך אליו היא ירידה?

אני בעד סובארו כבר שנה 5 ברציפות למרות שנראה לי שסיטרואן תופסת תאוצה במדורגים השנה. הסבוראו בזמן האחרון (שנתיים) הרכבים לא מראים אמינות גבוהה במרוצים.

טאסות... שיגנבו הגנבים הארורים האלו... רק שלא שיחיטו את הרכב או יפרצו לתוך הרכב. הרבה הוצאות אח"כ חבל ועצוב מה שקורה פה. נ.ב מה גודל הג'אנטים הגנובים מהפג'ו?

הצורה החיצונית של הרכב פשוט מדהימה (לאומת כל האחרות), רכב מיני ספורטיבי פשוט פצצה.

איפה צולמו התמונות? באמת מוזר העניין עם הטורבו בלי פילטר אוויר .

תסלחו לי על הבורות אבל מה מיוחד ב OPEL SFI?

קולט לא נותנת כולכך תמורה למחיר, כמו כן זה לא נחשב לרכב ספורטבי. תעשה חיפוש על קולט פה אתה תמצא כמה שרשורים שמוכחים שהרכ הוא אכן אינו ספורטיבי.

אז ככה. אישה נותנת רורס נכנסת די חזק ברכב חונה. לצערי הרכב הוא של ידיד. התוצאה של התאונה פגוש אחורי פגיעה חזקה, מכסה תא מטען ופנס אחורי גם כן. האישה בלי לחשוב פעמיים מכניסה לראשון וטסה מהמקום. אני שהייתי בקרבת מקום מזהה את הרכב הבורח. מגיע לאזור חניה שלו רושם מספר ומעביר את הפרטים לידיד עם הרכב הפגוע. לא צילמתי את הרכב הבורח (אי זמינות של מצלמה). מה העונש לנהג הבורח כי מדובר רק בפגיעת רכוש ולא בפגיעת בחיי אדם. האם התהליך עכשיו הוא השתתפות עצמית (ביטוח מקיף) ותיקון הרכב כמובן מוערבות של המבטח וזהו או שתביעה של הנהגת יכולה להציל פה את ההוצאות? נ.ב היו עוד עדים במקום. בבקשה לא להכנס ל דיון פגיעת שלדה, קצה שלדה זאת לא הנק' בתר'ד. תודה.