Haunted

כן, אין ספק שבב"ש עסקי פריצת המכוניות משגשגים. לפני כמה שנים אבא של חבר מב"ש נפטר, עליו השלום. הבנאדם גר בשכונה ד' הידועה לשמצה. 50 דקות ישבנו אצלו. כשירדנו למטה השמשה היתה מנופצת, ונגנבו משקפי שמש בעלות של 1500 שקל. באותה תקופה עוד כמעט ולא היו רדיו דיסקים, אז הרדיו-קסטה נשאר סתם עוד משהו - קצינים\אנשי קבע שזכאים לרכב צמוד וגרים בב"ש, מקבלים קנגו במקום טויוטה. מאחר ובני דודינו אוהבים את הרכב הזה באיזור הדרום.

מה עם הדוד המשופם שיושב בבוטקה באוטו דיפו ? אני שכפלתי אצלו ל-206 שלי

בודאי שיש השפעה. תלוי בחומרת התאונה. רכב שעבר תאונה קשה ונעשו בו תיקונים רציניים וריתוחים למניהם יכול לאבד את יציבו ויהפוך להיות פחות בטיחותי. אני בזמנו רציתי לרכוש פיאסטה 2001 יפהפיה. בבדיקה התגלה שהרכב עבר תאונה והוחלפה דלת נהג, משהו שכלל לא מורגש ונראה לעין חוץ מהבדל גוון קל. כמה חודשים אחרי זה גיליתי דרך חבר מהעבודה שמישהו שהוא מכיר קנה את הרכב. לאחרונה הבנאדם שם לב שהדלת מתחילה להסגר עקום. בכל מקרה, הנקודה שלי היא שרכב שעבר תאונה הוא רכב חולה. ויש לו פוטנציאל לפתח תקלות למניהן בעתיד, ואני לא מדבר על רכב שקיבל כיפוף פח או איזה גירוד בטמבון.. אני לא ממליץ לפסול את הרכב, אבל להוריד את המחיר בהחלט.

מוסך מורשה רובר עם חלפים מקוריים, מחירים אטרקטיבים וזמן המתנה קצר אני לא מכיר, אבל מוסך מורשה רובר עם חלפים של הונדה, מחירים מופקעים וזמן המתנה בלתי משוער יש בשפע.

אין מה לעשות. גם דו"ח בדיקה של רכב שזה הרגע יצא מהמפעל לא יהיה נקי. מכוני בדיקה חייבים לכסת"ח את עצמם ולציין כל דבר קטן שנראה להם לא טוב. גם אם בטעות נשפך לך טיפה שמן מנוע כשמילית הם יציינו שהמנוע מזיע\זורק שמן. מכירת רכב זה עסק מאוד עדין, ומכון הבדיקה יכסה את עצמו מכל הכיוונים. לגבי תאונה - זה לא חקוק בסלע וזה מאוד אינדיוידואלי. יש אנשים שלא מעניין אותם כלום, כל עוד אין פגיעת שלדה אין סיבה להורדת ערך. דעתי האישית היא שכן צריך להוריד ערך אחרי תאונה. תאונה היא תאונה, ויש לזה השפעה גדולה על האיכות וההתנהגות של הרכב.

לא חסר מטומטמים על הכביש. כיכר עם שני נתיבים היא אכן אסון. כשנכנסים למקום כזה צריך לצפות גם את ההתנהגות של הסובבים אותך, כי לאותת ו"להיות בסדר" זה לא מספיק כנראה.. גם לי קרה מקרה דומה לפני חודשיים. עמדתי ברמזור בכביש עם 2 נתיבים. נתיב ימני ישר ושמאלה, נתיב שמאלי שמאלה בלבד. אני הייתי בימני והתכוונתי לפנות שמאלה. המטומטם שמשמאלי כנראה החליט שסימוני כביש ותמרורים הם המלצה, והמשיך ישר מהנתיב השמאלי. היה לי מזל שהוא האיץ בסגנון "מרוצי דראג" עם גלגלים שמסתובבים במקום ועבר אותי לפני שהספקתי לפנות שמאלה.

אני נאלץ לחלוק על כל המחמאות שמחלקים פה לאוטו דיפו. אני גם לא בא לקטול אותם, אבל אני חושב שזה מיותר לגמרי לשבח אותם. הם בסה"כ עוד רשת חנויות קמעונאית, שעם קצת בלאגן ו"אני רוצה לדבר עם המנהל" תקבלו את מבוקשכם. הכל תלוי במצב הרוח של נציג המכירות או הקופאית. אני ראיתי במו עיני איך קופאית (בסניף שלא אנקוב בשמו) אומרת ללקוח שקנה משענת יד לרכב שנקרעה לו אחרי יומיים "אין לך חשבונית - בעיה שלך, אם אתה רוצה תתבע אותנו". הם הורידו מחירים ? על מה אתה מדברים. המחירים שלהם בשמיים.. סתם לדוגמא - כיסוי הגה של הדר רוזן - 50 שקלים באוטו דיפו. אותו כיסוי במוסך פרטי 30 שקלים. גולד לייבל - 90 שקלים באוטו דיפו. 60 שקלים במוסך פרטי. והרשימה עוד ארוכה.

כמו שכבר הסברתי, המחיר "הזנותי" של רובר נובע מכמה סיבות. מחסור בחלקים, (כנראה) מצב הרכב, סחירות גרועה מאוד, ועוד... במוסך מורשה תהיה בטוח שישחטו אותך מבחינת מחיר. בשורה התחתונה, המלצתי האישית היא להתרחק מהרכב. חס וחלילה אין לי כוונה להשמיץ, אבל אין מה לעשות. נעשה לו שם רע בארץ, ויש לזה השלכות. גם אני בזמנו כשרציתי לקנות רובר הוקסמתי מהג'אנטים, הלוק הספורטיבי והלוגו המפואר שמתנוסס על הגריל. אבל התרחקתי מהמחשבה על הטווח הארוך.

תראה, רובר, כרכב בפני עצמו, הוא רכב מעולה. לוק של מיליון דולר, מפואר מבפנים, וחווית נהיגה משגעת. הבעיות עם רובר מתחלקות לכמה נושאים - רובר פשטה את הרגל לפני כמה שנים, מה שגורם למחסור לחלפים בארץ. וגם החלקים שכן קיימים עולים הרבה. יש חלפים מסויימים של הונדה שמתאימים לרוברים. אבל זה לא פותר את הבעיה, כי גם חלקים של הונדה יחסית יקרים, וגם אין תאימות של 100%, כך שיש פוטנציאל לבעיות עתידיות. נוסף על כך, מוסכים בארץ פשוט לא יודעים לטפל ברכב הזה, שזה אחד הגורמים הכי גדולים לתקלות. כל הגורמים האלה עשו שם רע לרובר בארץ, לא סתם הרכב הזה נמכר במחירים זנותיים. וזו תהיה גם בעיה למכור את הרכב למישהו לאור כל הדברים האלו. בכל מקרה, לפי דעתי הרכב הזה יצריך ממך לבקר במוסך לא קצת. קח זאת בחשבון. גם לי בזמנו עברה מחשבה בראש לעשות טרייד אין על הקליאו המפורקת שהיתה לי ברובר 216i יפהפיה שראיתי באחד המגרשים. עשיתי עליה סיבוב, אהבתי, אבל ירדתי מהרעיון לאור כל מה שכתבתי כאן.

לי זה נראה כמו גולף ישנה.. ברור שאפשר. פשוט מעבירים את הכבל מהפנס שבשמשה לפנס שבספויילר.

אני מאמין שהוא התכוון שהכינוי מתאים להתנסחות שלך, אבל למרות ההצהרה הלא נעימה הזאת, אני נאלץ להסכים איתך.

אתה לא יכול לעשות לו ביטוח. כבר יש לו ביטוח, והוא כנראה לא מכסה אותך. עוד לא יצא לי לראות רכב עבודה שמתיר לנהגים חדשים וצעירים לנהוג בו. כדי לנהוג ברכב אתה צריך שביטוח החובה יכסה אותך קודם כל. אם הוא לא מכסה אותך זוהי עבירה על החוק, ואם תתפס במצב הזה כנראה שהרכב יוחרם ואתה תקבל קנס ושלילה, ולאבא שלך יהיה הרבה אי נעימות מהעבודה. כמו שכבר נאמר, שוטר יכול לבדוק כל מה שבא לו, אבל בדר"כ בודקים רשיון נהיגה, רשיון רכב וביטוח חובה. זה מה שאתה צריך מבחינת החוק כדי לנהוג ברכב. אם יש לך את כל זה, מבחינת השוטר והחוק זה מספיק. אבל חלילה תעשה תאונה ויהיה נזק ברכוש או באדם, אבא שלך יצטרך לשלם את כל ההוצאות מכיסו האישי, וחבל.

כמו שאמרו מעלי, האצ'בקים אין הרבה, לכן אנשים לפעמים דורשים מעל למחירון. אני אישית לא רואה שום סיבה לשלם שקל מעל המחירון לרכב הזה. לגבי היד, הרכב עבר 5 ידיים שזה לא קצת, אבל יחד עם זאת הרכב בן 15, שזה בממוצע 3 שנים ליד. אם תהיה לך בעיה למכור אותו או לא - אין לדעת. תלוי במצב רוחו של הקונה. אני מאמין שבנאדם שירצה לקנות רכב משנת 93 יקח בחשבון שהוא כנראה לא יהיה יד ראשונה-שניה-שלישית. אמינות וצריכת דלק - תראה, אל תקח את זה בתור פאקטור כי כל רכב לגופו, אבל לחבר מהעבודה יש האצ'בק 98 1400 אוטומט. הרכב לא הכי חסכוני. אוכלת 1/10 בממוצע בעיר. מבחינת אמינות היא לא עשתה לו בעיות מיוחדות בשנה שיש לו אותה. הלך מצבר לפני חודשיים, ובטסט נדרשה החלפת דיסקים קדמיים. אני אומר לך מעכשיו שהביטוח לא יהיה רחמן איתך. הרכב נחשב לגניב, החלפים לא זולים במיוחד, ואתה גם נהג חדש. אני מעריך שיעופו לך בסביבות ה-5K על ביטוח בשנה.

לא מסכים איתך. אם להתפשר על מראה חיצוני לא משהו, וחוסר איבזור מוחלט, אפשר להביא 205 במצב סביר. רכב אמין, חסכוני, וזנותי לאחזקה. כמו כן כמו שאמרתי קודם, אם להוסיף עוד 2-3 אלפיות, אפשר להביא גם סוזוקי סוויפט.

בדרן הבנאדם.. עם כל הכבוד, אתה לא קונה פונטיאק פיירברד, ואין שום סיבה למכור את הרכב הזה מעל למחירון, במיוחד כאשר מדובר ברכב השכרה. הבנאדם בטוח שהוא נפל על איזה פריאר.. תסביר לו יפה מאוד שבשביל להתחיל בכלל לדבר על איזושהי התקדמות פוטנציאלית ברכישה הוא צריך להוריד 10% בגלל ההשכרה, וכל זה עוד לפני הבדיקה והורדת הערך הנוספת שכנראה תתבצע אחריה. קיצר, הבנאדם חי בסרט. תוריד אותו לקרקע או שתברח.

הסאן רוף מיותר לגמרי. נוטה להתקלקל ב-206 + התיקון יקר, ועוד הכנסה נוספת לחברת הביטוח.

מצטרף לזה שמעלי. ללא עזרה מהצד - אני בספק רב שתוכל לתחזק את האוטו לבד מהמשכורת הצבאית העלובה שתקבל. הייתי מציע לך להשאר עם הרכב של אבא לתקופת הצבא. לגבי ההמלצות, בתקציב הזה הייתי הולך על 205. ואם להוסיף עוד קצת אפשר לארגן איזו סוויפט במצב טוב. שני רכבים מצויינים.

יש לי XS 110 כ"ס. רכב מעולה. זריז מאוד, מהנה לנהיגה, ואפילו חסכוני אם יודעים להשתמש בו.

מצטרף להמלצה על הקולט. רכב די זריז ואמין. צריכת דלק לא חסכונית במיוחד. החסרון הגדול של הרכב הזה הוא שפשוט קשה למצוא אחת שלא נשחטה ונאנסה מכל הכיוונים ע"י איזה ערס או ילד עם שלט נהג חדש שחושב שהוא שומאכר.

רוב גדול מהפיאסטות בשנתון הזה היו בהשכרה. כך שלמצוא אחת שעברה רק ידיים פרטיות ובמצב טוב זה קצת קשה. בכל מקרה לא הייתי מציע לרדת כבר עכשיו מהעניין מאחר ומדובר ברכב טוב, אמין, קל לתחזוק וחסכוני (ידני). קח את הרכב לבדיקה. אם לא התגלה שום דבר מיוחד, תוריד במחיר בגלל ההשכרה ולך על זה.

טוב שלא הגזמנו קצת.. למה שיחליפו לה את הפגוש לאחד חדש ? זה לא שלקחו אותו וטחנו אותו במטחנת זבל. כולה כמה שפשופים. חבר מהעבודה יצא מהחניה לפני חודשיים. איזה בדואי שנסע במגרש חניה כאילו הוא בכביש 6 לא הספיק לראות שהבנאדם יוצא מהחניה. מעך לו חצי מהטמבון. אמנם החבר אשם שלא נתן לו זכות קדימה, אבל צביעה מחדש של כל הטמבון + יישור בתנור - 500 שקל.

אלא אם יש הודעה על גבי המשאבה שהיא אינה תקינה, התקלה באחריות התחנה. למה שמישהו ישלם עבור משהו שלא ביקש ? בעיה שלהם שהאקדח לא קופץ אחרי מילוי הכמות הרצויה. או שלחילופין בתחנות סטייל ילו, יכול להיות שהקופאי לא הקיש נכון את הכמות המבוקשת, והמשאבה ממשיכה לתדלק. 3 ליטרים הינם באמת סכום זעום, אבל רק בגלל הפרנציפ תחנת הדלק חייבת לפצות אותך, ולקזז את התשלום על הליטרים האלה מהתדלוק הבא או משהו.

לא קיבלתי תשובה חד משמעית.. מה שאני בעצם מנסה לשאול - הגיוני שלהביא בקליות מ-ebay יהיה פי 2 יותר זול מלהתקין אותם במוסך בארץ ? אין פה איזה קאץ' או משהו ?

אני רוצה לנצל"ש את האשכול הזה.. יש לי פיג'ו 206 3 דלתות. ואני רוצה להחליף בקליות מאחורה. בארץ לא מצאתי מקום שעושה את זה בפחות מ-800 שקל זוג בקליות + עבודה. ב-ebay ראיתי הרבה חנויות שמוכרות בקליות במחירים ממש זולים. האם משתלם להזמין משם את הבקליות ולהתקין בארץ עצמאית ?

לגבי דיסק הבלם אני לא יודע. לגבי המכה - אם זאת היתה פגיעת שאסי בדו"ח הבדיקה היה רשום "ליקויים בעלי משמעות גבוהה" תחת סעיף שלדה ומרכב. לגבי השריטה, האוטו שלך בצבע מטאלי. אני לא יודע עד כמה פוליש ואקס יעזור לך. בכל מקרה השריטה לא "תעלם" לגמרי, אולי קצת יטשטש אותה. בשביל להעלים אותה לגמרי תצטרך עבודת צבע.