itzik901

עשית החלטה נכונה,אני מקווה שהמון מוכרים יהיו כמוך ויבקשו מחיר שתואם את הערך האמיתי של הרכב על פי מצבו,רואים בבירור שטובת הרכב היא עדיפות עליונה בשבילך. האם יש תמונות של הרכב שנמכר?

אני במקומך בודק את מצב הרכב,לפעמים הרכבים חוזרים במצב יותר טוב משהם נגנבו,היה סיפור על בחורה שגנבו לה ג'אסטי או שרייד חבוטה,הרכב חזר במצב הרבה יותר טוב אחרי כמה חודשים.

אל תשכחו חברים ה"גרוטאות המיושנות" של היום הן ה"אספנות" של המחר. כל מיני "סוחרים" יקנו מכוניות ישנות על מנת להשמידן,אני חושב שזו סופה של תקופה,אחרי שהחוק הזה יכנס לתוקף, מכוניות משנות ה80 יהיו נדירות עד בלתי ניתנות להשגה.

זה רק נדמה לי ?! או שהרכיבו לו צמיגים של אופנוע שטח?

ירושלים על המפה,גם אליפות בכדורגל ובקרוב גביע המדינה בכדורסל.

פאדי,זה הסידור הכי נוח ככה לא מכריחים בני דתות אחרות לא לעבוד בשבת. אם יעבדו ערבים בלבד, יש אפשרות לבעל העסק לבקש אישור מיוחד משר העבודה.

כי אז אם לא יהיה קנס ,הרבה בעלי עסקים "יכריחו" אנשים לעבוד בשבת גם אם הם לא רוצים,תהיה אפליה בוטה בין אנשים שכן רוצים לעבוד לאלו שלא. דרך אגב מעוגן בחוק שבאיזורים שיש רוב ערבי/לא יהודי אין קנסות בכלל,הקנס רק באיזורים שיש רוב יהודי.

אנחנו חיים במדינה עם רוב יהודי,יש רוב יהודי שלא מעוניין לעבוד בשבת,נראה לכם הגיוני שהמחוקק ילך נגד רוב העם וירמוס את זכויותיו ורצונותיו?! יהיה כאוס בשוק העבודה ביום שיבטלו את שבת כ"יום מנוחה". falou-כשהיום הזה לא יהיה יום מנוחה לא יהיה סיבה לשלם בו יותר. Blue Jay-כמו כל תחום,יש פקחים מנייאקים שמחפשים בקטנות,זה קורה.

אז בעצם את רוצה שיום המנוחה הרשמי יהיה ראשון בגלל מיעוט נוצרי בארץ?

למה לשאול שאלות קיטבג? זו היא מדינה עם רוב יהודי ובעלת צביון יהודי,לכן יום המנוחה הרשמי הוא יום שבת,זה די מובן מאליו. ד"א עסקים במגזר הערבי-נוצרי סגורים בימי ראשון,זה לא מפריע להם. אתם לא מבינים שיש אנשים שמעדיפים לעבוד בשבת כי משלמים ביום הזה יותר?! ביום שהעבודה בשבת תהיה בגדר נורמה,התעריף לשעת עבודה יהיה רגיל,אנשים יהיו אומללים הם יעבדו יותר ימים בשבוע וכל יום מנוחה יהיה "בקשה ליום חופש",זה לא אמור להיות ככה, יום שבת אמור להיות יום מנוחה כמובן מאליו.

58 אחוז מהציבור החילוני תוסיף את המסורתיים והחרדים,המגזר הערבי פותח בכל מקרה אז לא רלוונטי,יש לנו רוב רציני נדמה לי. תדמיין שכולם היו חייבים לעבוד כל השבוע,אנשים פה היו מתמוטטים,אני לא מדמיין את עצמי עובד 7 ימים בשבוע בקושי 6 אני מוכן. ד"א ישראל לא מיוחדת ,בהמון ארצות יש יום מנוחה,אצלנו זה יום שבת כי המדינה מזוהה עם הדת היהודית.

בעיית התנעות חמות מקורה בקרבורטור,עם כל הכבוד לשיפוץ שהוא עבר ביולי 2005 הגיע הזמן לפרק ולבדוק,99 אחוז שזה מהקרבורטור,איך בכלל הגעת למסקנה שזה בעיית חשמל?

ממליץ לכם לקרוא את הכתבה הבאה,סקר שנעשה אצל הציבור החילוני. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3359307,00.html

אתה מתכוון לסובארו האצ'בק כזאת? יש כמה כאלו מסתובבות בירושלים. או אולי ל"רקס" הקטנות יותר שדומות לג'סטי?

לבחור עם הרנו 19,החלודה שיש לך בדלת האחורית בגבול עם הגג זו בעיה נפוצה ברנו עם דלת חמישית,גם לי היתה את הבעיה הזאת היו צריכים לחתוך ולרתך פח חדש,תפרק את הפלסטיק שמתחת ותבדוק שהחלודה לא הגיע עמוק יותר עד לשם.

אם האוטו לא מאבד מים בכלל שלול התחממות,חוסר סחיבה יכול לנבוע מפילטר דלק סתום,או חוטי הצתה בלויים,האם הרכב מצלצל תחת מאמץ?

יש לבדוק איבוד מים,כדי לוודא שאכן הרכב מתחמם.

הממיר לא אוטם,הממיר גורם לחלודה להפוך לסוג של חומר שחור וקשה ובכך מעכב זמנית את ההתפשטות,כמו שיעצו לך אחרי שאתה מורח את הממיר והחלודה נהפכת שחורה ומתקשה,שים קצת חומר פחחות וצבע,אולי הצבע והחומר פחחות עצמו יתן לך איזשהיא אטימה.

מישהו מבעלי המגאן קופה יכול לפרסם תמונה ברורה של המסילה הבעייתית? לפותח השירשור אני מבין שאתה מירושלים,אם נראה את הבעיה אולי פחח ירושלמי שאני מכיר יוכל לשחזר לך מסילה. לפני הכל תמונה בבקשה.

יפה,עכשיו כל מה שאני הולך להגיד אקטואלי רק אם הרכב שלך אישית,לא של ההורים או משהו,כל שיפור שיתן כוח לרכב בא על חשבון אמינות מכלולים ויגרום לבלאי מואץ,אין כוח בחינם,צריכת הדלק תעלה בהתאם. לפני שאתה משחק עם הגדישה,קח את הרכב לבדיקת קומפרסיה,תבדוק שמשאבת הדלק מייצרת לחץ תקין ותחליף פילטר דלק. בדקתי לך בפורומים בריטיים,הרכב שלך גודש 8PSI במקור,על מנוע "סטוק" אפשר להגיע עד 11PSI,תצטייד בשעון גדישה מדוייק וברז גדישה. נקודות תורפה ברכב הם: גיר ואטם ראש,תתכונן . עכשיו ,אתה רוצה להיכנס לכל זה בשביל "תגובת דוושה" יותר טובה?

לפני הכל,האם הרכב שלך בעל גיר ידני או אוטומטי?

לפי מה שאני רואה פה ,אצל המסחרית וגם הרנו זה כבר ריקבון. אפשר לעכב זמנית את ההתפשטות על ידי מריחת חומר שנקרא "ממיר חלודה" (יש בהום סנטר ,אם מישהו ממכם גר בירושלים אשמח לתת לו ,נתקעתי עם הרבה),אבל תיקון אמיתי נעשה אצל פחח, הוא חותך את החלק החלוד ומרתך טלאי חדש. הרנו שלי כרגע בפחחות ,היא שם כבר 40 יום,היו צריכים לפרק אותה לגורמים כדי לתקן חלודות. היה אצלה איזור שתוקן על ידי המון חומר וקרה בדיוק כמו שרפי לין תיאר,התבקע סדק באיזור עם החומר,הפחח הוריד את זה ישר את הפח ושייף. חלודה תמיד חוזרת,אבל תיקון אמיתי שלה רק על ידי חיתוך וריתוך טלאי חדש במקומה.

האם הרצון להחזיק רכב ישן על חשבון זיהום אויר הוא מעשה ילדותי?

עזוב לרגע את החוק,ברור שזה נגד החוק,אני מדבר מבחינה עקרונית. מה שאני מנסה לומר שההתקפה הזאת קצת מיותרת,סה"כ זה די נפוץ בעולם המוטורי להוריד ממיר,לקרוא לזה מעשה בהמי זה קצת הגזמה. אני מבין את המתנגדים,אבל בואו נשאיר הכל בפרופורציות.

אוקיי,אם ל"אאוץ'" היה רכב קרב' או שהוא נוסע ברכב ממש קצת,האם זה מצדיק את זה שאין לו ממיר?