elad1299

אני מאמין שגם אם הם יודעים, הם לא יפרסמו את השם של הכתב, מטעמי מקצועיות ושם טוב.

אתה בטח מתכוון לזה שיקומו אנשים ויגידו שמתאנול לא בריא למנוע, הבעיה היא שאנחנו מדברים כאן על אתאנול, לא בדיוק אותו דבר: http://en.wikipedia.org/wiki/Ethanol

עקב חיטוט קליל באוסף הטראנס שלי מצאתי טראק אחד, שאני פשוט חייב להמליץ לכם עליו: Nomad - The Magic Sofa's Show מהאלבום האדיר - VA - Moonkeys

Raw score: 59% Big Breasts, 31% Big Ass, and 52% Cute!

יש הבדל! פורמט APE הוא בעצם פורמט דחיסה של WAV שלא פוגע באיכות הסאונד. פורמט WAV המיושן בעצם פותח מגוון תדרים שלא קיים ב-MP3. על כן ההבדל שקובץ וואב גודל פי 10 בקירוב מקובץ MP3. קובץ WAV הוא הקירוב הכי טוב לאיכות תקליט וויניל(שנחשבת הכי טובה, מכיוון שבניגה מתקליט יש וויברציות המועברות דרך מערכת השמע שאנחנו לא שומעים אבל כן מרגישים - ועל כן האיכות המעולה), קובץ MP3 בעצם לוקח את כל התדרים שאנחנו לא שומעים וחותך אותם החוצה, בעצם הצימצום בתדרים מפחית מגודל הקובץ עצמו. קובץ APE בעצם דוחס את קובץ ה-WAV, בעזרת אלגוריתם מסויים. כמו שקובץ זיפ עובד על אלגוריתם מסויים(אם זה מענין מישהו - בקובץ זיפ הקובץ המכווץ מומר לקובץ בינארי, וכל שלושה אפסים נרשמים בתור 03, כך שנחסך בייט אחד על כל שלושה אפסים, בפריסה הקובץ מומר שוב לבינארי וכל 03 מומר לשלושה אפסים)

התבלבלתי קצת, עשיתי קצת סלט בהודעה האחרונה שלי... בכל מקרה, נשמע לי מוזר כי אתה בעצם מתחבר בצורה ישירה לאינטרנט, יש לך פיירוול על המחשב?

שווה קריאה: http://travel.howstuffworks.com/turbine3.htm http://aerostories.free.fr/technique/J58/J58_01/page8.html ...

חרטא ברטא, הכל בסופו של דבר זה טראנס, גואה, פסיי, אנדרגראונד, הארדקור, הכל אותו דבר מבחינתי, אני שומע הכל. בכל מקרה, אני יותר טיפוס של NOMAD... או XEROX... הוא אלוף רציני. SCIENCE IS GOD

מנוע סילון של מטוסי קרב דומה מאוד למנועי הסילון שבמטוסים מסחריים. עובד גם על אותו דלק. אולי מנוע אחד שאני באמת יכול להגיד עליו שעובד בצורה שונה הוא המנוע של ה-SR-71 - "הציפור השחורה", שבו השתמשו בזמן המלחמה הקרה, המטוס הגיע למהירות של כ-3 מאך וטיפס לגובה של כ-100 אלף רגל בשיוט. טילי קרקע אוויר לא היו מהירים מספיק בשביל לפגוע בו. בכל מקרה, למדובר יש מנוע מגח סילון, שבעצם שופך דלק בכמות אדירה שאי אפשר להשוות למטוסים נורמליים. כמו כן בגלל העקרון השונה עליו עובד המנוע - היעילות שלו רק עולה ככל שעולים בגובה.

Psy trance AKA GOA TRANCE

אפרופו C6... עוד מישהו שם לב לזה שהתחת שלה דומה מאוד לאאודי A6 דור קודם?

אני הייתי בוחר בימני - מהסיבה הפשוטה שהברווזון הזה קצת תקוע. אישית - אם היית מעיף את הברווז - הייתי בוחר בשמאלי.

דיסק משובח בהחלט.

ראשון ואחרון.

איזה מודם? אתה מחייג עם PPPOE? זה כבר נשמע יותר ממוזר, כי אתה בעצם לא עובר דרך שום ראוטר.

בכיף! מי שצריך עזרה - אל תהססו. אלעד

יש לי רק דבר אחד להגיד... סקאלה אופטימית בהחלט. סתם, כל הכבוד על ההסבר המפורט.

חג שמח לכולם. למרות שאני לא ממש אהיה בסביבה כדי "לחגוג". סביר להניח בזמן שאתם תקרנפו סופגניות אני אטחן פאטאי...

כנס לתפריט START, RUN, אם אתה מריץ אקספי תכתוב CMD, אם אתה מריץ 98 תכתוב COMMAND, לחץ אנטר. כתוב בחלון שיפתח ipconfig, ותחת האדאפטר של הכרטיס האלחוטי תמצא את האייפי הפנימי של המחשב שלך. יום טוב.

הווסט הוא לא ווסט זוהר אלא חגורת הצלה. אם אני לא טועה גם הכריות שנמצאות במטוס בעלות ציפה חיובית.(מלשון לצוף) לבחור שכתב שמטוס לא יכול לנחות על המים - בבל"ת, אבל תלוי מאוד בתנאי מז"א.

טורבו-מן, אם אני לא טועה הממשק של ה-DLINK שלך דומה לשלי (614+). בכל מקרה, ב-DLINK ה-PORT FORWARD משום מה רשום כ-VIRTUAL SERVER. תגדיר את כל הרשימה שסימנתי גם אצלך בצורה דומה. בשביל להגדיר STATIC DHCP אתה נכנס לפולדרים שנראים בתמונה השניה, ובעצם בוחר מתוך הקומבו בוקס את הכתובת מאק של המחשב שלך(יזוהה ע"י NETWORK ID לפני הכתובת מצד שמאל), ותגדיר לו IP שישאר קבוע תמיד לכתובת מאק המסויימת, אחרי שתעשה APPLY ה-ENTRY יכנס לרשימת ה-STATIC DHCP ויוסר מרשימת ה-DYNAMIC DHCP. לילה טוב

OMFG!

נצל"ש(בערך), אחרי שאני חוזר מחו"ל אני מתכנן להתברג על רביעיית קומהו 758 185/65R14 דירוג מהירות H. יש למישהו חוו"ד על הצמיג הזה?

צחי שלום, אתה לא חייב לבטל שום פיירוואל ושום בטיח, לא על הראוטר ולא על המחשבים, הפיירוול מגן עלייך מפני כל מיני התקפות ICMP והתקפות DoS, שנועדו לשגע את הראוטר בגדול... ולאפשר חדירה לתוך הרשת הפנימית המוגנת ע"י ה-NAT. לשאלה השניה שלך - אם הראוטר לא מרסט את עצמו לאחר שביצעת את השינויים - כנראה שאין צורך, אבל אף פעם לא מזיק. אגב, על איזה ראוטר אנחנו מדברים?

כן? מי קרא אותך?