מצמץ

תאמין. אם יש לך בארץ כאלו אשר שמים על A6 סטיקר של S6 / RS6 אז על סופרב לא ישימו? (ובל נשכח את מעצמת ה"M" שיש לנו בישראל...).

1. הבנת הנקרא ("...טרחת לשאול פעם נהגי מוניות למה מרביתם אינם מוכנים לתת למישהו לעבוד על המונית שלהם?"). 2. כפי שאמרת...הרבה מבעלי המוניות אשר משכירים אינם עובדים על אותה המונית... הסיבה העיקרית לכך היא שהרבה מהנהגים אשר שוכרים את המונית, לא שמים על הרכב (כיוון שהוא לא שלהם) וכתוצאה מכך הפסד ימי פעילות הרכב בשל הוצאות על בלאי, ביטוח, תיקונים במוסכים וכיו"ב (אומנם בעל המונית מצפה לגרוע מכל, אך בסופו של יום בעל המונית רוצה להחליף הרכב גם אם הוא יראה ממנו מעט כסף וכן חשוב לו שמצב הרכב יהיה טוב), ואת החישוב הראשוני והפשוט הזה אינך מכניס למשוואה. אתה רק מסתכל על מחיר ההשכרה ומעריך שהההוצאות והסיכונים אשר ציינתי כבר כלולים בו אך אינך יודע באמת כמה תעלה ההרפתקאה. אתה לא חב' השכרה אשר יכולה לשאת ברכב שהלך לו הגיר וכיו"ב, להחליף לרכב צמיגים כאילו אין מחר ולתת לשוכר רכב חלופי ובסופו של יום הסיכויי לא תמיד מצדיק את הסיכון. מעין לך שעלות ההשכרה תכסה את עלות האחזקה והמקרים הבלתי צפויים (ויהיו כאלה. מספיק שתהיה תאוננות קטנה והרכב יושבת למשך מספר ימים...)? 3. ולך יש "רק" 50K ואתה שוקל להתחייב על רכב בשווי 300K וכיו"ב... ולחצי מהעולם ואשתו יש משכנתא ובית שעולה מיליון +-... אך מעין לך שהם לא חנוקים? 4. שוב, אני לא נגד הקונספט שלך, אבל אתה ניגש לסוגיה בעודף ביטחון ובאופטימיות יתר אשר מבוססת על הנייר ולא המציאות הלכה למעשה.

R3load, מקריאת דבריך ותושבותיך אני מחזיק בדעה שאינך יודע לתוך מה אתה נכנס ושתשובותיך אופטימיות מידי ולא תואמות את המצב לאשורו . לכן, אומר לך זאת: אומנם יש לך סיכוי להכנסה חודשית מעל לממוצע אבל לאו דווקא בסכומים שאתה חושב עליהם ולאו דווקא במחיר שתהיה מוכן לשלם (תרתי משמע). יש הבדל גדול בין החישוב על הנייר ובין המציאות ועל מנת שלא תחזור אלינו לאחר שעברו עליך עם R3 ... המלצתי לך היא ראשית להשתפשף ולהתנסות כנהג מונית ולעבוד על מונית של מישהו (אגב, טרחת לשאול פעם נהגי מוניות למה מרביתם אינם מוכנים לתת למישהו לעבוד על המונית שלהם?) ורק לאחר תקופה כאשר יהיה לך מושג לתוך מה אתה נכנס. אז ורק אז, לאחר שצברת לך קצת ניסיון, תחליט האם לפעול למימוש הקונספט שלך והאם אתה באמת בשל, מוכן ומסוגל לשאת בנטלים ובסיכונים הכרוכים בעסק ובענף. נ.ב. Murik, אתה באמת חושב שעשו את רשויות המס באצבע (טוב, תלוי איך מסתכלים על זה ) ושהן פועלות רק בהתאם לקבלות? הן יעריכו את הכנסתו גם לפי זמן, ק"מ וכיו"ב.

שילוב הצבעים אכן לא מחמיא, אך לטעמי, המתיחה נאה למדי ומקנה לפאביה מראה מגובש - וטוב שכך!

+1 . נ.ב. היא תיראה קילרית עם גג פנוראמי, נגיעות RS וג'אנטים של R8 .

http://www.autoblog.com/2010/03/03/geneva-2010-king-saud-university-gazal-1-is-one-whopper-of-a-st/ נראית לטעמי כמו UAZ מודרנית עם פיינטוורק שאינו מחמיא...

http://www.autoblog.com/2010/03/03/geneva-2010-fornasari-racing-buggy-and-rr66-represent-the-oppos/

http://www.autoblog.com/2010/03/03/geneva-2010-i-de-a-institute-sofia-concept-inspired-by-the-fema/

אתה מתכוון לטיגואן .

1. פראנקו סאבארו תמיד מציג קונספטים מעניינים אך הנ"ל לא ממש יפה... 2. פרסמתי לינק נפרד לפני כיממה. 3. צריך לחוקק חוק נגד מעשי ההתעללות כגון אלו של בופורי (האוסטרלים האלה התלהבו יותר מידי מ-mitsuoka ). אה כן, ואני מסכים עם מה שהבחור המחוייט בתמונה אומר שצריך לעשות למי שידו בעניין... 4. לגבי ה-Wiesmann, יש לי תחושה כמו באוסטין פאוורס 2 כשד"ר איוול חוזר לעבר ורואה את פראו פרביסינה שנראית זהה לזו שבעתיד....

הממממ... אפשר לקבל גלגל הצלה ו/או חבר טלפוני? תכלס, לא תמיד יש לך אופציית בחירה כיוון שלא בכל פעם שהרכב נכנס למוסך זה קשור לביטוח. יחד עם זאת, בדרך כלל, פרארי אינה משמשת את בעליה כרכב יום יומי (אלא אם בעלי הפרארי אינם עשירים מספיק כדי להיות בעלים של עוד רכבים...) ולכן ספק אם בכלל יהיה צורך בקבלת רכב חלופי. אבל אם אתה מתעקש אז... התשובה לשאלתך היא CLS או פיאט 500 עם מסכה כמו של זוכי הלוטו / שקית נייר על הראש עם חורים לעניים...

http://www.worldcarfans.com/110030324908/mansory-g-couture--mercedes-g-55-amg-on-high-carbon-fiber

http://www.autoblog.com/2010/03/03/geneva-2010-kia-sportage-makes-world-debut-looks-good/ לדעתי, במידה והתמחור יהיה הגיוני (והבתחשב בתמחור הנוכחי של הליין, סביר להניח שיהיה הגיוני), נראה אותה רבות על כבישי ומדרכות ארצנו.

http://www.autoblog.com/2010/03/03/geneva-2010-hyundai-i-flow-concept/

קוניגסג, בעלת 4 מושבים, חשמלית, שעושה מאפס למאה בכ-2.7 שניות ומגיעה למהירות של 234 MPH זה לא בדיוק מה שהייתי מגדיר בתור "ח*א"...אלא יותר בתור חלומי .

אני דווקא אוהב את הרעיון אך לא את הביצוע. לדעתי מעצבי אסטון היו יכולים לעשות עבודה ה ר ב ה יותר טובה מבחינת העיצוב החיצוני וכולי תקווה שהביצועים שלה יהיו מרשימים משל הIQ.

http://www.autoblog.com/2010/03/02/geneva-2010-nvl-quant-is-an-electric-dream-boat/

http://www.worldcarfans.com/110030224827/seat-ibe-concept-revealed

http://www.worldcarfans.com/110030224855/peugeot-sr1-concept-car-unveiled-in-geneva

מישהו אמר יאריס?! נ.ב. עיצוב מיושן מידי וחבל שכך.

http://www.autoblog.com/2010/03/02/geneva-2010-touring-superleggera-flying-star-is-our-kind-of-coa/

חביב אבל סתמי מידי ונראה כמו משהו שהקריצו בחופזה לסטנד בתערוכה ותו לא.

1. מסכים עם תומר. 2. בשנים האחרונות סיטרואן מתחילים להציג קונספטים ורכבי כביש אקטואליים. 3. נותן אור ירוק לייצור .

אהבתי! (בשנים האחרונות פורשה נראית קצת אנמית וחסרים לה קצת שרירים וצבע בפנים ואני מקווה שגורמים ממנה יזלגו לליין). מה גם שהגיע הזמן שפורשה ישקיעו בג'אנטים כפי שהם עושים כאן כיוון שהג'אנטים הנוכחיים שלהם די משעממים ולא ממש תורמים למראה הרכב). אם כי... יש מספר מקומות שבהם הייתי מבצע ליטושים והייתי מותר על האגזוזים בצדדים שלטעמי אינם מחמיאים לה.

http://www.autoblog.com/2010/02/26/geneva-leakage-ferrari-599-hybrid-vettura-caught-on-stage/