מצמץ

כלומר אם לדוגמא כל פעם שחתול עולה לך על האוטו אתה תשתמש לידו בצופר אויר או שאתה תרטיב את החתול כל פעם שהוא עולה לך על האוטו (חתולים שונאים להרטב) אתה תראה שתוך זמן קצר חתולים יפסיקו לשבת לך על האוטו. תמצא משהו שלא נוח לחתולים תעשה אותו כמה פעמים והם יפסיקו להתקרב לאוטו.

ליאור אולי בתור מחווה אתה תתחיל

אתה רואה את הדברים באופן קצת מעוות. נכון שאפשר לקנות כמה TVR במחיר של פרארי אבל זה לא אותו הדבר גם אם הביצועים דומים (חוץ מזה שעם הTVR אתה תזדקק למוסך צמוד ). לא כל מה שרואים בתמונות ועל הנייר תקף גם במציאות מבחינת ההרגשה והביצוע. בנוגע לאמריקאים....מה לגבי הוויפר? פאיינוז? וכמובן שיש עוד. בנוגע למנועים....אני לא מכיר הרבה שלא אוהבים את המנועים שלהם, אולי מעדיפים על פניהם אחרים (ובצדק) אבל לא שלא אוהבים בכלל (מה רע בNORTHSTAR ובV8 למינהם?). לצרפת יש כמה וכמה מכוניות כמו מגה וונטורי ועוד... נ.ב. ברוך הבא לפורום אני מכיר כמה אנשים שנהגו ב-TVR (לעומת זאת, אני לא מכיר אף אחד שיש לו אחת), ונהנו מכל רגע. למרות ששמעתי תלונות על השליטה של ה-Cerbera. בקשר לאמינות, לא יודע... אמריקאיות, לא יודע, יש משהו בהן שממש דוחה אותי. אני רואה ברובן מכוניות חסרות איכות (ביצועים זה לא הכל), מתאימות רק לשוק האמריקאי, רבן שותות דלק והמנועים... סתם Oversized. כמה מהחברות הצרפיתיות האלה מייצרות מכוניות בימינו אנו? פעם הם היו בסדר אבל... תודה אני לא חולק עליך מבחינת דעתך על אמריקאיות (יש לי דעה מעט שונה משלך אבל זה לא משנה נכון לעכשיו) פשוט הפליא אותי מבחינת החלק של המנועים שאתה בכלל לא אוהב. בנוגע לTVR אני בטוח שהם אהבו אותה , אבל קח בחשבון את מה שאמרתי לגבי ההרגשה והביצוע (לא מבחינת ביצועים של אפס למאה וכדומה אלא מבחינת המוצר). הצרפתיות, חלקן מנסות לצאת מהקבר אבל הן עדין בועטות .

אתה רואה את הדברים באופן קצת מעוות. נכון שאפשר לקנות כמה TVR במחיר של פרארי אבל זה לא אותו הדבר גם אם הביצועים דומים (חוץ מזה שעם הTVR אתה תזדקק למוסך צמוד ). לא כל מה שרואים בתמונות ועל הנייר תקף גם במציאות מבחינת ההרגשה והביצוע. בנוגע לאמריקאים....מה לגבי הוויפר? פאיינוז? וכמובן שיש עוד. בנוגע למנועים....אני לא מכיר הרבה שלא אוהבים את המנועים שלהם, אולי מעדיפים על פניהם אחרים (ובצדק) אבל לא שלא אוהבים בכלל (מה רע בNORTHSTAR ובV8 למינהם?). לצרפת יש כמה וכמה מכוניות כמו מגה וונטורי ועוד... נ.ב. ברוך הבא לפורום

זה באמת הרבה ואני בספק אם יהיו הרבה שיסכימו לשים סכום כזה מה שכן ליסינג יכול להיות נחמד. נגיד פורשה 911, כ16K בחודש תשלום לליסינג (לדוגמא) ונגיד שזה יתחלק ל12 איש כך שכל אחד ישלם כל חודש איזה 1334 ש"ח וה911 תהיה אצלו לחודש. 1334 ש"ח זה לא בדיוק נעים כל חודש שירד בחשבון אבל זה כבר נראה לי הגיוני.

לי כבר מזמן היה רעיון לארגן 50 אנשים שירגשו ביחד למבורגיני... וישאו (ויסעו...) בכל ההוצעות, ולכל אחד יהיה שבוע אחד בשנה עם הרכב... מאומדן שעשיתי מזמן אני זוכר שההשקעה הייתה ממש לא בשמיים יחסית, בערך 50K ש"ח, גם חשבתי על אופציה שמי שירצה יוכל לקנות עוד שבועות בכפולות של 50K, כלומר מישהו רוצה חודש בשנה (וזה לא חייב להיות רצוף) ישלם 200K... אני הייתי הולך על שבועיים ב-100K. ינון. לדעתי בפועל ההשקעה תהיה פחותה ממה שכתבת הרי שאת האוטו תוכל לממש לאחר שנה והמכירה תכסה את ההוצאות (דלק אני לא מחשיב כחלק מהתשלום השנתי, כל אחד ישלם דלק מכיסו) ועדין ישאר לכם עודף. כך שאע"פ שהתשלום הראשוני יהיה כ50K אתם תקבלו לאחר מימוש חלק מהכסף בחזרה (שחלקו יכסה את מחיר הדלק). דבר שני הייתי מתחיל בקטן נגיד WRX או STI ורואה אם העסק דופק ועובד ורק אז עובר למכוניות כמו פורשה ומעלה. או למשל תוכלו לאחר שנה (לא חייב שנה אבל נגיד) במקום לקבל חלק מהכסף בחזרה לעשות הגרלה בין 50 הבעלים כך שאחד יזכה באוטו. נ.ב. כמובן שאתם יכולים לעשות גם ליסינג ואז החישוב יהיה קצת אחרת. זה לא היה חישוב מדעי מדוייק..... ממש אומדן מופשט ועם מקדם ביטחון גבוה (למרות שלקחתי בחשבון עלות+מיסים+משלוח+ביטוח), בכל מקרה לא נראה לי שזה ייצא לפועל כי לדעתי יהיה קשה למצוא 50 אנשים עם 50K מיותרים ומה עוד שחלקם יחכו הרבה מאוד זמן בשביל לגעת ברכב. אגב, לא חשבתי למכור אותו אחרי שנה אלא להמשיך וליסוע עליו עם אותה חלוקה, אולי לשנות את הסדר כך שהראשון יהיה אחרון וההיפך. בשביל WRX או STI זה לא שווה את הכאב ראש ואני גם לא צריך 50 אנשים בשביל לקנות אחת, עם כל הכבוד זה לא למבורגיני ואפילו לא מתקרב, משום בחינה. ולגבי הפרארי (רוני והשאר), אתם רוצים לומר לי שבתאוריה אפשר ללכת לסוכנות של פיאט ולהזמין אחת ????? רק צריך מספיק כסף ????? למה אף אחד לא עושה את זה ? לא חסרים פה (בארץ) אנשים שיכולים להרשות לעצמם. ינון. לא הבנתה אותי, אני אמרתי שתתחילו בקטן בשביל לראות שזה בכלל מסתדר ועובד. אני יודע שאני לא הייתי רוצה לשים 50K על דבר שלא בטוח שהוא יעבוד.

תראה אתה טועה (ואני אומר את זה בוודאות אפילו מבלי להכנס ללינקים שכתבת). מבחינה הגיונית הYRV Turbo אמורה לעלות בארץ כמו טריוס בגרסא הכי מאובזרת, שזה יותר מהיאריס TS או בערך כמו הHGT. נ.ב. לא הייתי מיעץ לך להתבסס על מחירים מאנגליה שהם רוב הזמן יקרים יותר משאר אירופה.

אע"פ שהמבחן לא מראה על חוכמה אלא על הבנת הכתוב.

1. אין מצב שהדייהטסו תהיה זולה מהיאריס TS וגם אם כן אני עדין הייתי מעדיף את היאריס. 2. הלוואי עלי שיביאו את הBarchetta.

אני מניח שאילו היא היתה נמכרת כאן היא היתה עולה כ115 אש"ח. האם לא הייתה מעדיף כבר HGT עליה? ומבחינת אוטו' אני אעדיף רכב אחר שהוא יותר טוב מהדייהטסו גם אם הוא לוקה בביצועים לעומתה. אין לדגם הזה סיכוי בארץ, אולי כן אם הוא ימכר במחיר מצחיק לליסינג והשכרה אבל גם אז אני לא בטוח שהיא תהיה מבוקשת.

לי כבר מזמן היה רעיון לארגן 50 אנשים שירגשו ביחד למבורגיני... וישאו (ויסעו...) בכל ההוצעות, ולכל אחד יהיה שבוע אחד בשנה עם הרכב... מאומדן שעשיתי מזמן אני זוכר שההשקעה הייתה ממש לא בשמיים יחסית, בערך 50K ש"ח, גם חשבתי על אופציה שמי שירצה יוכל לקנות עוד שבועות בכפולות של 50K, כלומר מישהו רוצה חודש בשנה (וזה לא חייב להיות רצוף) ישלם 200K... אני הייתי הולך על שבועיים ב-100K. ינון. לדעתי בפועל ההשקעה תהיה פחותה ממה שכתבת הרי שאת האוטו תוכל לממש לאחר שנה והמכירה תכסה את ההוצאות (דלק אני לא מחשיב כחלק מהתשלום השנתי, כל אחד ישלם דלק מכיסו) ועדין ישאר לכם עודף. כך שאע"פ שהתשלום הראשוני יהיה כ50K אתם תקבלו לאחר מימוש חלק מהכסף בחזרה (שחלקו יכסה את מחיר הדלק). דבר שני הייתי מתחיל בקטן נגיד WRX או STI ורואה אם העסק דופק ועובד ורק אז עובר למכוניות כמו פורשה ומעלה. או למשל תוכלו לאחר שנה (לא חייב שנה אבל נגיד) במקום לקבל חלק מהכסף בחזרה לעשות הגרלה בין 50 הבעלים כך שאחד יזכה באוטו. נ.ב. כמובן שאתם יכולים לעשות גם ליסינג ואז החישוב יהיה קצת אחרת.

מוכרת וידועה שמתמחה בעיקר ברפליקות. המחירים שלהם בדרך כלל בשמיים (טוב לא בדיוק בשמיים בסביבות ה90K יורו פלוס מינוס שלדעתי זה הרבה). בנוגע לרודסטר היא יצאה בשנת 99 והיא עולה בסביבות ה40K יורו.

מתייחסים נטו לספורט ותארים ויעדים (אקזוטי, מפואר, שימושיות....) אחרים לא נחשבים אז אני מתלבט בין 2, איטליה או אנגליה (מבחינת הטווח הארוך). אני לא מתייחס לבעלויות כי אז זה כבר בלגאן שלם אלא נטו מוצא. ועוד דבר, איך הייתם מגדירים את בנטלי לדוגמא? ע"פ העבר או ההווה?

כמו הסובארו המושקעת (נדמה לי שהיא הופיע בסאנד של שיפורים בתערוכת ג'נבה), האסטרה המטאלית , הבימר ש"קצת" הגזימו איתה (אנשים אין לכם שמץ כמה עולה לעשות כאלו דלתות אני רק יכול לומר לכם שזה עולה יותר משזה נראה, ברוב המקרים הרבה הרבה הרבה יותר משזה נראה :crazyeye: ), אהבתי את ה206 השחורה (RUK 171 )אע"פ שקצת הגזימו בשטויות. הקדים של ה206 הכחולה גם נחמד, ה206 CC המטאלית גם יפה. הייתר יותר מידי מצועצעים ונראים זולים.

(כי אלו חדשות מלפני כשבוע ומשהו אבל שיהיה). סאאב "בעידוד" (אם אקדח לרקה נחשב כעידוד ) GM מתכוונים להוציא דגם נוסף בהציע שיקרא 9-2 והיה מבוסס על האימפרזה WRX (בעלת ה5 דל'). המנועים גם יהיו של סובארו 2.0 ,2.5 (מבחינת כ"ס 165-300) (לפעמים שת"פ יכול להוליד דברים נפלאים ) לדעתי נשמע מפתה סופסוף "אימפרזה" יפה, איכותית ומפוארת http://www2.saabusa.com/saabrelease/images/front_top.jpg http://www.infomotori.com/foto/art_2472_3_Saab%209-2%2002.jpg

והמסקנה הנדרשת זה שאם כבר נוסעים מהר אז ללכת עד הסוף

וואלה, לא הבנתי מהעיברית/אנגלית העילגת שמדובר ב205 רגילה עם השתלה. אני הבנתי שהוא החליף לה את המנוע בחדש יותר. (אגב, אין פוראבר שנת 92 ע"פ מה שזכור לי). אם כך אני מסכים עם רועי.

adif che tahzor le anglit אם יש לך GTI שנת 92 (במצב טוב אני מקווה) שהיא יד שישית וללא שאסי לא הייתי ממהר להחליף אותה (בייחוד לא באוטו שאתה לא ממש יודע עליו כלום).

תודה

אכן מוזר אלא אם היא מחברת השכרה לשעבר. בכל אופן רצוי לשים לב לפלסטיקה הפנימית והחיצונית (אע"פ שהבאלנו אמינה, איכותית היא לא ). ולידיעתך ב60K אתה כבר יכול לקנות בבאדג'ט מגאן 1.6 אוטו' שנת 00' (הדגם שאחרי המתיחה) שאוכלת את הבלאנו גם אם היא שנתון פחות (לא בררתי בחברות אחרות אבל בטח אצלהן גם יש מכוניות טובות בסביבות אותו המחיר).

אני מדבר על מאזדה 323 1.6 שנתון 92' (אולי 93'), אומנם יש עוד אלטרנטיבות כמו הלגאסי 90-91''(שקודמי אמר), דייהטסו אפלאוז 1.6, טויוטה סטרלט (סיכויים קלושים למצוא אבל בכל זאת ציינתי, מי יודע אולי תמצא), מיצובישי סופר לנסר 1.6, ה323 היא האופציה הטובה ביותר מבין אלו (לדעתי). אין ברשותי כרגע מחירון (ראה ההודעה שלי באוף-טופיק) אבל לפי זכרוני מבחינת השנתונים והתקציב תוכלו לרכוש רכב משנת 90'-93'.

בנוגע ללילה אני לא יכול להמליץ לך על דרך אבל מה שכן אני יכול לומר זה שיש בעיית סינוור ממכוניות חולפות שלא שמות זיין על מי שבנתיב הנגדי (לעומת בכבישים אחרים שבדרך כלל מתחשבים). ממשטרה אין לך כל כך ממה לדאוג, המשטרה לא ששה לשהות שם בלילה בגלל בטחון השוטרים. טוב טוב..נעשה קצת סדר...קודם כל מדובר בכביש הערבה לא בכביש הבקעה..ככה שאין שום בעיית ביטחון ובטיחות לאף אזרח/שוטר/עובר אורח או מי שזה לא יהייה לא דיברתי על פח"ע אלא על בטחון השוטרים (מקום שומם, חשוך, תנועה מועטה ולך תדע באיזה נהג תיתקל).

לדעתי מאזדה 323 תהיה אופציה מצויינת

בנוגע ללילה אני לא יכול להמליץ לך על דרך אבל מה שכן אני יכול לומר זה שיש בעיית סינוור ממכוניות חולפות שלא שמות זיין על מי שבנתיב הנגדי (לעומת בכבישים אחרים שבדרך כלל מתחשבים). ממשטרה אין לך כל כך ממה לדאוג, המשטרה לא ששה לשהות שם בלילה בגלל בטחון השוטרים (מה שכן החל מבסביבות 5 בבוקר הייתי מתחיל להיזהר).