מצמץ

קבל ח"ח על היותך המשתתף היחיד בחידון שלי. אבל טעית. המכונית שראיתי היא הבריסטול בלנהיים. הרמז - קנזינגטון - השכונה בה ממוקם המפעל של בריסטול, שהוא גם המפעל, הסוכנות, חנות המפעל, והמוסך היחידי של בריסטול בעולם. יש פרס ניחומים . באמת שאפילו לא חשבתי בכיוון.

כנראה, שהזיכרון שלך טוב משל בריסטול... לא טוב, אל תקרא את ההודעה. מצדי אפרסם גם תמונות של 106 ראלי משופרת, אם זה מעניין מישהו (זה לא... ). זה בטוח עדיף על ת'רדים שלמים בסגנון של "ישבתי ב-ROLLS-ROYCE PHANTOM וחזרתי בחיים מתערוכת ז'נבה על מנת לספר ולחלוק עמכם את ההתרגשות"... ראיתי אותי מגיב כך בת'רדים הללו? תן לי את אותו הכבוד הבסיסי שאני רוחש לך. סליחה ??!! דיברתי על ההודעה שלך לרעה?, אמרתי שלדעתי זה לא בסדר שחלק מהמגזינים מפרסמים עכשיו כאילו שלא היה ידוע על האוטו כלום מלפני כמה חודשים. אילו אני הייתי רואה שבחלק מהעיתונים כותבים על המכונית שהיא חדשה ולא הייתי יודע פרטים מלפני כמה חודשים בטח כמוך הייתי פותח הודעה. אין לי שמץ איך הגעתה למסקנה שאני מזלזל בך או בהודעה שלך. לא אמרתי שום מילה שאפילו מרמזת על כך וחבל לי שהתרשמתה שאני כן מזלז.

ושכבר אז הם פרסמו תמונות ונתונים והתחילו למכור. זה שעכשיו רק מתחילים להעביר ללקוחות זו לא סיבה לפרסם בשנית. הרבה רכבים מתחילים להמכר לפני שהם מתחילים להיות מיוצרים ועדין כולם מפרסמים אותם ולא רק ברגע האחרון כשמתחילים למסור אותן.

הפייטר יצאה עוד באמצע/סוף 2002 ופתאום אני קורא לפני איזה כמה ימים לא זוכר באיזה אתר ישראלי על הפייטר כמו שעכשיו שאתה מצהיר שיש להם מכונית חדשה. זה ממש לא ברור לי.

גבר זה לא נשמע טוב.... וSE30 זה באמת מיוחד

ניחוש שלי שזה בטח פרארי (הסוכנות של H.R.Owen ליד הרודס בקנזינגטון) אלא אם כן אתה מדבר על הרודס של אל-פאיד שיש לו כמה דברים נחמדים. או שמא הארמון של המלכה? הבנטלי החדשה של המלכה?

קח יאריס. תנמיך אותה ב20ס"מ. עכשיו הראש של הנהג תקוע בתקרה נכון?, אז מה עושים? מנמיכים את המושב. עכשיו כשהנמכנו את המושב אז אין מקום לרגליים אז מה עושים? מזיזים את המושב יותר אחורה. ואז מה בנוגע למקום לנוסעים שמאחור? אתה תאריך את בסיס הגלגלים (שגם ככה זה כמעט בילתי אפשרי להגדיל את הבסיס)?. כמובן שאפשר פשוט להעיף את המושבים שמאחור אבל אז אני מבטיח לך שיהיו למכונית פחות רוכשים (ראה סמארט שבארץ לא קונים בגלל שהיא דו מושבית).

זה ממש לא נכון. יאריס TS (שתי הגרסאות) או 206 RC/GTI לא מהנות לנהיגה אע"פ שהן תפוחות?

המממ באמת שאין לי שמץ אולי 250GTO, בוגאטי אטלנטיק או משהו כזה. למזלי הזדמן לי לראות (טוב לא רק לראות ) הרבה אקזוטיות בחיים הקצרים שלי. אני יודע שזה קצת אופ-טופיק אבל אני רוצה להוסיף שאע"פ שראיתי הרבה אקזוטיות נדירות (מכל הזמנים), המכוניות הללו לאו דווקא גרמו לי להרגיש רגש מיוחד או עז יותר לעומת דגמים "נחותים", זה תלוי מאד בסוג המכוניות שאתה אוהב (יכול להיות שבמקרה שלך לראות TVR זה יותר מיוחד מאשר לראות את המקלארן). חלק מהחוויה אצלי זה שאני אף פעם לא יודע איך אני ארגיש מול מכונית מסויימת וזה חלק ממה שקוסם לי בלראות אותן.

1. מקום. 2. בתוך העיר זה יותר נוח לשבת "מלמעלה" מבחינת ראות.

לאוכלי החומוס בפורום ואם אתם לא אוהבים את זה אז לכו נ.ב. יש לי הרבה (לא של מכוניות) אז נשתדל לגוון

זה נהיה שרשור ממש מעניין אני מציע לשים קורט אבקת שום+חצי כפית סיליט נגד אבנית+כפית חרוב כתוש+רסק ביצה קשה (בת חודש וחצי, שישבה לה בשמש)+ וגבעול נענע (זה טוב גם נגד גנבים, להיפטר מהחברה ולמנוע ממימוש צו עיקול לרכב ) מיאו

אני לא יודע למה אבל זה מזכיר לי את הבדיחה עם האריה השפן והצב

4 חודשים!?, ישראלי בג'אמייקה?. פאק! יגמר כל הסטוק תהנה לך, זה נשמע חלומי להיות שם כמה חודשים טובים בזולא. יהיה מצחיק אם תחזור לישראל ותדבר אנגלית עם מבטא מקומי, לפעמים זה קורה במקומות שאתה נמצא בהם הרבה זמן שאתה נדבק במבטא (אני זוכר שפעם התחלתי לדבר באנגליה במבטא בריטי והייתי צריך To bitch slap myself out of it, זה היה נורא ). נתראה בעוד 4 חודשים

ממש לא דומה לפיאסטה, הפיאסטה יפה ובנוגע לחלון זה עושה לי קונטציה לYRV וזה רע, רע מאד. ממש מרגיז אותי הקטע הזה בסיטרואן שהיה גם בC5 שהאוטו נראה כאילו (בעצם זה לא כאילו במקרה של הC5 ובטח גם במקרה זה) שחילקו בחטיבת העיצוב את כח האדם לקבוצות ושכל קבוצה עבדה על חלק אחר במכונית אחת לאחור אחת לקדים וכך הלאה... ובסוף שילבו את הכל יחד. מקורי או לא, אוטו-לחם או לא, זה פשוט נראה לא טוב ואין סיבה שהליטוש והשילוב הכולל לא יראה טוב

חתול זה לא כלב ,הוא לא חכם ולא חושב!! בוא נגיד שכל בוקר אתה תעמוד מול הדלת שלי, וכל יום כשאני אצא לקחת את העיתון, בדרך אני אבעט לך בביצים. האם בסופו של דבר לא תפסיק לעמוד מול הדלת שלי? ולא בגלל שזה יהיה חכם אלא פשוט שהביצים שלך לא יעמדו בכאב יותר (צריך יותר ביצים משכל ).

אני לא אוהב את החלון צידי אחורי. הוא נראה סתמי מידי וזול. בהחלט היו יכולים לעשות יותר טוב. בעצם בגדול כל האוטו נראה סתמי וחסר השקעה והשראה (מבחוץ). לא שהיא מכוערת פשוט מאכזבת.

תנסה ותחזור לדווח לנו (אני לא אחראי לתוצאות עקב שימוש בטכניקה )

כלומר אם לדוגמא כל פעם שחתול עולה לך על האוטו אתה תשתמש לידו בצופר אויר או שאתה תרטיב את החתול כל פעם שהוא עולה לך על האוטו (חתולים שונאים להרטב) אתה תראה שתוך זמן קצר חתולים יפסיקו לשבת לך על האוטו. תמצא משהו שלא נוח לחתולים תעשה אותו כמה פעמים והם יפסיקו להתקרב לאוטו.

ליאור אולי בתור מחווה אתה תתחיל

אתה רואה את הדברים באופן קצת מעוות. נכון שאפשר לקנות כמה TVR במחיר של פרארי אבל זה לא אותו הדבר גם אם הביצועים דומים (חוץ מזה שעם הTVR אתה תזדקק למוסך צמוד ). לא כל מה שרואים בתמונות ועל הנייר תקף גם במציאות מבחינת ההרגשה והביצוע. בנוגע לאמריקאים....מה לגבי הוויפר? פאיינוז? וכמובן שיש עוד. בנוגע למנועים....אני לא מכיר הרבה שלא אוהבים את המנועים שלהם, אולי מעדיפים על פניהם אחרים (ובצדק) אבל לא שלא אוהבים בכלל (מה רע בNORTHSTAR ובV8 למינהם?). לצרפת יש כמה וכמה מכוניות כמו מגה וונטורי ועוד... נ.ב. ברוך הבא לפורום אני מכיר כמה אנשים שנהגו ב-TVR (לעומת זאת, אני לא מכיר אף אחד שיש לו אחת), ונהנו מכל רגע. למרות ששמעתי תלונות על השליטה של ה-Cerbera. בקשר לאמינות, לא יודע... אמריקאיות, לא יודע, יש משהו בהן שממש דוחה אותי. אני רואה ברובן מכוניות חסרות איכות (ביצועים זה לא הכל), מתאימות רק לשוק האמריקאי, רבן שותות דלק והמנועים... סתם Oversized. כמה מהחברות הצרפיתיות האלה מייצרות מכוניות בימינו אנו? פעם הם היו בסדר אבל... תודה אני לא חולק עליך מבחינת דעתך על אמריקאיות (יש לי דעה מעט שונה משלך אבל זה לא משנה נכון לעכשיו) פשוט הפליא אותי מבחינת החלק של המנועים שאתה בכלל לא אוהב. בנוגע לTVR אני בטוח שהם אהבו אותה , אבל קח בחשבון את מה שאמרתי לגבי ההרגשה והביצוע (לא מבחינת ביצועים של אפס למאה וכדומה אלא מבחינת המוצר). הצרפתיות, חלקן מנסות לצאת מהקבר אבל הן עדין בועטות .

אתה רואה את הדברים באופן קצת מעוות. נכון שאפשר לקנות כמה TVR במחיר של פרארי אבל זה לא אותו הדבר גם אם הביצועים דומים (חוץ מזה שעם הTVR אתה תזדקק למוסך צמוד ). לא כל מה שרואים בתמונות ועל הנייר תקף גם במציאות מבחינת ההרגשה והביצוע. בנוגע לאמריקאים....מה לגבי הוויפר? פאיינוז? וכמובן שיש עוד. בנוגע למנועים....אני לא מכיר הרבה שלא אוהבים את המנועים שלהם, אולי מעדיפים על פניהם אחרים (ובצדק) אבל לא שלא אוהבים בכלל (מה רע בNORTHSTAR ובV8 למינהם?). לצרפת יש כמה וכמה מכוניות כמו מגה וונטורי ועוד... נ.ב. ברוך הבא לפורום

זה באמת הרבה ואני בספק אם יהיו הרבה שיסכימו לשים סכום כזה מה שכן ליסינג יכול להיות נחמד. נגיד פורשה 911, כ16K בחודש תשלום לליסינג (לדוגמא) ונגיד שזה יתחלק ל12 איש כך שכל אחד ישלם כל חודש איזה 1334 ש"ח וה911 תהיה אצלו לחודש. 1334 ש"ח זה לא בדיוק נעים כל חודש שירד בחשבון אבל זה כבר נראה לי הגיוני.

לי כבר מזמן היה רעיון לארגן 50 אנשים שירגשו ביחד למבורגיני... וישאו (ויסעו...) בכל ההוצעות, ולכל אחד יהיה שבוע אחד בשנה עם הרכב... מאומדן שעשיתי מזמן אני זוכר שההשקעה הייתה ממש לא בשמיים יחסית, בערך 50K ש"ח, גם חשבתי על אופציה שמי שירצה יוכל לקנות עוד שבועות בכפולות של 50K, כלומר מישהו רוצה חודש בשנה (וזה לא חייב להיות רצוף) ישלם 200K... אני הייתי הולך על שבועיים ב-100K. ינון. לדעתי בפועל ההשקעה תהיה פחותה ממה שכתבת הרי שאת האוטו תוכל לממש לאחר שנה והמכירה תכסה את ההוצאות (דלק אני לא מחשיב כחלק מהתשלום השנתי, כל אחד ישלם דלק מכיסו) ועדין ישאר לכם עודף. כך שאע"פ שהתשלום הראשוני יהיה כ50K אתם תקבלו לאחר מימוש חלק מהכסף בחזרה (שחלקו יכסה את מחיר הדלק). דבר שני הייתי מתחיל בקטן נגיד WRX או STI ורואה אם העסק דופק ועובד ורק אז עובר למכוניות כמו פורשה ומעלה. או למשל תוכלו לאחר שנה (לא חייב שנה אבל נגיד) במקום לקבל חלק מהכסף בחזרה לעשות הגרלה בין 50 הבעלים כך שאחד יזכה באוטו. נ.ב. כמובן שאתם יכולים לעשות גם ליסינג ואז החישוב יהיה קצת אחרת. זה לא היה חישוב מדעי מדוייק..... ממש אומדן מופשט ועם מקדם ביטחון גבוה (למרות שלקחתי בחשבון עלות+מיסים+משלוח+ביטוח), בכל מקרה לא נראה לי שזה ייצא לפועל כי לדעתי יהיה קשה למצוא 50 אנשים עם 50K מיותרים ומה עוד שחלקם יחכו הרבה מאוד זמן בשביל לגעת ברכב. אגב, לא חשבתי למכור אותו אחרי שנה אלא להמשיך וליסוע עליו עם אותה חלוקה, אולי לשנות את הסדר כך שהראשון יהיה אחרון וההיפך. בשביל WRX או STI זה לא שווה את הכאב ראש ואני גם לא צריך 50 אנשים בשביל לקנות אחת, עם כל הכבוד זה לא למבורגיני ואפילו לא מתקרב, משום בחינה. ולגבי הפרארי (רוני והשאר), אתם רוצים לומר לי שבתאוריה אפשר ללכת לסוכנות של פיאט ולהזמין אחת ????? רק צריך מספיק כסף ????? למה אף אחד לא עושה את זה ? לא חסרים פה (בארץ) אנשים שיכולים להרשות לעצמם. ינון. לא הבנתה אותי, אני אמרתי שתתחילו בקטן בשביל לראות שזה בכלל מסתדר ועובד. אני יודע שאני לא הייתי רוצה לשים 50K על דבר שלא בטוח שהוא יעבוד.

תראה אתה טועה (ואני אומר את זה בוודאות אפילו מבלי להכנס ללינקים שכתבת). מבחינה הגיונית הYRV Turbo אמורה לעלות בארץ כמו טריוס בגרסא הכי מאובזרת, שזה יותר מהיאריס TS או בערך כמו הHGT. נ.ב. לא הייתי מיעץ לך להתבסס על מחירים מאנגליה שהם רוב הזמן יקרים יותר משאר אירופה.