כאחד שמחזיק ברכב היברידי, מפליא אותי חלק מתגובות החברים פה.
היבואן מודע לחששות של אנשים מהעלות של הסוללות, ולכן בא לקראת הלקוחות (וכן לעודד את שוק המשומשות) ויזם ביטוח/אחריות על הסוללה למשך שנה בעלות סמלית בכפוף לבדיקה.
הבחור שלקח את האוטו לבדיקה, טעה כשהזניח את הטיפול בנושא והיה צריך לחזור לבדיקה כפי שאמרו לו במוסך.
אין פה שום עניין של "לבוא לקראת". כבר באו לקראתו בזה שהציעו לו אחריות על המערכת בעלות סמלית והוא בחר להזניח את זה.
הדבר משול ללקוח שקנה מוצר חשמלי והציעו לו במעמד הרכישה לעשות אחריות מעבר למה שמכסה היצרן, והוא סרב. כשתהיה לו תקלה שלא מכוסה ע"י היצרן, יוכל לבוא בתלונות לעצמו בלבד.
אם תרצו יש עוד דוגמה, נניח וצ'מפיון מכירים בתקלת ה-DSG, ומציעים ללקוחות אחריות לשנה בכפוף לבדיקה, תראו לי אחד שלא יקפוץ על המציאה! גם אם יבקשו ע"ז 1000 ש"ח.
אחד שלא יעשה את זה ויתגלה תקלה בגיר שלו, יתכבד וישא בעצמו בעלות התיקון.
כשכותבים פה שהיבואן ישתתף במסגרת רצון טוב, זה לא רלוונטי משום שהיה לו את האופציה להיות מכוסה, בניגוד ליבואנים אחרים שלא נותנים את האופציה הזו.