s_lapid

קיבלתי חומר שמיועד לליטוש אלומיניום . החומר מגיע בצורת מלבן כמו סבון. (בתמונה) מהי הדרך הנכונה ליישם את החומר על האלומיניום? להרטיב ולמרוח כמו פוליש (rubbing compound) לא הולך.. הוא לא מתרכך במים למשחה שניתן למרוח.. יש הצעות? תודה

תודה! ה.פ בדרך..

שלום . חבר טוב שהוא גם איש טכני מוכשר, ירש לאחרונה תכולת מחסן מקרוב שנפטר, ומצא בו אופנוע ג'אווה 250 משנת 1946 . האופנוע שלם, אבל אין מס' רישוי, ולא ניתן לאתר שום ניירת, וחוץ ממס' שלדה ומנוע - אין כלום. האופנוע שכב במחסן עשרות שנים. האם יש טעם בכלל להיכנס לפרוייקט שיפוץ לאופנוע הזה? או שזה יוכל בעתיד להיות לכל היותר אופנוע ליופי , שלא נוסע? ראיתי בפורום ששופצו אופנועים כאלה. האם ניתן להשיג חלפים באינטרנט או שגם זו תהיה משימה קשה? תודה לעונים

אני דווקא רואה את העניין בצורה יותר פשוטה, פחות נפשית פסיכולוגית שלא ממש קשורה לתחושה של פרידה מאובייקט אהוב, אלא דווקא יותר כעניין שקשור בשיקולים חומריים .. כן . ממש כך - כסף ומקום. לאספן אמיתי , שיש לו מספיק כסף ומספיק מקום אחסון - לא תעלה בכלל האפשרות של למכור פרוייקט שהושקע בו כ"כ הרבה . השאלה הזו תעלה רק אצל מי שאין לו מקום לעוד ועוד כלים והוא נאלץ למכור כלי אחד כדי לממן את רכישת הפרוייקט הבא ולארגון עבורו מקום פנוי בחניה/מוסך.וכמובן יש שיקולי רישוי וביטוח שגם הם משחקים תפקיד למי שחי על תקציב מחושב.. ולעומת זאת - אם הגעת למצב שנמאס לך מרכב שגמרת לעבוד עליו, וכבר עבר הלהט וההתלהבות הראשונית לשפץ ולטפח אותו - זאת אומרת שכבר לא צריכה להיות דילמה, ואין קושי להיפרד..

צודק מאד לצערי.. עברתי בדיוק את אותה חוויה.. גם אם יש ביטוח הובלה, יוציאו לך את המיץ וגם ינכו לך השתתפות עצמית . תבדוק שזה הנזק היחיד, ותתנחם שזה רק רגלית.. תגיד לעצמך שבין כל האלפים שהוצאת על ייבוא הכלי, זה עלה עוד קצת..וכמובן תתחדש ותהנה!

תודה אחי , איך להביא אני יודע היטב.. השאלה ששאלתי היא האם מישהו מכיר חנות/יבואן שמייבא את החומר הזה באופן מסודר.בארה"ב הוא מאד נפוץ וכמעט כל שאלה לגבי בעיות של קרבורטורים שלא עובדים יפה,או בעיות במערכת הזרקה זוכה כמעט באופן קבוע להמלצות להריץ כמה תדלוקים עם SEA FOAM (ולא מטעם יחצ"נים של היצרן, אלא ממשתמשים ידועים ומוכרים בפורומים)

אני מנסה להשיג את החומר הזה שמככב בפורומי רכב/אופנועים בארה"ב בתור חומר שעושה נפלאות במערכות דלק.. רוב הספקים של המוצר הזה בארה"ב לא שולחים לישראל , ואלה שכן שולחים - העלויות ממש בשמיים (65$ למיכל של 430 סמ"ק..) האם יש יבואן שמוכר את החומר בישראל? אשמח לדעת..

אני מנסה להשיג את החומר הזה שמככב בפורומי רכב/אופנועים בארה"ב בתור חומר שעושה נפלאות במערכות דלק.. רוב הספקים של המוצר הזה בארה"ב לא שולחים לישראל , ואלה שכן שולחים - העלויות ממש בשמיים (65$ למיכל של 430 סמ"ק..) האם יש יבואן שמוכר את החומר בישראל? אשמח לדעת..

זה עשוי מחומר פלסטי די קשיח , אולי בקליט? בכל אופן לא מפיברגלס.

בהונדה גולדווינג (1980) ישנו פיירינג די רחב, ובשני צדדיו תאי אחסון ניתקים. לאחרונה גיליתי שמתחת לתא הימני , קרקעית הפיירינג כנראה מפאת הגיל והחום התייבשה וחלק ממנה, בגודל של קופסת גפרורים בערך ,פשוט התפרק ונשר החוצה ובזוויות יש שבר אורכי . אני מעוניין לתקן ובמידת האפשר להימנע מפירוק כל המסיכה . הואיל ומדובר בתיקון פנימי, בלתי נראה,אני חושב לבנות קרקעית חדשה ולהדביק אותה במקומות החסרים באמצעות חומר הדבקה חזק. האם יהיה מתאים לבנות בנדאג' כזה מדופן של מיכל פלסטי (מגלון שמן מנוע לשעבר)? מישהו הציע לי להדביק פד גזה..ולמלא מעליה בחומר.. אשמח לרעיונות יצירתיים אם יש למישהו

הופה!! איזה מזל! המון תודות!!! אחרי סיבוב באתרי ציוד רכיבה נהייתי עוד יותר עצוב כשראיתי כמה יעלה זוג חדש ברמה קצת מעל זבל.. אז איך מתקשרים לניסים אלימלך? ואם ניסים במקרה רואה את הפוסט - אני בטל' 0528-729500 שוב תודה שאול

תודה על התמונות! שאפו על האיכות! וברשותכם מנצל שרשור- האם במקרה מישהו מצא באזור המפגש זוג כפפות אופנוע בצבע שחור אדום? למרות שכבר עברו כברת דרך והן קצת מרופטות, עדיין חבל לי עליהן

OK..רעיון נחמד . יש המלצה על חומר ניקוי מנועים מסויים?

יש מה לעשות כאשר מיכל העיבוי של הרדיאטור הצהיב וכבר קשה לראות את הנוזל בין סימן המקסימום למינימום? האם יש כימיקלים שיכולים להחזיר לפלסטיק שהיה פעם לבן לפחות חלק מבהירותו? (חדשים כאלה כבר אין..) תודה למנוסים..

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Datsun-Z-Series-280ZX-Turbo-1981-280ZX-Turbo-76K-OriginaMiles-Beautiful-Condition-/230812303359?pt=US_Cars_Trucks&hash=item35bd7c3fff 8K ירוקים והיפיהפיה הזו שלך.. (למהיר החלטה - יום א' בלילה זה נגמר..)

מקפיץ.. אוליב כ"ז יש מישהו שעומד למכור פוקוס סטיישן ומוכן למכור לי את מסילות הגגון האורכיות ? תודה

מקפיץ מודעה מלפני כ-3 שנים..באותו נושא. רכשתי לאחרונה פוקוס סטיישן 2009 ואני מחפש עבורה את המוטות האורכיים, עד כה ללא הצלחה.. האם יש מקום/מישהו שמוכן למכור זוג מוטות כאלה? האם מישהו יודע האם יש רכב אחר שפסי האורך שלו יתאימו לגג של הפוקוס? (אולי למשל של יונדאי I30 CW שכ"כ נפוץ כעת?) תודה !

אגב- סתם כרעיון נוסף - אם כבר יש וו גרירה - אפשר במקום תפוח להתקין receiver ולחבר אליו ארגז נשלף. נראה לי יותר פשוט ויותר ידידותי לאופנוע..

הי יוני! סחתיין על הנחישות לא להרכין ראש בפני שרירות הלב והאטימות של הבירוקרטיה ! אם אתה מאמין - אל תוותר- רק בזכות הרוח הזו דברים זזים! קראתי בעניין את כל התגובות כאן, ובכל זאת חסר לי דבר מה - בהנחה שיבוא היום ותזכה לחבר את הנגרר הנכסף לגולדווינג שלך.. אתה ללא ספק תהיה המנצח הגדול , אבל מעבר למאבק העקרוני, האם לאורך הדרך עצרת רגע לחשוב איך ירגיש האופנוע שלך עם התוספת שתחובר לזנבו? הרי אנחנו מדברים על גולדווינג אספנות..ואני תוהה האם המנוע, הגיר,הקלאץ', הדרייבשאפט.. האם על המכלולים הקשישים אלה יהיה נכון להעמיס את העומס הנוסף של נגרר? הרי האופנוע, במקור לא תוכנן לגרור..זהו רעיון לגמרי aftermarket.. אני הייתי הולך על המאבק העקרוני, ולו רק למען הסיפוק בלנצח את השיטה..אבל בסופו של יום אני לא חושב שהייתי יוצא לטיול עם נגרר שיוסיף 30%-50% למשקל המקורי של האופנוע..במיוחד שמדובר במנוע 1100 ולא 1800 .. אני אוהב את האופנוע שלי מספיק כדי לתת לו להזדקן בכבוד עם עבודה שמתאימה לסוס עבודה מבוגר שכמוהו ולא הייתי דורש ממנו בגילו המתקדם לעבוד כל כך קשה..זה בטוח לא יאריך את חייו.. בכל אופן - שיהיה בהצלחה.. אני זוכר את הסיפוק שלי כאשר בזמנו ,אחרי מלחמה עקשנית מול חגי אסף המפורסם ממחלקת התקינה הצלחתי להוציא אישור להכניס לבלייזר 4X4 שלי מנוע 8 צילינדרים גדול יותר מהמקורי.. זה היה סיפוק- שאין דברים כאלה..

לא נשמע סביר שיש נוהל אחד לתל אביבים ואחר לחיפאים.. אני קיבלתי לאחרונה כמה משלוחים ישירות לסניף הדואר השכונתי שלי בלי שום צורך בתהליך של קבלת רישיון יבוא מראובן ברדה.. ביניהם משאבת מיים לאופנוע אספנות ,מחזירי שמן ובושינגים לבולמי זעזועים ,שעון זמן לכידון ועוד. אני מציע שתיגש בכל זאת לדואר פלי"ם בחיפה ושם במכס יש גבר בשם קובי שהוא מעריך המכס. תסביר לו במה מדובר והוא כבר יכול להתקשר ישירות לברדה ולקבל אישור לשחרר למרות הדרישה שקיבלת.. כך שוחררו לי מגיני מנוע (crush guards)שבתחילה נטען שאלה אביזרי בטיחות, ובשיחה אחת לברדה הם שוחררו במקום.

שלום חברים קניתי זוג בולמים אחוריים לאופנוע (גולדווינג 1100) והם מחכים לי אצל חבר בארה"ב. האם ידוע על שינויים או בעיות חדשות ביבוא חלקי בטיחות, שעלולים למנוע קבלת אישור של מר ראובן ברדה ושות' לשחרור הבולמים במכס? אולי ראוי לציין שבולמים מקוריים של הונדה לשנת 1980 (בולמי אוויר-שמן)כבר לא קיימים יותר , ואלה שקניתי הם בולמים החליפיים הנפוצים ביותר בארה"ב לאופנועים האלה (progressive suspension ) בקיצור - לשלוח לארץ בדואר או לחפש דרכים אחרות.. ?

יש לי צרות ממש קשות.. למישהו יש מושג איפה אוכל להשיג פסים דביקים צבעוניים כמו אלה שבתמונה? לקחת חתיכות איזוליר בנד ולחתןך ממנו פס כזה דקיק לא נראה לי שאוכל לעשות בדייקנות..סביר שגם לא יחזיק מעמד יותר מדי..

אם כך, עדיף לי ללכת בדרך של ניסוי וטעיה..הואיל ולפני הקניה בפועל אין לי מה להפסיד, מלבד כמה שקלים של דואר רשום.. אנסה להגיש את הטפסים לבקשת רישיון יבוא ללא הודעת הדואר וחשבונית הרכישה אלא רק על סמך צילום דף המוצר באתר המוכרים בצרוף המחירים ומכתב הסבר מנומס למר ברדה, ונראה.. אני משער שהבעיה העיקרית תהיה לשכנע שהחלק שיגיע בסוף לדואר החבילות הוא אכן החלק שעבורו מבוקש האישור ושלא מדובר באיזו קומבינה ערמומית.. אני לא תולה הרבה מדי תקוות, אבל אם יפתיעו לטובה .. אשמח לדווח על כך..

מבקש ברשותכם לנצל את השרשור - האם יש אפשרות לקבל רשיון ליבא חלקים טרם רכישתם בחו"ל ושליחתם לישראל? ספציפית - אני מעוניין לייבא בולמי זעזועים אחוריים לאופנוע . זהו חלק בטיחות וכידוע משרד התחבורה לא ממהר לתת אישור, במיוחד שמדובר בבולמים לא מקוריים כי אין יותר NOS (סטוק חדש ישן ). הבולמים הם ידועים וונפוצים מאד אבל לא זולים. ממש לא בא לי לקנות אותם , לשלם דמי משלוח די מכובדים ואחר כך לגלות שלא אוכל לשחררם . האם יש מצב להגיש טפסי בקשה לרישון יבוא רק על סמך נתונים,מחירון, צילומים וכו' של הבולמים המיועדים מראש, ורק אם וכאשר יתקבל האישור לקנות את הבולמים?

יוני , כמו כולם קראתי והתעצבנתי .. אתה יכול לגור במקום הכי נפלא ושכן מנוול מקלקל לך את איכות החיים .. הייתי יכול להמליץ לך על טכנאי מצלמות אבטחה מעולה אבל בחיפה..אני מניח שתקבל קצת המלצות על בעלי מקצוע ירושלמים , אבל עצתי לך - עדיף לתת למישהו אחד לעשות את כל העבודה וההתקנה. אל תתפתה לחסוך . מצלמות אבטחה טובות מותקנות בחוץ,רצות עם כבל נתונים ומתח (יש כבל אחד משולב איכותי ואל תסכים לכבל סיני זול!!) המצלמות נכנסות למחשב שצריך להתקין בו כרטיס מצלמות + תוכנה שהיא בד"כ החלק היקר.הרעיון לשים מצלמה אחת גלויה ולא הרחק ממנה מצלמת פין הול (זעירה שמוסווית בערמומיות) הוא מצויין.יש לי כזו. קח בחשבון שאם תרצה אופציה לצפות במצלמה/ות ממחשב רחוק , תצטרך להזמין מספק האינטרנט כתובת IP קבועה. תוכנת המצלמות יכולה לשמור את ההקלטות בדיסק הקשיח בהתאם לנפח שלו. מעבר לכך - התקנת התוכנה דורשת כניסה להגדרות שלא פשוט לחובבן להגדיר ולכן עדיף לתת את העבודה למומחה אחד , כך שאם נתקלים בבעיה יש אבא אחד לעניין ולא יהיה מצב שאיש התוכנה יאשים שהמצלמות לא טובות, חוטים לא טובים וכו' ומוכר המצלמות יתחמק בטענה שההתקנה לא טובה, התוכנה לא מתאימה וכו.. אגב כל זה מניסיון אישי..אבל אני חייב להודות שהמצלמות עושות עבודה מעולה .לא חסרות לי דוגמאות למקרים שתועדו אצלי, כולל שכנה שהפילה לי אופנוע ברברס לא מוצלח וניסתה להיתמם..מחלק גז שטען שהכלבה שלי תקפה אותו,גנב שגנב לי מאזניים וגם סתם סרטוני טבע מרתקים על ביקורים של להקות חזירי בר ,תנים ועוד. אם תצטרך משהו צור קשר, אשמח לחלוק מה שאוכל. חג שמח שאול