discoTD5

אותי יותר מטריד מה אתה הולך לעשות ב 88 הגיליונות שכן יש לך בבית?

...בנתיים הפסדתי שתי קונים, כבר היו עם כסף ביד ופחדו מכך שהרכב משועבד או משהו, אני כל כך שונא את המדינה הזאת ואת ההתנהלות שלה שזה מפחיד....

כפיר,

אל תכעס על המדינה, היא לא עשתה לך שום דבר רע. היא לא ביצעה עבירות תנועה ברכב שלך, ולא זרקה לפח את הדוחות שהיא שלחה בדואר...

קח מלא חופן אוויר לריאות, חכה עוד כמה ימים, ותראה שהכל יסתדר.

אני בטוח שאת הדוחות הבאים תשלם כסדרם.

יואב

אני מבין, להסתמך על דעתך כאחד שהחזיק רנו לפני 10 שנים ומשם הוא שואב את הידענות שלו ...

כאן מונחת עוד אחת מהטעויות שלך, אחת מיני רבות, עם זאת אני לא מוצא שום צורך לתקן אותך.

אני מאחל לך שתקנה רנו, שתהנה ממנה, שתקבל שירות נפלא ושתמכור אותה ב 10% מעל המחירון. באמת.

אתה סתם מקשקש ולא בפעם הראשונה לגבי קארסו.

איגוד המוסכים פירסם סקר שביעות רצון של לקוחות ממוסכים מרכזים של יבואני הרכב, מה לעשות הנתונים של איגוד המוסכים לגבי קארסו שונים לחלוטין מהתמונה אותה אתה מנסה לייצר בכל תגובה שלך על המותג רנו \ ניסאן ואו קראסו.

 

וכל זה על סמך רנו מודל 99 אשר הייתה לך.., לא הגיע להפוך דף אחרי 10 שנים ???

וגם אתה סתם מקשקש (ולא בפעם הראשונה). קרסו אכן שכרו יחצ"ן (אם אני זוכר נכון שמו אבי גנאור) לפני מספר חודשים על מנת שיטפל בתדמית הרעועה של היבואן והמותג. אין שום סיבה להאמין לסקר של איגוד המוסכים שהוא גוף "מטעם" ואני לא יודע מה הכוח של קרסו בגוף הזה, אובייקטיבי הוא בטוח לא.

לקנות רכב שהיבואן שלו הוא קרסו זו טעות לדעתי. זו דעתי כאמור, זכותי להחזיק בה ולומר אותה בכל פורום אפשרי. זה לא שיתר היבואנים הם "דבש", קרסו מבחינתי הוא קו אדום.

תחזיק אתה באיזה דעה שבא לך, אפילו תצביע רע"מ-תע"ל, זכותך. אני לא מתכוון להתנצח איתך.

לגופו של עניין - ספציפית לגבי X Trail - לקנות רכב נדיר (ולא ממש מוצלח יותר מידי) שהיבואן שלו הוא קרסו זו טעות. עדיף אפילו מאזדה טריביוט.

לא מת על המראה של ה106 ושל פגו בכלל

מה רע בקורדובה לעומת הפונטו?

הקורדובה אינה רכב מוצלח. מנסיון משפחתי עם פולו "קלאסיק" אוטומטית שהיא למעשה קורדובה לכל דבר ועניין, הרכב היה עם לא מעט בעיות (גיר, חלונות חשמל ועוד), והבעיה הכי משמעותית - לא נוח בצורה קיצונית.

תעשה סיבוב על שתי המכוניות ותראה אם הן מקבלות ציון "עובר" ברמת השימושיות היומית שלך.

תודה על הקישור

שכרו יחצ"ן.

לא הפסדת כלום. אין ברכב הזה שום דבר מיוחד ששווה להצטער בשבילו. ואכן ניצלת ממערכת יחסים עם קרסו, שזה גם סיבה להתעודד.

מכונית אינה תכנית חסכון ו/או השקעה ולכן מחירה יורד. המחיר יורד ביחס ישיר לתקופת השימוש(מחירון לוי יצחק הי"ד) ואופן השימוש ("אחי, שלוי יצחק ישלם לך XX על הרכב הוא לא שווה יותר מ YY").

כמו שכתבו לך יש מכוניות שהשוק "מעריך" יותר (בד"כ הן באות מיצרנים במזרח הרחוק) מסיבות שונות. השוק, או העדר, רואה במכונית מכשיר שמביא אותו מנקודה א' לנקודה ב' במחיר הנמוך ביותר האפשרי. מכונית שתעשה את עבודה זו תוך הימנעות מכניסות למוסך, צריכת דלק נמוכה וכד' תוערך על ידי ה"שוק" יותר מכונית שתעשה את העבודה הזו תוך הסבת הנאה לבעליה אבל תבקש מדי פעם יחס חם של מכונאי זה או אחר.

שים לב כי ככל שהמכונית ישנה יותר בערכי כסף מוחלטים היא תאבד מערכה פחות, ואתה נכנס למשוואה של כמה יעלה לתקן רכב ישן לעומת השקט הנפשי של רכב חדש יותר.

רכב ז הוצאה. לא השקעה, לא חסכון. על רכב "מפסידים" כסף.

יואב

עדיין למכירה. יש כעת טסט לשנה. וגם האוטו שטוף...

תודה לכולם.

הנבלה הזקנה (וולוו 940 94') עברה את הטסט בלי שום ריג'קט או "המגבים יבשים, כאן ימינה יחליפו לך...".

10 דקות , 62 שקל פחות, והופ - להתראות ב 2010.

תודה לכולם. בשנה הבאה נצטרך אישור מבלמים ממוסך.

תודה.

נתכונן לרע, נקווה לטוב.

שלום,

רכב מודל 1994 שאמור מחר לעבור טסט, האם צריך לעבור את בדיקות העשן לפי התקנים הקיימים היום?

הרכב אינו מעשן, אינו שורף שמן וכד', אבל בכל זאת האם להתכונן למסחטת ה "תשים תוסף ותעשה סיבוב וזה יעבור, רק 90 שקלים" ?

מתישהו שמעתי שמכוניות משנת 95' וצפונה צריכות לעמוד בתקנים המחמירים, אבל לא היה לי אז עניין בזה...

תודה,

יואב

מספר פעמים בתוך העיר נתפסתי ללא חגורה. בכל הפעמים השוטר עצר,אמר יפה שים חגורה להבא והמשיך במשמרת.

 

אתמול בלילה יצאתי מקיוסק. הנעתי וכמו כל נהג בימנו. מתחיל ליסוע מספר מטרים עד לכיכר הסמוך ומושך לעברו את החגורה.

בכיכר היתה ניידת של קצין אדיוט שמחכה בפתח הכיכר להשתלב ואני בתוכה. הוא מעמעם לי באורות כמו חוליגן, אני לא התייחסתי והמשכתי בנסיעה של 100 מטר לאחר הכיכר שהוא מאחוריי צמוד, הבנתי שנפלתי על עוד מתנדב מטומטם במשטרת העיר שעושה את סיור הלילי שלו , עצרתי את הרכב בצד , הוא יורד, רשיונות בבקשה, הבאנו לו. לאחר בדיקה קלה במסוף הוא רואה שהכל בסדר, עושה סיור מסביב לרכב (סיוויק 05) ונכנס לרכב , מוציא תיק עם הפנקס שלו ומתחיל לרשום, אני ניגש אליו, מה אתה בדיוק עושה? לא חגרת חגורת בטיחות, הסברתי לו שהקיוסק עומד על הכיכר וכניסתי לכיכר הייתה ביחד תוך שילוב חגירת החגורה.

 

ניסתי בהתחלה בשפה יותר יפה, אמרתי לו זה יכול להגמר באזהרה מילולית, אני נהג כשנה על ההגה ונקי מעבירות.

 

כמובן שאותו זה לא עניין, עשיתי טלפונים לבדוק מי הקצין הזה במשטרת העיר בכדי לנסות למנוע את הדוח אבל כלום לא עזר, הוא חדש ועם ראש ברזל שלא מוכר לאף אחד.

 

לסיום מגיש לי את הדוח, 90 ועליך לשלם זאת בבנק הדואר, וזורק הערה של "חסר כסף בקופת המשטרה" ואני צוחק לו בזלזול , לקחתי את הדוח השטותי שלו ואמרתי לו "סבבה, עוד נראה לאן תגיע".

 

250 שקל על כלום, פלוס 6 נקודות שהוא טען שלא ירדו לעולם.

כמה שאלות, בהגשת הדוח הוא היה בתוך הרכב ללא כובע אך עם מדים, ובנוסף העצירה של הניידת והרכב שלי היו באדום לבן, כשאמרתי לו "אם אתה כלכך צדיק איך אתה עוצר באדום לבן" , האדיוט הזה עונה לי "לשוטר יש סמכות לבטל את זה".

 

ה250 ש"ח לא מזיזים לי, מזיז לי יותר ההידבקות שלו, היחס, והפרצוף הגועל נפש שלו. מבטיח שבפעם הבאה שאם אראה אותו על אזרחי הוא יגמור כגופה.

מגיע לך.

גם התחלת לנהוג בלי חגורה, גם כשהתחלת לשים חגורה תוך כדי נסיעה נהגת עם יד אחת על ההגה כשתשומת הלב שלך אינה לנעשה על הכביש אלא לחגורה, וגם אתה מאיים ברצח.

חבל שלא התחצפת אליו יותר. באנשים כמוך יש לטפל ביד קשה ביותר.

אם הייתי "ממליץ" על הוולוו בלי לומר שאני מוכר כזה, אז אתה בוודאי צודק.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=240839

יותר מוצלח, אמין, בטוח ומרווח מהאלטרנטיבות שהבאת.

ב 20.0K גם יהיה לך עודף.

אני לא יודע מאיפה המחירים המטורפים האלה...בוא למרכז ותחסוך מאות שקלים.

אין סיבה לשלם יותר מ 400 בקירוב על צמיג איכותי. (יכול להיות גם 450 על צמיג, אבל בוודאי לא 1000 ש"ח)

טייפון - לא.

גודייר או יוקהומה - שניהם מצויינים. אתה יכול גם דאנלופ, קלבר, פירלי וכד'.

המידה שאתה צריך לא כזו חריגה שבגללה אתה צריך להגביל את עצמך לשני יצרנים.

תתחיל להרים טלפונים - גפני צמיגי החוף בראשון לציון, צמיג ישיר בפתח-תקוה, זוארץ בתל אביב, ועוד צמיגאים טובים וישרים.

3+1 באוטו דיפו זה עושק...

לגבי צמיג בן שנה - עדיף בענק לקנות צמיג "טרי". מי שמוכר לך צמיגים בני שנה...זה חוקי ומותר אבל אתה כלקוח לא צריך להשלים עם זה. תקנה צמיג "טרי". אתה יודע איך להבחין בתאריך הייצור?

יואב

דיסקברי דגם ES (הדגם הכי מפואר של הדיסקברי) שנת 2001.

מנוע דיזל TD5, וכמו כל לנדרובר גם הרכב הזה נוסע ב - 4X4 קבוע בכביש.

רשימת התוספות המקוריות:

ריפודי עור

שני חלונות שמש (סאן רוף)

בקרת משיכה TC

בקרת גלגול ACE

קפיצי אוויר אחוריים (שליטה על גובה החלק האחורי של הרכב)

מערכת מקורית של אלפיין כוללת 10 רמקולים+סאב

7 מקומות

חימום מושבים קדמיים

שני מזגנים (לא יציאות אוויר, ממש שני מזגנים)

כמובן ABS, כריות אוויר, חלונות חשמל, נעילה מרכזית ועוד

תוספות לשטח:

פגוש קדמי תוצרת אוברלנד

פגוש אחורי תוצרת אספיר

מיגוני סף להייליפט

מיגון דיפרנציאל קדמי

מיגון מיכל דלק

נעילת דיפרנציאל מרכזי

הרכב מטופל:

צמיגים דאנלופ AT במידה 255/65/16 מאושרת על ידי היבואן וברישיון (קדמיים בני שנה, אחוריים בני חודש).

הוחלפו קפיצי אויר, צלחות קדמיות + רפידות בכל הרכב + שמנים כל הפילטרים כולל פילטר גיר.

הרכב עובר טיפולים שוטפים טרם הזמן ה"רשמי".

הרכב עבר 156000 ק"מ. שתי הידיים הראשונות הן זוג מבוגר (יש תיעוד...).

הרכב ברשותי שנתיים, כשקניתי אותו היה עם 112,000 ק"מ.

המחירון 102,000 ש"ח (משוקלל יד וקילומטראג')

המחיר המבוקש עם כל התוספות 106,000 ש"ח.

ללא התוספות 102,000 ש"ח.

מי שמחפש את שיא הפאר והפינוק בשטח, זה הרכב.

יואב 054-5629340

1. תצטרך לקנות אטמי אוזניים כי האוטו רועש ברמות על ...

+1

זה לא עניין לאטמי אזנים. זה מחייב ניתוח לסרת עור התוף, וגם אחרי הניתוח הרעש ידפוק לך בראש.

נסעתי על סרנה שמורה, יד ראשונה שעשתה מעט מאוד ק"מ. פשוט לא למאכל אדם. כשיצאתי מהאוטו התענגתי על השקט שברחוב.

מצד שני זה אוטו מאוד חסכוני בהוצאות:

לא תשקיע במערכת שמע לרכב...

לא תדבר בסלולרי...

אם תיסע עם חברה, כשהיא תאמר "אנחנו כבר שבועיים יחד, אני צריכה לדעת שאתה רציני, שהקשר מתפתח לכיוון הנכון", אתה תענה "מה? מה? לא שמעתי. מה אמרת? אם אנחנו נוסעים לכיוון הנכון? חכי שעה, נגיע לרמזור שממול ואז תשאלי שוב..."

בקיצור,

תוותר.

גבר! תרגיע ותאסוף את עצמך מהר!

מה זה צריך להיות? ירחם השם, אתה בן 29!

שלא תבין אותי לא נכון, מותר לך לבכות וליבב קצת. עברת את ה"קצת" המותר ע"פ החוק.

אתה מתחיל להזכיר את מאיר (עקר בית, תל-אביב) מהישרדות, וזו לא מחמאה.

כולנו עברנו את זה, כולנו יצאנו לדרך חדשה ויותר טובה.

אנחנו תומכים בך ומחזקים אותך אבל גם לאמפתיה שלנו יש גבול. כמה רגשות אתה חושב שאנחנו נוכל עוד להראות?

תחליט באיזה צד אתה רוצה להיות:

http://www.flix.co.il/tapuz/showVideo.asp?m=1079654

קרא לעומק את הפורומים של טיוטה ומיצו' באתר www.jeeptrip.com

לשניהם יש בעיות, חלקן קשות.

אורי שלום,

מהחתימה שלי אתה יכול להבין את דעתי.

הייתי במצבך עם רנו 99' שלא משנה כמה השקעתי בה, ולא אצל חאפרים, לא במוסכי מדרכה, היא פשוט שחטה לי את הכיס. האוטו נסע מעט מאוד (אוטו שני של האישה, נסע בקושי 13,000 ק"מ בשנה וחצי) וכשהגיר הלך, באותו היום הזמנתי רכב אחר. תיקנתי את הגיר (אצל מכון גירים 'גיר-רון' בת"א בעלות של כמעט מחצית ממה שנדרש על ידי המוסך המרכזי), ומכרתי את הרכב לראשון שהגיע להתעניין, בלי מיקוח. כמה הציע אחרי הבדיקה - התמקחתי על 1000 ש"ח בשביל ההרגשה שלו (!) והתפשרתי על 500...אני ממליץ לך לתקן את הגיר בעלות הנמוכה ביותר שתמצא ותמכור את הרכב. הצרות בו לא נגמרות, ואתה תאכל את הלב אם תמשיך להחזיק אותו "אם הייתי מוכר לפני שנה לא הייתי מוציא XXX אלפי שקלים על התיקונים האחרונים".

תמכור ותיפטר מהצרה הזו.

משתתף ומבין את צערך,

יואב

אם תחפשו עכשיו גם בעפולה לא נפתחות כמה מכוניות

עפולה היא דוגמא רעה. יש שם פעילות גרעינית...לך תדע על מה זה משפיע?

ערב טוב,

ניצלתם. ניצלתם מרכב ספציפי שכפי שנחזה - מצבו רע.

אני אומר בזהירות כי המוכר ידע בדיוק שיש לו פגיעה בשאסי.

אתם לא צריכים להרגיש רע. להיפך, אתם צריכים להרים כוסית לחיים. בזכות 200 שקלים ניצלתם מהוצאות מאוד גדולות. קיבלתם את התמורה הכי גדולה עבור הכסף שלכם.

אני ממשיך לדבוק בטענה שתחפשו רכב אחר ולא מגאן מהשנים האלה.

שוב, קיבלתם את התמורה הכי גדולה שאי פעם נתנו לכם 200 שקלים.

יואב

באחד המושבים ליד ירושלים משהו שנראה כמו טנדר / ג'יפ של לנדרובר

אתה יכול להעביר בפרטי פרטים מדוייקים על מקום הימצאו?