פירקתי את 2 המנועים ובדקתי אותם חשמלי על ידי מצבר 2 המנועים עובדים אפילו החלפתי צדדים בין המנועים ועדין התקלה מופיע המחשב לא נותן לי למחוק את התקלה.מכן נובע שהבעיה היא רק חשמחי או איזה ריילי לא תקין או איזה חיישן איפה שהוא
לא החלפתי ברקסים זה פתאום קרה הלחצן לא מגיב יש אור בלחצן רק אחרי שאני מוחק את התקלה במחשב הרכב זה מסתדר לאיזה 2 קלימוטר וחוזר לא לעבוד שוב פעם.יש סנסור או משהו בדרך אולי?
מדובר במנורה דולקת של הבלם החשמלי.ברגע שלוחצים על הכפתור להפעחה אין תגובה. בדקתי עם תוכנת diagbox את המנועים של הגלגלים ונמצא שהם עובדים אבל מופיע קודי תקלה על מה זה מרמז?ומה לבדוק עוד?
הרכב בבעלותי פשוט אני רוצה להוסיף כרטיס חדש.יש לי מקודד שנקרא skp900 וכשאני מנסה לשלוף את הקוד פין הוא נותן לי קוד שהוא לא מתאים ולכן הקידוד נפסק. איך אני יכול להוציא את הקוד הנכון עלמנת לשכפל כרטיס חדש
יחידת הראש זה של פיוניר מולטימדיה 2750 נדמה לי אני מעונין בסט קומפננט ברמה יחסית גבוה יש המלצות למשהו ברמה די גבוהה
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
בסיטרואן פיקאסו של אישתי התקנתי מערכת שכוללת קומפוננט של מורל מקסימו 6.5 מקדימה.מאחורה גם קומפוננת של jbl משהו פשוט לא יודע את הדגם שיניהם יושבים ביחד על מגבר של רוקפורד 300.3 האם זה תקין כי שומעים לא מדויק בכלל.ואיך אפשר ומומלץ לשפר את השמיעה. אהה שכחתי יש גם סאב שומגבר ע"י מגבר קראונץ משהו סיני
אוקי הבנתי המנוע עשה 180 אלף קמ לכן לא היה מנוס מלפרק ולשלוח לחריטה או כמובן מנוע מיבוא.מה המרווח התקין שאמור להיות בפלסטיק גייג ?ולמה יש 3 צבעים ירוק,אדם,ושחור?
שאר החלקים ניראים תקינים. השאלה איך אני יכול לבדוק את הקראנק גם בטלטלים וגם בקסוות שהנקודות בקרארנק תקינים ומידה ואני ירכיב מיסבים חדשים לא תהיה בעיה.בכל זאת עברו איזה 20 שנה מהמנוע האחרון שעשיתי לו אוברול קצת לא זוכר.ועוד שאלה בפלסטיק גייג יש צבעים למה הם משמשים?
המנוע נתפס כתוצאה מחוסר שימון.פירקתי את המנוע לגורמים השאלה אם במצב שמנוע נתפס אפשר להחליף רק את הקסוות או שמומלץ להורד את המנוע לגמרי לחריטה. יש לציין שאין סימני אכילה בקראנק עדין הנקודות בקראנק חלקות
מאיפה אתה ? אם אתה קרוב אני יכול לעזור לך יש לי מכשיר קידוד מפתחות ומכשיר שמחלץ את הפין קוד כדאי לשכפל תקנה רק את הגולם או שתזמין מאיבי ואני יעזור לך ללא עלות