BMW_525_89

גרין אתה ואדי פשוט מוכיחים כל פעם מחדש בשירשור שבהגברה אקטיבית הרבה יותר קל להגיע לתוצאה טובה. אומנם אם מדובר על סט 3 חלקים העסק כבר מתחיל להיות יחסית יקר יותר אבל עדיין התוצאה הרבה יותר קלה להשגה. וזה לא משנה איזה מערכת באיזה רמה יש לך בכל מקרה בשביל לכוון צריך ידע וכמות הידע והניסיון שנידרש לכיוון המערכת תלוי ברמה של הרכיבים. אבל לצורך דוגמה בלבד גם האדם הכי טוב בעולם בהתקנה וכיוון מערכות התוצאה שהוא יגיע אליה לא תישמע טוב להרבה אנשים בגלל שזה גם ענין של טעם. אדי תפסיק לשחק ולנסות לעשות מניפולציות כמו שרשמת בהודעה שלך שאתה מנסה להפיל אותי כל פעם מחדש אני לא צריך להסביר לך שמגבר שצריך להגביר תחום תדרים ספציפי יהיה לו הרבה יותר קל מאשר מגבר שצריך להגביר את כל התדרים! וכן ההבדל אצלי היה עצום ברגע שעברתי להגברה אקטיבית! יכלתי להגיע לתוצאה הרבה יותר נקיה ומדוייקת! ואני עובד אקטיבי עם 2 מגברים! ואל תשכח שבקרוס אם אתה צריך לשנות את החיתוך או הסלופ זה הרבה עבודה ולהזמין רכיבים ספציפים. ותסביר לי בדיוק איך אתה יכול לדעת פעם הראשונה שאתה בונה את הקרוס מה יהיה החיתוך הכי טוב לרמקולים? צריך לנסות קודם לבדוק לשמוע לשחק עם הכיוונים עד שמגיעים לתוצאה שנישמעת הכי טוב לא? ואיך בדיוק אתה עושה את כל הדרך הזאת? בונה המון קרוסים? מחליף המון רכיבים? מהמר לפי המלצות? בוא תגלה לי את הסוד..

זה נותן לך יכולת איזון מהמכשיר בין הקמיים לאחוריים זה הכל! אפשר לקבל את אותה תוצאה מהמגבר רק שזה יותר מסורבל.

אדי תיסלח לי אבל יש כאן לפחות 2 בעלי מקצוע כאלה.. שחכת את הבחור עם ה SPL.

למה שאני ירצה לשבור את הראש איך לבנות קרוס מתאים או איזה רכיב שדורם המון חישובים? כשאני יכול לקבל תוצאה טובה מאוד אפילו מצויינת בהגברה אקטיבית. בנוסף הצליל שמגיע לרמקול הרבה יותר נקי. כל היתרון פה זה במגבר שמעלה את האיכות והעוצמה. זה כמו לשדרג מגבר. וכל עוד שאין לך תזיז וונטי הגברה אקטיבית היא חיסרון משמעותי! גם תשים לב שהמערכות הכי איכותיות עובדות רק בצורה פאסיבית! והרי אנחנו כאן כי אנחנו שואפים לשלמות! (במידה ונזכה בלוטו גם נצליח להגיע לזה)

בשבילי הקרוס של הסופרימו היה מכשול. אומנם הקרוס עצמו יכול להיות מעולה ומדהים אבל הצלחתי להגיע לתוצאה הרבה יותר טובה באקטיבי. וגם זה אחרי הרבה מאוד ניסיונות, שינויים, ניסויים. עבודה לא קלה בכלל ומצריך המון ידע תכנון והיכרות טובה של הרכיבים. רק בשביל לנצל את ה 9887 במלואו לקח לי לפחות חודש. הכיוונים לקחו לי לפחות עוד חודשיים ברמה שהייתי מתעסק איתם כמעט על בסיס יומי. הגברה אקטיבית זה רק למי שמבין ויודע וכבר מכיר את הרכיבים שלו בצורה מעמיקה. או לאיש מקצוע עם ניסיון רב! בקיצור הגברה אקטיבית זה כמו קורס נהיגה מתקדמת. אין טעם לעשות עד שלא התרגלת לרכב והכרת אותו בצורה מעמיקה. ושום מעבד סאונד לא יכול לפתור לך את הבעיה הזאת כי זה גם לשחק עם החיתוכים של התדרים.

אם תגיע למפגש בשבת אני בטוח שתוכל למצוא הרבה אנשים ישמחו להסביר לך.

אין שום סיכוי שבעולם שבהגברה פאסיבית הסאונד יותר טוב. הבעיה הייתה אך ורק בכיוונים ואני מוכן להמר על הסופרימו שלי!

במקום לשאול אותנו יכלת פשוט ללכת ליוסי ולשאול אותו אם הוא יכול למצוא לך פיתרון לבעיה. הרי עם הניסיון שלו הוא בטח מבין יותר מאיתנו.

הפיאט בראבו שלי שנת 97 1.6 ידנית קניתי ב 1000 ש''ח אבל היה לי איתה הרבה מזל וההוצאות הסתכמו ב 7 אלף כשהמחירון עמד על 12. המצב כיום: כל החלקים המכאנים חדשים ותקינים חוץ מתושבות, קלאץ ומשאבת קלאץ שלא היו זקוקים להחלפה. צמת חשמל תקינה (חוץ מהחלון שליד הנהג שיש איתו איזה תקלה מצחיקה אבל הוא תקין ועובד) סלון הרכב במצב טוב, והיא זקוקה לטיפה פחחות, קצת צבע ולכה בכמה נקודות. אבל הרכב שלם ונוסע מעולה. ולאחר כל השיפוץ הקצר יחסית (חודשיים) אני נהנה מכל רגע. יש מציאות אבל צריך ידיים טובות, קצת ידע, כוח לחפור באינטרנט וסבלנות למי שאוהב את זה מומלץ. ואני אישית לא אוהב את הדגם הזה של הפיאסטה אבל מברוק אחלה רכב במחיר מצחיק.

אני חושב שכדאי לך לנצל את הקונקורד בשביל סאב הוא לא מגבר איכותי אבל בשביל סאב הוא מספיק טוב.

אני גם חושב שעדיף לשלם יותר ולא לקחת את הבוס הם ידועים בתור חברה סינית זולה.

קודם שיבדוק כי רוב הסיכויים שהוא לא צריך בכלל

התרד הזה חסר ערך ללא תמונות!

אני לא חושב שאתה זקוק למנחת כי המערכת אמורה לבוא עם יציאות למגבר. במידה ותרצה לשפר את האיכות צליל אבל להישאר עם אותה מערכת במקום לקנות את המעבד של רוקפורד כבר עדיך ללכת על מעבד של JBL או אודיסון הם הרבה יותר טובים ואיכותיים.

אני מצפה לזה בקוצר רוח.

אותם סיכויים כמו ברולטה רוסית. להחדיר את המוצר לתוך הגוף על מנת שלא ימצאו אותו במזוודה, אבל אז תהיה קצת בעיה לעבור בגלאי מתכות..

אם אתה עובד בבי אמפינג לך על האיקליפס 5030 לא נופל ממנו באיכות סאונד לדעתי. ואתה מקבל גם USB אפשר לחבר כל מוצר של אפל גם לשמוע שירים בשן כחולה וגם דיבורית. וכל זה במחיר שפוי! אפשר להגביר איתו טוויטרים אקטיבי אבל את המיד באס הוא חותך רק מלמטה, סאב גם אקטיבי, טיים קורקשין ואקולייזר מעולה. החיסרון היחידי שהוא לא יכול לחתוך את המידים מלמעלה. אישית אני מתחרט שמכרתי אותו.

חבר שלי קנה אתמול רדיו דיסק של אלפיין והיה כתוב שזה הדגם של הכבל שלו ולא מטעין אייפון ואייפוד טאצ'.

אין הבדל באיכות קול אבל הם עשו שם סלט שלם עם הדגמים של הכבלים האלה. הבעיה שכל דגם מותאם למוצר אחר. למשל איפוד טאצ' ואייפונים לא ניטענים אלה עם דגם ספציפי שעדיין אין לי מושג איזה.

יש אפשרות לחבר USB לאלפיין 9887 הבעיה שזה עולה 1400 ש''ח בחנות. אני אישית עובד עם איפוד וזה נוח אבל אין טעינה אז צריך להעלות אותו הביתה כל 3 ימים להטעין האמת שזה לא כזה סיפור כי גם ככה אני מעדכן שירים מוחק ישנים וכ''ד.

בשביל לקבל ייעוץ את צריכה לתת לנו פרטים נוספים: 1) באיזה רכב מדובר? 2) תקציב - כמה את מעונינת להשקיע?

אתה צריך 4 ערוצים. 70% מההספק זה בדרך כלל המידבאס 30% זה הטוויטרים אבל עדיף לקחת משהוא קצת יותר חזק לנצל את הרמקול בצורה מקסימלית.

1.JUNIOR 66-{ישראל} מגיע עם שתייה ומה שיבוא 2.yonihakws{יוני} מגיע מחיפה כדי לעביר בעלות על אודיוקונטרול, ומקווה שאני לא סוגר גם את השבת הזאת בבסיס. 3. אוהד מגיע בשביל לשגע את ישראל ובעזרת ה' גם את גיל. ישראל תכין את עצמך יום שישי יוצאים למועדון של גדולים!

ציפור קטנה לחשה לי שיש הסבר אפילו מפורט באתר של החברה. ואפילו איזה אתר די חדש ולא מוכר בשם גוגל שיכול לתרגם לך הכל לשפה שתבין.

אם זה גיר עם ממיר מומנט אז אין שום בעיה אבל אני חושב שאצלך זה גיר עם קלאץ אז עדיף ללכת למוסך לבדוק.