GT-40

עדכון: בדקתי שוב הבוקר עם הOBD והפעם הוא הראה לי רק את הקוד שקשור לממיר, ואת הנתונים הבאים. חיישן אוויר 1: 0.066 וולט חיישן אוויר 2: 0.68 וולט אחוזי short trim: בסרק בין 0.78- ל1.56. ב3000 סל״ד זה בערך על 3.13- האפליקציה אומרת שיש משהו עם הממיר ועם חיישן החמצן, אבל לאור שאר הנתונים אני לא חושד בממיר ב100 אחוז. בנתיים איפסתי את קוד התקלה. נראה מה יהיו הנתונים בהמשך.

בדקתי כבר וזה העלה לי את הקוד P0420 שקשור לממיר וP0121.

לבדוק אם נורת המנוע דולקת בגלל בעיה בממיר או בחיישן

לפני שאני מחליף את הממיר רציתי לדעת כמה תעלה לי הבדיקה עצמה. יש המלצות לבדיקה בתל אביב? מדובר ביונדאי אקסנט 1.5 2004. תודה!

לא הבנתי, באיזה דגמים של יצרניות אחרות הוא בדיוק אמור להתחרות?

תודה רבה!

בתור רומני אני לצערי מסכים איתך..

אז זה כבר 3 ימי עסקים.. רשמו במפורש שהמסירה תתבצע עד 2 ימים.מקווה שלפחות יענו לי.

הזמנתי מהאתר car parts online פלאגים, מסנן שמן, מסנן אוויר ומסנן מזגן ביום ראשון עם משלוח אקספרס שאמור היה להתבצע תוך יומיים. עדיין לא הגיע כלום ואני לא מצליח להשיג אותם לא בפלאפון, לא במייל ולא בפייסבוק.מה אני צריך לעשות? מישהו פעם הזמין דרכם? זה תמיד ככה?

אנסה. תודה!

תודה על התשובה המלאה, מעריך את זה מאוד! כן אמרתי שאת הרוב אני אעשה לבד. למה לתת לאחרים ליהנות מהעבודה הזאת ועוד לשלם להם יותר? צמיגים אני מחליף מחרתיים.עד כמה זה יהיה מסוכן להחליף את הממיר? אני מוציא ומחליף את כולו קומפלט. שוב תודה. רוני.

אני גם חושב ככה. אז באמת עדיף לתקן מה שאפשר ולהשאיר. ממה שאני מכיר את הרכב, חוץ מהממיר הקטליטי אני לא חושב שיהיו עוד בעיות רציניות בזמן הקרוב. אגב אני אלך בסוף על צמיגים של פאלקן 175/70R13 SN832 - לא רוצה להתפשר על משהו סיני... ומצאתי מקום בבני ברק שבו בונים ומוכרים ממירים קטליטים חלופיים - א. פ. י. אגזוזים. את ההתקנה אעשה לבד. מכירים את המקום?

צמיגים סינים חדשים כמו farroad

שלום,בבעלותי יונדאי אקסנט ידנית כסופה משנת 2005 בנפח 1500 סמ"ק שגמאה יותר מ280,000 ק"מ ונשאר לה טסט עד פברואר. -קנינו אותה עם בעיה בהילוך השלישי (כשמורידים מרביעי לשלישי יש מן חריקת גלגלי שיניים, עליה לשלישי משני כמעט ולא משמיעה את הרעש הזה) -מאחר ואני גר בתל אביב הרכב ספג כמה שפשופים ושריטות וכמה מכות קטנות. -הדלת השמאלית האחורית לא נפתחת מבחוץ בגלל בעיה מכנית בידית. -הנעילה המרכזית כבר לא עובדת טוב כמו פעם. -נורת המנוע דולקת מכיוון שצריך להחליף ממיר קטליטי שכנראה נהרס בגלל "אכילת" שמן שהייתה וטופלה. -קצוות הריפוד שעל הדלתות כבר לא נתפס בפלסטיק הדלת. -הצמיגים בני 6 שנים. -ולקינוח: הפנסים הקדמיים דהוהים. עכשיו השאלה שלי היא, מה עדיף לעשות? אופציה א: למכור אותה ככה. לדעתי אין סיכוי שאקבל יותר מ1500, במקרה הטוב (רכבים דומים עם פחות תקלות וקילומטראז' נמכרים ביד2 בין 3-5 אלף) אופציה ב: חוץ מאת הבעיה בגיר לשפץ את מה שאפשר, ואז למכור. זה אומר לקנות צמיגים (600 שח), לקנות ממיר חלופי (400 שח) ולהתקין לבד, לסדר את הנעילה המרכזית יחד עם הדלת השמלאית האחורית וכמובן שאת שאר הדברים גם אוכל לעשות לבד. אז אם לוקחים את מחיר החומרים הכול אולי ייצא לי פלוס-מינוס פחות מ1500 שח. אופציה ג: ליישם את אופציה ב' ולשמור את הרכב. רק חשוב לי לציין שלמרות התקלה בגיר הרכב נוסע בלי שום בעיה, גם אם הוא פחות סוחב בחודשים האחרונים בגלל הממיר. הטיימינג, התפוחים הקדמיים, האלטנטור, המצבר, תושבות המנוע והברקסים הוחלפו. יוצא לי לנהוג בכל שבוע ב3 רכבים שונים שחלקם מודל 2018, ולפעמים קשה להרגיש הבדלים. אולי סתם תחושה, אולי לא... קיצר - מה כדאי לי לעשות?? תודה רבה!

להיפך, האלפא שראיתי דווקא לא הייתה מוזנחת. פשוט חיפשתי בכוח מה לא טוב וחלק מהדברים זה מה שכבר כתבתי לפני כן. מעניין אותי למה רוב דגמי 147 הם מ2002? כמעט ולא ראיתי דגמים מ2003 ואילך.

השאלה היא כמה השקעה? עד 5 אלף ליישור קו יהיה סביר?..

כן, ממה שראיתי זה מ2010 אבל יכול להיות שיש גם קבלות מ2006 פשוט התמקדתי יותר בטיפולים ובמחיר שלהם.. היא טופלה בשנתיים שהיא בבעלותו באוטואיטליה.

במה היא מתעלה על ה147? שמעתי דברים רעים על הרכב הזה (זאת אומרת על האנשים שהחזיקו כזה ולא טיפלו בו כראוי). אבל מה לדעתכם יכולה להיות ה״מכה״ הזאת מעמידה לנסיעה?

מצאתי אותה במקרה ביד2 ואחרי מחקר קצר עליה התלהבתי. רציתי רכב עד 20 אלף שיהיה מעט ספורטיבי ויחסית חדש. עם עלויות טיפולים לא בשמיים. יש עוד אופציות דומות בשנתונים שבין 2002-2006 עם קילומטראז׳ סביר?

היי בדקתי את הדגם משנת 2006 אבל הרגשות די מעורבים, זה כאילו ציפיתי ליותר. האוטו עומד לפני טיפול 10,000 ונדרש בקרוב (לא אמר מתי) להחליף את הבולמים האחוריים. יש כמה מכות קטנות (זניח בשבילי), הפס העליון בגריל המשולש שבקדמת הרכב נפל והודבק בחזרה (אמר שזו בעיה ברכבים האלה), הרכב זקוק לצביעה מחדש לפחות בגג, יש רעשים וויברציות בהילוך הראשון והשני כשמתקדמים על חצי קלאץ׳ ומה שהכי הפריע לי זה שיש מן תחושה כזאת של מכה או ״בום!״ בהאצה מהמקום ובמעבר להילוך השני, כאילו שהוא זורק קלאץ׳ ומצמיד את דוושת הגז לרצפה. יש לי ידע בסיסי במכונאות אבל אני לא מצליח להבין מה גורם לזה. לדעתו ככה זה כל האיטלקיות. עד כמה זה נכון? בגדול אני כן מתלהב מה147 אבל אחרי הרכב הראשון שיצא לבדוק ההתלהבות מעט ירדה, מעט. המחירון כמעט 20,000 אם אני לא טועה והוא דורש 16,000. להתמקח אתו על 14,000? בנתיים אני אנסה לבדוק עוד כמה רכבים כדי שיהיה לי מה להשוות, הבעיה שרוב המשומשות למכירה הן מ2002..

אוקיי תודה! ומה חשוב לבדוק לפני הקנייה? אני יודע שטיימינג, המסכים בלוח מחוונים ואם התרמוסטט תקין. יש עוד?

כמה ק״מ יכול מנוע מקורי שלה להחזיק מעמד עם תחזוקה נכונה?

אלפא 147 ידנית. מודל 2002 עם 120 כוחות סוס ועם 260,000 ק״מ יד שביעית שמתחייב על מנוע, גיר ושלדה ב9000₪ או מודל 2006 עם 105 כוחות סוס ועם 185,000 ק״מ יד חמישית עם היסטוריית טיפולים מלאה ב16000₪ מה לדעתכם עדיף יותר?

שלום, אני חושב לקנות את הדגם הנ״ל עם ה-105 סוסונים. עשיתי עליו חיפוש, כאן ובפורום של מועדון אלפא בארץ, אבל רוב המידע התייחס למודלים של שנת 2002. אשמח לשמוע ביקורות בעד ונגד הרכב, ואולי גם על עלות הטיפולים השנתית. התקציב השנתי לטיפולים נטו עומד על 5-6 אלף שח. זה מספיק? וגם, מה במיוחד לבדוק לפני הקנייה? מה יכול להיות מצב של רכב כזה ב190 אלף ק״מ? תודה

אחרי שעברתי את הטסט הוצאתי מהמזכירה העצבנית את מידות שינוי הצמיג האפשרויות והן: 175/60/14 175/65/14 185/60/14 המידה העכשווית הינה 165/70/13 אני צריך לדעת מה המידה הכי נכונה מבין שלושת האפשרויות ומה לא מומלץ.