nimikipod

רוצים לקלוט DVB-T ברכב במכשירי מדיה סטנדרטיים ו/או מסכים רגילים ? קבלו ברכב ממיר ייעודי לרכב בכלום כסף: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.29045 המחיר,כרגיל ב DX, כולל משלוח. בהצלחה.

טוב.. חפרתי כל השבת בהממוווןןן ביקורות ודעות ולמדתי את תחום ה CLASS D לשורש. במבחן השוואתי של מגברי CLASS D שנעשה בגרמניה. ה JL 600/4 ניצח את הלווייתן בכל פרמטר מלבד ה VALUE (בכל זאת 4 ערוצים מול 6..) ל JL נתונים מדהימים כמו SNR של 110DB וגם THD של 0.03% (למגבר CLASS D זה נתון שובר מוסכמות..) - ואני שמח לומר שצדקתי, על פי מבקרים רבים, במערכות "אקטיביות" מרובות מגברים מגברים דיגיטליים צורכים פחות חשמל ובסופו של יום מצליחים לשמור על SQ מעולה גם בווליום גבוה הרבה אחרי שהמגברים ה"סטנדרטיים" מרימים ידיים בשל אספקת החשמל המוגבלת. בעיה נוספת שהעלו היא שיש קושי לשלב בין מגברים דיגיטליים למגברי CLASS A/B באותו הסטאפ כי הדיגיטליים איכשהו מהירים יותר (?? זה הם אמרו, לא אני..) אין הרבה ביקורות על הלוויתן וגם אלו שיש חלקם טובות חלקם פחות (כגודל הציפייה..). מה שבטוח, יהיה מעניין !! אני מתחיל להתעניין ב HD, כבר יש כאלו בארץ ? מחירים ?

על פניו אני מסכים עם דעתו של ניר בעניין, אם כי לא עד הסוף. 1. מצד אחד לבוא ולומר שאלו המגברים שיביאו את הגאולה ואת ההיי אנד לכולנו במחיר סביר זאת הגזמה לשמה שנכון לעכשיו לא מבוססת על כלום חוץ מעל שמו הטוב של סטיבן, מצד שני, לשלול את המגבר הספציפי הזה על סמך ניסיון עבר בעייתי עם מגברי CLASS D זה גם לא לעניין. 2. אני לא יודע אם בניית מגבר CLASS D ברמה הזו (כביכול..) היא באמת זולה יותר מתכנון מוכר של CLASS A/B אבל ייתכן מאוד ניר שדווקא בגלל שאנשים לא משקיעים באלטרנטורים ובחיווט כמו שצריך אז CLASS D הוא התשובה ועדיף מגבר כזה שמקבל את כל הוואטאז' שהוא צריך על פני CLASS A ש.. ניר, איזה מגבר של ECLIPSE היה לך ברכב ?

אז אולי יש פה איזשהו בלבול ? גם ב ECLIPSE ובפיוניר אין כניסה דיגיטלית.. והם וכל המגברים בטכנולוגיית ה ICE נקראים מגברים דיגיטליים. למה ?

אצלי, דאונפייפ 3" +ממיר ספורטיבי, אינלט, פורק, פילטר, 4 ספייסרים ועובר טסט כמו גדול בלי קומבינות כבר שנתיים ברציפות. בקרוב גם קולר.. (אף אחד פה לא רציני בעניין קולר !! - אין מחיר כמו שלי למוצר ועבודה ברמה הזו !!)

נראה מעפן.. מה הטעם בצנרת רחבה אם היא מצטמקת בכל עיקול ? כמה זה כבר זול יותר ? יש לי ניסיון טוב עם ממיר ספורטיבי 3" (לא של מגנאפלוו) בעל ערך של 100CEL ואני עברתי איתו כבר 2 טסטים. המנורה של הצ'ק אנג'ין לא נדלקת, אלא, אם אני נמצא בפקק איזה 20 דקות עם מזגן דולק (וזה בעיקר בגלל הצ'יפ)

להפתיע את הסקפטיים לגבי הטכנולוגיה החדשה אגב, גם הסינים מתכוונים לצאת השנה עם מגברים דיגיטליים פולריינג'. אני מזהה טרנד מתקרב.. (ואת העדר אחריו..)

כבעלים גאה של הייפוניקס אפרודייט 8 (מגבר 6 ערוצים של ZED- ישן-חדש !!) אני חייב לומר שמדובר במגבר מצויין ואנדרייטד בטירוף (אגב, יש לו קרוסאובר אקטיבי מובנה - כאמור, מגבר משנת 1997 !!) ויש לי הרגשה שהלוויתן עומד להפתיע.. בכלל, המגברים הדיגיטליים מקבלים בוסט אמיתי בתקופה האחרונה (אני מדבר על פולריינג' לא מונובלוקים לסאבים..) במיוחד בתצורת ה ICE POWER של באנג אנד אולפסון שסוחפת את עולם האודיו. בתחום הרכב, אפשר למצוא את ה ICE במגברי ה PRS של פיוניר ובמגברים החדשים של ECLIPSE. נתונים שכאלו במגברים עם סרטיפיקציות של CEA (דבר שמאשר את הצהרות היצרן ומבטיח סטנדרט בניה גבוה !!)הם באמת משהו שלא רואים הרבה במחירים שכאלו. פחות מ 300 דולר למגבר. באותה הטכנולוגיה משתמשים היום במגברי היי-אנד ביתיים: http://www.hometheater.co.il/article01623 דוגמא למגבר של אקליפס: http://www.eclipse-web.com/us/amp/xa4200.html ועוד אחת: http://www.eclipse-web.com/us/amp/za1200.html

נתוני היצרן הם שהמגבר מספק X בוולטז' מסויים. נצילות של 85% זה נתון יצרן שהוא מאוד מהותי לחישוב העוצמה המקסימאלית לפי החשמלטור של הפורום. אבל מה קשה להבין ? למה לחפור בעניין ? אתה באמת חושב שיש לנתונים המקסימאליים איזושהי משמעות ריאלית שמיעה ?

אני מציע שתמדוד את ההתנגדות של הסאב עם רב מודד או שתחבר סאב אחר בעל התנגדות של 1 אוהם אח"כ הייתי בודק את הסאב שלך ברכב אחר.. (אלימינציה) משם למגבר - יכול להיות שאתה חותך את התדרים לסאב גם ברדיו-דיסק וגם במגבר במקביל ? אם אתה חותך רק במגבר, אפשר לנסות לחבר יציאה מרדיו-דיסק אחר (אצל מתקין שיחבר לך מכשיר זמני בבגאז' רק בשביל לבדוק)

למה ללכת מסביב ? אני יכול לארגן לכם דיסק שכולו צלילים של אזעקות..

אם הבנתי נכון: אם יש לך מערכת חשמל כמו שצריך שיכולה להחזיק 1000 וואט RMS ב 14.4V אז: 14.4V * 75A * 0.85 = 918. כאמור, 918 וואט מקסימאליים בהתנגדות הנמוכה ביותר (גם זה בתנאי שמערכת החשמל נותרת על 14.4V גם בעוצמה מלאה..) כל שלהלן לא אומר שום דבר, נכון ככל שיהיה, זה לא אומר כלום על איך המגבר נשמע או אפילו איך הוא בנוי. שימו לב שהכל מבוסס על נתוני יצרן שגם הם בספק נכונים (וכדי שלא יבינו אותי לא נכון, האמור נכון לגבי כל יצרן באשר הוא).

אוזירו תתחדש !! מחכה לשמוע.. אף אחד אפילו לא קרוב.

אתה בטוח שהסאב מחובר בהתנגדות של 1 אוהם ? תבדוק. תבדוק גם אם היציאה מהרדיו-דיסק תקינה, ייתכן שהמגבר מקבל אות חלש מדי.

אתה בסה"כ מגדיל את הקיבולת של המצבר (ממש כמו מצבר בעל ערך אמפרז' גבוה יותר). יותר זרם אתה לא תפיק מזה, אלא, יותר עמידות במצב בו המנוע כבוי. קח בחשבון שכדי להטעין את שני המצברים הללו, האלטרנטור שלך יעבוד "שעות נוספות" דבר שיגרום לבלאי מואץ ולצריכת דלק גבוהה יותר. יש דברים כמו BATTCAP אבל זה כבר סיפור לת'רד אחר..

1500-2000 ש"ח, תלוי במצב הרכיבים.

1. ה JL האלו הם ברמה נמוכה יותר מההייבריד שיש לך. 2. הקאפא פרפקט הוא סט בעל מיד מדהים (לדעתי טוב מהאילייט) אבל עם טוויטר מהסוג המעצבן והחופר.. 3. אני הייתי הולך דווקא על אלו diamond audio S600S ( אם תצליח למצוא.. ). או אולי על אלו: http://cgi.ebay.com/a-d-s-Orion-6-5-PX-concept-2-T-ads-4ohm-BEST_W0QQitemZ380154739894QQcmdZViewItemQQptZCar_Speakers?hash=item5882fcfcb6 או אלו: http://cgi.ebay.com/PRO-SOUND-FOR-LOW-DOWN-THE-GONZO-COMP-SET-from-RU_W0QQitemZ310165979928QQcmdZViewItemQQptZCar_Speakers?hash=item4837554318 או שפשוט תעשה חכם ותחליף את המידים שלך לאלו (רמה אחרת לגמרי..) : http://cgi.ebay.com/2-Usher-8945A-7-Carbon-Fiber-Paper-Midwoofers-NEW_W0QQitemZ110443007210QQcmdZViewItemQQptZSpeakers_Subwoofers?hash=item19b6ea8cea או אלו: http://cgi.ebay.com/2-Usher-8945A-7-Carbon-Fiber-Paper-Midwoofers-NEW_W0QQitemZ110443007210QQcmdZViewItemQQptZSpeakers_Subwoofers?hash=item19b6ea8cea

אאל"ט הדגם של ההרץ הוא SPACE מלשון "מקום". לגבי הרדיו דיסק - פיוניר 4050 יעשה את העבודה. אני פחות מתחבר אבל המכשיר בגדול הוא טוב. מגבר - לא חסרים מגברי 4 יציאות ביד שניה באתר או שאתה יכול לרכוש JBL 100.4 בתחנה המרכזית ב 750-800 ש"ח. סאב- אתה מחפש סאב שיעבוד בגישור וישתלב יפה, בהנחה שהרכב שלך בגודל סטנדרטי ובהתחשב בתקציב, הייתי הולך על ID 10 או JL W3 גם כן 10".

יש אפשרות לייבא במחיר זול יותר, אם אתה רציני ומעוניין - דבר איתי בפרטי..

650 ? אם יש לך גישה לארה"ב (חבר, חברה, אמא, חבר של אמא..) יש לך את זה: http://www.parts-express.com/pe/pshowdetl.cfm?&Partnumber=295-374&scqty=2 (90 דולר לזוג = 340 ש"ח. - המשלוח בתוך ארה"ב הוא חינם..) תצרף לאלו MT23 וקרוס של מורל ויש לך SQ שלא מבייש בכלל.

אצלי 28. שוקלת טונה !! (מיותר.., 22 זה די והותר !)

יש לך אפשרות/יכולת לרכוש מ EBAY ? (חשבון PAYPAL וכאלה..) כי אם כן, נפתחות בפניך הרבה אופציות חדשות..

אם תשים לב, אני אומר שיש הבדל. אחרי הכל, אם הייתי חושב שאין הבדל לא הייתי מתאמץ וצובר מעל 220 ג'יגה של FLAC שאני אוהב.. (הרעיון היה שאם מישהו יטען שאין הבדל מורגש בין MP3 ל FLAC אז אותו אחד בטוח לא יוכל להבדיל בין ה H701 ל H900 כי שם ההבדלים הם יותר קטנים..) אני, שלא כמו אלי, משתמש ב RTA רק בכיוון הראשוני כדי לנסות ולצמצם את ה"בורות" שבין הדרייברים (פועל יוצא של המרחק ביניהם ומתלול החיתוך), אח"כ אני נותן לתוכנת ה ARC לעשות את המדידות באיזור ההאזנה שלי ולכיוון TC, עוצמה, פאזות ופיצוי על ההחזרים. אח"כ, אני כבר מוסיף את הכיוונים והטוויקים הקטנים שלי כדי שכל הסדאאראס הזה יישמע לטעמי. עם תוצאות לא מתווכחים. SQ לפנים (במגבלות המיקום הנוכחי של הדרייברים ואיכות הציוד הנוכחי).

מצטרף להמלצה על ההרץ היי אנרג'י אבל יש עוד המון דברים טובים ובמיוחד עם אתה אדם שמעריך סאונד טוב, נדרש שתלך לשמוע כמה וכמה סטים (מומלץ להגיע למפגש הפורום) ותתפקס על הסט שנשמע לך הכי טוב. כך גם עם שאר הרכיבים.

1. מה זה רכיבים מתקדמים ? קבלים ? IC ? DAC ? (על אף שההבדל לא בהכרח שמיע, בכרטיסי הקול הטובים ניתן להחליף כמעט את כל רכיבי ההגברה וה DAC, מה גם שיש ת'רדים שלמים עם הוראות שדרוג והחלפת קבלים - נראה אותך מנסה את זה על H900..) 2. מבחן התוצאה לא משקר.., על אף אין מצב שה H900, מתוחכם ואיכותי ככל שיהיה, הוא רק אולי בר השוואה למיטב המקורות היקרים שבוצעו באותה השוואה. ועדיין באופן עיוור הנסיינים, רובם ככולם, בחרו במחשב.. 3. אם ניקח בחשבון עד כמה ההבדלים שמיעים, אם בכלל. בהשוואה לפער העצום במחיר לציוד STATUS, אין על מה לחשוב בכלל. 4. גם אם זה ברור, לא ניתן להתעלם מהאפשרויות הבלתי מוגבלות שהמחשב נותן ולו רק מבחינת פרוססור נטו (אם אתה יודע להשתמש ב ASIO ופלאגינים כמו שצריך) 5. הנגישות של ה RTA ותוכנות הקליברציה האוטומטיות (החינמיות..) שאיתם ניתן לכוון מחדש בכמה דקות כמות משתנים גדולה, כל פעם שמשדרגים רכיב, רמקול, מגבר ואפילו מחליפים רכב.. 6. ואחרון, השימושיות, גם אם זה לא שמיע, אני ברכב אשכרה שומע מוזיקה שאני אוהב (ולא דיסקים של FOCAL ) ורק בתצורת FLAC או APE. בכל מכשיר אחר אתה מתישהו תיאלץ להתפשר ולשמוע גם MP3 320KB.. (ולמי שטוען שההבדל לא שמיע, אז שייקח בחשבון שאם בין MP3 ל FLAC אין הבדל שמיע, משמע שממש ממש אין הבדל שמיע בין H701 ל H900 - אולי רק מבחינת אופציות ואפשרויות שבזה למחשב יש יתרון משמעותי) ותחשבו על זה. מחשב לרכב מבוסס כרטיס קול הוא חתיכת קוץ בת$ת אבל כשזה כבר עובד והגעת לסטאפ יציב. אתה יכול לעבור איתו מרכב לרכב, ביחד עם כל התוכנותף המוזיקה והאפשרויות המוכרות במשך שנים. דבר נוסף - בשביל לחבר מקור דיגיטלי שמנגן FLAC לפרוססור קיים ברכב, לא חייב מחשב ואפשר בהחלט להשתמש בסטרימר של בית (יש את ה XTREAMER ב 700 ש"ח שינגן FLAC וכל דבר אחר מדיסק קשיח ויוציא אות אופטית באיכות טובה מאוד)