Ofer

השיטה הבדוקה והיעילה ביותר לגרום למד הלחץ לעלות בוולקן הוא .....להפעיל את החלונות החשמלים... לא מאמינים, תבדקו בעצמם.. לילה טוב

על אותו כביש קצת לפני איפה שהקורטינה סטיישן הכחולה עומדת יש בחצר הצופה לכביש אמריקאית קונברטיבל נראה כי עברה הכנה לצבע לםני שנים ומישהו שכח לצבוע... לא הצלחתי להבחין ולאבחן שנה/דגם.

מניסיון, אדי השמן במנוע הצעדים הם הגורמים לתקלה. הסימפטומים הללו קורים בוולקן בייחוד בקיץ. אין ברירה אלא להחליף את מנוע הצדדים, אפשר לבד (2 ברגים). :painting:

http://www.iaroc.org.il/phpBB2/index.php

שהסובארו הרי הרבה יותר אטרקטיבית בעיני גנבי רכב מהסקודה, במחירים האלה א"א לא עושה ביטוח מקיף והסיכוי לאבד אתהכסף הסוברו גבוה יותר. אהה, דרך אגב הסוברו ההנד-ברקס נועל את הקידמיים ולא את האחוריים וזה מפריע לעשות צלחות. סתאאאאאאאאם

בתחילת רחוב ריב"ל בת"א עומדות 3-4 ווספות ישנות 60'-70' במצב מוזנח. לדעתי הן שייכות לבעל המסגריה שם. יתכן שימכור.

נכנסים לגבעת שמואל בכניסה הראשית מגהה נוסעים על רח' בן-גוריון עד הכיכר פונים ימינה לרחוב ביאליק. הזיתים חוצה את ביאליק. מצ"ב מפה. בהצלחה.

שמשה קידמית כבר השגת?

הגיעו לארץ משנת 92-97 בשנת 95 היתה מתיחת פנים לדגם. דגמי 92 הידניים מנוע 1.9 (כמו ב205 GTI 1.9) 93-97 ידניים 2 L אם אני לא טועה אוטומט בשנים 92-94 בנפח 1.9L. דרך אגב הגיעו בשנים 94-95 ZX 16V 155HP הם ממש נדירים. בהצלחה

כי אם כן, אז ברח' הזיתים עומדת לה ברנדה למכירה יד 1 אני חושב שנת 1979 (4 דלתות) והמחיר המבוקש, עד כמה שזכור לי הוא 5K ש"ח. אם זה מעניין אותך אני אבדוק מה מס' הטלפון.

ה AX אוטו חמוד, רק בהוא לא כ"כ בטיחותי. לידיעתך.

לי היתה פיאט 127 903CC שבקושי הסניפה דלק. כיוון קרבורטור זה הסוד. הביאנקי חלקה איתה את אותו המנוע למרות שמנוע ה 70 HP הוא כבר סיפור אחר, אבל בכל זאת המשקל העצמי הנמוך לכאורה ישפר את הצריכה. בכל מקרה אם נופלת לך אבארט ליד במחיר אלפי ש"ח בודדים לך על זה. הדגם הוא דגם קלאסי. למרות שאני לא בטוח שב 1986 עוד ייצרו את האבארט. אני מצרף תמונות מאיטליה בעניין

יש לי כבר 4 שנים וולקן 2L ידנית 93. בסה"כ עד היום היא הגיעה ל 123,000Km. בעניני האוטו אמין רק שיש לזכור כי הוא חגג כבר בר-מצווה. חוץ מקלא'ץ אחרי 100Km וראש מנוע לפני חודש לא זכורות לי תקלות (יהיו שיאמרו שגם זה יותר מידי אבל זה נתון לויכוח). בשורה האחרונה לדעתי האוטו הוא תמורה מצוינת לשווי שלו.

פורשה במוסך המרכזי של פיאט

אלפות ישנות יכולות ללמד פרק או שניים מכוניות מודרניות בעניני שילדה/אחיזה וכד'. ולא רק אלפות. בכל מקרה, בעניין הוולוו אני מסכים איתך...

איזה צ'יפ יש בדיוק במכוניות לא מוזרקות?! לבעל האיביזה, אם אתה רוצה לשפר את האיביזה אתה צריך להחליף ל2 קרבורטורים כפולים ולקאם-שאפט חם. רק מה, העסק יעלה לך יותר מכל האוטו, לא על מנת להסטלבט. באמת להתקין סעפות לקרבורטים וכו' זה ברדק רציני. אי לכך, אין אלא להצטרף לדעת קופמי ולהמליץ לך לחסוך ליום שתוכל להתקדם. בסה"כ הביצועים הבסיסים של האוטו נחמדים ביותר, בייחוד במשוואה כסף לכח. אל תשכח שיש לך מנוע של פורשה בפנים. אל תתרגש מהערות פה אני התחלתי עם פיאט 127 900CC שנת 79' ונהנתי איתה וממנה.

זה לא אתה הרייסר שהסביר איך אתה מחזיק את הברקס תוך לחיצה בריאה על דוושת הגז ואז משחרר.... מסתבר, כמו שכבר העירו לך, שאתה מקצר לאוטו את החיים. אני חושב שבמקום ללכת להפיל עניינים על הביטוח עדיף שתממן אתה את הנזקים שגרמת.... ותחשוב על זה.. יש לך חופשה שלמה לחשוב.... ואם זו לא אותה ניאון, התעלם מכל האמור לעיל.

לא על מנת להכפיש אבל הגעתי אל מר ברוך להחלפת ציריה בZX VOLCANE שלי הייתי בטוח שאני שם את מכוניתי היקרה בידיים טובות ומקצועיות שכן הבנאדם כל יום כל היום מתעסק עם קרביים של סיטרואנים למיניהן. איך שהוא התחיל להרים את האוטו על הליפט נהיה לי רע. הוא מיקם את הזרוע של הליפט, מסתבר שלא במקום המיועד לה, והתחילו להישמע קולות מעיכה.חוסר האונים שחשתי היה בלתי יתואר דרשתי שיוריד מייד את האוטו וכך הוא עשה. כששאלתי אותו למה לא מיקם נכון את הזרוע הוא מילמל שהזרוע קצרה מידי ושבוע הבא תגיעה זרוע מתאימה... שאלתי אותו מדוע הוא גורם נזקים בלתי הפיכים אם הוא יודע שהם יגרמו בפעולתו זו, עד היום גם אני שואל את עצמי את השאלה הזו, תשובתה ממנו או מעצמי לא הצלחתי להוציא. עזבתי את המקום כעוס וחסר אונים. מיותר לציין שלא שבתי לשם יותר..... כמו שכתב ידידנו מלמלעה לברוך אין מוסך יש לו "פירוקיה" והוא "מטפל" בפירוקיה במכוניות שכנראה זוהי דרכן האחרונה.... שומר נפש מכוניתו ירחק.

עברתי במקום היום והאוטו, איננו. מקווה מאוד שמצאה דרכה לבית חם ואוהב ולא למגרתה...

שלום לכולם. שם המטופלת: וולקן 2 ליטר ידנית. שנת לידה: 1993 מתלוננת על: 1. מגב אחורי שחדל מלתפקד. 2. מערכת חימום סכיזופרנית המוציאה אוויר קר מהגרילים הקדמיים שבדש-בורד, בעוד שאילו שבצד מוציאים אוויר חם, כמבוקש. 3. לא רוצה לצפור. אבחנה?? הפניה: לגשת למומחים בפורום. אודה על עזרתכם למציאת פתרון הבעיות הנ"ל. בתודה מראש

עד לא מזמן עמדה אחת כסופה ביד אליהו בת"א, הברנש הוא בעלים של ג'יפ שעמד שם לידה דרך קבע שווה בדיקה

הבעלים הוא אדם מבוגר וחביב שבזמנו היה יבואן של חלקי חילוף מאיטליה. הוא קנה את האוטו לבנו ושיפץ אותו מא' עד ת', רק מה? בנו לא רצה את האוטו וככה הוא עומד כבר כמה שנים טובות... נכון ללפני 3 שנים הוא לא כ"כ רצה למכור אא"כ זה למישהו שיאהב את האוטו. לא יכולתי להתחייב כי אני מחוייב לאיטלקיה אחרת..אבל אולי יש מישהו אחר פנוי