aderet

ואז מה? דהייה מהשמש? חרא של יונים? גם סוג של דרעק..

האם גם אצלכם? לא משנה באיזו שעה..אבל קורה בעיקר בשעות היום..לא משנה באיזו עונה..כשאין בבירור רוח..ברגע שמוציאים את הכיסוי כדי לכסות את הרכב..או שרוצים להוריד את הכיסוי..בדיוק באותו הרגע..כאילו מעורבים פה כוחות על טיבעיים..כאילו שהרוח רק מחפשת להסתלבט..היא פשוט מתחילה לנשב ולחרבן את כל העסק? זה כל הזמן קורה לי...לא מבין.

מצ"ב שירשור מצולם שפתחתי על החלפת שמן גיר ב C4 שלי. http://www.psi.co.il/Forum/viewtopic.php?f=7&t=8703

20 שקלים. תקרא את ההוראות. שימוש במברשת מומלץ.

מוצר פשוט וזול שיש באוטו דיפו ואייס הוא ה Simple Green . חומר עדין אפילו למגע יד .מעולה לניקוי כמעט כל משטח ואני משתמש בו לצמיגים,תא המנוע,פלסטיק ויניל ואפילו את ספת העור האהובה שלי. http://www.petrotech.co.il/%D7%A1%D7%99%D7%9E%D7%A4%D7%9C-%D7%92%D7%A8%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%91-%D7%A9%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%99-Simple-Green

ככלל הייתי מציע לך להציץ בפורום השכן שעוסק בדיטיילינג וקוסמטיקה.מדברים שם ארוכות על כל השאלות ששאלת. 1.מנעד בעלי המקצוע שעוסקים בתחום טיפוח הרכב הוא רחב.החל משטיפות רכב של תחנות דלק \קאר ספא ודומיו בקצה התחתון בינוני של הסקאלה וכלה במקצוענים אמיתיים כמו יעקב אלטר\יבגני (שיטוט בפורום הנ"ל יספר לך קצת עליהם) שעושים עבודת פרמיום ברמה הכי גבוהה שיש. 2. דיטיילינג פירושו בגדול הבאת הרכב למצב הקרוב ביותר למצב חדש ואפילו יותר טוב.ניקיון ברמה פדנטית בעזרת חומרים מיוחדים שאין לכל אחד ובעזרת טכניקות מיוחדות ופוליש ברמה גבוהה ביותר.ניקיון פנימי ברמה גבוהה והגנה על הצבע ברמה גבוהה. כאמור יש מנעד של רמות גם לעניין הזה וצריך לדעת מה עושים. בדרך כלל שטיפות סטנדרטיות וקאר ספא למינהם לא עושים דיטיילינג אלה נקיון רגיל ופוליש ואקס רגיל. 3.יש שני סוגי מכונות. מכונות עם מברשות שכאלה מפלסטיק שהם הנפוצות ביותר שעושות שריטות ממש ולהכניס את הרכב האהוב שלך אליהם זה כמו להעביר עליו נייר זכוכית. מכונות על מברשות "גילדה" דקות שהם לא בהרבה יותר טובות. מכונות עם רצועות "ג'ילדה" מלמעלה כמו שיש בקאר ספא שלפחות מבחינת מכונות הן הרע במיעוטו. בכל מכונות השטיפה תמצא שאריות ג'יפה על המברשות ממכוניות שהיו שם קודם וזה כאמור גם עושה שריטות. הכי טוב לשטוף חיצונית לבד בצורה ידנית בזהירות כי גם לשטיפה ידנית יש כללי זהירות.חפש בפורום על שיטת "שטיפת 2 הדליים" 4. מה שיש במכונת השטיפה הוא לא ממש ואקס ויש טוענים שאפילו מזיק לצבע.במילה אחת "חארטה". 5. "קריסטל" הוא קישקוש שיווקי שפירושו "ואקס גנרי ורגיל שאני מוכר ומתמחר יקר" לא שומר ומגן על הצבע בצורה טובה יותר מ"ואקס זול וגנרי שאני מוכר בזול" כמובן שיש סוגים טובים יותר ופחות של ואקס אבל זה נושא אחר וראוי להרחבה משלו. באופן אישי אם בעל מקצוע מציע לי ומדבר איתי על "קריסטל" אני עושה פרסה ובורח כי זה פשוט קישקוש. פלסטלינה היא למעשה גוש חימר שתפקידו להסיר מזהמים ולכלוך מצבע הרכב להשאירו חלקלק בסיום הטיפול. גם פלסטלינה וגם "קריסטל" לא מסירים שריטות. פסטלינה היא שלב אחד לפני ביצוע פוליש אבל אפשר לעשות פסטלינה (וואקס אחר כך) לבד בלי פוליש אם לא צריך לעשות פוליש. 6.לא מדובר על ניקוי הפנסים אלה על חידוש פנסים. מכיר את המכוניות שיש להם פנסים ישנים ועכורים שאפילו טסט לא יעברו? פנסים שבקושי יכולים להאיר את הדרך בגלל שיכבת פסטיק שרוף שיש עליהם בגלל השמש? אז חידוש הפנסים משפר את המצב ומביא אותם למצב חדש במקום לקנות פנס בודד ב 800 שקלים.תעשה לבד את החשבון. 7.פוליש הוא הפעולה שמסירה שכבת צבע "חולה" ושרופה או סתם שרוטה לטובת שכבת צבע "חדשה" ובריאה.יש רמות של פוליש:אגרסיבי עד עדין ביותר,יש טכניקה לביצוע פוליש ולא כל אחד ידע לעשות לך פוליש עם מכונה(גם פה יש סוגים של מכונות-מסוכנות יותר ופחות) בלי לעשות לך נזק.אפשר לעשות פוליש ידני אבל זה בכלל לא קל וצריך להשתמש בחומרים מיוחדים ובפדים מיוחדים. אומרים פוליש ואקס כי אחרי פוליש חובה לעשות ואקס כי אתה בעצם "מגלח" שכבת צבע-לכה ואיתה שיכבת הגנה. דיטיילינג זה עולם ומלואו ואני ממליץ לך לקרוא בפורום דיטיילינג וגם באתר הזה: http://ildetailing.wordpress.com/ זה אתר ישראלי שילמד אותך קצת על הנושא. מקווה שעזרתי.

הקילוף תוקן..סתם שכחתי לעדכן קודם

אם יפתחו פה שרשור שכותרתו” דברים מעצבנים ששכנים נודניקים אומרים לך כשאתה מטפל באוטו” השירשור לא יגמר לעולם.

כנראה שהעצים תחתם אתה חונה מבורכים.. כי עצים בהרבה מקרים אומר יונים ולא יונים מגניבים כמו בפרסומת אלה יונים מחרבנות ודי מחורבנות . האם יש למישהו עוד תובנות בעניין? יש לי תחושה שבקיץ הזה תהיה לי בעיית חניה ולא פחות מזה בעיית כיסוי.. אז המנזרנה PL הולך לעבוד שעות נוספות..

אשמח לעוד כמה דעות למי שיודע..

אוטם לפני ואקס לפי מה שאני יודע..

שלום חברים, אני רוצה לשמוע דעתכם לגבי עמידות צבע הרכב בשמש קופחת במיוחד כשהוא מצופה באוטם צבע איכותי: מנזרנה, אופטי סיל ודומיו. האם אני יכול לוותר בשקט על הכיסוי שדורש רכב אחרי שטיפה ומצב של אין רוח טוטאלי ולא משנה כמה תהדק אותו כדי שלא יצור סווירלים? אני מתכוון לחדש את שכבת האוטם פעם בחודש חודש וחצי. חניה מקורה היא לא אופציה וחניה מתחת לעץ פירושה דרעק מסוג אחר..

זה היה נדרש למופרעת הקטנה שלך.חיים דבר איתי על הנושא.

את זה היה לי כיף לראות בבקר, מנזרנה PL אחרי הטל של הבקר..

עשיתי סיבוב חניות באזור פארק המדע והמצב שם מזעזע. בדקתי את החניון במתחם טיב טעם אופיס דיפו והוא למרות המרחק מסתמן כחניון החלומות שלי אבל.. הוא עולה 25 שקלים ליום ולא 10..ומנוי בעלות 400 שקלים עושים רק לחברות. להגיע באוטובוסים זה אומר לפחות 3 כשנסיעה של 15 דקות תהפוך לשעה וחצי. תחנת הרכבת שמגיעה לשם היא בכלל בעיר השכנה ואפילו אןטובוס לתחנה הזאת אין.. לא יעיל. יש למישהו עוד תובנה?

לפי מה שהבנתי הוא לא יותר מפוצץ מהאחרים..היתרון מבחינתי הוא העובדה שהוא מקורה. אם אגיע ב 8- 8:30 בבקר אצליח למצוא שם חניה?

דרך אגב.. אני מוכן ללכת עוד 5 דקות בתמורה לחניה מרווחת ומקורה ובעיקר זולה..

אני צריך להגיע לרחוב הולצמן באופן יומיומי.. צריך חניה לכל היום.

שלום. האם מישהו מכיר חניה טובה באזור פארק המדע?זה יכול להיות חניון(רצוי מקורה) ואם אפשר במחיר הגיוני(חינם הכי טוב ). אני דיי רגיש לחוליגנים שחונים ויוצאים מהחניה בצורה לא מתחשבת ברכבים אחרים וכבר הבנתי שתהיה לי בעיה מהכיוון הזה. שמעתי על החניה במתחם טיב טעם\אופיס דיפו-מישהו מכיר?

בעניין שס זה משמח אותי מאד.. אבל זה לא מעודד אותי. לדעתך מדובר בצביעה מקומית או פשוט שכבת לכה חדשה?

תמונות מהבקר. יש למישהו עוד דעה או רעיון או לפחות סימפטיה?

עכשיו דרך אגב זה נראה ככה.

הדרעק הזה הפך לצרה צרורה! אחרי יממה שהלכה התייבשה שייפתי בסופר עדינות עם נייר 2500 את האזור בקוטר של 2 סנטימטרים מעבר לאזור הפגום, עד כאן הכל בסדר. כשיישמתי את ה ultimate compaund של מגואירס הוא פשוט” לקח.” את כל האיזור המשוייף והבעייה שהייתה בהתחלה בקוטר של סנטימטר הפכה לאותה בעייה רק בקוטר של 5 סנטימטרים :banghead:! ניסיתי לשייף ולפלש.. קומפאונד פוליש עדין גלייז ואוטם צבע בדרך כי חייב אחרי הטראומה הזאת רק כדי למנוע צרות נוספות. והמצב פשוט מכוער. כל אדם שתראה לו את יגיד שאני מדבר שטויות ומגזים אבל רק פה יבינו אותי. פשוט קדחת. אני כועס על עצמי שעשיתי כזה נזק. כנראה שמדבקת רן וסטימפי בדרך או אחת אחרת כדי לכסות את הנזק... מה דעתכם?

כוונתי בהחלט הייתה "האם הסילנט ייקשר כמו שצריך לצבע כשיש שכבה של גלייז מתחתיו"..ציינתי במפורש את שמות המוצרים כי אין לי את הבקבוקים המקוריים ואני לא מוצא את הוראות היצרן בהקשר הזה.

מילאתי את הקילוף בלכה ומכחול. נייר 2000 יספיק כדי לשייף או שצריך להתחיל עם משהו גס יותר?