asafmoraz

חבר עם שברולט אפלנדר בנזין, מנוע 3500 שנת 2006, זקוק בדחיפות להחלפת מצבר. השאלה היא כמה אמפר המצבר הזה צריך להיות? האם הגיוני שזה 55 אמפר? פשוט על המצבר הקודם לא רשום.

תודה על התגובה. אני חושב שאני בכל זאת אכוון את עצמי לכיוון ההתחלתי 2011/2012 היות ולא ממש בא לי לרכוש רכב בן 6 או 7 שנים.

אייל, האם היית ממליץ על שנתון נמוך יותר? למשל 2009/2010 לרכב הזה?

חברים יקרים, תודה רבה על המאמץ וההשקעה בתגובות. הרגע קראתי את כל כולן ובהחלט הצלחתם לבלבל אותי, בעיקר עם התגובה האחרונה. עכשיו אני בדילמה רצינית! מה לקחת? להתאמץ עוד קצת לכיוון 2012, לבחור בדגם 2009-2010 עם 4 הילוכים? יצאתי מבולבל לגמרי.

היי, ברשותי סיטרואן קסרה 2002 בנזין שמשמשת אותי נאמנה עד היום מזה כ- 9 שנים. החלטנו להתחדש בסיטרואן C5 שנת 2011 (הבנתי שהגיר האוטומט שם עדיף וגם הוסיפו עוד הילוך) והתקציב שיש לנו לטובת העניין הוא בין 55000 ל- 65000 במקסימום. מצפייה במודעות ראינו שיש אפשרות לרכוש במחירים האלו אבל יש לנו מספר שאלות: 1. האם בימינו (2016) כדאי בכלל לשקול מסירת הרכב הישן ולקיחת החדש במזומן דרך מגרש מכוניות או שעדיין עדיף לעבוד בשיטה המסורתית? 2. איזה דגם כדאי לקחת? האם לחפש בנרות את ה- 1600 טורבו (אני מדבר על בנזין), לקחת 1800, 2000 או בכלל ללכת לכיוון של דיזל? בגדול חשבתי על 1600 טורבו אבל אני רואה שקשה למצוא כאלו. 3. מה המחיר שכדאי לשלם על אחת כזו בכלל? אם היא שמורה טוב, האם כדאי לשלם קרוב למחירון או שבכל זאת להוריד בגלל שאין לו כל כך שוק? אשמח לקצת עזרה בנושא

חברים יקרים! כמו שהבטחתי, אני חוזר אליכם מיד עם קבלת תשובה. אז ככה, היום מצאתי קצת זמן להכניס את הרכב למוסך וכרגע הם חזרו אלי לאחר שהרכב גם הוכנס למכון לכיוון פרונט ונבדק ונמצא שכל המתלה הקדמי (כך נאמר לי) עליו יושבים המשאבות של הבלמים עקום. מה שאומר שעלי להחליף את המשאבה שכוללת את הקליפר וכל מה שקשור לעסק הזה, כשעלות של כל צד היא 350 ש"ח מפירוק לפני מע"מ, כיוון פרונט 240 ש"ח לפני מע"מ (קצת יקר לא?) ועלות עבודה של 450 ש"ח לפני מע"מ, מה שאומר 1640 ש"ח הכל כולל הכל. מה דעתכם? לדעתי נשמע קצת יקר, אבל היות ויש לי אחריות על הבלמים אצלם, במידה והצלחת (בת כשבוע וחצי) נשרטה אקבל חדשה או חדשות אם זה שניהם. המלצות? מישהו? תודה מראש.

בתקלה מסוג שכזה חשדתי. עדיין אין לי תשובה ברורה בנושא ואני גם צריך את הרכב ליום העצמאות, אבל כנראה שביום ראשון הוא יפגוש את המוסך וכנראה שגם ישאר שם עד לבירור התקלה ותיקונה. ראה תגובה של "סוחר רכבים". אין לי בעיה לשלם על חלק מקורי אבל אני לא בטוח שזו הסיבה לתקלה. תודה, אני אשקול את זה בתור אופציה אחרונה כרגע בגלל מה שכתבתי למעלה. אוקי, זה כבר נשמע מעניין יותר ואולי מחזק את התגובה הקודמת שלך לגבי חלקים מקוריים. אני בהחלט אשכול את זה. עשיתי לרכב כיוון פרונט לפני כשנתיים וחצי אם אני זוכר נכון. בכל מקרה אני מבטיח לעדכן אתכם בהמשך מה נסגר עם זה. מקווה שמותר להקפיץ פה פוסטים גם אחרי מספר חודשים, שזה בטח הזמן שיקח עד שאדע שהתקלה לא חוזרת על עצמה שוב.

עכשיו כשאני חושב על זה מעולם לא היו לי תקלות בבלמים עד שהמקוריים נשחקו והחלפתי לבלמים לא מקוריים. העניין הוא שאני מפחד להשתמש בבלמים מקוריים ולהרוס גם אותם. אני חייב לוודא שהתקלה נגרמת כתוצאה משימוש בבלמים לא מקוריים.

אם זה היה קורה פעם אחת הייתי יכול לבנות על זה אבל זה קורה מספר שנים ברצף, כך שלדעתי יש פה בעיה אחרת. אני לא יודע. איך אפשר לדעת? אתמול במוסך בדקו שהקליפר לא נתפס והוא לא. לגבי לחיצה שווה אני לא חושב שבדקו לי דבר כזה ועד כמה שאני מבין יש שם בוכנה אחת בלבד.

שלום לכולם, ברשותי סיטרואן קסרה שנת 2002 שבה אני מחזיק מזה כ- 8 שנים. המכונית מטופלת במוסך ספציפי אחד בבאר שבע, ואני די מרוצה מהשירות ומאיכות הטיפולים של המוסך, אך לאחרונה נתקלתי בתופעה שאף אחד לא מצליח לפתור ולכן החלטתי להתייעץ אתכם כאן, בפורום הנהדר הזה, לפני שאני ממשיך עם זה הלאה... אז ככה, לפני משהו כמו 4 שנים אם אני זוכר נכון, החלפתי ברקסים (דיסקים קדמיים ורפידות) בכל ארבעת הגלגלים (אחורה\קדימה) והכל היה בסדר. עם זאת, לאחר מספר חודשים התחלתי להרגיש רעידות קלות בהגה בכל פעם שבלמתי, והרעידות רק החמירו עם הזמן אך היות וכבר כמעט ועברה שנה מאז שהחלפתי אותם שזה התאריך שבו אני מגיע גם ככה באופן חד שנתי למוסך לפני הטסט בכדי לעשות טיפול לרכב ולבצע מספר תיקונים אם יש צורך, משכתי עם זה עוד מספר חודשים. כשהגעתי למוסך נאמר לי ששוב פעם צריך להחליף את הדיסקים הקדמיים וגם את הרפידות כי הם משופשפים או שרוטים (תלוי איך מכנים את זה נכון), ושהברקסים האחוריים תקינים. כמובן שהחלפתי אותם וחשבתי שזה סתם חוסר מזל, אבל התופעה חזרה על עצמה גם בשנה שאחריה. אז, באותה התקופה, התעקשתי על חלקים טובים יותר אך לאחר כחצי שנה חזרתי שוב אל המוסך, שם נאמר לי שהייתי אמור לפנות אליהם אחרי חודשיים עד שלושה חודשים לכל היותר ולא אחרי חצי שנה, לכן סגרתי עם המוסך שאני אשלם רק על החלקים ולא על העבודה, אך התבקשתי לבוא בשנייה הראשונה שזה קורה שוב (אם בכלל) - הסכמתי. לאחר כחודשיים התחלתי להרגיש ברעידות המוכרות והגעתי אל המוסך אתמול, יום שישי, שם החליפו לי בחינם את הדיסקים ואת הרפידות, אך לא קיבלתי תשובה מספקת מדוע זה קורה. בדרכי הביתה (אני תושב ערד) הרגשתי פתאום רעידות בנסיעה (קצת מעל ל- 100 קמ"ש) ואפילו צילמתי את זה בוידאו. ברגע שאני בולם זה קורה שוב. עוד לא עשיתי אפילו 50 קילומטר וכבר זה קורה. התקשרתי אל המוסך ואמרו לי שאחזור אליהם ושאשאיר אצלם את הרכב. אני באמת סומך עליהם, אבל מה לדעתכם יכולה להיות התקלה? אני פשוט מעוניין לעלות על העניין נקודתית. אגב, הרכב כבר עבר כיוון פרונט, מסרק הגה הוחלף בעבר ובאופן כללי הוא נוסע יפה ואין רעידות בהגה כשלא נוגעים בבלמים (לפחות לא היו עד אתמול). כשעוזבים את ההגה הרכב נוסע ישר. עוד אציין שהרכב נרכש מיד ראשונה ונהוג מאז רק על ידי - נהג יחיד, כך שאני יודע בוודאות מה עבר עליו. אם זה חשוב אז בכל שנה הרכב עושה משהו כמו 10 אלף קילומטר, לפעמים אפילו 12 אלף. לא יותר מזה. אשמח להכוונה מה לעשות בעניין הזה. אסף.

אני מסכים איתך איציק שהשלט המקורי מאוד אמין ולמען האמת קניתי את הקסרה שלי ממישהי (יד ראשונה) שהחזיקה את הרכב במשך 5 שנים ואני מחזיק בו כ- 7 שנים ולעולם לא החלפתי סוללה לשלט. הוא די נשחק לאחרונה והקפיץ שלו כבר לא מתפקד, אבל השלט עצמו עובד יופי ואני מתכנן לרכוש לו מעטפת חדשה באיביי, עניין של כ- 70 ש"ח עד כמה שאני זוכר. עם זאת, לרכב שלי מותקנת אזעקה של קוברה שהתקינו בחברה בעת רכישת הרכב והיא שולטת על נעילה מרכזית, אימוביליזר והרמת חלונות, מה שכפי הנראה לא יעבוד אם אחזור לשלט הרגיל והמקורי שכרגע רק פותח וסוגר את הדלתות והבגאז'. האם יש אפשרות לנטרל את האזעקה של קוברה ולכייל שלט נוסף (מקורי) כמו זה שהצגתי בתמונה למעלה? האם יש אפשרות לגרום לו גם להרים את החלונות? האם אפשר להחזיר לו את האפשרות של אימובליזר כי כרגע הוא לא מתפקד בצורה הזו... אשמח לתשובות בנושא אם אתה יודע ובא לך לשתף. תודה על העזרה אגב, מעריך את זה מאוד. אני אשמח במידה ואפשר לגרום לשלט המקורי לבצע את כל אשר ציינתי.

סליחה על ההקפצה אבל יש לי שאלה נוספת: האם יש אפשרות להזמין את השלט הימני ולקודד אותו שיפתח וינעל את הרכב במקום להשתמש בשלט עם הקוד? די נמאס לי להקיש כל פעם את הקוד כשאני רוצה לפתוח את האוטו ולמען האמת אני צריך שלט נוסף ולא הצלחתי למצוא בחו"ל שלט כמו שלי ובארץ המחירים די בשמיים... תודה מראש.

תודה רבה על ההסבר ועל ההתייחסות. אודה לך אם תוכל להיות קצת יותר ספציפי. פשוט המבחר כל כך גדול שאני באמת שלא יודע מה לרכוש. אוכל להעלות קצת את התקציב, אבל אני לא מתכוון להשקיע כרגע יותר מכ- 250 - 300 ש"ח לטובת העניין.

לפני שפתחתי את הפוסט הנ"ל הרצתי חיפוש ולא ממש מצאתי משהו עדכני. בגדול אני זקוק להמלצה למצלמת רכב היות וכבר הלכתי לאיבוד בניסיון לחפש אחת שכזו בעצמי. המבחר ענקי ויש כל כך הרבה סוגים ובהרבה תקציבים, כך שאין לי מושג של ממש במה לבחור. אני מחפש משהו איכותי, משהו שיצלם היטב גם בלילה! הנני נהג טריילר הנוהג בממוצע כ- 10 - 12 שעות ביום. האם מומלץ בשבילי לרכוש מצלמה דואלית? כזו שמצלמת גם את הנהג? האם יש לזה חשיבות בכלל? כמו כן, התקציב שלי הוא עד כ- 250 ש"ח ואני מתכוון לרכוש באחד האתרים בחו"ל, קרוב לוודאי שב- eBay או Ali Express. הערה קטנה: חשבתי לרכוש מצלמת אקסטרים SJCAM 4000 אבל אני מבין שיש לה חסרונות רבים בתור מצלמת דשבורד אז כנראה שויתרתי על הרעיון. המלצות? מישהו?

מצטער על הדיליי בתגובה שלי ותודה לשניכם. אני גר בערד ומתעניין במישהו מהאזור שלי (באר שבע, ירוחם, דימונה...)

קודם כל אני מקווה שאני בפורום הנכון פשוט לא היה ברור לי היכן לשאול. אז ככה, ברשותי סיטרואן קסרה 2002 (בנזין אם זה משנה) ובה מותקנת אזעקה של קוברה עם השלט האפור הזה: השלט הזה אחראי על פתיחה וסגירה של הדלתות, הרמת חלונות ולמעשה משמש כקודן לרכב, שבלעדיו אין לי אפשרות להניע את הרכב. הוא למעשה משמש כאימבולייזר אלחוטי אם אפשר לקרוא לזה כך... בנוסף לאותו שלט יש לי גם את זה: השלט של המפתח המקורי פותח וסוגר דלתות, ואחראי בנוסף גם על פתיחת הבגאז' בצורה אלחוטית. השאלה שלי היא כזו: ברצוני לבטל את השלט המקורי וגם את השלט הקטן האפור ובמקומם להכניס אחד או שניים כאלו: השאלה שלי האם זה אפשרי? כמובן שאני מבין שכפי הנראה אני יאלץ לבטל את האזעקה וזה מקובל עלי, כי בתכלס כל מה שאני מחפש הוא מפתח קטן ולא בומבסטי שנכנס לכיס ושלט שפותח וסוגר את הדלתות. אפילו על מרים חלונות אני מוכן לוותר אם צריך. אשמח לקבל המלצה ממישהו שמבין. כמו כן, ראיתי שלטים דומים לשלי עם מפתחות מתקפלים רק הרבה יותר סולידיים. האם אפשר להתאים אחד כזה? פשוט שלי מיושן וגדול ונמאס לי להסתובב כבר עם שני שלטים. אני פשוט זקוק לעזרה ממישהו שמבין טוב. תודה מראש.

שלום לכולכם, לאחרונה החלטתי להחליף את הרמקולים בסיטרואן קסרה שלי הכוללים זוג רמקולים אחוריים, זוג רמקולים קדמיים וזוג טוויטרים מובנים בדשבורד. בתכלס את הטוויטרים לא הייתי מחליף אבל שמעתי מהם צליל צורם והנחתי שהם קרועים, וכשפירקתי אותם גיליתי שהם אכן קרועים. השאלה שלי היא מאיפה אני יכול להשיג טוויטרים כאלו אבל חדשים והאם טוויטרים של C8, C4 או כל דגם אחר שמיוצר על ידי סיטרואן או פיג'ו בימים אלו יכולים להתאים? אולי יש משהו אחר שמתאים? חיפשתי קצת ב- eBay ומצאתי רק משומשים, אבל ביחד עם משלוח זה מגיע לכ- 150 ש"ח ואני לא חושב שזה ממש שווה את זה, בייחוד כשהם לא חדשים. מה דעתכם? אני מצרף תמונות ואשמח להמלצות. שבת שלום.

תודה איציק. אם כך, מעניין מאוד לדעת למה הם רושמים שזה לא מתאים לאוטומטיות. אפילו שאלתי את המוכר ונעניתי בשלילה... אני איישם את הטיפ שנתת לי

וזה התאים לך?? כי רשום שם בפירוש שזה לא מתאים לרכבים אוטומטיים...

ברשותי סיטרואן קסרה אוטומטית שנת ייצור 2002 מנוע 1600. במשך הזמן הכיסוי (הראש) של ידית ההילוכים החל להתפוצץ ולאחרונה הוא התקלף לגמרי. כרגע הראש בצבע לבן פלסטיק וברצוני להחליפו באחד חדש\משומש. החלטתי שאם כבר אני מחליף, אולי כדאי כבר להשקיע באיזה ראש תחליפי ולא חסרים כאלו באיביי, רק שאני לא מוצא כזה לאוטומט. לגיר רגיל יש שם כמו זבל, אבל לאוטומט באמת שלא מצאתי. דוגמה: http://www.ebay.com/itm/Gear-knob-Blk-Leather-Wood-For-CITROEN-XSARA-/400674723493?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d4a1316a5 האם אני לא מחפש נכון? מישהו יכול לעזור? כמה עולה כזה בארץ ואיפה? אולי מישהו מוכר משומש? אשמח לעזרה. אסף.

הבנתי, אוקי תודה רבה לכולכם.

שלום לכולכם, בצומת שפונה לקריית שדה התעופה מהכיוון של שהם/צומת נבלט קיים נתיב מיוחד לפונים ימינה שלא מופרד בצורה פיזית אלא עם סימון בלבד. בצומת הזו קיימים 3 נתיבים באמצע לנוסעים ישר, נתיב לפנייה ימינה ונתיב לפנייה שמאלה. אז איפה הבעיה? ובכן, הנתיב שפונה ימינה למעשה ממשיך גם אחרי הרמזור ורק לאחר מכן מפנה ימינה, אבל הוא נראה כמו נתיב האצה/השתלבות ויש עליו סימון ימינה עם הרבה חיצים עוד לפני הרמזור עצמו ולפניו קו עצירה ומעבר חצייה. השאלה שלי היא האם מותר לעבור שם באדום? הרמזור האדום עוצר למעשה את אלו שרוצים ישר, אבל מה קורה עם הפונים ימינה? למי שלא מכיר את הצומת אנסה להעלות תמונה בהמשך, אני כרגע מהנייד מתנצל מראש...

סליחה על ההקפצה אבל משהו מאוד מוזר מתרחש ברכב שלי והייתי חייב לשתף. ובכן, היות וכרגע אנו נמצאים בתקופת החורף החלטתי לדחות את התיקון של המזגן לתקופת הקיץ. הרי בכל זאת לא מדובר ברכב חדש ואני משתדל לחסוך היכן שאפשר או לפחות לדחות את מה שלא הכי דחוף. העניין הוא כזה: לאחר תקופה שבה לא הדלקתי את המזגן (אולי מספר חודשים) היו לי כמה נסיעות בימים די חמים לעונה, הפעלתי את המזגן שוב והפלא ופלא המזגן דלק לאורך כל הדרך שארכה מספר שעות. אני חייב לציין שניסיתי שוב ושוב, ולעת עתה במשך תקופה של מעל לשבועיים המזגן מתפקד כמו שצריך ללא שום תקלה. השאלה הנשאלת כעת היא איך לדעתכם בדיוק הבעיה הסתדרה? האם יכול להיות שההערכה של החשמלאי לא הייתה נכונה? הוא טען שהמדחס לא בונה לחץ ובאמת שהמזגן לא קירר במשך תקופה אבל פתאום זה עובד ולא ל- 2 דקות כמו בעבר אלא במשך כשבועיים רצוף גם בנסיעות ארוכות ובלי שום תקלה

ואוו תודה רבה על התגובה המושקעת. אם כך, אני מתחיל לפעול בנושא ואני אדווח לאן כל העסק התקדם. שוב תודה, אסף.

תודה רבה איציק. אני יעשה זאת בהמשך היום כשרישיון הרכב יהיה לידי. לגבי הבעיה של המדחס אז שאלתי את החשמלאי והוא אמר לי שהבעיה היא שהמדחס לא בונה לחץ.