BiG_BuG2

פשוט מדהים. המשך לעדכן בבקשה.

עצה קטנה אל תקנה את המדולל יותר. פעם הבאה שתרצה להזמין כנס לאמזון וקנה את הבקבוק של ה 32oz. יצא לך הרבה יותר זול.

זה פחות או יותר מה שנקרא השוואה אתה משתמש ברגיל שבא מדולל או קונה את המרוכז ומדלל ?

תעדכן בבקשה רשמים של ID נגד הסונקס.

נראה כמו מנורת C5W הלוגן. אבל לא בטוח. וכן, צריך להתחשב בכמה וואט הנורה ולהחליף בהתאם. חפש על הנורה אם כתוב כמה וואט. יכול להיות 3W\5W\10W לרוב אחד מאלה. אפשר להחליף לנורת לד בעלת אור לבן אם תרצה. בצע חיפוש לעוד מידע, בעברית קוראים לנורה "נורת בננה".

אז כי נוח לך יותר. אוקיי, מקובל מאוד. אתה וצ'יפופו מבעלי הידע פה בפורום, בגלל זה היה הרצון לדיון. לילה טוב

ואם הוא מהצפון הוא מוזמן לקפוץ ולקחת מעט OPTIMUM ID שישמש עבור חומר סיכוך. לא הבנתי איך זה קשור לטענה שלי. אני סה"כ מעוניין בדיון קצר שאולי יעשיר את הידע שלי ושל אחרים שיקראו. לא באתי לתקוף או להשמיץ אף אחד על אופן עבודתו על רכבו. לא הבנתי את פשר ה"אני כזה לארג'" של התגובה שלך.

^עוד פעם, אתה מהמתנגדים אבל אתה לא עונה לי על השאלה הפשוטה "למה?". רק בגלל שיש עכשיו חומר ייעודי ויקר פי כמה מאות אחוזים אז צריך לקנות אותו ולהשתמש בו? כי כולם משתמשים בזה וכי הדיטיילירים המקצועים עושים כך?

למה? עבודה על רכב שחור עם נוזל כלים כחומר מסכך הניבה אותה תוצאה כמו חומר מסכך ייעודי, אותה תוצאה אותו זמן עבודה ובלי מריחות על הפח אחרי השימוש. אז אני שואל ברצינות, למה ?

כן, סבון כלים יעבוד כחומר מסכך. תדלל עם מים חמים ותרסס הרבה על הפח וכל הזמן. ממליץ לבדוק על מקום קטן קודם ולוודא שאין מריחות מכך שהפלסטלינה קשה מדי\ הלכה רכה מדי ברכב שלך\ אתה לא עובד נכון. לבחור מעליי, לא מפעילים לחץ בעבודה עם פלסטלינה. כמעט בכלל.

"כן" היא התשובה לכל השאלות שלך. תן לנו הערכה של תדירות שטיפת הרכב כדי שנוכל להמליץ לך על שמפו.. בעצם עזוב.. השמפו GOLD CLASS של מגווירס יתאים לך לפי דעתי. את היובש והסדקים בגומי אי אפשר לחדש, אפשר לרענן את המראה של הגומיות והפלסטיק שיראו קצת יותר שחורות ורעננות. נתתי לחבר קצת מהג'ל ENDURANCE של מגווירס שמיועד לצמיגים והוא ניסה על הפלסטיקה החוצינית, הוא דווח שיש שיפור ניכר במראה הפלסטיקים והחומר החזיק כשבועיים שלושה. חכה להמלצות של אחרים אם תרצה חומר ייעודי לי אין נסיון בזה.

^ האם אחד השיקולים הוא פחות עמידות ? תוכל להגיד עמה בערך החזיק לך הגלייז+מנזרנה וכמה החזיק המנזרנה לבד ?

לא יודע איך מתקנים דבר כזה. אבל אם בדקת ואכן הספק כוח הוא הבעיה ולא בא לך לשלם 1300 שקלים אפשיר להזמין ספק כוח זהה בקצת יותר מ 200 שקל פה: http://www.aliexpress.com/item/EAY62171101-power-supply-board-LCD-BoarD-EAX63329901-10-50PT255C-TA/1885354247.html?spm=2114.031010208.3.17.EuNFYw&ws_ab_test=searchweb201556_7_71_72_73_74_75,searchweb201527_4,searchweb201560_9

אוף טופיק: סליחה אבל זה בכלל לא נראה כמו "כאילו אתמול שמתי ווקס", בכלל.( בלי כוונה לפגוע) סתם תמונה של בידינג של ווקס טרי: (לא הצלחתי לגרום למצלמה לתפוס פוקוס כמו שצריך.)

סופגים מלא חומר? אצבעות טבולות בווקס? סווירלים ? מה ?! את לוקח פד משפריץ עליו שני-שלוש שפריצים של מים טובל בווקס ומורח על הרכב. זה לא מדע טילים. לא צריך להגזים בכל דבר. כל פד פשוט יעשה את העבודה יופי.

אמרת שהתקציב הוא 100-200 שקלים. אוקיי אז עד 110 תוכל להשיג את הפוסו 99 ------- עד 120 תוכל להשיג את הקולינייט 845 ------- עד 140 תוכל להשיג את ה FK1000P ------- עד 170 תוכל להשיג את הקולינייט 915 ------- עד 180 תוכל להשיג את המנזרנה PL כל המוצרים האלה הם מצויינים מבחינת הגנה ועמידות, כל אחד שתבחר מאלה יהיה קנייה טובה. בקשר לפדים חבילת פדים סיניים של 12 פדים ב 2 דולר תעשה את העבודה.

מעוניין בצביעה ב PLASTI DIP ? אם כן חפש את הצבע הזה :

ממליץ על ה 845 במקום ה 915. ה915 נותן יותר עומק לצבע ונראה מדהים והרבה יותר טוב מה 845 על צבע כהה. ה915 יחזיק יותר מעמד בוודאות מה 845. ה 915 יותר קשה ליישום\ הסרה ולא סלחני בכלל לטעיות של מתחילים (יותר מדי חומר\ יותר מדי זמן המתנה על הפח וכו'). ה 845 מנגד תענוג לעבוד איתו. מכך שצבע הרכב לבן ולא יהיה הבדל נראה לעין בין ה 845 ל 915 וגם אני מאמין שפותח השרשור יתחיל לגרד לחדש\לשנות את הציפוי הרבה לפני שההגנה תיחלש, ה845 במקרה הזה יותר מומלץ בגלל קלות היישום\ הסרה. פותח השרשור, אמרת שיישמת בעבר את ה 845 על רכב שחור? תוכל לשתף בבקשה כמה זמן בממוצע הקולינייט החזיק לך על הפח? האם הרכב היה חונה בחוץ כל הזמן? לי ה 845 לא החזיק יותר משבועיים על רכב שחור שחנה בשמש קבוע ( אף ווקס לא יחזיק בתנאים האלה.. לא אשמת הקולינייט..).

collinite #845

לא בקטע של לעקוץ חלילה, אבל אני חושב על זה עכשיו ולא מצליח למצוא תשובה הגיונית. אז, מה ההבדל בין ניגוב איטי למהיר על הפח כאשר משתמשים באותו לחץ בשתי המהיריות, מבחינת היווצרות סווירילים ? איפה ההיגיון פה ?

Optimum instant detailer אולי ? ריח ממכר, גלוס מדהים, ומחיר זול.

ואללה מה אגיד לך? אני מתחרט שהשקעתי בתגובה בשבילך.

נסה את הצעדים הבאים: רסס בנדיבות APC בדילול של 4:1 עם מים (לטובת המים כמובן). תמרח את השכבה שריססת על משטח העבודה בעזרת מברשת עדינה שמתאימה לריפודים. תן לחומר בין 3-5 דקות להתחלחל בריפוד. להבריש ביסודיות(2-3 מעברים, לא להתעצל) את משטח העבודה עם פד ספוג(או מייקרופייבר). תכין קערה עם מים וקערה עם חצי חומץ לבן חצי מים ו"תנגב" את שכבת ה ACP בעזרת פד ספוג או מיקרופייבר. אופן הפעולה הוא כזה: הרטבת הפד בקערה עם החומץ המדולל, "ניגוב" המשטח (להפעיל לחץ בינוני), ניקוי הפד בקערה השנייה המכילה רק את המים, ולחזור חלילה. להספיג את המשטח טוב טוב עם מטלית מיקרופייבר או כותנה 100%. אם אפשרי לאוורר בעזרת מייבש שיער עד שהכל כמעט יבש. (אתה צריך שהאזור יתיייבש מהר כדי לא להשאיר כתמים) כמובן, נסה על מקום מוסתר קודם לוודא שהכל בסדר. בהצלחה.

אז מה, אתם אומרים אני צריך להחליף לגריל אפטר מרקט כדי שזה יתאים לסטיגמה של העדה שלי ?

סליחה אבל האם את מתכוונת לשטוף את הרכב בצעמך ? אם כן אז לא להתייחס אליי, ביי. אם לא אבל, כלומר את מתכוונת לשטוף במכוני השטיפה הידנית למיניהם/ שטיפת מכונות, אז חבל על הכסף וההשקעה. הווקס\ ציפוי\ אוטם ייעלם לך אחרי השטיפה הראשונה-שנייה. החומרים האלה לא מהסוג של "שגר ושכח", צריך לשטוף את הרכב בהתאם כל פעם.