neo19

המממ....אני לא אוהב לזרוק סתם תשובות באויר מאיפה אתה?אולי נוכל להפגש ונוכל לעזור לך (יום שישי יש מפגש בקוסמוק אשקלון אני יהיה שם ב17:00)

אז ככה,תנסה להשיג את הדגם של הרמקולים הקדמיים והאחוריים סאב יש? ואז נוכל להתחיל לפתור את הבעיה,ד"א מה הבעיה בדיוק

יש לי את המכשיר הנ"ל כ4 חודשים (מתוכם הוא כבר 3 חודש בתיקון). הכנסתי את המכשיר אצל אלון מחולון (ד"א אני אשקלוני פשוט שמעתי מקום מומלץ) אבל הוא לא יוצא.....מישהו יודע על בעיית חלקים למכשיר? הוא אמר שנקרע הפס של החוטים שמחבר את הפאנל החיצוני יותר.

אם תוכל לרענן את זכרוננו?.....פירוט מחדש של כל העסק?

זה מפגש מערכות בעיקר או סתם ככה לפני שבת בשעמום?

אתה יכול לסדר לעצמך DVD+מסך טובים בסביבות ב3000 (בזה אני לא כל כך מבין) וב3000 בנותרים את יכול לקנות מורל דוטק קדימה (קומפוננט-900 שקל),מגבר רוקפורד 301X (1100 שקל בערך) ובהזמנות אחרת להוסיף סאב...ככה גם תבנה מערכת נכונה

אני רוצה לקפוץ היום למפגש של המערכות אבל אני לא יודע איפה זה ובאיזו שעה אז אם יש מישהו שנמצא כאן כרגע ויודע אז שייתן לי בבקשה את הפרטים.תודה (גם בשעות יותר מאוחרות זה טוב רק שאני יספיק להגיע) ד"א אני מגיע מאשקלון אז אם כבר מישהו יודע לכוון כמה שיותר מפורט יהיה יותר טוב

אני חושב שלא הבנתי נכון (אולי אני קשה הבנה) אבל בעברית פשוטה,את הHU מחברים בעזרת פלוס ומינוס. ואת הRCA מהHU למגבר בעזרת כבל RCA. ואתה אמרת שחיברו את הRCA שלך למינוס של הHU (זה שאחראי להדליק ולכבות את הHU כביכול) ובאותו זמן למגבר?אף פעם לא שמעתי על זה אם לזו הכוונה שלך

בזאפ אם אני לא טועה יש לך השוואות מחירים לכל מיני חנויות ודברים כאלו וגם לגבי רמקולים חוץ מזה את המחיר הזה תוכל להשיג גם בחנויות

כן זה די חשוב שתביא את הדגם של המגבר מהרכב ואם אפשר לחסוך לנו חיפושים את העוצמה של המגבר

הסבר הכי פשוט לגבי התקנה: 1.נתק את הפלוס של המצבר 2.תריץ כבל RCA מהמכשיר אל המגבר+כבל REMOTE(מתחבר לREM במגבר) בצד אחד של הרכב ונתק את הרמקולים האחוריים מהHU 3.תריץ כבל פלוס מהמצבר ישיר אל המגבר (אל תחבר עדיין אל המצבר) בצד השני של הרכב-מתחבר ל+ במגבר 4.תקבע כבל מינוס (באותו עובי כמו הפלוס) במקום שמוליך מינוס ברכב (למשל הפח של הרכב מתחת למושב האחורי)-מתחבר לGND במגבר 5.תחבר את הכל למגבר ואת הרמקולים ישיר למגבר ולבסוף תחבר את הפלוס למצבר ואת המצבר עצמו. זהו.

אתה יכול להביא את הפיוניר 3600MP שהוא קורא MP3 והוא נשען בדיוק על התקציב שלך וקומפוננט ראוי במחיר הזה לא תמצא אז הייתי הולך על 6X9 של לא יותר מ50RMS (למשל קנווד 240,פיוניר 220 וכו') כדי שהמכשיר יתמודד איתו בצורה ראוייה וזהו,יש לך מערכת חביבה שאני מאמין שתספק אותך

1.בפיוניר אתה מחבר את הסאב לREAR ואת הרמקולים לFRONT ואת הרמקולים שלא מוגברים ליציאות האחוריות! זה בדוק. תוודא שזה ככה 2.אחר כך כבה את המכשיר תלחץ ארוך על FUCSN או איך שכותבים את זה יפתח לך תפריט תגיע לחלק שבו יש לך ככה שליטה על האחוריים אם הם FUUL או S.W,תבחר בFULL ואחר כך על שליטה INT,אתה כבר תראה את זה שם. תפעיל את המכשיר מחדש ותכוון את הסאב דרך האופצייה של השליטה עליו מהתפריט של האודיו (ואת כל המערכת בכלל אתה תגיע לביצועים טובים בהרבה) זה חייב לעזור כי היציאות שלו למגבר הם עם מתח די גבוהה....

ההתרחבות היא חיצונית בלבד לא פנימית בדיוק כמו פורט רגיל אם יצא בהזדמנות נראה לך

אייל הפעם לשם שינוי אתה לא צודק כי צינור אינסטלציה יכול להגיע עם מעצור בסופו (אצלי מורכב) ממש כמו יעודי,זה החיבור לצינור נוסף....

שוב פעם אין לי התשובה שביקשתי. אם הוא מוציא 90RMS 2 אוהם בלי גישור,כמה הוא מוציא בגישור 2 אוהם?אני לא איש חכם כל כך כדי לעשות את החישוב. ונגיד שאני מחבר זוג רמקולים על כל גישור,אני יכול לחלק את הכוח בניהם איך שאני ירצה (בעזרת משהו חיצוני אפילו)

צינור אינסטלציה עדיף הוא ממש זול ועושה את העבודה בדיוק אותו הדבר....10 שקל לחצי מטר משהו כזה

יש לי חבר שחותך את הקומפוננט ב80HRZ ומעלה ואת הסאב מ80 ומטה...אז זה כיוון שבלוני ואני לא בטוח שיתאים לכל רכב. תכלס הכיוון הפשוט הוא הכי טוב. להרים את הHU ל3\4 עוצמה,לאפס הכל,לפתוח את הGAIN לאט עד שתשמע עיוותים קלים,לסגור מעט ואז לכוון את תדרי החיתוך ואת הHU

תמיר,אם הוא מוציא 60W לערוץ ב4 אוהם,כמה הוא מוציא בגישור? ועוד שאלה שחשבתי שדווקא עליה תענה לי,שוב,נגיד והוא מוציא את ה200W RMS,אני יוכל לשחק חילוק הכוח בין שני הרמקולים שיחוברו עליו כי ככה אני יוכל לשמור על סטריאו בדרך הבאה- לחבר מפצל לRCA הימני למשל,ולחבר אותו על CH3+4 ואל הצ'אנלים האלו את הרמקול אחורי ימני+קדמי ימני וכן האלהרק הבעיה היחידה שאני נתקל בה היא שהאחוריים אני לא מאמין שהם יותר מ100 RMS והקידמיים שאני יקנה יהיו 140RMS,אז חשבתי נגיד הוא מוציא 200,אז 120 קדימה ו80 אחורה...אבל איך?!

אז ככה,אני יתחיל במה שמורכב אצלי ברכב וייגלוש לסיבה שבגללה פתחתי את הת'רד. היום השתעממתי לי ברכב והחלטתי לחבר (כנסיון) את הרמקולים שלי ב2 אוהם גישור וזה עבד,ועבד יפה (חיברתי קדימה שמאל+אחורה שמאל וכן הלאה וככה נשמר הסטריאו). 1.אם המגבר עבד ככה בערך חצי שעה בלי להתחמם\לכבות זה אומר שהוא יציב נכון? 2.אם אני יחבר אותו כמו שחיברתי היום יש לי בעיה אחת,האחוריים חלשים מהקדמיים,ואני צריך מעין "גיין" כדי שאני יוכל לפתוח את המגבר הרבה (בשביל הקדמיים) ואז יוכל להנמיך את האחוריים דרך ה"גיין" כביכול החיצוני שאני יתקין,השאלה אם יש כזה. 3.במצב שבוא אין את ה"גיין" המדובר,ואני מחבר את הקידמיים בנפרד ואת האחוריים בנפרד על 2 אוהם גישור,ומוותר על הסטריאו,יהיה הבדל משמעותי בשמיעה?(סטריאו\מונו) 4.קראתי פה בפורום שהפלטניום הנ"ל (1000W כביכול) מוציא בערך 60RMS כל יציאה,כלומר בברידג' (גישור) זה לפחות 150RMS,ובמצב שאני מחבר אותו 2 אוהם גישור זה 300RMS בחישוב קל....שוב,הגיוני? כל הנסיונות האלו הם על מנת לא להוציא כסף מיותר מהכיס (חייל...)

קודם כל מזל טוב.מרוצה???(הכי חשוב) ואם אני יכול להוסיף בשאלה קטנה (דרך אגב נראית מערכת רעה{במובן הטוב}),אתה משווה את הדוטק ברמה לFNQ או לFNX של רוקפורד?זה ייתן לי הרבה עזרה בקניית הסט הבא שלי

גיליתי שזה קורה לא רק בסיבוב חד אלא גם בקו ישר כשהגלגל נכנס לבור או משהו דומה והרבה יותר רעש ה4X4 משולב......במיוחד במצבי עבירות די קשים ולגבי ההערה הראשונה,,מה הנזק הכספי והאם אפשר לעשות בבית (יש לי ידע טכני)

באתר רשום שהם בכלל 140RMS....וגם אותו דבר על ההיבריד

מתן אם הוא נותן 90 כשהוא פתוח בשיא ולא נותן כשהוא סגור מה זה אומר?......תכוון את המגבר עד שתשמע טיפה עיוותים ואז תנמיך טיפה,אל תתן לרמקול הרבה בס והוא יחזיק לך מעמד הרבה זמן,,זהו

במקום השורה שכתבת יכלת כבר לענות לו... הפרמייר נחשבים כאילו לסדרת "יוקרה" של פיוניר אבל תכלס בדרך כלל זה הבדל של יציאת RCA נוספת ואולי עוד כמה דברים לא קריטיים כל כך,אבל היתרון הוא שהפרמייר עולים זול יותר בארץ בגלל שלא עוזי רדיו מביא אותם אלא יבואן אחר (והוא מספק אחריות רק שנה לא שלוש שנים)