raven1222

רענן איך הסמלים ? אריק

תזכורת לכולם,מחרתיים יום שישי שוק עתיק בחולון. אריק

מזל טוב,תתחדש. הסוסיתא נראית ברת שיפוץ.האם הנעת אותה ? אריק

איזה סליק ,מאין בכללי הוא היגיע אליכם,כל פעם אני מופתע מחדש על המציאות והאוספים שמגיעים לימ"ח. נראה לי שהאדם שרשם את הפרטים המזהים היה מאד מסודר ומאורגן. יכול להיות שרענן מצא את הפריטים הללו בחפירות ארכיאולוגיות בדרום באיזה כד ? אריק

אין כמו גומיות חדשות וטריות. עדיף על מוצרי גומי שונים שעומדים בחנויות זמן לא ידוע, וכבר למעשה זה גומי ישן עם נתוני פתיחה נמוכים יותר. און, אני בטוח שרבים מודים ועוד יודו לך על מאמציך הבלתי נלאים בנושא ואני בתוכם.אתה חורש וכולם הולכים בתלם. תודה גם לחן פרחי על ההקשבה וההשתדלות . אריק

יפה מאד לא יאומן המצב שלה היום לעומת מצבה כשהובאה מחיפה,מבחינה מכנית וחיצונית כאחד. המשך הנאה בשיפוץ אריק

הפניתי אליכם קונה פוטנציאלי אך לדבריו המחיר המבוקש יקר מדי עבורו ,(15000 ש"ח).אם יהיה עוד מישהו אפנה אותו אליכם. בברכה אריק

שלי קשה כמו קרש (הכוונה לגומייה),האם לשלך יש עדיין גמישות ואם כן מתי אפשר להפריע. אריק

תופעת הגנבות והפריצות בכלל ושל גניבת רכבי אספנות בפרט מאד מקוממת ,אכיפת חוק לוקה בחסר,ענישה מקלה וחוסר תרבות של אנשים החומסים את רכוש הזולת אלו רק כמה מהסיבות למקרים כגון אלו. מקווה שתימצא במהרה אריק

אני ייצרתי גומייה דומה באופן עצמאי,לקחתי תותב גומי היצוק על צינורית מתכת וסגרתי אותו באמצע מוט הברגה עם אומים בצדדים.קיבעתי טוב דיסק חיתוך לשולחן העבודה והפעלתי אותו,אחר כך קירבתי את מוט ההברגה לדיסק ולאט לאט בסיבובים יצרתי את החריץ.אפשר לעשות זאת גם על מחרטה או מקדחת עמוד או מקדחת יד מקובעת טוב ועובדת ולהחזיק את הדיסק ביד.ברצוני לציין שזו פעולה מסוכנת ולא מומלצת לאף אחד והדורשת הרבה זהירות ומשקפי מגן. אריק

און שלום יש עוד גומיות שיוצרו בארץ ואולי אפשר לעשות משהו בנידון. תושבות מנוע למנוע טריומף,אני בטוח שהרבה ירצו כולל אותי כי ראיתי רכבים משופצים עם תושבות ישנות.אני קניתי שתיים מאנגליה וכבר אחת נקרעה,כנראה שהגומי לא משהו. יש עוד גומייה שאוטמת את הפתח ליד הפנס האחורי בטנדרים. צירפתי תמונות של הגומיות הישנות. בברכה אריק

שבת שלום יוחאי שלחתי לך פרטים על הטנדר ואשמח לקבל תעודת זהות עבורו. תודה רבה מראש אריק

מגוון הספרות הטכנית זה דבר מעולה,מקבלים הכוון ותשובות מדויקות. אם זכור לי נכון ברכב שלך פיית התדלוק נמצאת מאחורי הפנס האחורי,מזיזים אותו ומתדלקים. אפילו אם ההתקדמות איטית יחסית בטוח שהסיפוק הרב מעשייה עצמית מפצה על כך.אין כמו שיפוץ עצמי. בהצלחה והמשך שיפוץ מהנה. אריק

יוחאי תודה רבה על ההסברים המפורטים,שפכת אור על הרבה נושאים.מה היינו עושים בלעדי הידע שלך. כמה נוסחאות,לא סתם הוא הפך לדוקטור. אריק

תראה למעט הסוסיתות להרבה רכבי אספנות יש רקבונות במקום זה או אחר,השאלה היא באיזה היקף,תן לבעל ניסיון לבדוק זאת. כמדומני הרכב בן כ-40 שנה. דבר נוסף שכדאי לך לבדוק זה את הפריילוף.שעלות תיקונו יקרה. בסאאב זה בכדי לשלב הילוך ראשון או רוורס צריך ללחוץ קלאץ',העברת שאר ההילוכים היא ללא לחיצת קלאץ'.חצי אוטומט ,לוחצים גז זה משלב את המנוע,עוזבים גז המנוע מתנתק והרכב ממשיך מכוח ההתמדה,כמו באופניים. אם רוצים לשלב את המנוע כל הזמן ,למשל כדי לבלום בירידות אז מושכים ידית הנמצאת מול בלם היד ליד דוושת הגז על קיר האש ואז הגיר הופך לרגיל. לגבי העישון תמיד יהיה כי יש שמן בדלק,עליך להשתמש בשמן יעודי לכך, שימוש בשמן מנוע לדוגמה יגביר את העישון. מקווה שעזרתי ואם יש לך עוד שאלות שאל כי מחר מגיע אלי המומחה. אריק

מי שמטפל בסאאב מדגם זה זה אריה גרוסמן מרחוב לבנדה בתל אביב.אין מניעה לנסיעות הבין עירונייות שציינת. לגבי דלק מעורב יש לערבב חצי ליטר שמן לדלק שתי פעימות עם 16 ליטר דלק.לפני רכישה כדאי לבדוק רקבונות ליד המשולשים של הדלת האחורית וליד הכסא האחורי המתקפל וגם ליד הכסאות הקדמיים לבדוק ע"י הרמת הגומי בקורה. זאת בהנחה שהמנוע והגיר תקינים. אריק

רכב מיוחד ודי נדיר באזורנו,מנוע שתי פעימות 3 צילינדרים,טון עבודה מיוחד. לפחות אין בעיה של דלק נטול עופרת כי אין שסתומים פח עבה מאד,חבר שלי בשלבי שיפוץ אחרונים של רכב כזה ואם יש לך שאלות ספציפייות כתוב אותן ואשאל אותו. אריק

מישהו יכול להסביר לי מהי הפעולה שנעשית לרכב ?,נראה כמו משקל מתחת לגלגלים הקדמיים. אריק

פרויקט רציני לפניך,עליך לקחת בחשבון שהרכב במצב די גרוע ,כיסאות,שעונים,שמשות מסביב,ריפוד גג ועוד ועוד... כמובן שיעזרו לך בחלפים אך נדרשת השקעה רצינית של זמן עבודה וכסף. בכל מקרה אם תמשיך בשיפוץ רכב זה ,המון הצלחה ואין ספק שתתמלא סיפוק מהתוצאה המוגמרת ביחס לנתוני הפתיחה. נתקלתי בעבר בתמונה של הרכב אז צירפתי אותה. בברכה אריק

און שלום בולמים אחוריים מצאתי אצל שאשא אלו בולמים תוצרת ארה"ב וכמובן שנבדקו טרם ההרכבה. לגבי המוט המייצב,בדגם שלי אין "חידוש" כזה על הסרן האחורי אלא רק במתלים הקדמיים .מה שרואים בתמונה זה את צינור הפליטה שהיה מורכב כך בטנדרים במקור. אצלך בטנדר (מנוע הילמן) סרעפת הפליטה היא משמאל למנוע, אצלי בטנדר (מנוע טריומף) הסרעפת בצד ימין של המנוע ולכן היה צורך להעביר את יציאת צינור הפליטה לצד הנגדי למדרכת הולכי הרגל. הבולמים משככים טוב מאד, גם על הבמפרים בישוב.יש גם את עניין משקל הארגז שמשפיע.אם תרצה אני לוקח אותך לסיבוב בארגז על הבמפרים בקיבוץ על מנת לחוות דעת את הטנדר לא שקלתי אבל בנתונים ברישיון הרכב מופיע: מ. כולל -1550 ק"ג ומ. מורשה 550 ק"ג. מה המשקל של הרום ? אריק

און צילמתי עכשיו עוד שתי תמונות,של המכל דלק ושל הדלת מהצד החיצוני. אל דאגה,בתמונה נראה שהמכל קרוב לגלגלים אך בפועל רוחבו כשל המקורי והוא רחוק מכל גלגל יותר מעשרים סנטימטר. אריק

לשם מה צריך שעון חורף עכשיו ? שעון החורף מקשה על הפעילות, גם ככה היום התקצר אז קיצרו לנו אותו יותר,נכנסים מוקדם ללילה וזה גם מקשה על הצילומים. אריק

ולסיום... שבת שלום אריק

המשך...

המשך תמונות...